Ma poate ajuta cineva cu informatii despre 2.2 benzina 170 cp de pe e46?

Nu stiu nimic despre el si ma tenteaza.

Mersi.

poate 2.2 benzina 170cp

Are codul M54B22, are 125k KW (170 CP), 210 NM, 6 cilindri in linie. Cu seria 3 atinge 100km/h in 8,2 secunde si consuma cam 8-9 afara si 13-14 in oras (Bucuresti) alergata.

Are codul M54B22, are 125k KW (170 CP), 210 NM, 6 cilindri in linie. Cu seria 3 atinge 100km/h in 8,2 secunde si consuma cam 8-9 afara si 13-14 in oras (Bucuresti) alergata.

 

 

Salut,

Daca stii engleza cauta pe aici :

 

http://www.argyrides.eu/bmw/features/features.htm

 

http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M54

 

Sunt mai multe situri. Motorul este imbatabil, bullet proof cum spune americanul, singura cerinta este intretinerea corecta.

Succes!

Cauta mai bine un 2.5i ... Consuma cam la fel ca un 2.2i... Impozitul nu este mare... Si in Alba nu consuma mult :twoup:

Edited October 19, 201015 yr by Pachu

Cauta mai bine un 2.5i ... Consuma cam la fel ca un 2.2i... Impozitul nu este mare... Si in Alba nu consuma mult :twoup:

Ma asta s-a ivit da nu stiu daca ma arunc sau nu,multumesc de informatii o sa citesc acolo.

Motorul consuma 9-10 afara... 10,5 la 140 km/h. Ce sare de 140 sare in aer si consumu. In oras sta la mediu ( in constanta ) pe la 12.5 sa zic. In bucuresti e posibil sa ajunga pe la 14-15 consumu, dar nici decum alergata

eu am de 1991cmc adica precedentul motor. cred ca sunt asemanatoare. un plus din partea consumului la cel de 2.2 ma gandesc fiind totusi modificat.

afara - buc - ct - mers 130 tot drumul. 8%, consum mediu in afara 10%

in bucuresti 13,5% si peste :twoup:

sper sa te ajute.

cum a spus si un coleg mai sus,afara pana in 140-150km la ora consuma undeva la 9-10 iar in bucuresti mie imi ia cam 16-17 in aglomeratie maxima cu roti pe 19.

Motorul consuma 9-10 afara... 10,5 la 140 km/h. Ce sare de 140 sare in aer si consumu. In oras sta la mediu ( in constanta ) pe la 12.5 sa zic. In bucuresti e posibil sa ajunga pe la 14-15 consumu, dar nici decum alergata

 

+1, si la mine e cam la fel.

15% in oras si 10% in afara, nici alergata nici mers la consum.

salut tuturor!sunt nou pe acest forum si as fi incantat sa ma altur acestei comunitati.Spun aceasta intrucat in momentul de fata sunt in cautarea unui 318i fl sau 320i fl e46.Nu ma intereseaza diesel, pentru ca fac cam 10-15.000 km/an.Am mers o singura data cu 318i 143cp si mi-a placut f tare cum trage.As vrea sa-i rog pe cei care au mers cu aceste motoare sa-mi spuna daca se simte asa de mult diferenta intre cele 2 motorizari.Personal as merge pe 320i 6l,cu toate ca impozitul e cam mare,dar as vrea sa aud si parerile voastre.Imi cer scuze daca s-a mai discutat acest subiect.

deci eu fac 40 mii de km pe an, bag benzina de 200 de milioane ??? :twoup: desi iau masina asta la un pret bun nu stiu daca are vreo logica.

de ce nu iei in considerare un 320d?daca il gasesti in stare buna dpdv tehnic economisesti ceva banuti intr-un an de zile...

de ce nu iei in considerare un 320d?daca il gasesti in stare buna dpdv tehnic economisesti ceva banuti intr-un an de zile...

Ca l-am vandut acum 3 saptamani :) si acum am o ocazie ca altfel nu ma gandeam la motorul asta....si plus,imi e dor sa caonduc bmw. :twoup:

cred ca o sa prind si eu "microbul" asta cat de curand :twoup:.Multa bafta la masina si sa n-ai probleme cu ea.

Iar pe benzinari ii astept cu opinii.

cred ca o sa prind si eu "microbul" asta cat de curand :twoup:.Multa bafta la masina si sa n-ai probleme cu ea.

Iar pe benzinari ii astept cu opinii.

Din punct de vedere al consumului si impozitului nu se merita 320i facelift

Uite comparatie intre cele doua aici

La 318i fl faci chip si ajungi la 157cp(~6200rpm) 220 nm(~3500rpm) si consum ceva mai mic(-0,2l/100) la mers normal, la talpa creste(1l garantat)

sa fim realisti totusi

 

nu se scot 14-15 cai prin resoftare la 318i 143cp

 

strict din pct de vedere economic (taxe, consum etc.) ridic cuvantul pt 318i FL

 

cat despre cel de 2.2l nu am auzit de rau pe seria 3, doar pe seria 5 si asta din cauza greutatii suplimentare

nu se scot 14-15 cai prin resoftare la 318i 143cp

cum zici tu, nu strica sa te mai documentezi

ms mult dan 316i.f utile informatiile si la obiect.dar sound-ul difera asa de mult la cele 2?toti spun ca motorul cu 6 cil in linie e senzational de la 3500 rpm in sus.mie totusi mi-a placut cum se aude si cel de pe 318i.

Normal ca te gadila mai frumos sunetul de 6 cil, dar sunetul nu iti baga benzina si nici nu iti plateste taxele.

nu se scot 14-15 cai prin resoftare la 318i 143cp

cum zici tu, nu strica sa te mai documentezi

 

 

pai baga si tu un link ceva. ca asa e usor sa zici. pentru 540i puterea dupa remapare era undeva pe la 15 cai putere. vrei sa imi spui ca acelasi castig il are orice motor, de la 1,6l pana la 4.4l?

 

eu iti dau ex:

 

Hamann: For BMW 318i Basics 143 hp / 105 kW

V/max approx. 224 km/h (series 218 km/h)

Up to 8 hp / 6 kW power increase

Appr. 15 Nm torque increase

 

 

G-POWER performance kit G1 - electronic optimization by motronic adjustment

318i incl. Compact with 143hp, performance gain approx. 8hp (5kW)

 

Superchips: http://www.superchips.ro/chip-tuning/Bmw/B...18i-143-Cp.html (152 cp)

 

 

 

plus ca, de obicei, la motoarele otto aspirate normal, nu prea se baga foarte multi deoarece castigul de putere este mic si clientul ramane mai mult cu un pipe-dream.

Edited October 20, 201015 yr by Piratu'

asa e, ai dreptate.cred ca ma orientez pe 318i.mai bine sa am bani sa-l intretin decat sa-i dau pe taxe si combustibil.pana la urma 143hp sunt supersuficienti pt oras.

toate bune.

asa e, ai dreptate.cred ca ma orientez pe 318i.mai bine sa am bani sa-l intretin decat sa-i dau pe taxe si combustibil.pana la urma 143hp sunt supersuficienti pt oras.

toate bune.

eu unu nu am condus niciodata pe benzina,dar clar daca ar fi sa aleg ala de 143 l-as alege.

.pana la urma 143hp sunt supersuficienti pt oras.

sunt suficienti pt toate drumurile din romania

 

Piratu uite un exemplu de link

nici eu nu l-am codus.am mers o singura data cu un amic(3 pers in masina)si mi-a placut cum trage de la 2000 de ture-n sus.E drept n-am condus masini cu multi cai ca sa am termen de comp.dar totusi cred ca e o motorizare buna dpdv al raportului costuri/perfomante.