Seria 3
Discutii generale despre seria 3
-
Salut ,m ar interesa si pe mine daca a inmatriculat cineva recent vreun 320d an '99-2000. Cat e taxa de prima inmatriculare la aceasta masina. Conform calculatorului de pe autovit taxa e vreo 800 eur dar daca intrebi la finante publice nu ti spune nimeni pana nu te duci cu actele la ei. La 318d al meu in 2007 am platit 1650 eur taxa dar asta e alta treaba. Astept un raspuns daca cunoaste careva.
-
- 12 replies
- 1.9k views
-
-
am cumparat de la dezmembrari un cd player original bmw ...cand l am probat nu am avut la mn decat un cd original si a functionat...dupa c l am montat pe masina se aude bn radio pe toate boxele insa cand bag un cd facut de mn nu merge ...va rog frumos sa ma ajutati... sa fac cd ul la viteza mai mare,l am fac cu 16X...sau e de la capul de redare? :twoup:
-
- 28 replies
- 7.9k views
-
-
Oglinda de la sofer nu se regleaza cat trebuie pt a avea o vedere buna. Am dat sticla jos si am tinut impins de butonul ala de reglaj pana nu a mai mers, am si fortat-o un pic cu mana , dar nu vrea si pace. La voi cum e?
-
- 13 replies
- 2.3k views
-
-
Stie cineva un service bun in mures unde se ocupa si cu sisteme ac? Mi-ar trebui o igienizare K lumea, am incercat aproape orice spray miraculos dar nu scap de miros...
-
- 5 replies
- 1.3k views
-
-
Salutari la toata lumea am o mica problema mai degraba o intrebare , . Se pot schimba pivotii la e46 sau nu se poate decat daca se schimba bratul cu totul? Pe unele site-uri am gasit pivoti de vanzare simpli fara brat. Deci? Multumesc si drumuri bune sa aveti!!
-
- 7 replies
- 3.7k views
-
-
Salut Cu ajutorul lui cristimm am incercat sa testam masina mea, 318is, 02/1994. Au fost depistate cateva erori, majoritatea descrise ca "sporadice", pe partea electrica, senzori. Atasez pozele, va multumesc pentru sugestii si interpretari. Mihai
-
-
- 108 replies
- 20.3k views
-
-
De ceva vreme am observat ca mi s-au tocit cauciucurile pe fata pe partea exterioara! e drept ca le am de ceva vreme dar pe spate inca sunt destul de bune! de la ce poate fii asta? se rezolva doar cu un set nou de cauciucuri si geometria facuta? in poza se vede destul de bine cum arata. sunt amandoua la fel, atat pe stanga cat si pe dreapta!
-
- 1 reply
- 927 views
-
-
De ceva vreme am observat ca mi s-au tocit cauciucurile pe fata pe partea exterioara! e drept ca le am de ceva vreme dar pe spate inca sunt destul de bune! de la ce poate fii asta? se rezolva doar cu un set nou de cauciucuri si geometria facuta? in poza se vede destul de bine cum arata. sunt amandoua la fel, atat pe stanga cat si pe dreapta!
-
- 8 replies
- 1.9k views
-
-
Salutare tuturor. S-a aprins martorul de baterie (sus, pe centru, roșu) dar mașina functioneazĂŁ normal, pornește, nu pare sĂŁ aibĂŁ probleme. Ăn ce condiții se aprinde? Am pornit, am repornit, apoi s-a aprins și martorul de ulei apoi a rĂŁmas doar ce de baterie. Ce aș putea sĂŁ fac? Am circulat aproximativ 5 km și nu s-a stins deloc. Sunt curios cum se comportĂŁ dimineațĂŁ. Mulțumesc. Este un 325i, E46, 2004.
-
- 7 replies
- 1.8k views
-
-
va salut, stiu ca s-a mai discutat problema asta insa nu am gasit unde.....in seara asta cand am pornit masina (dupa ce inainte mai mersesem cu ea fara probleme) mi-au ramas aprinsi martorii de ABS, frana de mana si asc. abs-ul nu functioneaza. de la ce sa fie?
-
- 6 replies
- 1.7k views
-
-
Rog pe careva, daca stie exact, sa-mi comunice si mie cu ce difera aceste injectoare : este vorba de injectoare de pe 318d si 320d (ambele 12/2004, ambele EU4). - 318d : 13 53 7 794 555 (montate si pe : e87 118d m47n2, e90 318d m47n2, e90 325d m57n2, e60 525d si 525xd m57n2) - 320d : 13 53 7 794 334 (montate si pe : e87 120d m47n2, e46 330d m57n, e90 320d m47n2, e60 520d si 530d m47n2 si m57n) stie cineva sa vada ceva detalii tehnice dincolo de aceste partnumbere ? diuzele sunt aceleasi? difera doar electronica din cap sau ? multumesc
-
- 3 replies
- 1.3k views
-
-
Salut, Stie cineva de unde pot sa cumpar gamurile la faruri pentru un E46 Facelift? am inteles ca se pot si reconditiona. aveti ideea cum sau cine face aceste reconditionari? Multumesc.
-
- 23 replies
- 2.8k views
-
-
Salut. Ma uitam zilele trecute la cureaua de alternator+cea de ventilator si am observat ca sunt cam "coapte" de acum si ar cam trebui schimbate pana nu crapa ele singure. Stie cineva cam cat ar costa curelele+manopera? Masina e un e36(316i din '93, m40).
-
- 5 replies
- 2.5k views
-
-
cum scap de acest tacanit de tachet?se aude doar cat motorul e rece,si nu foarte mult timp!a inceput de cand s a racit un pic vremea!320d-110kw !multumesc!
-
- 11 replies
- 2.2k views
-
-
deci,dupa cum ziceam am pus masina pe tester,nush de care,omu mia zis ca are tester ca la reprezentanta,si din cate am vazut merge lume la el in principal bmw,oameni cu bani,am dat 70ron.... chiar nu stiu cat de bun e omu...mie mi la recomandat cineva.. erorile au fost: 1) incalzitor nush cum, radiatoru ala din stanga masini cum te uiti la motor,are legatura cu clima aer conditionat,nu ma intereseaza asta 2) injector 1 cel cu mufa,nush ce a zis ca apare ceva neinregula la el,din senzor,ceva mecanic habar nu am...n mia dat explicatii multe 3) la relanti cika valorile la turbo trebuie sa fie la 1500 si cika la mine e la 1000…
-
- 7 replies
- 1.2k views
-
-
Va salut !...am si eu o mica problema cu un martor de bord si anume cel de la becurile de la numarul de pe spate, imi sta aprins in bord , am schimbat becurile , am desfacut si am curatat la mufe .....degeaba , daca ma poate ajuta cineva. Si inca o problema cu toba de mijloc , am impresia ca sint sitele sparte in interior , se aude un "zdranganit" numai cand e motorul rece , toba nefiind sparta Va multumesc anticipat!
-
- 6 replies
- 1.3k views
-
-
Mentionez ca masina are momente in care manifesta pierderi de putere. Am masurat astazi presiunea la rampa de injectie si am gasit valori de 2.2-2.3 bar la relanti si ~2.9 bar cand se tureaza motorul. Sunt valori normale? Daca a mai masurat cineva presiunea ce valori a obtinut? Eu sti ca ar trebui sa fie in jur de 3 bar, dar asta la relanti, sau? Va rog daca ma poate ajuta cineva cu o parere in cunostinta de cauza...
-
- 2 replies
- 1.5k views
-
-
Masina E36 compact 316. Ma gandeam sa schimb capetele de bara ,si totodata bieletele de directie(nu stiu exact cum se cheama-care vine in continuarea capatului de bara). Obligatoriu fac directia dupa.Stiu ca pentru capatul de bara se numara spirele si se monteaza cel nou inapoi-dupa care reglare unghiuri directie Dar partea cealalta (MA REFER LA CAPATUL STANGA JOS DIN POZA CARE INTRA IN CASETA)se infileteaza pana la capat sau care e sistemul de prindere de caseta de directie?Am inteles ca are o piulita cu care trebuie sa se alinieze sau cum?Astept sfaturi de la cine a schimbat. http://www.ultimategarage.com/shop/images/32111139315.jpg
-
- 3 replies
- 3.2k views
-
-
Salut. Am o intrebare: motorul de pe 320i de 150cai, cel de 1991 cmc, e acelasi ca de pe E39 520i de 150 cai? ... am inteles ca motorul nu e foarte reusit, asa e? Ma bate gandul sa-mi vand masina, Opel Vectra 1.8 Sport edition din 2001, si sa-mi aduc un 320i (nu coupe) de 150cai din ala cu scaune sport, piele crem, comenzi pe volan, jante pe 18 etc din anul 2000. Am inteles ca alea is euro3 si am calculat taxa, vine undeva la 1100 euro; Is bune? E bun motoru?(avand in vedere ca majoritatea din strainatate au peste 150.000km). Va rog daca este cineva care are acelasi model, 1991cmc, de 150de cai, sa-mi zica cum e. OffTopic: se fac intalniri BMWclub in Cluj? daca da, unde s…
-
- 1 reply
- 993 views
-
-
Buna ziua daca ma poate ajuta si pe mine cineva cu un sfat sau cu o indrumare. Am un 316i din 2000, si nu stiu ca sa ma mai fac cu el. Masina pornste greu cand este rece si nu numai, daca opresc motorul peste 5-10 minute la fel de greu porneste si plus de asta, miroase foarte rau a benzina cand la pornire. Am pus-o pe tester nu mi-a dat nimik nici o eroare, am schimbat debitmetru, am schimbat bujii, am pus ngk am curatat clapeta la injectie, nu stiu ce sa ii mai fac. Cine ma poate ajuta...........!!!! Multumesc
-
- 3 replies
- 967 views
-
-
salut la toata lumea. am cautat pe forum chestia asta si nu prea am gasit nimic in afara de foarte multe probleme cu sigurante :) vreau sa va intreb cei cu e90 si cu detector de radar de unde il alimentati ? eu pana acum am vazut alimentarea din cotiera si cele din spate. mai e vreuna pe undeva mai aproape de geam de unde as putea sa ma leg? in caz ca nu, aveti vreun electrician bun care sa faca un hardwire sau ceva de genul asta? multumesc! :twoup:
-
- 10 replies
- 2.1k views
-
-
In primul rand Buna ziua!Mi s-a ivit si mie o ocazie de a acizitiona o MASINA(bmw), acum ..vreau sa ma ajutati si pe mine cu cateva sfaturi pentru ca nu am experienta necesara .In primul rand ma gandesc la 320i 170cp si 320d(e46).Masina o sa o folosesc si urban si extra,acum eu eram hotarat 80% in priviinta benzinei dar si diesel-ul pare mult mai rentabil.Ce vreau eu sa va intreb ..in oras care este mai sprintena?ma refer la condus agresiv.Sincer am mers cu 520d e39 si am ramas placut surprins de masina dar la cati bani s-au investit in reparatii ..nush ce sa mai zic.vreau o masina sportiva si agila.benzina 320i (d. vanos) sau diesel 320d?
-
-
- 93 replies
- 10.9k views
-
-
cine poate sa ma ajute...am schimbat ventilatorul de la radiator, si termostatul dar exista o problema mare.temperatura urca pana la penultima linie .apoi scade,apoi iar urca.... nu stiu unde este problema,am aerisit f bine de fiecare data nu exista aer in istalatie ...
-
- 1 reply
- 1k views
-
-
mentionez ca acul de temp sub jumate nu scade deloc doar urca spre o temp. mai mare,urca apropae de rosu la penultima linie apoi iar scade.sa fie pompa de apa?
-
- 1 reply
- 710 views
-
-
Salut! Poveste - am de 3 ani un bmw 325 tds, e 36, '96, iar pana vara trecuta nu am avut nici o problema! Problema - a inceput cand pe la injectorul nr. 4, cel cu fir, a inceput sa curga motorina. Masina functiona impecabil, doar ca mirosea si lasam pete pe asfalt. Am schimbat injectorul dar in 10 minute a inceput sa curga iar, motiv pentru care am cautat buba in alta parte si am gasit o improvizatie facuta la furtunul de retur de la intrarea in rezervor, unde furtunul se infundase si nu mai lasa motorina sa circule pe retur. Am presupus ca asta era cauza pentru care se forma o presiune mult prea mare pe retur si mi se strica injectorul, am remediat-o si am mers cu inject…
-
- 1 reply
- 1k views
-
