nu trage ca un e46 320d si la 2500-3000 ture immi da in nas..

[17rdu]

nu prea imi place cum se duce de pe loc si nici pana in treapta a 3-a...si la 2500-3000 de turatii are parca un gol de aer....si nu se mai accelereaza numai daca las acceleratia si o calc din nou. bmw 320d e46 '99

dupa 3000 de ture merge de numa....care ar putea fi cauzele???

multumesc anticipat!

[i0nutz]

verifica sa nu ai intercooleru spart sa nu iti traga aer fals

[Gully]

pomp duze valve - verificale

 

oricum pana nu o pui pe un tester nu o sa iti dai seama prea usor si in plus pot fi multe

 

 

[17rdu]

e posibil sa fie debitmetrul?

[seba_seby]

La fel am patit si eu, nu tragea decat dupa 3000 si la plecare de pe loc nu avea demaraj. La mine a fost furtunul nr.11 de aici http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=11_2230&hg=11&fg=45. care era rupt. L-am schimbat si merge ca nou.Sper sa fie ceva de genul asta si la tine, bafta

[Geo Serban]

Verificã ºi siguranÞa mare din cutia de la motor (lângã pompa de frânã).

[17rdu]

La fel am patit si eu, nu tragea decat dupa 3000 si la plecare de pe loc nu avea demaraj. La mine a fost furtunul nr.11 de aici http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=11_2230&hg=11&fg=45. care era rupt. L-am schimbat si merge ca nou.Sper sa fie ceva de genul asta si la tine, bafta

cat tea costat furtunu ala?

[seba_seby]

cat tea costat furtunu ala?

13 € /metrul la BMW ( in Barcelona)

[Mario Z]

Am un E46 320 d din 2000 am avut o problema ca imi suflau injectoarele, din cauza unei greseli a trebuit sa dau jos _chiulasa_ de pe masina ca sa scot o saiba de cupru cazuta in motor. Am pus la mecanic totul inapoi si masina a mers 2 zile suuuper, i-am dat si eu in gura, dar acum intre 50 si 80 merge greoi, parca ceva nu are suficient, aer sau motorina iar dupa 2700rpm o ia binisor, insa la plecare e mai greoaie, si parca sunetul la turbo e gros, nu fluiera, ca in ziua cand am luat-o de la service.

Am mers la o diagnoza si mi-a zis ca debitmetrul nu e in valori, accelera si nu se schimba valoarea, si la fel la turbo, dar el zice ca e debitmetrul.

Am facut testul cel mai simplu cu debitmetrul , i-am scos mufa si am observat ca merge mai rau si da in nas, deci nu prea imi vine sa cred ca e debitmetrul.

Am incercat sa vad pe exterior cum merge masina si trece ok de 140km/h.

 

Ce poate avea daca in prima zi a mers super ok iar acum nu prea trage. Poate avea legatura cu schimbarea chiuloasei. La diagnoza mai aparea needle motion sensor.

[srb_alex]

Am un E46 320 d din 2000 am avut o problema ca imi suflau injectoarele, din cauza unei greseli a trebuit sa dau jos _chiulasa_ de pe masina ca sa scot o saiba de cupru cazuta in motor. Am pus la mecanic totul inapoi si masina a mers 2 zile suuuper, i-am dat si eu in gura, dar acum intre 50 si 80 merge greoi, parca ceva nu are suficient, aer sau motorina iar dupa 2700rpm o ia binisor, insa la plecare e mai greoaie, si parca sunetul la turbo e gros, nu fluiera, ca in ziua cand am luat-o de la service.

Am mers la o diagnoza si mi-a zis ca debitmetrul nu e in valori, accelera si nu se schimba valoarea, si la fel la turbo, dar el zice ca e debitmetrul.

Am facut testul cel mai simplu cu debitmetrul , i-am scos mufa si am observat ca merge mai rau si da in nas, deci nu prea imi vine sa cred ca e debitmetrul.

Am incercat sa vad pe exterior cum merge masina si trece ok de 140km/h.

 

Ce poate avea daca in prima zi a mers super ok iar acum nu prea trage. Poate avea legatura cu schimbarea chiuloasei. La diagnoza mai aparea needle motion sensor.

 

s-ar putea sa ai dusa electrica de la pompa de injectie

[Mario Z]

Si la diagnoza nu apare?

[srb_alex]

Si la diagnoza nu apare?

 

pai nu ai spus mai sus ca la diagnoza ai needle motion senzor?

[Mario Z]

Da am zis, dar ala nu e injectorul cu fir, si cum de a tras perfect 2 zile si apoi ceau

[srb_alex]

Da am zis, dar ala nu e injectorul cu fir, si cum de a tras perfect 2 zile si apoi ceau

 

da bravo ai dreptate

[seba_seby]

aceleasi simptome le-am avut din cauza unui furtun de vaccum turbo... nu strica sa arunci o privire, nu costa nimic.Bafta

[Mario Z]

Am verificat furtunele, unul era atins dar nu gaurit si l-am schimbat si nimic.

[mihuz]

cam asa ceva si la mine, cu diferenta ca nu "dadea in nas", doar nu tragea deloc intre 2500-3000

am iesit putin din bucuresti, am mers pe autostrada (putintel cam tare..), acum merge ff bine

 

cineva spunea ceva in legatura cu , catalizatorul..depuneri..etc..

? .. nu stiu ce sa cred, dar acum merge ok.

[Mario Z]

Azi am curatat cu spirt si o pensula fina contactele de la Debitmetru si merge muult mai bine.

Am descoperit ca una din pompele de vacuum ( parca asa se cheama) cea de langa egr are un furtun ce duce la egr si altul e iesit, unde trebuie bagat, in admisie?

 

furtunul nr 3

 

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=AX71&mospid=47664&btnr=11_2229&hg=11&fg=45

Edited May 5, 2011 by Mario Z

[DGDanyel]

Am si eu o problema asemanatoare la un e39 525D M57, imi a facut o singura data o figura de s-a limitat la 150km/h, dar pana acolo accelera fara probleme, dar acum nu prea are putere pana in 3000rpm dar cand treci de 3000rpm parca calci pe bomba ( revine la mersul ei normal dar asa iti da sensatia fata de cum merge pana acolo) sa fie si la mine vre`un furtun de vacum sau ceva mai grav debitmetru sau si mai grav turbina ?

[LEOZRX]

Electrovalva de la TURBO....la mine asta a fost.... 350 DE LEI...si ai scapat...