Salut am si eu um bmw 318 , motor 1995 capacitate cilindrica , benzina , 143 cai , an fabricatie 2004

 

Am skimbat garnitura Tacheti , Garnitura suport capac ulei , garnitura baie de ulei, Bujiile si i-am facut si un test de compresie la motor si se pare ca am o problema cu pierderea de ulei in continuare.

Am avut un drum Bucuresti-Cluj si se pare ca mi s-a aprins dinou becul de la ulei ceea ce inseamna lipsa cam 1 litru de ulei din cunostintele mele

O alta problema pe care o am este ca de fiecare data cand o pornesc dimineata cam dupa un minut imi apare un fum albastru pe langa capota pe partea dreapta un fum albastru care nu se opreste pana nu se incalzeste motorul cam pe la 90 de grade.

Fumul imi apare si akm tinand cont ca este frig afara si imi aparea si cand era cald afara

Am schimbat garniturile de 2 ori pana akm pentru ca prima data mi-au zis ca pierderea de ulei este din cauza lor ca nu s-ar potrivi garniturile.

Am crezut ca o scap de fumul albastru care imi apare si de pierderea de ulei dupa ce am skimbat toate garniturile cel putin asa mi-au zis cei de la service

Pe parcursul zilei fumul nu mai apare doar la prima cheie mi se intampla asta.

 

Cineva mi-a spus ca ar putea fi de la Pompa Vacum , ca pierderea de ulei sa fie de acolo dar chiar daka ar fi asa de unde imi apare fumul albastru de la prima cheie mereu ?

cand vezi ca iese fum ridica capota si incearca sa identifici de unde! vezi sa nu pierzi pe la joja sau suportul filtrului de ulei de pe motor!

Pai joja nu vine pe partea stanga positionata pe partea cu soferul ? mie imi iese fumul pe partea dreapta nu pe stanga

Am un prieten cu exact acelasi motor, si exact aceleasi simptome. S-a dus la Filaret si i-au spus in prima faza sa inlocuiasca separatorul de ulei si furtunele lui.

 

I-au mai spus ca e doar de verificare, si ca 80% e chiulasa dusa. Ca n42 are aceste probleme, si i-au dat si un deviz de....12500 RON. Oh my god.

 

Am ramas masca. Cum au diagnosticat ei lucrul asta nedemontand nimic ? Pe baza experientei lor cu aceste motoare ? Dar totusi....

pai la Filaret orice 318 N42 are probleme la chiulasa,acelasi deviz l-au dat si pentru 2 senzori busiti ,chiulasa domne au prins joc in ea axele cu came!?!?

trebuie vazut exact de unde vine scurgerea la 6 cilindri mai face figuri garnitura de la capacul culbutori

 

http://www.bmwland.co.uk/forums/viewtopic....262&start=0 probleme similare

Edited December 20, 201015 yr by alex230ro