Jump to content

ionutz2015

Members
  • Posts

    39
  • Joined

  • Last visited

Previous Fields

  • Masina
    bmw e46

ionutz2015's Achievements

Newbie

Newbie (1/15)

1

Reputation

  1. masina este din 2002, vacuumatic...mi se pare puturoasa pana in 2500 de ture...o sa incerc sa fac rost de niste clapete pe care sa le intaresc putin sa vad rezultatele
  2. Buna tuturor...zilele astea am renuntat si eu la aceste clapete, mai exact le.am sectionat fara sa mai anulez vacuumul...dupa ce am terminat operatiunea mi se pare ca masina nu mai trage la fel ca inainte...a mai patit cineva asta?
  3. Salut...de ceva timp am o problema ch e46.le meu...cand ma aflu in mers si virez stanga in curba(masina fiind pe liber sau in treapta mica in frana de motor) se aude un zgomot la roata dreapta spate ca si cum ar freca/agata ceva, iar cand ies din viraj nu se aude nimic...asta se intampla doar la viteze mici in viraje stranse si doar cu masina pe liber(mai accentuat) sau in frana de motor...am verificat totul, articulații, bucsi, rulmenți, placute si saboti frane...are idee cineva ce ar putea fi?
  4. Salut...de ceva timp am o problema ch e46.le meu...cand ma aflu in mers si virez stanga in curba(masina fiind pe liber sau in treapta mica in frana de motor) se aude un zgomot la roata dreapta spate ca si cum ar freca/agata ceva, iar cand ies din viraj nu se aude nimic...asta se intampla doar la viteze mici in viraje stranse si doar cu masina pe liber(mai accentuat) sau in frana de motor...am verificat totul, articulații, bucsi, rulmenți, olacute si saboti frane...are idee cineva ce ar putea fi?
  5. Salut...mie pe inpa imi da urmatoarele valor, atasate mai jos...E grava problema?la rece valoarea injectorului 1 este mai mare, in jur de 3...E 46, 320d, 150 cai, 200...Nu am nicio problema la pornire, masina porneste foarte usor indiferent de temperatura, trage bine, doar in mers, cand o accelerez in sarcina parca are un tiriit.
  6. Salut...mie pe inpa imi da urmatoarele valor, atasate mai jos...E grava problema?la rece valoarea injectorului 1 este mai mare, in jur de 3...E 46, 320d, 150 cai, 2002
  7. interesant...multumesc zeronoo
  8. Imi cer scuze pentru limbajul meu neexplicit...Nu am primit niciun PM de la tine si nici raspuns la mesajul pe care ti l-am trimis.
  9. A mai recalibrat cineva senzorul DSC la e46?
  10. Revin asupra topicului, cam tarziu ce-i drept si vreau sa spun ca dupa ce am schimbat turbina iar am terminat-o cu pierderea de putere, fumul alb la pornire si suieratul acela enervant...Veche turbina era praf, avea un joc foarte mare la palele acelea si era plina de ulei, atat de mult incat dadea cu ulei pe la toate imbinarile...Dupa cum se vede in pozele atasate, una dintre pale era ciublita
  11. Revin asupra topicului, cam tarziu ce-i drept si vreau sa spun ca am rezolvat proble...Am schimbat turbina iar acum am terminat-o cu pierderea de putere, fumul negru si suieratul acela enervant...Veche turbina era praf, avea un joc foarte mare la palele acelea si era plina de ulei, atat de mult incat dadea cu ulei pe la toate imbinarile...Dupa cum se vede si in pozele atasate, un coltisor dintr-o pala era rupt
  12. Asa e, aveti dreptate...decat sa remedieze problema mai bine a masluit bordul...astia dunt oamenii:(
  13. Ma poti ajuta te rog cu niste sfaturi privind reprogramarea?Sau cum ai facut tu?Multumesc
  14. Am rezolvat problema cu INPA prin conectarea pinilor nr. 7 si 8, iar acum totul merge ok. Problema este ca de la achizitionarea masinii, sistemul DSC nu mi-a functionat, in sensul ca este dezactivat tot timpul. Vechiul prioprietar a ,,umblat,, la ceasurile masinii in asa fel incat cele doua becuri care indica ca sistemul DSC este dezactivat (cel galben dintre cadrane si cel de la frana de mana) sa nu stea aprinse. Dupa ce am rezolvat problema cu interfata INPA, am doua erori legate de DSC pe care la atasez mai jos, Daca voi regla directia (geometria) si voi calibra senzorul de pe coloana de directie imi vor disparea erorile acestea si imi va functiona DSC-ul? In momentul de fata, in rulare la o viteza constanta, daca las volanul liber, acesta are o tendinta de a trage usor dreapta, iar pe parcursul verii am observat ca, cauciucul dreapta fata este uzat neuniform si pe extreme fata de cel de pe partea stanga, deci ar fi necesara un reglaj al geometriei, mai ales ca am schimbat si bucsile bratelor fata. Are cineva idee cum as putea rezolva problema sau ce sa fac si eventual ceva sfaturi privind modul de recalibrare al senzorului DSC? Va multumesc.
  15. Ok...o sa incerc si asa...multumesc pentru sfat...o sa revin cu rezultatele obținute
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.