Am o problema cu masina... Dimineata nu a mai vrut sa porneasca, becurile din bord se aprindeau foarte foarte slab, cand am dat cheie, nimic... Am impins-o 3-4 metri, a pornit.

Am ajuns la service, sa-mi fac directia, cand sa plec, nu a mai pornit.

Au adus aia un robot de pornire, cand erau puse bornele pe baterie, clipeau toate becurile din bord, acul la turometru indica ba 2000, ba 4000 ture, cel de la nivel la benzina la fel, se misca in toate directiile.... A pornit. Becul la ABS a ramas aprins.

Pana atunci nu se mai aprinsese, decat cand puneam cheia.

Am oprit undeva in panta... Am pus contactul, si am dat drumul la vale... Am pornit, becul la abs s-a stins. Insa cand franez, se aprinde, evident roata se blocheaza, cand iau piciorul de pe frana se stinge. Wtf?

A mai patit cineva asa ceva?

Iar referitor la pornire... Sa fie problema din electromotor? Se aud niste zgomote ciudate pe la el...

Multumesc.

Pai in primul rand bateria. Si mie mi s-a aprins becul de la abs iarna cand am vrut sa pun lanturile si eram sanie dupa aceea la frane dar si-a revenit dupa ce timp. Cand am avut si eu probleme cu bateria si am facut jump start nu mi-a facut figurile alea bordul :twoup: . Sa nu fi stricat ceva aia de al service cu robotul lor .

Edited December 7, 201015 yr by alicornea

Daca a pornit cu robotul, clar e o problema cu bateria sau incarcarea...verifica cu un voltmetru cat iti incarca, si ce tensiune ai...normal ar trebui sa ai ~14v.

Daca ai curent, ok...atunci verifica sa nu fie electromotorul in scurt, si sa iti descarce bateria atunci cand incerci sa o pornesti...

Indicatorul ala la baterie arata culoarea verde. Sau poate fi verde chiar daca nu incarca bine, sau o descarca cineva?

Cum pot ferifica electromotorul daca e in scurt sau nu?

din ce an e masina?

 

eu zic bateria,incearca alta ca e gratis.

 

apoi beleste ochii la DME.a plouat in ultima vreme.

E fabricata in dec 95.

O sa incerc bateria de pe dacia, cand ajung acasa.

 

DME-ul unde este? Nu mai gasesc linkul, si nu stiu pe unde ajung la el.

calculatorul e sub parbriz, exact in dreptul bateriei, care trebuie scoasa mai intai, ca sa ai acces la el.

n-as zice ca ploua la el, stiu ca sunt izolate mai bine dupa 95 inclusiv, dar ca sa fii perfect sigur, poti verifica si asta.

Edited December 7, 201015 yr by roby_m

http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticl...-DME-Repair.htm

Aha, deci trebuie bateria data jos, si carcasa ei...

Totusi cum verific electromotorul, sa vad daca nu e in scurt ?

Am o problema cu masina... Dimineata nu a mai vrut sa porneasca, becurile din bord se aprindeau foarte foarte slab, cand am dat cheie, nimic... Am impins-o 3-4 metri, a pornit.

Am ajuns la service, sa-mi fac directia, cand sa plec, nu a mai pornit.

Au adus aia un robot de pornire, cand erau puse bornele pe baterie, clipeau toate becurile din bord, acul la turometru indica ba 2000, ba 4000 ture, cel de la nivel la benzina la fel, se misca in toate directiile.... A pornit. Becul la ABS a ramas aprins.

Pana atunci nu se mai aprinsese, decat cand puneam cheia.

Am oprit undeva in panta... Am pus contactul, si am dat drumul la vale... Am pornit, becul la abs s-a stins. Insa cand franez, se aprinde, evident roata se blocheaza, cand iau piciorul de pe frana se stinge. Wtf?

A mai patit cineva asa ceva?

Iar referitor la pornire... Sa fie problema din electromotor? Se aud niste zgomote ciudate pe la el...

Multumesc.

Hmmm... Ia arunca un ochi si pe topicul meu aici. Vezi daca regasesti niste asemanari!. Cred ca ai cam aceeasi problema ca mine si nici eu nu-mi pot da seama de la ce. A mea nu mai vrea sa porneasca sub nicio forma acum... :twoup:

Aha, deci trebuie bateria data jos, si carcasa ei...

Totusi cum verific electromotorul, sa vad daca nu e in scurt ?

Verifici intre bornele lui, cu un aparat de masura, trebuie sa ai cativa ohmi(sau kohmi), nu trebuie sa fie 0.

Teoretic, trebuie sa ai impedanta bobinajului...

Am scos-o la capat.

Am pus o baterie vai de capul ei de la Dacie, si a luat-o din prima, si aseara si azi dimineata.

Cum naiba sunt facute kkturile astea de baterii? Indicatorul ala e verde, semn ca ar fi buna bateria, dar daca pun un fir sa fac scurt pe borne, nici macar nu face scantei?????

Am verificat cu un aparat de masura, am 14v cu motorul pornit, la relanti, cu bateria care o am acum, deci cred ca incarca.

 

Mi-a zis cineva cu jumatate de an in urma ca o sa ma lase bateria, dar am zis ca nu stie ce vorbeste, ca indicatorul ala e pe verde, si inca e buna :twoup:

 

Multumesc tuturor pentru sfaturi si pareri

Am scos-o la capat. :twoup:

Indicatorul ala e verde, semn ca ar fi buna bateria,

Multumesc tuturor pentru sfaturi si pareri

 

 

ce bec verde ? cand pui contactul sau cand ? becul de la baterie care e langa becul de ulei ?

 

bine ca ai rezolvat.

asa am patit si eu, de descarca bateria foarte repede si numai avea voltaj pentru pornire.

Scuze, nu m-am exprimat eu corect...

Rahatul ala de indicator de pe baterie. (Nu stiu cum ii zice).

Rahatul ala de indicator de pe baterie. (Nu stiu cum ii zice).

Care indicator? :twoup:

 

Pune o poza daca poti! Eu am 2 baterii, m-am uitat la ele pe toate partile, dar nu am vazut niciun indicator de care vorbesti tu...

Am gasit o poza.

A mea e tot eom, putin mai mica doar (asta e de 80).

Aha... Probabil pentru ca este OEM are asa ceva. Bateriile mele nu au...

Decat sa-ti indice verde, sa te bazezi pe asta, mai bine sa nu arate nimic.