Seria 5

Am o mare rugaminte pentru colegii ce stau in Judetul Valcea. Colegul nostru Joky este in apropierea orasului Ramnicu Valcea si si-a pierdut busonul de la ulei in urma completarii. M-a contactat acum sa va rog sa-l ajutati daca puteti. Asadar, daca este cineva din zona si l-ar putea ajuta, este rugat sa-l sune: 0744.598.522. Masina este E39 520d 2003. Va multumesc in numele lui. LE: S-a rezolvat. Se poate inchide. Multumesc.

Am becul de la airbag aprins de ceva timp si m-am hotarat sa merg la bavaria sa caut cauza...Mi-au spus ca trebuie shimbate ambele pretensionatoare (capse pirotehnice) fata.Exact asta am facut:am facut rost de altele le-am montat acum 1 ora, dar becult tot aprins este.Nu stiu ce sa fac.Oare trebuie sa merg la tester sa incerc sa sterg eroarea? E39 520I '97

Dupa o avariere frontal stanga, masina a fost reparata, si chiar in ultima zi cand s-au conectat: senzorii de parcare si kitul de xenon pentru proiectoare (care nu a mers, si l-am schimbat cu becuri normale) a murit tot bordul. Nu-mi pot da seama ce s-a intamplat, ce calculatoare s-au dus sau nu, au fost desfacute mai toate si par in regula , niciun condensator umflat sau ceva. Pe masina nu functioneaza geamuri, IDrive, turometru,vitezometru adica tot bordul de instrumente, climatronic. De asemenea pe tester apare ca nu poate comunica cu sistemele mentionate anterior. Are cineva idee ce s-ar fi putut intamplat? Cu o zi inainte sa conectez proiectoare, senzori parcare …

salutare am o mare dilema la masina mea este un e39 525tds din 97'deci cand sunt in treapta 3,4,5 dupa 2000 rpm se duce singura pana la 3500rpm,dar numai daca o scot pe liber.si de exemplu merg cu viteaza a 5a si dupa o las pe liber se duce pana la 3500 rpm si daca apas frana scad si turatiile. :frantics:

Stie cineva cum pot modifica ralanti-ul? E vorba de motorul 2.0d de 177 CP. Stiu ca la VAG mergea modificat foarte usor cu interfata de diagnoza. E posibil ceva asemanator si la BMW? Am o vibratie suparatoare la ralanti, care dispare imediat ce maresc turatia cu 30-40 rot/min.

Mi se pare cam galagioasa cutia (in treapta 2 mai ales) si as vrea sa-i schimb uleiul. L-am verificat azi atat in diferential cat si in cutie. In diferential e curat ca mierea. In cutie e foarte subtire si cam negru. Am tras intr-o seringa de 10ml si e brun ca si cafeaua. Rau nu cred sa-i faca un ulei nou. Acum... intrebarile mele pentru cei care stiu: - Care e varianta mai buna - ulei pe producator sau ulei original (din reprezentanta)? - In cazul in care il cumpar din reprezentanta, tipul de ulei difera de la cutie la cutie? Luand in calcul doar cele manuale. - In reprezentanta, in functie de seria de sasiu vor fi in stare sa-mi spuna cat ulei si de care sa cumpar? …

Va salut. Am nevoie din interiorul unui far de partea dreapta, facelift cu semnal alb, de plasticul de pe laterala ce se vede in continuarea aripii. Acela nichelat.exemplu in poza. Deci daca are cineva un far distrus de dreapta, cu semnalmentele de mai sus, si detine totusi acel plastic neatins, este rugat sa faca un bine unui coleg ce a vrut de asemenea sa faca un bine. Povestea este urmatoarea: am desfacut farurile sa schimb reglajele si lupele in unele bixenon. Am curatat faruile in mod corespunzator de praf si sticlele de asemenea cu o solutie f. buna pt. spalat plastic. Dar se pare ca pe zona aceea din coltul farului ( cea nichelata ) a fost prea eficienta, spaland s…

Am si eu de 2 saptamani o problema, nu imi mai porneste ventilatorul de clima, aer rece baga si in mers si stationat, am fost la un electrician auto mi-a facut ceva, nu stiu ce, si a mers exact 1 zi dupa care aceeasi problema, mers din nou a schimbat niste sigurante, adica in prima faza mi-a schimbat o siguranta de 100amperi, in a doua faza a schimbat-o pe cea de 100 cu 2 de 50, la fel dupa o zi nu a mai functionat. A zis ca imi trebuie ventilator nou, am cumparat unul aftermarket la 900 lei am schimbat electroventilatorul cu cel nou, dar nici acesta nu a cuplat cand am pornit clima(rece imi baga de imi ingheata mana), sa fie din cauza ca afara erau 19 grade si nu era suf…

Salve vreau sa le vopsesc si nu stiu cum sa le dau jos ....care stiti dati mi un sfat multumesc! http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=DL91&mospid=47540&btnr=51_2260&hg=51&fg=20 ..............piesa nr 13 Salutare!

Salut acum 1 zi ma mi-a lovit unu cu masina incercand sa iasa din parcarea cum a vrut sa iasa nici el nu stie dar mia infundat portiera dreapta .. intreabarea mea este stiti cumva daca bavaria lucreaza cu generali asigurari ? ...

vreau sa revopsesc bara fata si amicul meu tinichigiul mi-a cerut sa-i aduc bara separat...vreau sa o demontez ca la carte cu tot cu bara metalica de ramforsare Ms anticipat

Nu mai pleaca in nici o treapta el indica ca functioneaza dar nici daca il dau pe Manual tot nu merge ventilatoru... E60-2004 masina

deci,dupa cum scrie in titlu masina porneste greu dimineata la prima cheie,adica trebuie sa invarta de vreo 6-7 ori electromotorul pana porneste.becul de la bujii sta aprins vreo 2 secunde.dupa ce porneste merge normal toata ziua,adica porneste normal.va multumesc anticipat pentru sfaturi!

Salut Am un e60 in service. Masina dupa 30 de min de mers o opresc incerc sa o pornesc cu 3 min porneste, daca o las mai mult de 7 8 min nu mai porneste pana cand nu se raceste motorul. Dupa 7 8 min ii pun contact si nu imi mai apare check motor. In momentul in care a aparut masina porneste. Ce idee aveti?? Masina o las 2 3 ore ii pun contactul imi apare check motorsi porneste ok.

Salve Mi s a rupt cablul de capota din interior. Cum scot capacul ala cu suportul de picior?? am defacut surburile dar nu iese...mai e ceva de desfacut?? sa nu fac vreo prostie Multumesc !

Salut! mi-a aparut un mesaj de eroare la bord "Side daylight right failure". m-am uitat la faruri si intr-adevar cerculetele de la farul din dreapta nu se mai aprind. Poate fi o siguranta arsa? (desi e numai pe dreapta) Se schimba greu? Aveti idee, daca s-au ars angel eyes, cat ar costa? Masina este seria 5 model 2008 (cu facelift) M packet. CW 75211 Mersi anticipat!

caut pe cineva care sa-l scoata de pe masina, sa-l reconditioneze si sa-l monteze la loc !!! Pe net am sunat la 2 3 site-uri si am inteles ca-s foarte ocupati !

Salut.am fost cu masina pe doua testere si ami da injectoarele 2 si 6 ca ar fi cu problema.azi am fost la un pompagiu sa fac testu de injectoare cu borcanase si surpriza toate dau aceasi cantitate de motorina si pompagiu a zis ca nu au nici un fel de problema.pe unu din testere a mai dat valoare foarte mare pe aeru care il trage motorul undeva la 55 60 grade si valoare maxima care ar trebui so aiba cica e de 40 grade si cica senzorul asta este situat in debitmetru.debitmetru functiona in parametri pe tester doar atat aerul cica e prea cald.Problema masinii este ca nu trage la turatii mici doar dupa 2500 si da in nas la schimbare vitezei si dupa aia urca in ture,fum negru …

Va salut si va cer ajutorul in gasirea solutiei la problema mea care este urmatoarea:in mers se aude un zgomot de plastic cand trec peste denivelari sau la gropi,am tot incercat sa vad de unde se aude si de undeva de prin bord deasupra display'ului ,dar totodata de undeva din inauntru. Daca aveti sfaturi ceva va ascult!

Am o intrebare legata de calculatorul motorului de pe bmw e34 518i modelul de 115cp, al meu sa prajit, am avut scurgerile infundate si a stat in apa o buna bucata de timp iar cand am pornit motorul s-a prajit... Masina o voi duce la un tester sa vad daca este intradevar calculatorul dar, pentru orice eventualitate, cum se poate schimba? Un mecanic mi-a zis ca trebuie sa aiba aceeasi serie ca cel vechi, este adevarat sau poate fi orice calculator de 518i de 115cp? eu nu prea as crede ca trebuie aceeasi serie...

Salutare. Am o problema cu CD Playerul original de pe un BMW 525 TDS din 97. Dupa ce i-am schimbat bateria, la fiecare pornire a masinii si implicit a cd-playerului se resteaza fade-ul (boxe fata) balance (stanga) bass si intalte (la maxim) si de fiecare data trebuie sa le setez manual sa se auda normal. Cum se poate rezolva aceasta problema? Este vreun buton care salveaza setarile pe care le fac si sa ramana asa? Va multumesc!

Va salut! Vreau sa cumpar o masina din 2001 e39 520d. Masina arata destul de bine, si are si pretul bunisor. Singura chestie care ma deranjeaza este ca masina nu are nici MID nici cd, sau casetofon. In locul MID ului are bagat un CD player Blaupunkt. Arata urat. Intrebarea mea este, daca pot sa montez un mid cu cd sau casetofon in locul lui? Adica daca are cablajele pentru el? Ca daca da, atuncea as cumpara un MID din dezmembrare si l-as pune, ca arata mult mai bine, si totusi e ceva original. Ati mai facut modificari din astea?

Salut, Acum vreo 2 saptamani mi-a murit pur si simplu ecranul de la e60, am fost la doua service-uri, Dormag si Filaret si la ambele din pacate raspunsul a fost ca modulul ASK este mort definitiv. Pretul de inlocuire de nou e 100 milioane si a venit ca un trasnet pentru ca sincer ma asteptam sa fie mai rezonabil. Ca sa nu mai zic ca nu include manopera si resoftarea. Ideea e ca, daca tot e sa dau o gramada am doua variante: fie il inlocuiesc si ma aleg cu ce aveam inainte dar cu banii dati, fie fac frumusel un upgrade la BMW Navi Professional si schimb M-ASK-ul cu CCC, schimb monitorul cu cel lat si modulul iDrive. Ideea e ca am primit de la un baiat cotatie de pret…

Mi s-a ars pompa de benzina . Am schimbat-o si parca merge mmai infundat . Spuneti-mi daca trebuie schimbat si filtrul de benzina ? Acesta l-am schimbat acum 15 000 km (mann).

Salutari, am un e39 din 1997 si din cand in cand imi moare motorul la relanti, cand am clima pornita acest lucru se intampla mai des si cu clima pornita imi ia aproape toata puterea masini de parca as avea 50 de CP nu 150. Se mai intampla din cand in cand sa ma smuceasca (cel mai des in viteza 3-a) de parca s-ar ineca, dupa cateva secunde isi revine. Am fost la BMW la diagnoza si nu i-au gasit nimic pe tester. Unde ar putea fi problema? Nu stiu ce sa-i mai fac