Zilele astea un prieten ce locuieste in Japonia mi-a aratat siteurile astea doua si inca altele care trateaza problema asta si care prezinta spre vanzare tot felu de dispozitive care produc hidrogen prin electroliza apei, hidrogen ce e apoi folosit pt a reduce consumul de benzina. Pun aici doua link-uri, dar se pot gasi mai multe daca cautati pe google water4gas. Stiam de autoturismele dezvoltate chiar de BMW in colaborare cu ARAL, care mergeau pe hidrogen, dar nu stiam si inca am dubii referitor la instalatiile astea ieftine, care nici nu necesita atat de periculosul rezervor de hidrogen.

 

My link

My link

 

P.S. Daca s-a mai discutat, imi cer scuze. Am incercat sa caut subiectul cat m-am priceput si eu cu functia search a forumului.

Astea sunt prostii.

Pentru a obtine hidrogen prin electroliza apei se consuma mai multa energie decat se obtine din arderea acelui hidrogen. Bagi mai mult decat obtii, e un fel de perpetuum mobile.

 

Mai eficient e sa pui o pastila in benzina sau sa lipesti un plasture pe motor.

asa e, eu am pus vreo 20 de plasturi pe Cayenne si acum consuma minus 30%, practic merg cu masina si rezervorul se umple.

Si la mine e la fel. Conduc cam cu stres, totusi, de teama sa nu fac prea multi km si sa dea rezervorul peste ! Cred ca o sa mai montez un rezervor in portbagaj si sa-l fac cumva sa comunice cu al masinii.

@pacus_bmw: Sunt tampenii ce vand si spun aia. Toti te vor lua peste picior daca vrei sa continui. Eu cred ca ar trebui inchis. Nu exista asa ceva si deja ti-au spus asta ceilalti ante-postatori. In felul lor.

Va rog nu-nchideti topicul. Eu as vrea sa cumpar niste benzina de la Mihai si Pole.....Platesc eu curierul....

Edited March 6, 201115 yr by Cristi B

Ma oameni buni, si io is sceptic, ca daca nu eram, cumparam magaoaia, o montam pe masina si faceam topicu dupa ce vedeam ce face de fapt. Da se pare ca aici e ca la gradinita. Oamenii scriu doar ca sa scrie, nu ca sa raspunda la o intrebare.

Se poate inchide daca oamenii continua sa raspunda asa. Multzam

Va rog nu-nchideti topicul. Eu as vrea sa cumpar niste benzina de la Mihai si Pole.....Platesc eu curierul....

asta a fost maxima!

Zilele astea un prieten ce locuieste in Japonia mi-a aratat siteurile astea doua si inca altele care trateaza problema asta si care prezinta spre vanzare tot felu de dispozitive care produc hidrogen prin electroliza apei, hidrogen ce e apoi folosit pt a reduce consumul de benzina. Pun aici doua link-uri, dar se pot gasi mai multe daca cautati pe google water4gas. Stiam de autoturismele dezvoltate chiar de BMW in colaborare cu ARAL, care mergeau pe hidrogen, dar nu stiam si inca am dubii referitor la instalatiile astea ieftine, care nici nu necesita atat de periculosul rezervor de hidrogen.

 

My link

My link

 

P.S. Daca s-a mai discutat, imi cer scuze. Am incercat sa caut subiectul cat m-am priceput si eu cu functia search a forumului.

 

 

Vezi aici: http://www.fuelsaving.info/hydrogen.htm

@cristimm

Multzam! Argumentele mele pt afi sceptic, erau de genul "MA, daca e atat de simplu, chiar si daca astia de ne vand benzina nu vor, instalatia asta o aveau deja jumatate din vecinii mei" Dar siteul ala explica foarte fain totul.

Astea sunt prostii.

Pentru a obtine hidrogen prin electroliza apei se consuma mai multa energie decat se obtine din arderea acelui hidrogen. Bagi mai mult decat obtii, e un fel de perpetuum mobile.

 

Mai eficient e sa pui o pastila in benzina sau sa lipesti un plasture pe motor.

+1

Acum cativa ani era sa ma ia si pe mine febra asta dar eram cam sceptic pentru ca imi dadeam seama ca tinde la imposibil.

Singura metoda care ar avea sanse macar in teorie, dar foarte greu de aplicat la un motor cu regim (foarte) variabil, ar fi sa se foloseasca din parte caldura generata de gaze pentru electroliza la temperaturi ridicate. Dar hidrogenul folosit intr-o pila de combustibil nu intrun motor cu ardere interna care nici teoretic nu poate depasi randamentul de 78% (stim cu toti ca e mult sub 50, in practica).

 

Ei demonstraeza functionare prin faptul ca scade consumul instantaneu cand pui agregatul in functiune, dar asta e doar pentru o perioada scurta, in care foloseste energie elecctrica acumulata in baterie, atunci cand electromotorul va incepe sa incarce consumul va creste mai mult decat era fara dispozitivul respectiv.

gand spulberat dupa citirea acestui topic

 

Ms baieti!

 

Interesanta inst. daca si functiona. Acuma sunt convins de inst. astea de cct..

e pe bune faza cu hidrogenul si reducerea de consum/noxe + ceva caluti in plus

 

am un prieten cu un range rover care si-a pus si a fost sa dea interviuri si nebunii pt ca pe masina lui modificarea s-a simtit.

 

 

e pe bune faza cu hidrogenul si reducerea de consum/noxe + ceva caluti in plus

 

am un prieten cu un range rover care si-a pus si a fost sa dea interviuri si nebunii pt ca pe masina lui modificarea s-a simtit.

 

 

 

Ain't that cute......BUt is Wrooooong!!!! hehehe

Nu, e chiar pe bune chestia asta cu hidrogenul, cand aveam GTI ma tot uitam pe un forum din USA si era unul din upgrade-urile cele mai intalnite.

 

LE: e vorba de apa/metanol cu un castig de 46 de cai. Bine, nu ca la noi cai imaginari, astia chiar pun masinile pe dyno.

 

http://www.golfmkv.com/forums/showthread.php?t=126117

 

http://www.bshspeedshop.com/bshstore/products/BSH-%252d-Snow-Performance-FSI%7B47%7DTSI-Package-1.html

Edited July 22, 201115 yr by WLF

Eu ma gandeam sa-mi pun la bicicleta. Sigur gasesc ceva si pentru bicla, daca caut un pic pe net.

Ma rog, citeste explicatiile, nu e pentru orice masina in orice caz.

Daca te referi la generatorul de hidrogen bazat pe electroliza apei, acesta nu are cum sa fie eficient pe o masina. E doar placebo. Nu are cum functiona, ar incalca legile fizicii .

 

Daca te referi la fuel cells bazate pe hidrogen, e cu totul altceva. Acestea functioneaza cu hidrogen generat in alta parte, nu pe masina.

Pai de ce ma intrebi pe mine, citeste link-urile ca sa intelegi despre vorbeam. Nu de economie de combustibil, GTI-urile ca sa le duci de la 200 la 400 cai cu alta turbina, injectoare mai mari, intercooler mai mare etc., ai nevoie de o instalatie din asta de injectie cu apa/metanol.

Acum am vazut link-urile. Ai editat postul dupa ce am postat eu treaba cu bicicleta.

 

Oricum, ce ai pus tu in link-uri nu are nicio legatura cu prostiile alea de generatoare de hidrogen prin electroliza apei.

Scopul este altul, nu este economia de combustibil, ci impiedicarea detonatiilor. Una-i una, alta-i alta!

Pai da, ma refeream la ce zicea Poyuit si contrazicea GeorgeCasino, n-am mai dat reply la postul de deasupra. Probabil Range Rover-ul respectiv era supercharged si o instalatie din asta de apa/metanol chiar il ajuta sa castige niste cai, ma indoiesc ca avea si un consum mai bun.

Pai da, ma refeream la ce zicea Poyuit si contrazicea GeorgeCasino, n-am mai dat reply la postul de deasupra. Probabil Range Rover-ul respectiv era supercharged si o instalatie din asta de apa/metanol chiar il ajuta sa castige niste cai, ma indoiesc ca avea si un consum mai bun.

Poate avea un consum mai bun pentru aia de la OMV

Mda, azi cand m-am dus sa bag benzina, sa imi cada pompa din mana, 5.6 lei benzina la OMV.

Mda, azi cand m-am dus sa bag benzina, sa imi cada pompa din mana, 5.6 lei benzina la OMV.

Asta vroiam sa zic acum, la OMW era 5,56 parca si nu era afisat pretul la pompa am vazut cat e dupa ce am inceput sa alimentez. Gata, Diesel sau GPL scrie pe mine

Edited July 22, 201115 yr by Cosm1n

Asta vroiam sa zic acum, la OMW era 5,56 parca si nu era afisat pretul la pompa am vazut cat e dupa ce am inceput sa alimentez. Gata, Diesel sau GPL scrie pe mine

 

sau alte masini , consum mai mic , usor usor ajungem toti la 1600 cmc