salut..am o problema la bmw de vreo 2 saptamani..imi sta relantiul la 7 si zici ca ii moare motorul cand o accelerez.. parca nu se alimenteaza , am fost prima data la un tester i a dat eroare la senzorul de la debitmetru..am schimbat debitmetru si tot aceeasi faza face..am fost la alt tester nu i a dat nici o eroare :| .. nu stiu ce sa i mai fac.. dimineata cand e motorul rece cam 3 minute pana se incalzeste,motorul merge perfect si se accelereaza ca inainte cand mergea bine dupa care scade relantiul si incepe iar sa faca figuri...Daca imi puteti da cateva sfaturi ce ar putea fi.

CurãÞã regulatorul de ralanti ºi clapeta de acceleraÞie.

cu bujiile te-ai vazut la fata de curand ?...

cu bujiile te-ai vazut la fata de curand ?...

masina o am de 2 luni...nu i am verificat bujiile..la care am fost si am intrebat imi ziceau ori sonda lambda ori catalizatorul ori filtru de benzina sa nu fie infundat..la ce service uri am fost au zis sa o las acolo sa se apuce de ea sa i dea tobele jos sa vada ce poate fi..ca nu si dau seama daca pe tester nu da nici o eroare

i am curatat si clapeta de acceleratie si regulatorul de relanti...si tot asa face...nu stiu ce sa i mai fac

inainte de a umbla la sonde, vezi si bujiile si valva PCV...eu am avut aceleasi simptome si de acolo era....

cat ai dat pe debitmetru si c firma e ca trebuie sa il schimb si io?

cat ai dat pe debitmetru si c firma e ca trebuie sa il schimb si io?

il am de la baiatu de la care am luat masina..a zis ca l a luat de la dezmembrari .. nu stiu pana in 100 de euro e

salut..am o problema la bmw de vreo 2 saptamani..imi sta relantiul la 7 si zici ca ii moare motorul cand o accelerez.. parca nu se alimenteaza , am fost prima data la un tester i a dat eroare la senzorul de la debitmetru..am schimbat debitmetru si tot aceeasi faza face..am fost la alt tester nu i a dat nici o eroare :| .. nu stiu ce sa i mai fac.. dimineata cand e motorul rece cam 3 minute pana se incalzeste,motorul merge perfect si se accelereaza ca inainte cand mergea bine dupa care scade relantiul si incepe iar sa faca figuri...Daca imi puteti da cateva sfaturi ce ar putea fi.

 

PCV :twoup:

 

reason for Edit: Am citit acum ca ai schimbat debitmetrul cu unul sh. de unde stii ca este bun..La tester ai fost?...intreb deoarece eram curios de valorile adaptatiilor inainte si dupa schimbarea debitmetrului

Edited October 25, 201015 yr by DanS

salut..am o problema la bmw de vreo 2 saptamani..imi sta relantiul la 7 si zici ca ii moare motorul cand o accelerez.. parca nu se alimenteaza , am fost prima data la un tester i a dat eroare la senzorul de la debitmetru..am schimbat debitmetru si tot aceeasi faza face..am fost la alt tester nu i a dat nici o eroare :| .. nu stiu ce sa i mai fac.. dimineata cand e motorul rece cam 3 minute pana se incalzeste,motorul merge perfect si se accelereaza ca inainte cand mergea bine dupa care scade relantiul si incepe iar sa faca figuri...Daca imi puteti da cateva sfaturi ce ar putea fi.

 

PCV :twoup:

 

reason for Edit: Am citit acum ca ai schimbat debitmetrul cu unul sh. de unde stii ca este bun..La tester ai fost?...intreb deoarece eram curios de valorile adaptatiilor inainte si dupa schimbarea debitmetrului

am fost la un tester inainte sa schimb debitmetru si mergea foarte slab debitmetru , el trebuia sa mearga la 5 parca si mergea la 1.3...dupa ce l am schimbat nu am mai fost sa vad

Eu m-am lamurit de testere.

Imi dadea sa moara motorul cand acceleram,insa doar cand era motorul rece,si dadea rateuri pe evacuare daca vroiam sa-i dau talpa.

Cand am scos mufa de la debitmetru,masina mergea mai bine.

La o gramada de testere m-am dus si toti mi-au spus ca debitmetrul functioneaza in parametrii normali.

Pana m-am saturat si am riscat cumparand altul nou.L-am montat si de atunci nu mai am nici o problema.

 

Sa cumperi un debitmetru de aer din dezmembrari mi se pare o greseala,sa nu o numesc prostie.

 

cat ai dat pe debitmeru nou si ce firma e?

Discutam aceeasi problema si intr-un alt topic:

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=88541&hl=

ia-ti pentru inceput un debitmetru nou, de preferat original si apoi vezi. Inlocui o piesa veche tot cu una veche si vrei sa mearga ca noua...si uita-te si la valva PCV si la furtunul ei.

reason for Edit: Am citit acum ca ai schimbat debitmetrul cu unul sh. de unde stii ca este bun..La tester ai fost?...intreb deoarece eram curios de valorile adaptatiilor inainte si dupa schimbarea debitmetrului

 

am scos mufa la debitmetru in timp ce mergea motorul... si dadea sa ii moara motorul..dupa ce am bagat o inapoi si a revenit...nu cred ca e debitmetru,daca era trebuia sa mearga tot asa si cand era mufa scoasa si cand era bagata.

masina e in service de o saptamana...numai nu i da de capat..nu stiu ce sa i mai fac...i am mai lasat o sa mai vada zilele astea sa i curete injectoarele...:twoup:

am scos o din service..acum merge bine nu mai face figuri...sunt injectoarele infundate...ca sa le curete trebuia sa o las o saptamana sa le dea jos sa le trimita la bucuresti sa le curete cu ultrasunete..pt ca aici nu le putea curata...si ca sa mearga masina bine i a bagat mai multa presiune in injectoare,da a zis ca tot trebuiesc curatate candva.

am scos o din service..acum merge bine nu mai face figuri...sunt injectoarele infundate...ca sa le curete trebuia sa o las o saptamana sa le dea jos sa le trimita la bucuresti sa le curete cu ultrasunete..pt ca aici nu le putea curata...si ca sa mearga masina bine i a bagat mai multa presiune in injectoare,da a zis ca tot trebuiesc curatate candva.

Curatarea nu-i o solutie. Injectoarele duse se schimba nu se desfunda. Dai banii de pomana pe operatiune (tu ii dai, iar aia ti-i iau si... ti le curata...). Nu te vor tine mult. Pana la urma tot va trebui sa cumperi injectorul/injectoare noi.

Plus ca s-ar putea sa-ti consume si mai mult, iar pentru injectie nu stiu daca-i tocmai OK ce ti-au facut.

Edited November 8, 201015 yr by RAZVAN2007

inainte sa cureti, sa cumperi sau sa faci alta "manevra"... poti verifica furtunul dintre capacul de culbutori si valva PCV, sigur este spart

 

p.s. nr 10

Curatarea nu-i o solutie. Injectoarele duse se schimba nu se desfunda. Dai banii de pomana pe operatiune (tu ii dai, iar aia ti-i iau si... ti le curata...). Nu te vor tine mult. Pana la urma tot va trebui sa cumperi injectorul/injectoare noi.

Plus ca s-ar putea sa-ti consume si mai mult, iar pentru injectie nu stiu daca-i tocmai OK ce ti-au facut.

 

BunĂŁ precizarea :twoup:

De curios cum anume i-au dat mai multa presiune la injectoare, eu stiu ca nu se poate regla?

verifica valva pcv

azi am fost cu un prieten ce avea probleme la ralanti la acelasi motor ce il ai tu , a schimbat o piesa cu ceva clapeta cred electrica ce se ataseaza unde este clapeta de acceleratie daca nu ma insel si a pornit motorul frumos.

Salut! Aceași problemă am avut-o și eu iarna trecută și a fost debimetrul de vină. Inițial am luat un debitmetru din dezmembrări și a mers ok vreo 2 ore. Apoi a luat-o de la capăt. Ba mai mult se oprea motorul în mers... Apoi mi-am făcut "curaj" și am cumpărat un debitmetru nou, original. Problema a dispărut... Ai cumpărat debitmetru nou?

 

P.S: A fost prima și ultima oară când am cumpărat ceva din dezmembrări. Dacă nu e plastic, nu merită!

Edited February 25, 201511 yr by zeusent

tu ai valvetronic , dezactiveazal adica scoate senzorul eccentricshaft sau chiar si debitmetrul si vezi daca merge mai bine.