Am un E46 ,320I,dublu vanos,150cp si trebuie sa fac schimbul de ulei.

Un prieten care lucreaza la un service m-ia recomandat sa bag in motor castrol 10w40.

Este indicat sa bag in motor asa ceva???

Masina am cumparat-o de cateva zile , iar fostul proprietar nu mai stie ce ulei a bagat in motor.

Edited October 18, 201015 yr by swsws

0W40 sau 5W40, mai vine si iarna.

prietenul tau a ramas cu 10w40 pe stoc :twoup:

 

tu baga magnatec 5w40

sau chiar original bmw, ca e aproape cel mai ieftin 5W40

 

am uitat...sau motul ! am cumparat de la cineva 5l motul 5w40 cu 140lei (ulei neexpirat sau ceva de genul..)

Edited October 18, 201015 yr by roby_m

Am un E46 ,320I,dublu vanos,150cp si trebuie sa fac schimbul de ulei.

Un prieten care lucreaza la un service m-ia recomandat sa bag in motor castrol 10w40.

Este indicat sa bag in motor asa ceva???

Masina am cumparat-o de cateva zile , iar fostul proprietar nu mai stie ce ulei a bagat in motor.

 

 

5w40

in nici un caz 5w30

Edited October 18, 201015 yr by claudiuBWR

claudiu mai editezi mult? :twoup:

Edited October 18, 201015 yr by Gago

claudiu mai editezi mult? :twoup:

 

 

de curiozitate cate zile pe an ai prins tu cu -20 grade?

da editez la greu

am 15 ferestre deschise :)

Edited October 18, 201015 yr by claudiuBWR

nici nu-ti trebuie multe, cred ca am prins o saptamana adunata..

ca idee 5w40 fata de 10w40 reduce cu 80% uzura cilindrului la frig -21°C. ma rog pentru un anumit tip de motor..

Edited October 18, 201015 yr by Gago

nici nu-ti trebuie multe, cred ca am prin o saptamana adunata..

 

 

marfa

eu zic ca nu ai 7 zile adunate si nu consecutive

apropos 5W40 este bun la peste -20 grade

0w40 il papa la pornie la greu ca nu e nou motorul

 

in fine sa bage ce crede

Edited October 18, 201015 yr by claudiuBWR

eu zic ca esti din nou pe langa ca in multe alte posturi, cred ca ai uitat ce ai scris prima data acum 5 min., iar acum incerci sa faci misto de mine?

si da, 5W tine la -30°C la fel ca si 0W cand spuneti gros-subtire va referiti la vascozitate sau..?

Edited October 18, 201015 yr by Gago

eu zic ca esti din nou pe langa ca in multe alte posturi, cred ca ai uitat ce ai scris prima data acum 5 min., iar acum incerci sa faci misto de mine?

 

 

da sunt pe langa ca de obicei

multumit? happy? a crescut inima-n tine cat o paine ardelenesca de casa?

Edited October 18, 201015 yr by claudiuBWR

Am un E46 ,320I,dublu vanos,150cp si trebuie sa fac schimbul de ulei.

Un prieten care lucreaza la un service m-ia recomandat sa bag in motor castrol 10w40.

Este indicat sa bag in motor asa ceva???

Masina am cumparat-o de cateva zile , iar fostul proprietar nu mai stie ce ulei a bagat in motor.

 

 

5w40

in nici un caz 5w30

De ce nu 5w30?

Apropo scuze ca nu am mai sunat pentru ulei ( 1L BMW 5w30 ) mi-au furat oglinzile si am pierdut 2 zile sa cumpar de la autokarma sa le sablez si sa imi pun antifurt si am mai fost si la Giurgiu.

am inteles de la mecanici si de la cei care vand ulei ca se pune si in functie de uzura motorului de exemplu:

0-75.000km-0w40

75.000-150.000 5w40

150.000-... 10w40

 

e adevarat?

Baga tu acum un 10W-40 :twoup: Daca tot vine iarna...

 

0W-40 este prea subtire pentru cele 4-5 luni calduroase si traficul din oras.

10W-40 este prea gros pentru cele 3-4 luni cu temperaturi scazute.

 

Oricum sunt convins ca mai mult de 50% din uleiul aflat in motoarele din BMW'urile [cu puteri de pana in 170CP :)] din RO au 5W-40.

Edited October 19, 201015 yr by Jacobs

am inteles de la mecanici si de la cei care vand ulei ca se pune si in functie de uzura motorului de exemplu:

0-75.000km-0w40

75.000-150.000 5w40

150.000-... 10w40

 

e adevarat?

e adevarat ca unii fac asa dar ar fi ok sa nu faci aceeasi greseala

am inteles de la mecanici si de la cei care vand ulei ca se pune si in functie de uzura motorului de exemplu:

0-75.000km-0w40

75.000-150.000 5w40

150.000-... 10w40

 

e adevarat?

 

Perfect adevarat! Asa recomanda si BMW

am inteles de la mecanici si de la cei care vand ulei ca se pune si in functie de uzura motorului de exemplu:

0-75.000km-0w40

75.000-150.000 5w40

150.000-... 10w40

 

e adevarat?

masina mea are 220.000 si folosesc 5w40, motorul merge bine si nu il papa.(in 7000 km am pus vre 300ml ulei)

eu 10w40 puneam intr-un golf3 din94

 

 

150.000-... 10w40 sunt masini care fac km astia in nici 2 ani. oare pui intr-o masina asa noua 10w?

urmeaza sa fac si eu schimbul. Ce ulei recomandati pt un 328i, an 96, 280.000 km?

5W-40 [pentru ca nu mai are km de 0W-40]

Edited October 19, 201015 yr by Jacobs

cate informatii utile pe topicu asta ! :twoup:

am inteles de la mecanici si de la cei care vand ulei ca se pune si in functie de uzura motorului de exemplu:

0-75.000km-0w40

75.000-150.000 5w40

150.000-... 10w40

 

e adevarat?

 

La 266.000 km pun 5w-4o :twoup:

ce recomanda producatorul..

daca il 'papa' in ritm alert probabil ceva probleme cu motorul, etanseitati, segmenti, cilindrii..

 

consumul de ulei permis de producator este de 0.7l/1000Km si pentru M 1.5l/1000Km, asta pentru cei cu 'gros/subtire'.

 

110796138 referinta in TIS pentru ulei si specificatii..

 

am 142kkm motor m52tub20 si manaca ~500ml la 10kkm , folosesc castrol bmw ll98 5w40, urmatorul va fi tot castrol dar 0w40.

 

iar ca idee pentru toate tipurile de motoare bmw recomanda 0w30, 5w30, 0w40, 5w40 si mai este si un 10w60 pentru M, dar banuiesc ca nu porneste nimeni M-ul pe -20°C :twoup:

Edited October 19, 201015 yr by Gago

Pana la urma care este mai bun? Pe ce criterii alegem ori 5W30 ori 5W40 ori 0W40 ori 10W40? :twoup:

Poti sa alegi dupa :

Tipul motorului ! diesel-benzina-putere

Temperatura din zona unde ruleaza masina ! E diferenta mare intre Romania-Spania-Cipru-Norvegia-Maroc-Canada-etc :twoup:

Numarul de km efectuati cu acel motor

 

...evident toate astea daca RECOMANDARILE de pe site'ul Castrol [sa zicem] si/sau grozadan :) nu sunt de incredere.

nu ajung doar indicii de vascozitate/fluiditate la rece/cald, mai sunt si specificatiile de ex. ACEA pentru diesel/benzina, sistemul de postratare a gazelor de evacuare, puterea de curatare si acumulare a componentilor din gazele de blow-by, presiunea de lucrul pe linia arborelui cotit unde poti sa atingi si 2000Bar, temperaturile in diferite puncte ale motorului ex in spatele pistonului, viteza de oxidare samd..

in principiu 0w se foloseste acolo unde frecvent temperaturile scad sub -20°C, al doilea indice este pentru vascozitate la cald si aici depinde de temperatura de functionare, de ex la benzina este mai mare, depinde daca motorul are radiator de ulei sau nu, stilul preponderent de mers, samd. ca idee cu cat acoperi o plaja mai mare intre rece/cald cu atat uleiul este mai bun calitativ dar si mai scump. la fel in functie de indicele de vascozitate si temperatura exterioara, mai sunt timpii de urcare in presiune a uleiului in rampa, de timpul necesar pentru a ajunge in zona culbutorilor + tolerantele motorului, culbutori hidraulici, vanos..

Edited October 19, 201015 yr by Gago