Am inteles , doar ca in ultimile zile la Constanta au fost 24 maxim 26 grade , si doar asa fata, fata prin oras si ma trezesc ca a fost oprint compresoru din motive de temperatura ridicata pe motor sau cutie. Nu am tras de masina mai mult ca inainte sau sa fac ceva incat sa solicit motorul sau cutia , este prima data cand vad eroarea asta, sper ca un sensor sa faca figuri sau ceva minor , cea ce nu cred ca este posibil

Edited June 10, 20179 yr by OPaul

Am inteles , doar ca in ultimile zile la Constanta au fost 24 maxim 26 grade , si doar asa fata, fata prin oras si ma trezesc ca a fost oprint compresoru din motive de temperatura ridicata pe motor sau cutie. Nu am tras de masina mai mult ca inainte sau sa fac ceva incat sa solicit motorul sau cutia , este prima data cand vad eroarea asta, sper ca un sensor sa faca figuri sau ceva minor , cea ce nu cred ca este posibil

 

posibil si de la senzorul de temperatura sa ia o eroare sa inregistreze o temp. mare si de aici eroare, dar e bine sa urmaresti in continuare problema. Ar putea sa fie si de la compresor. Cand ai incarcat instalatia ultima data, posibil putin ulei in compresor, el se incalzeste mai tare si iti baga eroarea. Oricum trebuie urmarita problema.

Edited June 10, 20179 yr by florin1967

Sincer nu m-am atis de instlatia de climatizare , clima a functionat tot timpul si nu am avut nici un sunet dubios de la copmressor , cred ca ai dreptate , o sa merg sa imi faca un full de Freon si sa imi adauge ulei ...

Salut!

 

Recomandare pt firma de reparat cutii automate in Bucuresti? Nu stiu daca e problema de convertizor, cutie ori distributie. Am schimbat uleiul la cutie la vreo 230.000 km, fĂŁrĂŁ sa fi dat vreun semn, a mers perfect pana la schimbarea distributiei, cand au ĂŽnceput sa aparĂŁ la cald oscilstii ale turatiei pe la 1400-1800 si 40-50 km/h ori 60-70 km/h, la accelerare constanta. In modul sport nu are nimic.

 

Multam mult!

Salut manasse ! Filtru de motorina cand l-ai schimbat ultima data ?

In urma cu 25-30.000 km. Daca ar fi asta de vina, nu ar trebui sa se simtĂŁ si la alte turatii ori in modul sport?! Intreb si eu ...

 

Multam pt reply!

In urma cu 25-30.000 km. Daca ar fi asta de vina, nu ar trebui sa se simtĂŁ si la alte turatii ori in modul sport?! Intreb si eu ...

 

Multam pt reply!

Nu stiu daca sa rad sau sa plang

 

Mai merge inca pe atat filtru

La un F30 cu cutie automata ZF 8hp45 este recomandat ulei ATF3 sau uleiul de la cei de la ZF, 8hp?

Salutare! Detin un e46 320 d touring automat din 2004 si as vrea sa stiu daca e normal ca la accelerarile mai bruste sau kick down sa se simta un fel de vibratie , sau sa mearga perfect lin ? pana pe la vreo 80 90, treptele 1 , 2 si 3 dupa care merge lin... de precizat ca am probleme si cu injectoarele nu stiu exact ce si cum, dar a dat pe tester presiune rail prea mare. Multumesc !

Vezi sa nu ai vibratia de la motor, la cutia asta nu prea are ce vibra, verifica flansa cardan, suporti motor.

Salut, Am si eu o serie de probleme cu cutia de viteze, poate a mai patit cineva similar cu mine. Am un X3 din 2007 (conform bimmer.work) model state X3 3.0si - USA. Cutia de viteze este GA6L45R in speta cea de GM. Problemele sunt: la plecarea de pe loc (motor pornit cam de 10 minute) socuri semnificative din treapta 1 in treapta a doua - inclusiv pe mod manual si socuri mai putin mari in treptele 2-3. La acceleratia in mod sport (motorul cald) ezitari in a schimba viteza superioara. Si, ultima, de 2 ori mi-a intrat in modul de avarie - prima oara la plecare de pe loc cu kickdown si a doua pur si simplu in mers, franand normal a intrat din nou in mod avarie.

 

Am sunat la cei de la cutieautomata.ro si mi-au spus ca tinand cont ca este o cutie GM (exotica) reconditionarea completa (problema cel mai probabil este mecatronica si ceva mecanica conform spuselor lor) este undeva la 12000 Ron fara TVA. deci undeva la vreo 15000 cu tot cu TVA.

 

Ceva pareri? Recomandari?

 

Va multumesc anticipat pentru ajutor.

"Lifetime oil"

Edited February 6, 20188 yr by calinbmw2000