alexlucian

bucuresti

sal ai rezolvat cu pornirea la rece?ce avea?

nu ii dau de cap la masina asta...am schimbat tot ce se putea schimba si tot nu porneste bine la rece...adica se balbaie si uneori mai moare motorul.pe test nici o eroare....am ramas fara idei si fara mecanici

am verificat toate furtunele pozibile , am schimbat valva disa de doua ori.are compresie si la rece si la cald

am schimbat axa ,senzor , motoras (e de 318I - o fi vreo problema?) pe tester nici o eroare doar pus la rece 2 cilindrii merg aiurea pana se incalzeste , cred ca ceva nu deschide 2 supapae cum trebuie....trebuia sa schimb si axa came admisie?

salutare , revin cu eterna problema a valvetronicelor si anume ca la rece , porneste bine dar nu sta la relanti , adica uneori moare motorul se balbaie , si nu sta la 1500rpm , dupa pornire cade imediat in 800.mentionez ca aerul cald isi face treaba si am schimbat absolut tot (pompa benzina,injectoare,debitmetru,clapeta,solenoizi,senzor admisie,valvetronicul tot ) a mai patit cieva asa ceva?

problema partial remediata de baietii de pe strada inclinata....schimbat 2 bobine...chiar se pricep la toate e46

salut.imi dai te rog nr de tel al lui florin? eu am schimbat axa , a mers masina ok pana cand s-a aprins check engine si pe tester am avut motorasul valvetronit trebuia reglat.L-am reglat si acum am missfire cil 1 si 4.M-am saturat de amatori

revin , acum da missfire cilindrul 1 si 4.

am fost la vali din militari si a resetat motorasul de valvetronic....acum relantiul oscileaza si se aud rateuri in admisie..... si am inteles ca trebuie update de soft

am fost la vali din militari si a resetat motorasul de valvetronic....acum relantiul oscileaza si se aud rateuri in admisie.....

salutare ma poate ajuta cineva cu doua erori la un e46 fl 2002 , 316i - 2858 vanos , calibrare si pozitionare , 2867 supraincarcare vanos. nu se sterg cu tester.multumesc

iti trepida si pedala de ambreiaj cand o apasai pe liber?

sistemul vvt costa max max 1000 ron la dezmembrari , dar asta e romania

trepideaza la plecarea de pe loc , dar verifica si filtrul epurator de sub galeria de admisie , bobinele scoase pt a vedea daca da scanteie in caroserie , pe test daca ramane axa vvt blocata .tre sa dea missfire pe unul sau doi cilindrii . eu am verificat multe pana am ajuns la sistemul vvt