Seria 5

Unele e34 au incalzire pe yale. Cand se incalzesc ialele , cand motorul e pornit ? tine cont si de vre-un senzor de temperatura ?

Am patit-o azi dimineata, ma trezesc ca ma duc la masina si masina e ........ fara oglinzi; ma duc la reprezentanta si oglinzile heliomate, incalzite cu unghi mort costa 1500 buc (precizez doar sticla). Hotul a pierdut ceva timp noaptea la masina ca a mai furat si instalatia in care se prinde oglinda... in schimb, a fost de bun simt si mi-a lasat motorasele )) Ceva sfaturi? Presupun ca nu sunt singurul, am vazut moda la hoti sa fure oglinzi de genul. Multumesc anticipat!

Salutare, am un bmw e39 model 2002 si de o vreme tot auzeam la geam cand il inchideam si il deschideam un clancanit ciudat, de parca se zgaria geamul de niste pietricele. Am mai studiat problema cu niste prieteni si am ajuns la concluzia ca este de la cauciucul invechit ce se freaca de geam. Nu de mult am incercat sa deschid geamul din nou si, surpriza, se deschide pana la jumatate dupa care face un sunet ciudat si ramane blocat, nu-mi ramane numai sa il ridic la loc. A mai avut cineva probleme de genul asta? Si daca da, ce a trebuit sa schimbati si cam cat v-a costat? Va multumesc anticipat pentru ajutor

13621725323 senzor IAT , senzor de temperatura pt aerul din admisie. Stie careva pe ce pini ce rezistenta trebuie sa aibe ? Rog pe cineva care are autodata sa ma ajute pls.

Am luat la rand , debitmetru , si regulator relanti de la un prieten. Clapeta de acceleratie e ok , senzor clapeta acceleratie nou . Simptomele sunt urmatoarele , porneste la rece la 800 de ture, merge ok o juma de ora (ralanti la 650rpm) Sting farurile si turatia scade la 500 ture. Pornesc motorul cald iar cu farurile aprinse , sta la 500 de ture. Merg 5 minute , sta la 650 rpm. O problema in plus care ar putea fi legata de asta , este ca coboara cam greu in ture. Nu poti schimba treptele una dupa alta , tre sa astepti o secunda 2. Ce naibah sa mai verific ?

:twoup: salutare tuturor am si eu o intrebare trebuie sa imi schimb 2 sensori de ABS la un e39 si am gasit sensori doar pentru modelul 09-98....09-2000..in actele masini scrie ca prima inmatriculare a fost in 12- 98.dar masna e fabricata in luna 11-97...crede-ti ca o sa am probleme sa nu se portiveasca?crede-ti ca nu sunt la fel???multumesc....

Salut!Am un 520d din 2002 si de cind a venit frigu a inceput sa porneasca mai greu.Am fost la un test unde mi-a spus ca am o bujie sau mai multe arse si releul de la bujii da eroare.Am verificat bujiile 3 din 4 erau arse am schimbat si releul si am fost din nou la testsa sterg erorile.Problema care o am e ca la rece porneste bine la cald la fel insa daca temperatura motorului e pe la jumatate porneste mai greu.Pe test nu imi da nici o eroare stie cineva ce ar putea fi?

Salut!Am un 520d din 2002 si de cind a venit frigu a inceput sa porneasca mai greu.Am fost la un test unde mi-a spus ca am o bujie sau mai multe arse si releul de la bujii da eroare.Am verificat bujiile 3 din 4 erau arse am schimbat si releul si am fost din nou la testsa sterg erorile.Problema care o am e ca la rece porneste bine la cald la fel insa daca temperatura motorului e pe la jumatate porneste mai greu.Pe test nu imi da nici o eroare stie cineva ce ar putea fi?

Salut! Am nevoie de niste pareri. Ma contrazic cu un prieten. El zice ca "stie" un BMW 520d E39, (patru cilindrii, pompa de injectie) care este resoftat si acum are 170 cp. Eu zic ca nu este posibil sa faci o astfel de resoftare la motorul de 2000 cmc, 136 cp. In orice caz nu poti sa faci fara sa-i dauneze grav motorului. Voi ce parerea aveti? Stie cineva vre-un 520d, E39 de 170 cp? 170 cp verificati, nu povesti.

:twoup: salutare tuturor imi puteti spune si mie cumpot afla anul luna in care a fost fabricata masina....trebuie sa imi schimb doi sensori de laABS imi trebuie date exacte ...vreau sa imi cumpar sensori de pe net daca stiti cumva pls ajutorrrrrrr....

salut la toti. am scimbat termostatu normalsi cel egr. acuma indicatorul creste normal si ajunge la jumatate.dar problema este ca cand ma oprescsi stau peloc cu motorul aprins temperatura scade , nu inteleg din ce cauza. eu cred ca termostatul normal e de vina , mi lau pus aia defect ceva? cum credeti care e prolema cand masina sta pe loc si indicatorul scade un pic, dar cand merg tot normal. cine stie cum se testeaza termostatul normal? eu am suflat casi cela efr si nu da drumul la aer, am facut nomal?

cumpar aripa dreapta fatza pt un bmw 520 e39. nu conteaza culoarea sau daca are zgarieturi, numai dreapta sa fie si sa nu fi fost chituita. astept oferte multumesc

Am observat in aceste zile faptul ca dupa ce merg prin oras cu masina destul de mult[aprox 30 km] acul de la lichidul de racire nu ajunge la jumatate ,de abia trece de prima liniuta dupa albastru.De incalzit in masina se incalzeste[piesa cu tepi functioneaza].Mentionez ca am schimbat lichidul in octombrie [HEPU] E adevarat ca ieri si azi au fost -8 *C .Credeti ca e cazul sa ma ingrijorez sau e ceva normal la temperaturi scazute ?[Am Webasto dar nu functioneaza pentru ca nu am M.I.D. pe masina si nici fum nu scoate pe teava de sub scaunul soferului]Daca ma poate lamuri cineva ii multumesc anticipat

buna am si eu o problema, daca ma puteti ajuta? masina e 528i an 1996 240 000 km deci, ieri am facut un drum de 100 km ,fara probleme,caldura la maxim totul ok, azi in afara ca usiile imi erau inmghetate si abia le-am deschis, nu mi mai baga caldura, nush ce s-a intamplat, termostatul e in regula la 85 grade la pozitia lui de mijloc,dar nu mi baga nici un fel de aer, nici rece nici cald de la ce sa fie va rog ajuta ti ma,,,,,,multumesc....si cu usiile cand dau sa le inchid, nu se inchid pur si simplu parca au luat-o razna,,,ast rasp...va multumesc si sarbatori fericite!!!

BMW E39 525d Cutie manuala

cu ce sa curat debitmetru , cu wd 40 de contacte sau spray de carburator ? debitmetru este hot film Daca scot mufa si motorul merge lafel , asta ce inseamna?

e39 520D 2003, am schimbat ambele termostate si tot se ridica greu indicatorul. nu inteleg ce mai poate fi? cine sa intalnit cu asa problema si a rezolvata ajutatima si pe mine. multumesc. :twoup:

sal.eram curios daca asta e masina lui WLF? http://www.autovit.ro/bmw-525-C16637843.html exact culoarea ca a mea(fostul e60).chiar ma intrebam cum iar sta cu kit M :twoup:

Am cautat peste tot si n-am reusit sa gasesc o baterie ca cea care o are telecomanda de la Webasto. Are cineva vreo idee unde pot gasi pe net asa ceva, sau poate prin Iasi ?

In certificatul de inmatriculare, asigurari si mai peste tot imi apare ba 163CP ba 120KW.. nu stiu ce sa mai cred, initial eu stiam ca masina are 177CP. Sunt mai multe variante de 525D ? (Tin sa precizez ca masina e productie 2007 Martie, printre ultimele prefacelift)

Sunt nou pe forum dar am BMW si trebuie sa fiu aici .Am un 520 d din 2000 ,problema aparuta recent : intr-o dimineata a pornit foarte bine dar am constatat ca nu se tureaza de loc . dupa aprox 5 min a inceput sa se accelereze ,dar la plecarea dupa loc trebuie sa o turez peste 2000 ca sa pot sa plec de pe loc , motorina am aprox. 30l ,am schimbat filtru de motorina tot degeaba ,are si acceleratia intarziata . :twoup:

va salut pe toti si va intreb: cine stie cum se "interpreteaza" ledurile de la ulei la un 525/2001 face lift? am schimbat uleiul si aveam 3 leduri verzi, dupa vreo 3000 au ramas 2, acum la apoape 10000 mai am unul verde la pornire. ce urmeaza? si cum le "interpretez"? uleiul a fost un 5w40 ar merge 15000.

Stie cineva, daca schimb spre exemplu scaunele de la un E60, cu cele de la un model individual, vor merge functiile noi? Cum ar fi reglajul electric ptr. dat scaunul in fata-inapoi, sau memoriile ?

Salut, Am probleme cu temperatura apei si baietii de la service mi-au comandat termostatul de pe motor si au zis ca la EGR nu am ca au bagat seria de sasiu (sau motor) in calculator pentru comanda piese si nu are (nush exact unde). E posibil sa nu aiba? Modelul 525d 05.2001. Stie cineva unde se poate verifica?

Va salut. e39 FL cu Xenon oem. In urma unui mic accident, a trebuit sa cumpar alte faruri. Problema, am cumparat unele halogen si automat nu se potrivess becurile + mufele la faza scurta, probabil difera si la semnalizari, faza lunga, etc, inca nu sunt sigur. Intrebarea mea este, care e cea mai simpla metoda de a face din cele 2 perechi, un set pt xenon ? Din ce am apucat sa vad, ar trebui schimbate lupele de la cele xenon, la cele cu halogen. Daca aveti ceva mai multe detalii legate de subiect, poate s-a mai lovit cineva de aceasta problema.