Sub nicio forma cantitatea prea mare de ulei aprinde martorul galben de ulei. Dimpotriva, e aprins cand nivelul e scazut, dar in cazul vostru e de vina senzorul in sine - inlocuiti-l cu unul original sau macar Hella.

 

Legat de surplusul de ulei, o puteti face foarte simplu folosind o seringa si furtunul de la o perfuzie sau :

http://www.e46.ro/DIY/surplus_ulei.php

Edited December 9, 201114 yr by .Bogdan

Salut

 

Martorul buclucas loveste din nou . De cand cu gerul a inceput iar sa se aprinda pentru cateva secunde dupa pornire... . Cere schimbare !!!

pfffff aceasi problema aici. ce sperietura am tras azi cand mi s-a aprins de mai multe ori la plecarea de pe loc si cand am verificat nivelul la ulei era bun. am crezut ca e ceva cu pompa de ulei sau ca nu mai trage ulei.

 

e bine ca exista forumul pt situatii de genul asta

cred ca deja ar trebui inclus la defecte de fabricatie , probabil ca are aceleasi simptome la o gramada de e 46, eu am avut 2 masini e 46 si am avut problema asta la amandoua ,nu va speriati,............rezolvare? nu stiu de ce sa luam original pt. ca asta care se strica pe la toate e 46 e original :pirate:

Buna sunt nou pe acest forum si de cand am cumparat BMW 320d din 99 am rezolvat multe probleme cu ajutorul colegilor.

inainte de schimbarea filtrelor si a uleiului pe joja nivelul era maxim dar cand masina are parcata in rampa dupa pornirea motorului se aprindea martorul galben de ulei la inceput am crezut ca poate face figuri senzorul de ulei din motor fiind joja pe maxim dar dupa schimbarea uleiului 5L 5w30 nivelul pe joja a crescut cu 1cm peste nuvelul maxim ,acuma nu mi se mai aprinde martorul de ulei galben dupa pornirea motorului indiferent de pozitia masini care sa fie problema si de ce este nivelul asa de mare in baia de ulei oare sa fie joja prea mare sau a intrat suportul jojei prea mult in baia de ulei?care dintre voi a mai avut aceasta problema ?

Nivelul pe joja asa de mare poate fi din mai multe cauze si anume:

1. S-a pus prea mult ulei.

2. Nu s-a scurs complet uleiul vechi.

3. Ai masurat nivelul uleiului, cu motorul cald, care nu era inca scurs in baie.

4. Varianta exclusa avand in vedere ca schimbul l-ai facut de curand si banuiesc ca nivelul l-ai verificat nu la mult timp dupa. Apa sau motorina in ulei...

in motor am pus 5l este exclus apa sau motorina in ulei

 

uleiul sa scurs complet

am scos 700ml si acuma e pe max joja la motor si a inceput sa se aprinsa senzoru de ulei cred ca e stricat senzorul