nu prea imi place cum se duce de pe loc si nici pana in treapta a 3-a...si la 2500-3000 de turatii are parca un gol de aer....si nu se mai accelereaza numai daca las acceleratia si o calc din nou. bmw 320d e46 '99

dupa 3000 de ture merge de numa....care ar putea fi cauzele???

multumesc anticipat!

verifica sa nu ai intercooleru spart sa nu iti traga aer fals

pomp duze valve - verificale

 

oricum pana nu o pui pe un tester nu o sa iti dai seama prea usor si in plus pot fi multe

 

 

e posibil sa fie debitmetrul?

La fel am patit si eu, nu tragea decat dupa 3000 si la plecare de pe loc nu avea demaraj. La mine a fost furtunul nr.11 de aici http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=11_2230&hg=11&fg=45. care era rupt. L-am schimbat si merge ca nou.Sper sa fie ceva de genul asta si la tine, bafta

Verificã ºi siguranÞa mare din cutia de la motor (lângã pompa de frânã).

La fel am patit si eu, nu tragea decat dupa 3000 si la plecare de pe loc nu avea demaraj. La mine a fost furtunul nr.11 de aici http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=11_2230&hg=11&fg=45. care era rupt. L-am schimbat si merge ca nou.Sper sa fie ceva de genul asta si la tine, bafta

cat tea costat furtunu ala?

cat tea costat furtunu ala?

13 € /metrul la BMW ( in Barcelona)

Am un E46 320 d din 2000 am avut o problema ca imi suflau injectoarele, din cauza unei greseli a trebuit sa dau jos _chiulasa_ de pe masina ca sa scot o saiba de cupru cazuta in motor. Am pus la mecanic totul inapoi si masina a mers 2 zile suuuper, i-am dat si eu in gura, dar acum intre 50 si 80 merge greoi, parca ceva nu are suficient, aer sau motorina iar dupa 2700rpm o ia binisor, insa la plecare e mai greoaie, si parca sunetul la turbo e gros, nu fluiera, ca in ziua cand am luat-o de la service.

Am mers la o diagnoza si mi-a zis ca debitmetrul nu e in valori, accelera si nu se schimba valoarea, si la fel la turbo, dar el zice ca e debitmetrul.

Am facut testul cel mai simplu cu debitmetrul , i-am scos mufa si am observat ca merge mai rau si da in nas, deci nu prea imi vine sa cred ca e debitmetrul.

Am incercat sa vad pe exterior cum merge masina si trece ok de 140km/h.

 

Ce poate avea daca in prima zi a mers super ok iar acum nu prea trage. Poate avea legatura cu schimbarea chiuloasei. La diagnoza mai aparea needle motion sensor.

Am un E46 320 d din 2000 am avut o problema ca imi suflau injectoarele, din cauza unei greseli a trebuit sa dau jos _chiulasa_ de pe masina ca sa scot o saiba de cupru cazuta in motor. Am pus la mecanic totul inapoi si masina a mers 2 zile suuuper, i-am dat si eu in gura, dar acum intre 50 si 80 merge greoi, parca ceva nu are suficient, aer sau motorina iar dupa 2700rpm o ia binisor, insa la plecare e mai greoaie, si parca sunetul la turbo e gros, nu fluiera, ca in ziua cand am luat-o de la service.

Am mers la o diagnoza si mi-a zis ca debitmetrul nu e in valori, accelera si nu se schimba valoarea, si la fel la turbo, dar el zice ca e debitmetrul.

Am facut testul cel mai simplu cu debitmetrul , i-am scos mufa si am observat ca merge mai rau si da in nas, deci nu prea imi vine sa cred ca e debitmetrul.

Am incercat sa vad pe exterior cum merge masina si trece ok de 140km/h.

 

Ce poate avea daca in prima zi a mers super ok iar acum nu prea trage. Poate avea legatura cu schimbarea chiuloasei. La diagnoza mai aparea needle motion sensor.

 

s-ar putea sa ai dusa electrica de la pompa de injectie

Si la diagnoza nu apare?

Si la diagnoza nu apare?

 

pai nu ai spus mai sus ca la diagnoza ai needle motion senzor?

Da am zis, dar ala nu e injectorul cu fir, si cum de a tras perfect 2 zile si apoi ceau

Da am zis, dar ala nu e injectorul cu fir, si cum de a tras perfect 2 zile si apoi ceau

 

da bravo ai dreptate

aceleasi simptome le-am avut din cauza unui furtun de vaccum turbo... nu strica sa arunci o privire, nu costa nimic.Bafta

Am verificat furtunele, unul era atins dar nu gaurit si l-am schimbat si nimic.

cam asa ceva si la mine, cu diferenta ca nu "dadea in nas", doar nu tragea deloc intre 2500-3000

am iesit putin din bucuresti, am mers pe autostrada (putintel cam tare..), acum merge ff bine

 

cineva spunea ceva in legatura cu , catalizatorul..depuneri..etc..

? .. nu stiu ce sa cred, dar acum merge ok.

Azi am curatat cu spirt si o pensula fina contactele de la Debitmetru si merge muult mai bine.

Am descoperit ca una din pompele de vacuum ( parca asa se cheama) cea de langa egr are un furtun ce duce la egr si altul e iesit, unde trebuie bagat, in admisie?

 

furtunul nr 3

 

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=AX71&mospid=47664&btnr=11_2229&hg=11&fg=45

Edited May 5, 201115 yr by Mario Z

Am si eu o problema asemanatoare la un e39 525D M57, imi a facut o singura data o figura de s-a limitat la 150km/h, dar pana acolo accelera fara probleme, dar acum nu prea are putere pana in 3000rpm dar cand treci de 3000rpm parca calci pe bomba ( revine la mersul ei normal dar asa iti da sensatia fata de cum merge pana acolo) sa fie si la mine vre`un furtun de vacum sau ceva mai grav debitmetru sau si mai grav turbina ?

Electrovalva de la TURBO....la mine asta a fost.... 350 DE LEI...si ai scapat...