" ... rar ne-a fost dat sa vedem. "= sunteti mai multi care postati pe contul asta ? cred ca va puteti face conturi separate,forumul are optiunea asta free, fara vreun test de IQ...

poti sa incerci sa ma provoci oricat doresti.

credeam ca ti-ai dat seama ca nu-ti raspund la asa ceva.

pe subiectul colegului ai postat ceva ca sa-l ajuti / lamuresti ?

daca nu ai inteles ce am postat poti sa intrebi, nu e nevoie sa incerci sa ma jignesti, nu se da nici un premiu.

Edited November 29, 201015 yr by brownshark

Reincarcarea bateriei dupa o pornire nu are nicio legatura cu capacitatea bateriei (masurata in Ah).

Depinde putin de curentul maxim care poate fi debitat de alternator dar cel mai mult depinde de cantitatea de energie consumata in timpul functionarii demarorului.

Daca se considera bateria ca un sac din care se ia energie pentru pornire, este logic ca nu conteaza cat de mare este sacul ci conteaza cate energie s-a luat de acolo si cad de mare este gura lui (debitul alternatorului) pentru a-l putea umple la loc.

13,79 -motorul pornit la relanti este normal?

bmw 318is 1997

Am si eu cateva intrebari pentru cine stie.

 

Am pe masina un acumulator de 96Ah ( alternatorul 150A: realoem )

Inainte de pornire am o tensiune de ~12.4v, dupa pornire arata ~14.4v, cu toti consumatorii porniti care ii folosesc in mod uzual nu scade sub 14v niciodata.

 

Au trecut 2 ierni peste ea ( urmeaza a-3-a acuma ) si ~ 30.000km, porneste bine nu sunt probleme cu bateria.

 

01. Dar, vreau sa va intreb, nu e prea mare ?

02. Se incarca corespunzator, adica alternatorul face fata la incarcarea ei ?

03. Care ar fi maximul de Ah pentru aceast model ?

 

BMW 320D FL 150CP 2004

Edited October 31, 201213 yr by Dr.Cipry