Salutare !

Imi cer scuze daca a mai pus cineva problema sta si nu am vazut sau daca nu am postat unde trebuie.

Am un 318 tds din 97 decurand adus din tarile calde. Am optat pentru motorizarea asta din cauza taxelor si a consumului am zis io auzind de la unii altii ca sunt ele cam puturoase dar consumul e excelent.

Cu stupoare descopar ca nu numai ca nu e asa dar masina asta exagereaza in toata putrea cuvantului.

 

''''''' 10 LITRI LA SUTA DE KILOMETRI !!!!!!!!!! '''''''' in afara

 

Mentionez ca nu am fost cu ea la tester inca, si ca masina nu se simte viguroasa decat de pe la 3000 - 3500 de ture in sus.

VA rog daca ma poate ajuta careva cu ceva sfaturi stiu io de curatat una alta sau ceva de schimbat, (consumabilele toate schimbate), sau testeru prima data si dupa aia. A si inca o chestie, trebuie sa am tot timpul rezervorul de la jumate in sus plin cu motorina altfel daca merg cu mai putina cateodata se opreste pur si simplu in mers, si daca e putin sub jumate dupa vreo 30 de secunde porneste inapoi, daca mai e cu vreo 10-15 litri nu-i mai vine motorina deloc(m-am uitat pe furtun).

ai o pompa in rezervor.precis e dusa.

 

iar pt restul problemelor mergi la tester.

am condus un 318tds din 97,nu era puturos deloc m-a dus si cu 200(sigur ii trebuie un pic de drum sa ajunga la asa viteza)dar pana la 140se demareaza binisor.deci ar trebui sa mearga si al tau decent.precis ai ceva probleme de zici ca bea 10 inafara si nici nu trage

Pfff nu mai sta da-i fuga repede la mecanic , eu am scos cu un 523i 6,6 % consum :twoup: afara asa ca....

Pfff nu mai sta da-i fuga repede la mecanic , eu am scos cu un 523i 6,6 % consum :twoup: afara asa ca....

nu stiu cat de "viguros" te astepti sa fie tds-ul tau. si 1.8 unde pui...ce sa te astepti de la 90 de cai? insa ce spui tu acolo de 10% afara chiar e de gandit avand in vedere ca e 1.8 si mai e si DIESEL!!...exact aceiasi problema o aveam eu cu un 1.6 benzina. la fel consuma 9-10 afara si foaaarte mult in oras..problema nu a reusit sa mi-o rezolve nimeni. am schimbat la el catalizator, esapament, bujii, filtre, debitmetru, pompa de benzina-cea din rezervor de care a zis si domnul de mai sus-(toate astea le-am schimbat in timp aprox 1 an, nu toate odata)

problema asta cu consumul s-a rezolvat numai in momentul in care am schimbat motorul. am pus un 1.8 de pe un cabrio din 99 si gata problema.. 5,5 - 7,5-8 afara la mers normal adica intre 80 si 120 si in oras cam 10.

unde vroiam eu sa ajung este aici: am auzit de la mai multa lume care se mai pricepe si mi-au zis in felul urmator: in momentul in care un motor mic incepe sa mearga "nerotund" si sa consume ulei si benzina in prostie e pe duca...nu prea ai ce sa le faci, decat sa le segmentezi si nu prea se renteaza sa reconditionezi un motor mic. daca ai un 2.0 un 2.3 un 2.5 etc, atunci da. asa cu noroc pe vremurile astea prafuite si mai ales in sezonul asta la aprox 250-350E gasesti motor bun.

bafta!

Edited January 29, 201115 yr by buldogu_bld

Motorul nu mananca ulei si merge destul de rotund, am auzit altele si faceau foarte zgomotos fata de al meu, chiar si mecanicul care mi-a facut schimburile mia zis ca motorul se aude bine.

 

Probabil e pompa aia din rezervor pentru faptul ca trebuie sa merg tot timpul cu rezervorul mai sus de jumate, dar nu cred ca aia ar avea ceva a face cu consumul urias, nu stiu ce sa zic.

nu cred ca are treaba...mai bine te duci la un specialist

Mersi baieti, cred ca asta o sa fac pana la urma, o sa incerc un tester sa vedem ce zice.

 

As incerca un UPGARDE cu un cun motor de 318 FL 116 cp (2000 cmc) tot diesel de prin 2002-2004. Nu stiu exact la cat m-ar duce si ce ar trebui schimbat in plus fata de motor. Trag foarte foarte bine motoarele alea in comparatie cu puterea, si sunt si fara pompa de injectie din cate am inteles.

Da, cica se alimenteaza prin cadere si au jicloare.

Daca bati putin in capota cade gunoiul din ele. Nu mai trebuie suflate astea mai noi, ca au nu stiu ce tehnologie in ele. Depinde de model, daca sunt Phase 1 sau 2. E mult de discutat pe marginea subiectului.... :twoup:

Deci si problema asta (cu mersu peste jumatate rezervorul) s-ar putea rezolva cu schimbarea jigloarelor acealea din rezervor?

A scuze , ce bou sunt, :twoup: da era vorba de cele din 2004, alea nu au jigloare, motoarele acelea sunt cu distributie electronica in capul injectorului din cate am inteles.

Ce pot sa zic....stii destule despre motoare....de unde te documentezi?

Ce pot sa zic....stii destule despre motoare....de unde te documentezi?

 

Ce fina aluzie........

Dupa cum poti sa citesti am zis ''scuze'' la inceput, si la final ''din cate am inteles''.

Daca tot aveai ceva de zis puteai sa ma ajuti cu ceva in problema pe care am expuso daca tot te ''documentezi'' asa de bine.

sincer, la ce s-a scris mai sus imi e greu sa cred ca nu te-ai prins..... :twoup:

Esti sigur ca nu pierzi pe nici unde motorina? poate pierzi pe undeva, si de-asta ai si probleme cu alimentarea.

In mod normal ar trebuii sa consume cam 7 combinat si sa traga de pe la 1700 1800 .

Esti sigur ca nu pierzi pe nici unde motorina? poate pierzi pe undeva, si de-asta ai si probleme cu alimentarea.

 

Am fost la mecanic cu ea si zice ca nu, sa uitat si inrezervor si cica sun toate in regula.

 

In mod normal ar trebuii sa consume cam 7 combinat si sa traga de pe la 1700 1800 .

 

Am observat ceva schimbare la consum, ultimele 2 ture de la plin la plin la calcul a iesit 8.2 %, sa fi fost de vina frigul oare pentru consumul acela imens? de tras trage bine numai ca de pe la 2800 se simte un plus bun de putere asa mai dintrodata.

Edited February 18, 201115 yr by Mihai!
limbaj

mario e foarte normal consumul pe care il ai, are totusi 14 ani masina...nu te lega la cap daca nu te doare

Eu zic ca pt un 1.6 diesel 10% in afara la un mers normal e f mult.

Imi ia mie la benzinar 10% cand il alerg.

Dc nu ma insel un 320d e46 consuma in jur de 5-6 in afara.

Nu stiu care e problema dar ceva sigur nu e in regula.

E 1.7 , asta ca o mica completare . :Big Grin:

Salutare !!!!

 

Am inteles ca la benzina ''sonda lamda'' daca am scris corect poate fi si ea responsabila de consum.

Acuma vine si intrebarea mea(sa nu radeti): 318 tds diesel are sau nu senzor de oxigen sau sonda lamda?

Nu are , din cate stiu .

am si eu 318 tds dar nu am consumul care il ai tu. al meu afara imi ia 5.5 maxim 6 iar in oras aproximativ 8.5-9.sigur ai vreo pierdere pe undeva daca ai consumul ala despre care vorbesti tu. iar in legatura cu opritul incearca sa-i schimbi filtrul de motorina...posibil sa fie infundat

Edited February 18, 201115 yr by cata_cata

Filtrele sunt toate noi si sunt piese originale de ex pe filtru de motorina am dat 120 de lei. Am inteles ca e vorba de rezervor care e format din 2 camere si pompa ar fi numai in una din cele 2 si nu stiu cum se egalizeaza nivelul de motorina in rezervor acolo cica ar fi buba cu nevoia mersului cu jumate rezervorul plin. Asta nu ma deranjeaza asa de tare pentru ca am si putina greutate in plus pe rotile motrice. Imi place foarte mult masina sta dar circul foarte mult si consumul asta ma distruge ), am avut o perioada scurta un 325 td si nu consuma asa de mult, de asta am ales 1.7 gandinduma ca consumul o sa scada.