salut. sunt nou pe formum si am o problema. cand bag in viteza se aude un zgomot ciudat, mai ales in a 1-a, iar cand ridic piciorul de pe ambreiaj se aude alt zgomot, un fel de zgomot metalic, undeva in spate. ce ma sfatuiti?

p.s. : si parca ma asteptam sa fuga mai tare la 170 cp, cateodata demaraju mi se pare greoi

zgomotu` cand bagi in viteza l`am auzit la toate,cu ambreiaju` nu stiu,parca auzisem pe undeva ca trebuie uns...nu stiu ce....cat despre demaraj,daca intra dsc-ul este cat se poate de normal.

salut. sunt nou pe formum si am o problema. cand bag in viteza se aude un zgomot ciudat, mai ales in a 1-a, iar cand ridic piciorul de pe ambreiaj se aude alt zgomot, un fel de zgomot metalic, undeva in spate. ce ma sfatuiti?

p.s. : si parca ma asteptam sa fuga mai tare la 170 cp, cateodata demaraju mi se pare greoi

132417[/snapback]

Da, in legatura cu demaraju greoi, s-ar putea sa intre dsc-u' - in momentul in care rotile pierd aderenta, iti taie gazu

uita-te pe bord pentru ca in momentu' in care intra dcs-u' ar trebui sa se aprinda si senzoru

Daca nu e asta, vechile povesti...filtru aer, benzina, debitmetru, injectoare...problema se complica

 

bafta

Salut,

Am si eu un E46 320i 2002.

Zgomotul metalic pe care-l auzi tu in spate cand agi in viteza este ori din crucea cardanica ori din grup. Toate BMW-urile is fac joc mai repede sau mai tarziu in fct de cum sunt demarate.

Cat despre demaraj incearca filtru de benzina si bujiile. O sa vezi diferenta. Cat despre cel de aer nu cred ca mai are rost sa reamintesc.

Daca esti din buc da-mi un PM poate ne intalnim sa facem un "schimb de experienta"

Zgomotul metalic pe care-l auzi tu in spate cand agi in viteza este ori din crucea cardanica ori din grup. Toate BMW-urile is fac joc mai repede sau mai tarziu

142430[/snapback]

 

ai putea detalia? ma intereseaza subiectul pt ca si la mine se aude un clinchet metalic usor. Mai sunt si altii interesati, se stiu ei :blink:

Si la mine aceeasi problema, are un joc in cardan mai ales cand ridic ambreiajul brusc.

 

Cat despre tras, nici mie nu mi se pare ca trage extraordinar, mai ales jos. Explicatia probabil ca este cuplul destul de mic in special la turatii joase:

 

http://www.e60.net/gallery/engines/M54B22/

nu vad relevanta explicatia atata timp cat faci referire la un E60

salut din nou. am fost la Bavaria (ca sunt din Constanta). pentru test motor si mi-au zis ca merge excelent. demaraju e la fel ,problema cu ambreiaju nu a disparut dar am facut cursa cu un bmw seria 7 si un mercedes c-classe de 163 de cai si le-am intrcut pe amandoua. concluzia mea ar fi ca m-am obsinuit cu modul cum trage si deasta nu mi se mai pare spectaculos... :blink: iar despre zgomotu la ambreiaj...ma bucur ca nu sunt singuru care o pateste:P

pai sa moara si ambreiajul vecinului, nu ? :blink:

Motorul e acelasi.

 

nu vad relevanta explicatia atata timp cat faci referire la un E60

142524[/snapback]

este doar o ipoteza,sau nu ma pricep eu,da` cred ca influenteaza direct greutatea masinii.

Da, banuiesc ca acceleratia de la 0-100 e mai buna la E46, dar motorul are aceeasi curba de cuplu si de putere.

salut din nou. am fost la Bavaria (ca sunt din Constanta). pentru test motor si mi-au zis ca merge excelent. demaraju e la fel ,problema cu ambreiaju nu a disparut dar am facut cursa cu un bmw seria 7 si un mercedes c-classe de 163 de cai si le-am intrcut pe amandoua. concluzia mea ar fi ca m-am obsinuit cu modul cum trage si deasta nu mi se mai pare spectaculos... :blink:  iar despre zgomotu la ambreiaj...ma bucur ca nu sunt singuru care o pateste:P

142657[/snapback]

 

Cu zgomotul metalic ai rezolvat ceva ? sau e un zgomot normal.

Cu zgomotul metalic ai rezolvat ceva ? sau e un zgomot normal.

142855[/snapback]

nu i-a dat nimeni de cap la zgomotu ala, si cand plec foarte patinat nici un se aude asa ca...deocamdata nu ma mai agit in aceasta privinta.

acum o intrebare offtopic: ce solutii imi recomandati ca sa ridic puterea motorului? eventual sa imi dati exemple din proprie experienta. ma gandeam la un filtru de aer conic...dar ma tem sa nu umplu motoru de praf, mai ales cand ridic capota si vad ca e plind de praf pe acolo peste tot. io stiu...alte variante? toba sport? cip?

NOS... :blink:

NOS... :blink:

142909[/snapback]

NOS si dupaia...pistoanele artificii prin capota, macar sa sara noaptea sa fie spectaculos :)

investitia in motoarele aspirate este prea mare poate in comparatie cu castigul de putere fata de motoarele turbo.. dar daca vrei poti sa-ti pui admisie sport, evacuare completa inox sport cu galerii cu serpisori, bujii, chip, axa cu came, etc...

pai tu mergi cu DSC off sau on ?? ia bagal off si vezi cum mai e demaraju !!!

Edited October 24, 200619 yr by lucian1

pai tu mergi cu DSC off sau on ?? ia bagal off si vezi cum mai e demaraju !!!

142948[/snapback]

asa merg, cu ambele trepte scoase, cand se aprind 2 indicatori

asa merg, cu ambele trepte scoase, cand se aprind 2 indicatori

142959[/snapback]

 

nu inteleg fi,mai explicit !!! cum adica cu ambele trepte scoase??

nu inteleg fi,mai explicit !!! cum adica cu ambele trepte scoase??

143202[/snapback]

adica...DSC-ul are 2 trepte, daca apesi scurt butonul iese o sg treapta si apare un indicator iar daca tii apsat cateva secunde se aprinde in locul martorului rosu de frana de mana unu galben si de abia atunci nu mai exista deloc control al tractiunii. e un fel de masura de siguranta .