Sunet ciudat pe spate

[catalin e46]

Salut. Am si eu o problema am un bmw e46 316i cand bag in viteza si iau piciorul de pe ambreiaj se aude un bubuit in spate de undeva de sub masina cred ca de la arborele cardanic stie cineva care ar putea fii cauza??

[SILVIU76]

Salut. Am si eu o problema am un bmw e46 316i cand bag in viteza si iau piciorul de pe ambreiaj se aude un bubuit in spate de undeva de sub masina cred ca de la arborele cardanic stie cineva care ar putea fii cauza??

 

Da un search pe forum... sunt destule discutii pe tema asta.

Cauzele pot fi diverse, trebuie sa ridici masina sa fi sigur... poate fi vorba de flansa cardanului sau chiar mai rau.

De ex. la mine bucsa puntii de pe partea stanga se smulge din suport, "boala" grea intalnita la E46 NFL.

[catalin e46]

Ok mersi mult SILVIU76

[mihai800]

Ai rezolvat problema, am acelasi zgomot pe aceeasi masina. Ma gandesc la diferential. M-am uitat la caroseie in locul cu pricina nu se observa nimic nici o fisura.

[SMY]

Cauta pe forum, sun foarte multe discutii pe tema asta. Daca nu sunt bucsele de la grup sau diferential, mai poate sa fie joc la diferential sau joc la planetare sau joc din cutie sau joc la rulmentul care tine cardanul de la jumatatea masinii. Sunt multe angrenaje de la cutie pana la roti si daca fiecare piesa este uzata foarte putin, bocanitul va fi mare. Ridic.o pe un elevator si incepe sa ferifici bucsele de la puntea spate de la diferential, rulmentul de la cardan, articulatia dintre cardan si cutie si poate i dai de capat. Asta i boala lor, bocanitul in spate. Eu zic sa te obisnuiesti cu el ca nu o sa scapi prea curand de el numai daca pui totul nou

[mihai800]

Ăntr-adevĂŁr „SMY” sunt foarte multe discuții pe aceastĂŁ temĂŁ, fie pe acest forum fie pe altele. Eu fiind unul dintre cei care s-au alĂŁturat sĂŁ punĂŁ gaz pe foc, sunt unul dintre acei tipicari care vor sĂŁ scape de o anumitĂŁ problemĂŁ, nu mĂŁ pot bucura de nimic din cauza acestei probleme. Nimic nu mĂŁ afecteazĂŁ mai rĂŁu decât sĂŁ știu cĂŁ am o problemĂŁ la mașinĂŁ. Cu toate cĂŁ vin dintr-un mediu ĂŽn care prietenii, colegii etc. etc. nu au legĂŁturĂŁ cu pasiunea pentru mașini, singura mea preocupare ĂŽn timpu liber, mai nou și ĂŽn timpul serviciului, este acest bĂŁtrân E46 la care nu pot renunța.

 

1. Ăn speranța cĂŁ voi scapa de acest inconvenient am schimbat bucșa mare de la suportul diferențial, rezultatul:

- cand bag ĂŽn treapta 1 sau manșalier nu se mai aude zgomotul acela infundat, dar atunci cand schimb ĂŽn treapta a 2-a fix ĂŽn momentul ĂŽn care ridic complect piciorul de pe pedala ce acționeazĂŁ ambreajul se aude un zgomot, parcĂŁ nu chiar la fel de ĂŽnfundat. DacĂŁ debraiez ca bunica atunci totul este ok...adicĂŁ sĂŁ fac balet cu pedala de ambreaj:)

 

2. La peste 3000 turații apĂŁrea un zgomot mai ciudat ĂŽn stânga spate(m-am temult cĂŁ este vorba de acel rulment de cardan sau diferențial)ĂŽnsĂŁ ieri am schimbat toba finalĂŁ și acel zgomot a dispĂŁrut nu și cel deschis la pct.1. De tobĂŁ știam cĂŁ e fisuratĂŁ și am preferat una nouĂŁ ĂŽn schimbul sudurii. Mi s-a mai spus cĂŁ și penultima tobĂŁ am avea ceva site duse, chiar dacĂŁ nu rĂŁsuflĂŁ ar trebui schimbatĂŁ, mĂŁ mai gândesc:)

 

3. Am fost la 3 service-uri și am primit urmĂŁtoarele pĂŁreri:

- primul (service specializat BMW) mi-a sugerat sĂŁ o las așa cĂŁ e ok, cu mențiunea cĂŁ am joc ĂŽn diferențial dar cĂŁ merge sa nu-mi fac griji cu precizarea cĂŁ nu existĂŁ legĂŁturĂŁ de cauzalitate ĂŽntre bucșa mare de la diferențial (vizibil crĂŁpatĂŁ) și acel zgomot.

- al 2-lea mai puțin pasionat de marca BMW a confirmat acel joc ĂŽn diferențial ( rotind puțin stânga dreapta de cardan, cu mașina pe elevator, se simte un joc, am aproximat atât eu cât și el câțiva mm stânga și dreapta.

- al 3-lea (service specializat BMW) mi-a confirmat cĂŁ este imperios necesar sĂŁ schimb bucșa mare de la suportul diferențialului(nimic nou sub soare)spunându-mi cĂŁ altceva nu are ce sĂŁ fie iar la interpelarea mea, dacĂŁ, zgomotul poate avea legĂŁturĂŁ cu jocul sesizat prin rotira cardanului, mi-a confirmat cĂŁ nu au legĂŁturĂŁ. Ăn fine bucșa stiam și eu cĂŁ trebuie sĂŁ o schimb așa cĂŁ am schimbat-o. DupĂŁ ĂŽnlocuirea bucșei i-am ĂŽntrebat ce trebuie sĂŁ mai fac sĂŁ scap definitiv de acel zgomot și suprizĂŁ ca e una ca e alta cĂŁ sunt prea multe de verificat.........cĂŁ sunt mulți cu problema asta cĂŁ unul a schimbat jumĂŁtate de mașinĂŁ și nu sa rezolvat și sĂŁ stau cuminte....

 

4. Când spun service-uri specializate BMW redau ĂŽn tocmai modul lor de prezentare sĂŁ nu se ĂŽnțeleagĂŁ cĂŁ mĂŁ refer la reprezentanțe BMW.

 

5. Am vericat existența unei fisuri, rupturi ĂŽn caroserie, rezultatul este negativ, nu se vede nimic langa bucșile mari ce se prind de caroserie ĂŽn spate.

 

6. M-am bagat sub mașinĂŁ, cu ea in vitezĂŁ, am ĂŽmpins-o in fațĂŁ și ĂŽn spate, se aude ĂŽntr-adevĂŁr ceva ĂŽn diferențial, acum nu știu dacĂŁ e normal sĂŁ de audĂŁ ceva sau nu. Am rotit de planetare stânga dreapta nimic nici un joc, dar daca ĂŽmping de planetare ĂŽnspre roatĂŁ sau ĂŽnspre diferențial acestea se mișcĂŁ adicĂŁ le poți impinge, iar nu știu dacĂŁ e bine sau nu.

 

Și acum, cum se testeazĂŁ flanșa de cardan, rulmentul de cardan, planetarele și diferențialul, cu excepția diferențialului am primit numai pĂŁreri cum cĂŁ sunt bune.

Ămi puteți recomanda pe cineva care sa-mi poatĂŁ spune cu exactitate ce are? Sau vĂŁ rog frumos sĂŁ ma ĂŽndrumați cum sĂŁ le verific eu, piesele. Ăn ideea cĂŁ forumul poate constitui și punerea ĂŽn practicĂŁ a unor sfaturi, eliminarea anumitor suspiciuni, ĂŽntre altele atunci când te confrunți cu astfel de situații.

[SMY]

Ăntr-adevĂŁr „SMY” sunt foarte multe discuții pe aceastĂŁ temĂŁ, fie pe acest forum fie pe altele. Eu fiind unul dintre cei care s-au alĂŁturat sĂŁ punĂŁ gaz pe foc, sunt unul dintre acei tipicari care vor sĂŁ scape de o anumitĂŁ problemĂŁ, nu mĂŁ pot bucura de nimic din cauza acestei probleme. Nimic nu mĂŁ afecteazĂŁ mai rĂŁu decât sĂŁ știu cĂŁ am o problemĂŁ la mașinĂŁ. Cu toate cĂŁ vin dintr-un mediu ĂŽn care prietenii, colegii etc. etc. nu au legĂŁturĂŁ cu pasiunea pentru mașini, singura mea preocupare ĂŽn timpu liber, mai nou și ĂŽn timpul serviciului, este acest bĂŁtrân E46 la care nu pot renunța.

 

1. Ăn speranța cĂŁ voi scapa de acest inconvenient am schimbat bucșa mare de la suportul diferențial, rezultatul:

- cand bag ĂŽn treapta 1 sau manșalier nu se mai aude zgomotul acela infundat, dar atunci cand schimb ĂŽn treapta a 2-a fix ĂŽn momentul ĂŽn care ridic complect piciorul de pe pedala ce acționeazĂŁ ambreajul se aude un zgomot, parcĂŁ nu chiar la fel de ĂŽnfundat. DacĂŁ debraiez ca bunica atunci totul este ok...adicĂŁ sĂŁ fac balet cu pedala de ambreaj:)

 

2. La peste 3000 turații apĂŁrea un zgomot mai ciudat ĂŽn stânga spate(m-am temult cĂŁ este vorba de acel rulment de cardan sau diferențial)ĂŽnsĂŁ ieri am schimbat toba finalĂŁ și acel zgomot a dispĂŁrut nu și cel deschis la pct.1. De tobĂŁ știam cĂŁ e fisuratĂŁ și am preferat una nouĂŁ ĂŽn schimbul sudurii. Mi s-a mai spus cĂŁ și penultima tobĂŁ am avea ceva site duse, chiar dacĂŁ nu rĂŁsuflĂŁ ar trebui schimbatĂŁ, mĂŁ mai gândesc:)

 

3. Am fost la 3 service-uri și am primit urmĂŁtoarele pĂŁreri:

- primul (service specializat BMW) mi-a sugerat sĂŁ o las așa cĂŁ e ok, cu mențiunea cĂŁ am joc ĂŽn diferențial dar cĂŁ merge sa nu-mi fac griji cu precizarea cĂŁ nu existĂŁ legĂŁturĂŁ de cauzalitate ĂŽntre bucșa mare de la diferențial (vizibil crĂŁpatĂŁ) și acel zgomot.

- al 2-lea mai puțin pasionat de marca BMW a confirmat acel joc ĂŽn diferențial ( rotind puțin stânga dreapta de cardan, cu mașina pe elevator, se simte un joc, am aproximat atât eu cât și el câțiva mm stânga și dreapta.

- al 3-lea (service specializat BMW) mi-a confirmat cĂŁ este imperios necesar sĂŁ schimb bucșa mare de la suportul diferențialului(nimic nou sub soare)spunându-mi cĂŁ altceva nu are ce sĂŁ fie iar la interpelarea mea, dacĂŁ, zgomotul poate avea legĂŁturĂŁ cu jocul sesizat prin rotira cardanului, mi-a confirmat cĂŁ nu au legĂŁturĂŁ. Ăn fine bucșa stiam și eu cĂŁ trebuie sĂŁ o schimb așa cĂŁ am schimbat-o. DupĂŁ ĂŽnlocuirea bucșei i-am ĂŽntrebat ce trebuie sĂŁ mai fac sĂŁ scap definitiv de acel zgomot și suprizĂŁ ca e una ca e alta cĂŁ sunt prea multe de verificat.........cĂŁ sunt mulți cu problema asta cĂŁ unul a schimbat jumĂŁtate de mașinĂŁ și nu sa rezolvat și sĂŁ stau cuminte....

 

4. Când spun service-uri specializate BMW redau ĂŽn tocmai modul lor de prezentare sĂŁ nu se ĂŽnțeleagĂŁ cĂŁ mĂŁ refer la reprezentanțe BMW.

 

5. Am vericat existența unei fisuri, rupturi ĂŽn caroserie, rezultatul este negativ, nu se vede nimic langa bucșile mari ce se prind de caroserie ĂŽn spate.

 

6. M-am bagat sub mașinĂŁ, cu ea in vitezĂŁ, am ĂŽmpins-o in fațĂŁ și ĂŽn spate, se aude ĂŽntr-adevĂŁr ceva ĂŽn diferențial, acum nu știu dacĂŁ e normal sĂŁ de audĂŁ ceva sau nu. Am rotit de planetare stânga dreapta nimic nici un joc, dar daca ĂŽmping de planetare ĂŽnspre roatĂŁ sau ĂŽnspre diferențial acestea se mișcĂŁ adicĂŁ le poți impinge, iar nu știu dacĂŁ e bine sau nu.

 

Și acum, cum se testeazĂŁ flanșa de cardan, rulmentul de cardan, planetarele și diferențialul, cu excepția diferențialului am primit numai pĂŁreri cum cĂŁ sunt bune.

Ămi puteți recomanda pe cineva care sa-mi poatĂŁ spune cu exactitate ce are? Sau vĂŁ rog frumos sĂŁ ma ĂŽndrumați cum sĂŁ le verific eu, piesele. Ăn ideea cĂŁ forumul poate constitui și punerea ĂŽn practicĂŁ a unor sfaturi, eliminarea anumitor suspiciuni, ĂŽntre altele atunci când te confrunți cu astfel de situații.

La punctul 6 este normal sa faca asa planetara, daca ar fi fixa, atunci cand s.ar lasa putin masina de spate mai in jos, ar iesi planetara, una din alta. Ele is facute asa din cauza suspensiei, adica grupul de unde iasa planetara este fix iar roata cu fuzeta si cu bratele sunt mobile, iar atunci cand bratul se misca sus si jos planetare se "lungeste" oarecum . Despre verificatul rulmentului de la mijlocul masini, pot sa iti spun k i foarte usor de schimbat, iar de verificat , poti sa faci urmatoarele: pui masina pe groapa, nu ridicata, pui pe cineva in masina cu motorul pornit sa bage in viteza, sa calce frana de picior si sa dea drumul la ambreaj, sa il calce, sa i dea drumul, sa il calce, tot asa, iar tu te bagi in groapa sub masina si dai jos scuturile termice ca sa ai vizibilitate la cardan si te uiti atent si asculti, acelasi lucru poti sa il faci si la punte si la diferential. Succes