SMY

Pune.o pe groapa si verifica bucsele de la grup, alea 4, bucsele de la diferential alea2. La tractiunea spate sunt multe angrenaje si daca toate au putina uzura, pana ca miscarea de rotatie sa fie transmisa de la motor pana la roata pare ca jocul sa fie destul de mare. Mai poti sa verifici si rulmentul care tine cardanul, se afla undeva pe la mijlocul masinii. Mai bine verifici tot ce.i de verificat decat sa te apuci sa schimbi fara sa tii ce i de vina

Daca nu vrei sa i probleme cu Rar-ul pune-ti anvelopele si jantele trecute in talon. La rubrica 20 din talon dak nu ma insel scrie

Prima data eu zic sa i faci o diagnoza si ar trebui sa iti dea pe diagnoza ce are.

Pana la urma a mers sa fac transferul. S-a potrivit la perfectie.

Problema rezolvata. Am schimbat 2 tacheti si motorul toarce ca nou. Pret tachet 30 ron, manopera 150, eu zic ca am iesit foarte bine

Sau prin apropierea Timisoarei.

Chiar nu stiti pe nimeni? Nu exista nimeni care sa fi facut asa ceva?

Stie cineva vreun baiat care monteaza climatronic pe bmw e36 328i in Timisoara? Va rog daca stiti careva, v-as fi recunoscator.

Da, din pacate am auzit si nu stiu cat sta...

Si ar mai fi de adaugat la ce a spus colegul mai sus, instalatia electrica de la motor si radiatorul de racire a motorului

Alti mecanici, mai stie careva?

Ok. Multumesc. Am sa.l contactez

Poate cineva sa imi recomande un mecanic bun in Timisoara. Vreau sa schimb semeringurile m52 b28 de la supape si am auzit ca este o operatie mai delicata si trebuie experienta pentru asa ceva. Daca stie careva un mecanic, nu carpaci, il rog sa imi lase un numar de telefon k carpaci stiu si eu si nu vreau sa imi bat joc de motor. Sper ca mai este deschis vreun topic pe tema.......am cautat dar nu am gasit pe forum

Da, face tot timpul, de cum il pornesc pana il opresc, fie rece fie cald

Are un senzor de greutate pe el, daca ai observat cand intri in masina si nu iti pui centura ca suna, daca te ridici putin de pe el fara sa iti pui centura nu mai suna, na, ala cred ca are ceva probleme. Parerea mea i sa il schimbi

Am avut si eu ceva asemanator ca si tine. Imi batea ceva cand treceam peste denivelari. Sigur este un pivot sau o bucsa, ziceam eu. Am schimbat pivotii pe fata, stanga dreapta, capetii de bara, bieletele antiruliu, tot ce tine de bucse pe fata la brate, si tot batea. Nu am stiut ce sa mai fac, urmatoarea miscare era sa schimb flansele de la telescoape.......dar pana la urma am avut ceva de lucru la cutie, am dat jos cutia mi.am facut ce aveam pe la ea si cand sa o pun inapoi, surpriza, ce sa vezi, motorul, s.a miscat putin din suport deoarece era rupt. Am schimbat suportul, nimica, nici o bataie nu se mai aude, este ca noua. Incearca sa verifici suportul de motor. O parere...

Cum zicea si colegul mai sus......spala motorul putin mai ales acolo la curea si la fulii. Posibil sa fie si asta

Fa un test la telescoape!

Incearca sa verifici valva de relanti..... Nu este greu sa o cureti. Cu spray de discuri este perfect

Poate cand ai schimbat ambreajul, mecanicii sa.ti fi indoit putin scutul termic si acela sa.ti frece in cardan. Cem mai simplu pune.o pe groapa si verifica sa nu atinga nimica de cardan ca altfel daca freaca ceva se aude foarte tare in habitaclu.

Vad ca sunt foarte multi care imi spun sa schimb uleiul. Eu zic ca daca era uleiul de vina batea imediat dupa ce am schimbat uleiul, sau macar la cateva zile.....asa, pana acuma a fost ok si dintr.o data dupa ce am schimbat ambreajul imi face asa.

Joc la grup si la planetare. Din ce spui tu cam astea ar fi cauzele. Bataia de la bucsele de la grupe se aude atunci cand pleci de pe loc, dar trebuie sa fie uzate rau de tot sa se auda asa tare. Sau iarasi o cauza des intalnita este rulmentul de la jumatatea cardanului care se uzeaza su bate ca naiba. Si eu am avut cosmaruri cu batai E in spate la bagatul in viteza.....am schimbat toate bucsele de la grup, bucsele de la diferential si tot degeaba, tot asa face. Pana la urma am schimbat grupul cu unul lsd si n mai face asa tare, tar tot face. Deci eu zic sa te obisnuiesti cu sunetul ala. Nu.i nimic grav!

100%i ambreajul. Schimba tot chitul de ambreaj, placa rulment si disc. Volanta este recomandat sa o schimbi numai atunci cand ai volanta cu masa dubla, asa zic specialistii k atunci cand schimbi ambreajul trebuie sa schimbi si volanta, ma refer la masa dubla. Recomandarea mea i sa pui Luk. Sacks i mai mult pentru vw opel audi.........parerea mea. Eu asa mi.am pus la recomandarea serviceului de la reprezentanta.

Verifica suportii de motor sa nu fie praf. O cauza pe langa cele mentionate mai sus poate sa fie si asta.

Eu am patit ceva asemanator sa frece roata in aripa, eu avand roti pe 17". Problema a fost surubul de la planetara, s.a desfacut. Mai avea cateva spire si pica roata de tot