vreau sa imi pun un kit de inductie K&N si am auzit mai peste tot ca se strica motoru folosesc masina zilnic prin oras!masina este un 328ci

Dar de ce vrei sa-i pui sport K&N?

buna intrebare!

banuiesc ca pentru sunet ...

oricum prin oras alt scop nu ii vad ...

sa faci liniute de la semafor? :frantics:

pur si simplu se aude mai frumos :hyper: daia vreau sa il pun

nu cred ca strica motoru insa strica debitmetru sigur , o sa renunti rapid la filtru sport dupa ce treci in cateva luni prin 1-2 debimetre

Edited April 9, 201115 yr by Acero99

nu cred ca strica motoru insa strica debitmetru sigur , o sa renunti rapid la filtru sport dupa ce treci in cateva luni prin 1-2 debimetre

nu crezi ca strica ? stim cu totii cat praf este in Ro ... uitate la soare printr-un filtru K&N si apoi uitate si printr-un filtru normal ...si vei afla raspunsul singur care dauneaza motorului si care nu .

Eu intre timp ma bag la florice si astept celebrul raspuns

corect am omis lucrul asta , asadar in timp o sa se formeze o mica plaja in motor de la tot praful din aer

S-a discutat de n ori chestia asta.

S-a discutat de n ori chestia asta.

Asa este! E un subiect dezbatut indelung! Dar tu chiar crezi ca pui un filtru "sport" si ...fuge masina de sub tine la semafor? Ai impresia ca se adauga "nustiucati cai" ? Astea sunt "glume" ale vanzatorilor! Si, daca-l folosesti in Bucuresti, cum ai scris, nici nu-ti dai seama cat praf bagi in cilindri!!! Si praful asta are o sumedenie de materiale abrazive (in acest fel dauneaza motorului!). Schimba filtrul mai des, cu unul ORIGINAL si motorul va "respira" mai bine!

Bafta

La toate masinile care le-am avut (5 la numar) am avut filtru sport k&n in carcasa originala ( doar la E39 am renuntat la el pentru ca mi-am comandat din greseala de 2.0 in loc de 2.5) si n-am avut nici cea mai mica problema, dar la fiecare 3-4000 de km il dau jos, il spal si il dau cu uleiul din kit-ul de intretinere. Asta nu inseamna ca ca un filtru sport de 2 lei cumparat din piata sau chiar si un K&N neintretinut nu iti poate distruge motorul, dar asta se intampla si cu un filtru stok.

Cat despre performante, la mine la un motor aspirat de 133cp mi-a crescut puterea cu aprox 2 cai, deci total nesemnificativ daca masina nu are si alte modificari care sa necesite debit de aer marit . Singurul lucru care se modifica in bine e sunetul.

daca vrei sa castigi si putere pe langa sunet misto,trebuie sa mai faci cateva modificari pe langa filtru...sunt arhicunoscute

 

chestia cu stricatul motorului e cam drastica...oricum nu cred ca spera nimeni p aici sa faca 500000 km fara vreo reparatie in motor

 

personal am folosit tot timpul filtre sport dar intretinute corespunzator...n am avut nici o problema

 

corelat cu modificarile de care vorbeam,motorul respira altfel,raspunsul la acceleratie e mult imbunatatit si pot spune ca la 2,5 am sesizat si o mica crestere a puterii

Exact.Mai necesita folie carbon in interior,scoaterea catalizatorului si a finalei,metabond in motor,etc

 

 

m am prabusit de ras...folia poti s o lipesti la tine

 

cat despre catalizator,mai informeaza te :flowers:

Asa este! E un subiect dezbatut indelung! Dar tu chiar crezi ca pui un filtru "sport" si ...fuge masina de sub tine la semafor? Ai impresia ca se adauga "nustiucati cai" ? Astea sunt "glume" ale vanzatorilor! Si, daca-l folosesti in Bucuresti, cum ai scris, nici nu-ti dai seama cat praf bagi in cilindri!!! Si praful asta are o sumedenie de materiale abrazive (in acest fel dauneaza motorului!). Schimba filtrul mai des, cu unul ORIGINAL si motorul va "respira" mai bine!

Bafta

 

Cu cine vorbeÂşti?

Calmeaza-te.Ia cu paine.Era o ironie,dar nu la adresa ta.Credeam ca te prinzi.Esti suparat ca n-ai scalpat bursucu?

 

Ms de flori,stiu si eu cum sta treaba cu catalizatoarele.

 

sunt foarte calm.daca citezi un post de al meu la caterinca,nu te astepta sa raman impasibil.

 

trimiterea era directa.cat despre bursuc,continua sa mi scape dar promit sa mai incerc :bye:

Cu cine vorbeÂşti?

Cum, cu cine? Cu initiatorul topicului? Cu cine altcineva??

Mi-ai citat postul meu.

Mi-ai citat postul meu.

Da. L-am citat ca eram de acord cu ce ai scris! Si am completat!

 

 

l.e. Eu recomand mai degraba filtrele alea smechere care cresc puterea si scad consumul...inventate de Corneliu nustiucum

 

daca tu esti impotriva filtrelor sport nu inseamna nimic.e doar parerea ta.

 

sau poate consideri ca toti tunerii sau echipele din motorsport or fi dobitoci? :hyper:

 

despre baiatul ala inventatorul nu stiu prea multe,dar daca are un brevet cum se zice s ar putea sa fie vreun sambure

 

bine ca unii mai fac cate ceva,ca sa aiba altii ce sa comenteze cu scop sau fara

S-au fĂŁcut mĂŁsurĂŁtori Âşi aceste filtre sport nu au crescut puterea sesizabil pe dyno.

 

Deci sunt frecĂžie la picior de lemn + efect placebo.

S-au fĂŁcut mĂŁsurĂŁtori Âşi aceste filtre sport nu au crescut puterea sesizabil pe dyno.

 

Deci sunt frecĂžie la picior de lemn + efect placebo.

 

 

 

au crescut puterea.ca altfel n ar avea nici un sens.ma gandesc ca si la curse s ar folosi filtre stock.daca e cum zici

 

cat despre efectul placebo, n ar trebui sa l subestimezi,cred ca stii ca in unele cazuri a facut minuni

Dacã ãia de la K&N sponsorizeazã o echipã de curse cu câteva sute de mii de dolari, nu crezi cã pun astfel de filtre chiar dacã nu câºtigã nimic din asta?

 

Efectul placebo e doar o impresie pe care o ai, nu are legĂŁturĂŁ cu realitatea.

E pur Âşi simplu o percepĂžie eronatĂŁ.

shit,tu ai impresia ca totul pe lumea asta e o mare conspiratie?ok.nu ti place filtrul,nu l pui.fiecare cu parerea lui.

 

si ca sa fim si mai off,efectul placebo chiar exista si a fost demonstrat stiintific.in lumea medicala.este vorba de autosugestie

daca tu esti impotriva filtrelor sport nu inseamna nimic.e doar parerea ta.

 

sau poate consideri ca toti tunerii sau echipele din motorsport or fi dobitoci? :hyper:

 

despre baiatul ala inventatorul nu stiu prea multe,dar daca are un brevet cum se zice s ar putea sa fie vreun sambure

 

bine ca unii mai fac cate ceva,ca sa aiba altii ce sa comenteze cu scop sau fara

Fiecare si-a spus parerea si si-a argumentat-o, mai mult sau mai putin!Oricum, fiecare face ce vrea cu masina lui !

Dar, NU confunda circuitul, cursele, cu mersul prin Bucuresti, bara-n bara, prin praf si mizerie!! O masina de curse e TOTAL diferita de una de strada. Si cerintele sunt altele (iar fiabilitatea e ULTIMA cerinta!! Trebuie sa reziste pana la ...finish!!).

Ca exemplu, Schubert Motorsport aliniaza la curse tot un diesel (E 90, 320 D). Doar ca scoate 265 CP la 4,700 rpm!!!! Poti asta?

shit,tu ai impresia ca totul pe lumea asta e o mare conspiratie?ok.nu ti place filtrul,nu l pui.fiecare cu parerea lui.

 

si ca sa fim si mai off,efectul placebo chiar exista si a fost demonstrat stiintific.in lumea medicala.este vorba de autosugestie

Argumentele tale sunt 0.

 

S-au făcut măsurători pe dyno (dacă nu cunoşti ce este, caută pe google) şi nu s-a detectat nici o creştere de putere.

Eroarea dyno-ului este de 1-2%, deci poate exista o creştere teoretică de 1-3 cp, însă creşterea respectivă nu se poate evidenţia în nici un mod.

 

Aşa că filtrele astea pe care tu le ridici pe un piedestal sunt nişte tâmpenii pentru oameni ignoranţi şi creduli.

 

Eu n-am zis nimic de nici o conspiraţie.

 

Pentru tine marketing-ul este o conspiraţie?

Edited April 9, 201115 yr by Ciupanezu