salut.

am un 320i vanos,din 94.nu vrea sa imi porneasca la rece...nu mai pot....

i-am schimbat bujiile,ngk cu 4 pini,bateria,oricum trebuia s-o schimb,iar a doua zi dupa c i-am schimbat bujiile,tot nu a pornit....cum o porneam la rece.....

-puneam sub motor o aeroterma micuta,o lasam aproape juma de ora,iar apoi dadeam la cheie,o lua din prima....

nu stiu ce se intampla....daca nu porneam aeroterma,dadeam la cheiepana omoram bateria si nu pornea in ruptul capului,parca se punea benzina de-a curmezisul......

-am pus-o si pe tester....nu a gasit nimic ...

-tipu cu testeru mi-a aratat pe chiulas in dreapta cum stai cu fata la motor,chiar in fata,2 senzori.a zis ca unul e pentru temperatura si sa incerc sa il scot inainte de a o porni cand e rece....mentionez ca vara ,primavara si toamna nu am probleme de genul asta...a zis bine basescu...iarna nu-i ca vara....

va rog,ceva sfaturi gaca se poate....

destul de greu sa ne dam seamna doar din atat....dar:

1. Cand e rece si dai la automat, ai cum sa verifici daca iti da scanteie ?

2. Injectoarele la fel, baga benzina ?

3. Ce ulei ai, banuiesc ca nu o fi atat de gros incat sa nu poate sa invarta electromotoru.

 

Cauza care imi vin in minte ar fi, senzor axa came, senzor volanta. Altceva nu prea vad ce ar fi....

 

Ar mai putea fi si regulatoru de presiune in rampa, dar cand pornesti la cald o ia din prima ? in sensul masina nu a fost pornita de 1 zi, o incalzesti cu aeroterma, si porneste la prima cheie ?

destul de greu sa ne dam seamna doar din atat....dar:

1. Cand e rece si dai la automat, ai cum sa verifici daca iti da scanteie ?

2. Injectoarele la fel, baga benzina ?

3. Ce ulei ai, banuiesc ca nu o fi atat de gros incat sa nu poate sa invarta electromotoru.

 

Cauza care imi vin in minte ar fi, senzor axa came, senzor volanta. Altceva nu prea vad ce ar fi....

 

Ar mai putea fi si regulatoru de presiune in rampa, dar cand pornesti la cald o ia din prima ? in sensul masina nu a fost pornita de 1 zi, o incalzesti cu aeroterma, si porneste la prima cheie ?

scanteie da..am verificat bujiile.injectoarele baga benzina.i-am scos bujiile si am dat la automat.arunca benzina ca la balamuc.de fapt si tipu cu testeru mi-a testat injectoarele,sunt bune.am scos si furtunul de alimentare cu benzina sa vad daca vine,e ok.ulei am 10 w 40,trebuia sa-l schimb de vreo 2 mii de km,dar nu a a avut timp mecanicu meu sa-l schimbe.nu stiu ce sa mai fac...ma innebuneste masina asta....cel care mi-a pus testeru nu a detectat nimic aiurea la senzorul de pe axa cu came sau la cel de pe volanta....nu mai stiu ce sa zic....daca o incalzesc,o ia la sfert...chiar si nepornita de 5 zile sa zic asa...

foarte ciudat :|

posibil si un contact imperfect ceva, care la caldura se dilata si face contact...dar putin probabil.

 

Ok, daca zici ca scanteie avem, benzina avem, ar trebui sa avem si aprindere.

Deci dupa logica mea, ori benzina nu vine cand trebuie, ori scanteia.

 

Daca ai de unde face rost, incearca cu un senzor de axa cu came (sau 2 !? nu mai stiu cati sunt la 6cil), si unu de volanta.

Un alt test mai aiurea, dar care merita incerat e in felu urmator (sper ca ai garaj/curte ca altfel o sa para cam ciudat ),

nu mai folosi aeroterma sa incalzesti tot motoru. Ia un uscator de par, si incearca sa incalzesti doar senzorii. Si incearca atunci.

Ei fiind resposabili de cand se da scanteia, cand injectoarele baga benzina.

 

Excludem, probleme de calculator, debitmetru, senzor temp debitmetru, daca zici ca odata pornita merge perfect.

Edited February 22, 201115 yr by Emy4ever

aprindere am.am incercat pe fiecare piston,i-am pus manometrul si are 13 bar pe fiecare piston,la rece,doar cand invarte motorul o data.am verificat si senzorul de pe volanta,nu am gasit nimic suspect la el,am curatat capatul care citeste dintii dupa volanta cu o bucatica de carton subtire,si nu am gasit nici o mizerie.

acum cand o sa ajung acasa,adica sambata sa vad daca imi porneste.ca e si in curte la firma si atunci dau de dracu daca nu pleaca......sper sa nu mai fie asa frig.

ma gandeam sa-i pun contactul o data,sa il iau,iar apoi sa-i dau la automat....sau sa-i cumpar un spray,si sa-i dau in ''nas'' cum se zice,ca la diesel.

imi vine sa-i dau foc ca in reclama aia de la renault.....mi-a facut peri albi.

salut....

poate mai auzi ceva de problema mea

nu stiu cum e la M50 dar la M20 era un senzor care citea temperatura,daca ala era dus nu pornea masina.vezi sa nu ai si tu ceva asemanator

Uita-te la ECU, ca parca aveau o problema cu apa la anii ani ( se infunda scurgerea). Curata cu spray de contacte mufele.

Vezi sa nu-ti faca figuri si EWS-ul (daca are).

@DSF nu cred ca are treaba cu ECU

la e36 era problema, la e34 e foarte bine protejata cutia aia, e complet etansa cu garnituri si furtune de racire /recirculare a aerului. Are inclusiv un ventilator acolo.

Pare a fi un contact buclucas, verifica rele-urile care raspund de aprindere.

Edited February 22, 201115 yr by DOMI

la e36 era problema, la e34 e foarte bine protejata cutia aia, e complet etansa cu garnituri si furtune de racire /recirculare a aerului. Are inclusiv un ventilator acolo.

Pare a fi un contact buclucas, verifica rele-urile care raspund de aprindere.

releele care raspund de aprindere sunt tot amplasate tot unde sunt sigurantele sau in torpedou?ca vin sambata acasa si am masina in curte la firma ......si sigur nu o sa-mi porneasca.....alte idei mai aveti?eu ma gandeam sa cumpar un spray,sa-i dau in 'nas' ,sa dau un fas pe la filtrul de aer....o sa porneasca asa?

si releele ar putea fi o cauza. La asta nu m-am gandit. desi cam ciudat ca iti da scanteie si baga benzina... merita verificat oricum.

releele sunt in panoul de sigurante, cele care tin de aprindere.

 

iar cu spray-ul ila nu stiu cat de indicat ar fi sa dai, tu ai debitmetru cu filament, sa nu il strici. De obicei spray-ul ila se da in clapeta de acceleratie.