Este poluanta doar energia electrica produsa in centralele termoelectrice.

Energia electrica obtinuta in hidrocentrale, centrale nucleare sau centrale eoliene nu mai este poluanta.

 

Oricum, prin autoturismele electrice existente in prezent s-a dorit doar reducerea poluarii in orase, nu a poluarii la nivel global.

Toata treaba asta cu mediul inconjurator e o oportunitate de a prosti multimea si de a face bani frumosi.

din pacate, cred ca ai mare dreptate.

o sa se mute razboiul din tarile petroliere, prin bolivia si alte regiuni care exploateaza lithiul. in rest, poluare tot o sa fie, chiar daca nu la teava de esapament. atata timp cat consumatorul e convins ca masina e un bun de consum si se schimba la 5 ani, tot vom avea poluare. chiar daca masina noua consuma cu un litru mai putin decat cea la care renunti, atata timp cat o cumperi doar pentru urmatorii 5 ani, tot poluezi mai mult dect daca ai pastra-o pe cea veche.

Ne lasa timp sa ne obisnuim... oricum si atunci vor fi posesori de e36/e46 benzina care vor spune ca nu e bmw adevart fiind diesel si chiar mai rau - si electric!

 

Off topic: BESTIAL avatarul tau ! Sofer/BMW-ist inca dinainte de nastere, huh ? Deci da, domnule ! :twoup:

Este un eco al fetitei mele :twoup:

 

ON

Energia stocata intr-un condensator e E=U^2xC/2 Adica la 5000farazi si un 50V = 1736W*h adica 2,36 Cp timp de o ora.

Am considerat 50V pt ca nu cred sa se foloseasca o tensiune mai mare la auto dar si daca o dublam , energia creste de 4 ori deci su 10Cp*ora deci te duce un condensator vreo cateva zeci de km daca mergi constant si incet.

Edited November 11, 201015 yr by lucian81v

Asta in cazul teoretic in care acel condensator ar rezista la 50 de V.

In realitate tensiunea maxima pe un asemenea condensator este de doar 2,7 V.

 

Ca urmare energia stocata este de doar 5W/h, dupa cum afirma si fabricantul. Deci te duci cu el fix cativa metri, daca mergi constant si incet :twoup: .

O lanterna cu 2 acumulatori AA de 2500 mAh are mai multa energie, ajungand la 6W/h.

 

Nu trebuie uitat ca un asemenea condensator cantareste 840 g si are un volum de 100 de ori mai mare decat o baterie AA. Cu alte cuvinte, acesti condensatori sunt fix pix in tractiune :) .

 

Singurul lor avantaj este ca pot absorbi energia mult mai rapid decat un acumulator, deci se preteaza pentru recuperarea energiei de franare.

Merci pentru corectie, nu m-am obosit sa ma uit pe site.

 

Corect ce spui.

 

Mi-as lua pentru protectia bateriei la porniri (teoretic poti sa pornesti masina si cu o baterie care nu ar reusi singura ) dar daca au si curenti "de fuga" importanti ... mai bine lasa.

In plus cred ca si pretul nu poate fi prea mic.