Nu pierzi turatia motorului cand franezi in viraje.

mai protejezi si transmisia .

 

Conteaza mult amplasamentul pedalelor acceleratie trebuie sa fie o idee sub nivelul franei .

 

De asemenea frana tebuie dozata sa aplice randamentul maxim mai jos nu sus. altfel e foarte dificil de lucrat.

sal la toti....am si eu o intrebare...legata de burn-out.. : am facut ambele variante...cu stangul pe frana si cu calcaiul....pe un e30...acum am un e34 535...am incercat sa fac burn....si nu pot sa o tin pe loc....pur si simplu apas frana....si nu sta pe loc....din ce cauza poate fi?...mentionez...cand am incercat asta...aveam o roata pe fata de rezerva (deaia ingusta)...si discurile de frana sunt naspa (sunt pline..nus ventilate)...si eu am ramas uimit cand am vazut...multumesc celor care o sa-mi rasp

Ma asta e facuta pe cand nu gandeam prea lucid http://youtu.be/8xonFuB6Bxs

Asa ca idee volanta e cam "in punga" si ambreiajul dupa 2 plecari in forta e terminat

Daca vrei burn-out baga unu Stage3-4

Edited May 11, 201214 yr by duxter