z3n0mal4

pai cam in ce suma te invarti ? totul depinde de asta .

bun , dar crede-ma ca nu degeaba exista o gramada de ingineri care lucreaza la chestia asta , o masina nu e o simpla cutie cu niste bucati de tabla . sunt calcule imense .

pot sa zic ca mi-a placut faza cu cutia de iaurt .. iti sugerez sa mergi la o facultate tehnica , sa iei un prof de rezistenta materialelor , sa-ti explice unpic cum sta treaba . ca dc masinile ar fi niste bucati de carton , frate am avea la orice colt de strada producator de masina , ca doar dc ii mai pui o bara sus o sa fie mai buna . las'o ! si cum mai zicea careva pe aici , si bine zicea , ori vb la general , ori vb de un anume tip/model de masina . masina a fost gandita/proiect initial - cabrio/roadster , sau a fost adaptata dintr-un alt model de caroserie .. si atunci stai si te intrebi .. z4 - coupe - roadster(cabrio) - care e mai rigida ? :blink: cred ca fiecare simte o masina in felulu sau , iar rigiditatea asta e foarte diferita de la unul la altul . o janta mai mare, un cauciuc diferit , masina se simte altfel . propun o adunare cu un cabrio si un coupe , aceleasi caracteristici daca se poate ( jante , gume , suspensii blabla ) , un om cu piatra la rinichi si un drum .. made in romania . si apoi .. vom anunta castigatorul

apa la spalatorie intra pe la chederele care sunt in locu montantului B , si intra cativa picuri care se vad pe volan .. crede-ma - foarte putini . O speli cu spuma si pe softtop ca n-are nimic . Dc poti sa iei si hardtop , nu ezita . Iarna e foarte bun . N-am mers fara el iarna , dar cred ca isi merita banii . Eu cu suspensie M si jante pe 18 vreau sa spun ca se simte mai rigida ca un coupe , parerea mea . Scutura de dracu o ia pe drumuri proaste , poate fi de vina si greutatea marita . In rest , bucura-te de vara :blink:

E39/530d/10.2002

deci .. un reply la topic : dc masina de acum ti-o forjezi non-stop , dc mergi dupa prietena la ea acas si ii dai in gura, dc ai luat prietena de acas si tot ii dai in gura ( la masina desigur ) , dc si seara cand vi rupt acas mai ii dai unpic .. io zic sa-ti cauti m3 . si te rog nu zii nimic ca ar fi vechi sau demodat , cine ii curios ? merge de rupe . cauta-l cu cutie manuala . sau mai bine incearca o pisicuta m3 , sa fii si mai demodat , dar pt unii o sa fii un adevarat :blink: e30 e cam rar :)

succes in continuare , fara lac arata bestial :blink: asociez lacul cu luxul , iar luxul nu cu sportul ... deci mat ! da jos lacul ... :)

adica ai intrat la categoria copii de pe 4tuning.ro :blink: cred ca asta vrea sa zica pif_dan . oricum eu personal te cred si imi pare rau ca ai pierdut sansa asta . am vazut de vreo 2 sapt un 850CSi la Banat Car in TM , pot sa zic sigur ca era CSi . Numerele erau de germania . Arata f bine masina , jentile erau de Alpina , doar atat .

activeaza fain frumos PDCu si verifica fiecare senzor , pune mana in fata lui ( tu stai in lateral in asa fel incat sa nu te simta altii :blink: ) . eu am schimbat doar unul pe spate care mi so defectat dupa ce mo lovit unu , restu or supravietuit .

am eu asa masina da mi lene sa ma uit acuma :blink: plus ca le-am schimbat de vreo 30mii deci inca mai merg bine cu ele . zi-mi tu cat ai la tine , poate ne dam seama de gradu de uzura . eu am mers cu celalalt set 60mii aprox

pai cerculete sunt puse pe plasticu ce vine peste becuri/mecanisme ... deci nu are cum sa se atinga sau sa incomodeze cu ceva . am vb cu baiatu care le-a pus si a zis ca a bagat toate mufele , tot ii la loc . acuma ramane sa scot boxurile alea "no error" si sa scot si mufele de la angel eyes sa vad dc merg din nou . dc nu .. ii bai :blink: .

Mi-am pus si eu ca tot omu angeleyes pe e46 si acum ma bucur de banii aruncati pe bixenon adaptive ca nu mai functioneaza :blink: stie careva ce poate fi ? am ceva box thing pe care scrie : bmw special no error blablabla ... astept idei/opinii/ajutor/orice :)

eu am pus pe adaptive bixenon la un e46 facelift cabrio si numi mai functioneaza adaptive :blink: nu se mai intorc dupa curba .. are cineva ceva informatii despre asta ?