Indicator consum instant 320d E90

[em1n3m]

Buna ziua!

 

Este normal ca in momentul in care las masina pe liber, si actionez pedala de frana sa creasca consumul instant precum in videoclipul urmator:

 

http://www.youtube.com/watch?v=zNqHum-aX7s

 

Stiu ca in momentul in care iau piciorul de pe pedala de acceleratie, ECU taie automat alimentarea... OK.. pana aici asa se petrece si la mine..

 

Dar in moment ce ma apropii de semafor (sa zicem), si actionez pedala de frana, incepe acul indicator de la consumul instant sa urce progresiv, pana in momentul in care se opreste masina de tot.

 

Am mers cu un prieten cu un E46 si la el ramane la zero indicatorul de consum, chiar si cand actioneaza pedala de frana.. La mine nu stiu daca observati, insa daca va uitati atent, in momentul in care e pe liber, nu se duce la zero acul indicator de la consumul instant, imi sta undeva pe la 2-3 litri la %.

 

Merci!

[srb_alex]

la mine se duce chiar aproape de 6-8% e46

[gl04abv]

functionarea este normala, deoarece este un calcul de consum litri/100km. prin urmare la scaderea vitezei de deplasare consumul indicat va creste daca turatia motorului este constanta (consum constant).

[em1n3m]

Merci gl04abv,

felicitari pentru primul tau post :twoup:

nu am inteles prea bine ce vrei sa zici..

turatia motorului este constanta din momentul in care las masina pe liber.. (ralanti)

consumul incepe sa creasca cand apas pedala de frana..

Edited February 10, 2011 by em1n3m

[umbrella]

stai linistit este normal...asa e la toate masinutele :twoup:

[DayWalker]

Daca o lasi in viteza si franezi vei vedea ca nu mai consuma...

Consumul creste atunci cand franezi pe liber pentru ca pompa de frana ia din puterea motorului, putere care trebuie conpensata

[zeronoo]

Merci gl04abv,

felicitari pentru primul tau post :twoup:

nu am inteles prea bine ce vrei sa zici..

turatia motorului este constanta din momentul in care las masina pe liber.. (ralanti)

consumul incepe sa creasca cand apas pedala de frana..

 

pai masina este la relanti - consum constant, apesi pedala de frana-> scade viteza de deplasare -> creste consumul instant; daca vrei sa scada consumul cand franezi, nu scoate masina din viteza...franeaza doar

[DayWalker]

daca vrei sa scada consumul cand franezi, nu scoate masina din viteza...franeaza doar

 

Daca este in frana de motor masina consuma 0.

Toate masinile cu injectie consuma 0 in frana de motor indiferent daca franezi sau nu...

Edited February 10, 2011 by DayWalker

[zeronoo]

Daca este in frana de motor masina consuma 0.

Toate masinile cu injectie consuma 0 in frana de motor indiferent daca franezi sau nu...

 

poate imi explici cum reuseste sa se invarta motorul in continuare cu consum 0 (la relanti - scoasa din viteza) :twoup:

[em1n3m]

am inteles fenomenul.. e chestia ca daca iei piciorul de pe acceleratie, ECU intrerupe alimentarea cu combustibil ..s-au mai discutat chestiile astea.. http://forum.softpedia.com/index.php?showtopic=194516

 

sunt destule conversatii pe tema asta..

 

eu intrebasem daca e normal sa se duca pana la 12-13 la % consumul dupa care sa scada brusc in care masina ajunge la viteza zero... ca de ajuns la semafor (sa zicem) ajung cu masina in viteza, insa la un moment dat tot trebuie sa o scot din viteza, iar cand o scot din viteza, observ chestia asta.. consumul creste usurel apoi scade brusc .. nu mi-e mie ca imi consuma motorina :twoup:

 

se pare ca e normal...

 

va ziceam de un prieten care are un E46 care nu pateste acest lucru... ciudat! ..am crezut ca la mine e problema... (sau poate nu e nici la el)

[zeronoo]

am inteles fenomenul.. e chestia ca daca iei piciorul de pe acceleratie, ECU intrerupe alimentarea cu combustibil ..s-au mai discutat chestiile astea.. http://forum.softpedia.com/index.php?showtopic=194516

 

sunt destule conversatii pe tema asta..

 

 

daca masina ESTE LA RELANTI = SCOASA DIN VITEZA(chiar daca masina nu sta pe loc), ECU nu intrerupe nicio alimentare...functioneaza intr-un regim constant cu consum tipic de relanti - asta trebuie inteles :twoup:

Edited February 10, 2011 by zeronoo

[DayWalker]

poate imi explici cum reuseste sa se invarta motorul in continuare cu consum 0 (la relanti - scoasa din viteza) :twoup:

 

Nu am ce sa-ti explic.

Eu vorbeam despre consum atunci cand folosesti frana de motor, nu despre consumul la relanti..

[zeronoo]

in acest topic, colegul nostru descrie destul de clar situatia: masina in mers, la relanti (se vede si in film), nu despre aceeasi situatie vorbim toti?

[DayWalker]

Poate m-ai inteles gresit.

 

Tu ai zis "daca vrei sa scada consumul cand franezi, nu scoate masina din viteza...franeaza doar"

Eu am zis ca daca franezi cat masina este in viteza, consumul nu scade, este inexstent, 0 (3600 secunde :twoup: ). Atata tot

[em1n3m]

Da,

stati, nu va certati ca nu mai inteleg nimic :twoup:

@zeronoo asta cu "ECU nu intrerupe nicio alimentare...functioneaza intr-un regim constant cu consum tipic de relanti" trebuie studiata caci da de gandit.. regimul de mers cu acceleratie zero, cred ca e diferit de regimul de ralanti..

 

Edit: am taiat mesajul pt zeronoo, probabil ca consuma cat la ralanti, mai mult, sau mai putin..

 

dar nu asta era important pentru mine, eu vroiam sa stiu daca e normal sa varieze indicatorul de consum instant ca in filmulet... pana la urma, cred ca e.. in schimb, o sa fac o tura cu prietenul meu cu E46, sa ma uit mai exact, caci la el nu face asa (tot la el am observat ca indicatorul de consum instant nu prea urca peste 20 litri la % - doar cand ii da blana)..

Edited February 10, 2011 by em1n3m

[zeronoo]

este perfect normal sa faca asa cu motorul la relanti pe franare

 

Poate m-ai inteles gresit.

 

Tu ai zis "daca vrei sa scada consumul cand franezi, nu scoate masina din viteza...franeaza doar"

Eu am zis ca daca franezi cat masina este in viteza, consumul nu scade, este inexstent, 0 (3600 secunde :twoup: ). Atata tot

 

da, scuze, acum am observat ca spuneai de frana de motor...greseala mea...in general ma astept sa se vorbeasca strict despre cazul din topic

 

p.s. corect ar fi "aproape 0", daca ar fi chiar 0 si o sa cobori panta timp de cca 30 min doar in frana de motor o sa se raceasca motorul

Edited February 10, 2011 by zeronoo

[maniac18]

motoru se cam raceste daca mergi doar in frana de motor, am observat eu cu o masina la care termostatu merge cum trebuie. cresterea consumului in timp ce scade viteza e normala,el creste si fara sa apesi viteza, desi parca nu trece peste 10 ca atunci deja ai o viteza prea mica si acu se duce la 0(cel putin asa e la e46). la multe masini daca resetezi computeru de bord la relanti indica 99,9%.

[em1n3m]

motoru se cam raceste daca mergi doar in frana de motor, am observat eu cu o masina la care termostatu merge cum trebuie. cresterea consumului in timp ce scade viteza e normala,el creste si fara sa apesi viteza, desi parca nu trece peste 10 ca atunci deja ai o viteza prea mica si acu se duce la 0(cel putin asa e la e46). la multe masini daca resetezi computeru de bord la relanti indica 99,9%.

am resetat eu computerul de bord la ralanti si imi arata --.- l/100km ... si daca accelerez putin parca, cat sa indice consumul, apare 34.9 l/100km

 

cand am resetat computerul de bord in frana de motor mi-a indicat 00.0 l/100km

[maniac18]

probabil e facut sa nu arate consum cand stai pe loc pentru ca masina daca sta nu va face cei 100 de km niciodata deci consum este infinit. si daca mergi intr-a doua constant la 2000 de ture consumu e pe la 10% in comparatie cu 5-6% la 2000 de ture intr-a 5a desi motorul este mai putin solicitat. la 20 de km/h daca mergi cu ea pe liber (consumu la relanti il iau de la un passat de 1.9tdi 0.7l/h) inseamna ca acu ar trebui sa iti arate undeva la 3,5%. acum nu stiu daca calculul meu este corect dar banuiesc ca asta e ideea

[CT37DON]

Salut.

 

tuturor fanilor BMW.

 

este normal sa ti se ridice consumul din moment ce masina este abia pornita deci motorul find rece consumul poate ajunge undeva si la peste 30%consum pe liber incercati asta toti dimineata acum iarna resetativa consumul instant la rece si veti vedea ca va urca de nebun in sus pana cand motorul se va incalzi iara consumul se va stabiliza incet pe masura ce se incalzeste dar incercati in momentul in care duceti motorul la 120km/h si lasatil la (relanti)sau scotetil din viteza si atunci vedeti consumul:)instant dupa ce motorul este putin incalzit

eu am o cutie steptronic la pornire dimineata cand este rece imi arata 34L/100KM Dupa care se stabilizeaza incet si asta la toate masinile nu numa la BMW noastre:))

[geobeks]

salutare! ave ti idee de ce creste consumul cand scot masina pe liber,creste pana la 10 l si cand opresc masina de tot scade la 0. 320, 136 cp 2000

[geobeks]

sal! cand scot masina pe liber creste consumul pana la 10 cate o data, iar uneori cand e pe liber si actionez frana sa opresc i mi crese consumul . 320 136 cp ,ce parei aveti?

[mmatey0071]

Nu este deloc normal sa se intample asa ...Am si eu exact aceiasi problema la un 520i e 39 si nu o aveam inainte dupa iarna trecuta a aparut...

Auziti ma atotstiutorilor nu va mai dati voi cu parerea despre ... mea daca nu ati avut aceasta problema sau nu ii stiti rezolvarea, ca e plinat tara de de-i ca voi nu avem nevoie de voi si aici ....