Am urmatoarea problema: mergeam cu masina si dintr-o data mi s-a aprins becul de la ulei. Am zis k e ceva trecator....dar nu e asa. A doua zi cand am pornit masina initial s-a stins...dar dupa 2-3 min de functionare s-a aprins iara. Becul sta aprins daca motorul e sub 3000 rpm...apoi incepe sa clipeasca si se stinge...asta cam 30 min de functionare. Dupa 30 min...nu se mai stinge deloc. De la ce sa fie?

Motorul nu se opreste la relanti...nu da semne de oboseala...merge bine, fuge...dar nu stiu de la ce se aprinde becul. Am verificat sonda de ulei...am desfundat-o...pare ok. Am desfacut capacul de la ulei si sus vine ulei..in rampa.

Daca aveti vreo idee...ajutati-ma !!

Sa fie de la filtru??? E posibil? Cineva mi-a spus k e de la cuzineti...dar pana sa demontez motoru vreau sa ma asigur k nu e de la ceva ce poate fi fixat fara sa-l dau jos.

Vezi sa nu fie sonda defecta si de aceea da eroare si se aprinde. Decat sa desfaci motorul, mai bine inlocuiesti sonda!

 

Eu nu ma prea pricep, dar teoretic asa ar tb. sa faci. :blink:

la e34 unde se afla sonda ??? :) k eu chiar daca nu am ulei pe cc nu mi zice nimic :blink: :)

la e34 unde se afla sonda ???  :)  k eu chiar daca nu am ulei pe cc nu mi zice nimic  :blink:  :)

140555[/snapback]

buzzzzzz

 

deci , am luat baia de la Bossko iar pe fund unde la mine este o sonda cu 2 fire , la asta este un capac (cu sigla bmw pe el..)

Edited October 20, 200619 yr by vadim_braia

Sonda este piesa 11 de aici

Sonda este piesa 11 de aici

141287[/snapback]

ms , culmea e k asta nu il are

Pai ai lasat firele in aer ?

Inteleg ca ai schimbat baia. De ce nu pui sonda de pe baia veche ?

Pai ai lasat firele in aer ?

Inteleg ca ai schimbat baia. De ce nu pui sonda de pe baia veche ?

141291[/snapback]

inca nu am schimbat o :blink:

Btw. cand ar trebuii sa mi zica ala k nu mai am oloi ? adik cand nivelul uleilui e la semnul minim pe joja ?