mihuz

trecand peste ironia ta, nu am facut soft ca sa spun apoi "uau!" , ci doar ca sa nu ma mai chinui cu orice ALH de VAG... nu inteleg de ce il intrebai de EGR...nu are nicio relevanta daca e functional, defect sau astupat.

1 ambreaj 2 debitmetru 3 electrovalve (una la turbo, una in partea cealalta, dupa egr) daca verifici astea 3, ar trebui sa scapi de problema aceleasi simptome le-am avut si eu vezi ca electrovalvele alea au un filtru mic inauntru..incearca sa il cureti, sau iei altele ce ai tu, nu e normal, dar oricum nu te incarca cu entuziasm - nu e deloc o masina "rapida" cu problema rezolvata si un soft, ar trebui sa fi cat de cat multumit (asta am facut eu) succes

salutare, N-am vrut sa deschid alt topic..in ideea de a gasi aici o rezolvare, sper ca si altii au avut si au rezolvat problema Masina e e46d touring, 2001. Dupa ce o las pe liber, la 40-50/h, la franare, FARA ambreaj calcat, trepideaza toata masina; se simte ca si cum cineva ar misca masina tragand de barele de pe plafon, in fata si in spate (stand la volan, miscarea se simte ca si la vant f puternic, in stanga si dreapta) Interesant este ca, in aceleasi conditii ca mai sus, daca tin ambreajul calcat, nu mai face DELOC. Articulatii, suspensie sunt ok; la fel, discuri si placute, noi, fata+spate. Jantele le-am verificat si nu au nicio problema. De ce am trepidatia asta doar cand nu calc ambreajul ?? Incerc sa rezolv asta de vreo 2 ani..m-am interest peste tot unde am putut.. Aveti vreo idee ?

sigur e electroventilatorul..am avut aceeasi problema schimba-l si rezolvi problema stiu ca trebuie sa porneasca o data cu AC-ul, indiferent cate grade are apa (n-are legatura) ..se mai opreste din cand in cand pentru 1-2sec, apoi porneste iar, dar asta am inteles ca e normal

valabil

sus

am si eu 2 intrebari, te rog: -consumul urban -ce greutate are masina multumesc,

5600e

5900e

valabil

In general, e o problema dificil de reparat si foarte costisitoare. Il incurajaza. Se poate mult mai rau. Intrebarile tampite cu ce il ajuta ?

Daca erai cu adevarat interesat de masina, trimiteai un PM in care cereai detalii si, eventual, solicitai o intalnire ca sa vezi masina. Dar nu. Tu faci parte din cei 99% de pe forumul asta, care nu sunt interesati practic sa cumpere ceva si doar isi omoara timpul poluand anunturile. Totusi, cu dedicatie speciala pentru tine: 320d 2001 touring 181.000km tapiserie piele crem (sezut textil) scaune incalzite senzori ploaie AC fara butoane de aragaz jante aliaj navi mic (rc oem e acasa..) proiectoare suport pahare+coin holder (nou, oem) fara cruciulite pe parbriz daca ninge, exista si anvelope iarna folosite prima oara iarna trecuta. placute noi ate, pe care n-am apucat sa le montez Proprietar de ~1,5ani; ~25k km facuti de mine, in care am schimbat: bascula stanga, debitmetru nou bosch (+recodare), termostat, filtru epurator, toate furtunele vacuum, electrovalva turbo si cam atat. Am facut 2 revizii, folosind ulei bmw si filtre mann. Parbrizul este crapat. EGR, admisie, senzor si altele, curatate, bibilite, etc. Turbo+pompa inj verificate - ok. Elemente revopsite de mine: bara fata+capota (pietricele), aripa stanga (mi-a zgariat-o un crestin). Starea masinii: Parerea mea nu conteaza, ca nu o cumpar eu. Si ca sa nu folosesc expresii de genul "impecabila" "fara gresala" "nu bate nu troncane" "tzipla" etc, ii las pe cei interesati sa o evalueze. Motivul vanzarii (stiu ca n-am sa scap de intrebarea asta): am nevoie de ceva o leaca mai rapid (de ex. vag 1.8T) Pretul, mare sau mic, de "sedan facelift chel", e60, rechin, dacia lastun sau oricum oi mai vrea tu sa-l consideri.., nu este discutabil. RobyS, scuze pentru dracul de anunt. Daca mai ai vreo curiozitate ascunsa...sunt aici doar pentru tine...

sus update pret: 5900e

in lipsa de alte informatii, te intreb...de care ai ? (pana acum am folosit ulei bmw - intreb de motul pt ca se pare ca e mai bun)

salut, un pret pentru 11532247307 ? ma intereseaza si ulei+filtre pentru o revizie mica (ulei motul) 320d nfl PE56298 multumesc frumos

...fara sa fiu carcotas, fata de ce-a picat pe a mea, aia e mica in grecia, acum 2 ani.. putin mai mare decat un ou de gaina cu 2 paturi pe ea, mi-a facut-o praf. ce ai tu pe e90 e 0 barat

Una e sa nu te pricepi. Cu totul altceva e sa nu te pricepi si sa mai induci si oamenii in eroare. Daca freon+ulei sunt ok si nu ai pierderi, 100% problema ta se trage din motor+parte electronica ventilator. Schimba-le si o sa fie ok. Succes!

...

NU.

1 dai toata evacuarea jos 2 pui mana pe flex si tai in stanga si in dreapta catalizatorului (din cauza gravitatiei, va pica pe jos:) ) 3 sudezi o teava chioara in loc 4 montezi totul la loc 5 te duci pe autostrada si mergi ..(foarte) turat - ce ai in finala, va pica, evident, tot pe jos Sunt mari sanse sa ai o masina mai sprintena, cu un consum mai mic (aprox -0.5L/%)

nu stiu despre ce masini vorbiti voi aici..a mea este foarte silentioasa ca si defecte - cum spunea cineva mai sus, daca nimeresti motorul in mintile lui si ai si tu grija de el in continuare, nu ai batai de cap. ce am facut eu (nfl): -in primul rand ulei/filtre -schimbat filtru epurator -schimbat TOATE furtunele aer/combustibil (cu unele Gates) -curatat admisie + senzor -curatat egr -eliminat catalizator (bineinteles ca imediat s-a "golit" si finala...diferenta este mai mult decat notabila...) -schimbat electrovalva turbo -datorita zvonurilor, am verificat turbina si pompa-ambele ok Atat. Pt cei mai "neexperimentati" care intampina anumite probleme: intai verificati toate cele de mai sus, apoi investiti bani in piese si mecanici. Bafta,

sus!

am avut aceleasi simptome si nicio eroare.

iti trebuie electrovalva turbo si furtune noi.