Seria 5

Salut acum 2 zile am fost sa schimb bujiile la masina(e39 530d) si nu am putut scoate o bujia nr 3.Imi poate spune cineva daca pot sa apara probleme pentru ca nu am schimbato? Multumesc

salut! am o intrebare ce este acest set de reparatie??si la ce ajuta,adica pentru ce se schimba...am vazut ca e destul de scump(1200ron)si la mine la masina acest cablu se incalzeste rau...o fi vreo problema??cum stii cand este stricat?si ce se strica la el de e asa scump?am un 520d din 2001..

salut stiu ca sunt numeroase topicuri deschise pe aceasta tema insa sunt abandonate toate. si mai stiu ca este o problema comuna la e60. la mine problema se manifesta in felul urmator: nu am probleme de directie, adica nu fuge stanga dreapta iar caseta nu curge. la denivelari si cand misc de volan stanga drapta se aude ticaitul in volan. pe loc cu motorul pornit, ticaitul se aude atunci cand misc stanga/dreapta si dau drumul la volan ( tinde sa revina putin si in acel moment se aude ticaitul). Totodata daca trag cu mana de coloana de directie, se simte un joc exact, in locul in care iese din caseta acel ax. cand am schimbat scutul de motor la bavaria am observat ca …

Salut fratilor. Azi am accelerat masina pe loc si mi-a crapat radiatorul . Nu-mi vine sa cred . Are o fisura de vreo 8cm in jurul la intrarea de la un furtun . Chiar nu mi se pare normal asa ceva , si cica e masina premium . Intrebari : Ce poate cauza asa ceva (am accelerat pana la 6000 rpm pe loc)? Ce marca de radiator sa iau (e ok Niessens sau doar Behr e bun)? Ce antigel sa bag ? Eu asa masina stricacioasa nu am mai avut niciodata , si pana acum am avut vreo 8 (2 audi , 2 mercedes , 2 ford ,1 renault , chiar si 1 oltcit). Maine trebuia sa merg sa-mi schimb ambreiajul , si acuma si asta ...

Salut am si eu o problema. Masina e39 525i din 2001. A curs tot antigelul din vas dupa ce am oprit motorul. Nu am avut timp sa ma ocup de masina pt ca am mers cu alta dar problema e veche de vreo 2-3 saptamani. Am venit acasa am parcat si am mai turat putin motorul pt ca era rece si nu mersesem mult. Am vrut sa ma asigur ca nu se descarca bateria. Dar cand turam pe loc a aparut pe bord ceva cu "cooling ....". Pe indicator nu mai era la mijloc dar nici nu era prea incins. Trecut asa sa zic de la ora 12 (la mijloc) cum sta normal era sa zic spre ora 1. Asa ca am oprit imediat motorul ca sa nu fac alta stricaciune. In momentul ala a inceput sa iasa abur si cand am deschis ca…

Salut! Am facut o dignoza la masina(525tds,e39)dupa care au aparut mai multe erori printre care "40 thermical oil sensor" si "08 glow duration control". Imi poate spune cineva exact unde este amplasat senzorul de ulei,pot sa il scot sa il verific fara sa pierd ulei? In legatura cu a 2-a eroare,e posibil sa fie contact imperfect sau trebuie schimbat releul? Multumesc!

Salutare lume, Am avut neplacerea sa constat ca in urma montarii foliei pe luneta, cei de la atelier mi-au umplut cu apa acel modul (receptor) de inchidere centralizata + antena radio. Se afla undeva in dreapta celui de-al 3-lea stop pe frana , sub plafon pe undeva aproape de luneta. Daca cineva imi da vrun sfat cum se repara sau sa il inlocuiesc piesa se cheama : Antenna Amplifier Diversity si are codul: 6520 6988 062. Precizez ca am citit pe Forum despre asta si problema e deja cunoscuta, nu sunt primul in aceasta situatie. Astept ajutor. MULTUMESC

Salut, De ceva vreme am o problema: cand virez dreapta si calc fran mi se blocheaza pt putin timp volanul. Chestia asta nu mi se intampla intotdeauna. Am verificat lichidul de servo, am facut geometria, am fost la Filaret si m-au pus sa schimb bieleta de directie desi era in stare buna- problema continua sa apara. Are cineva vreo idee despe ce ar putea fi?

buna, am un 520, si mi-am luat un set de jante pe 17, care dimensiune de cauciucuri ar fi cea mai potrivita 225/50/17 sau 235/45/17 ?

Am si eu o problema la diagnoza masini.Masina nu comunica cu laptopul. Care ar putea fi problema si cum as putea sa o rezolv. Masina e cu doua calculatoare si cu 20 pini.

Astazi am patit o noua bucurie, nu ca ar fi ceva nou deja m-am saturat dar asta e viata, mi s-a furat de la roata sigla bmw (nu stiu cum naiba ca am incercat si eu sa scot una si nu am reusit) drept urmare daca este cineva care vinde sau cunoaste pe cineva am nevoie de o bucata, atasez poza: Si asi mai avea nevoie de pompa de la stropitoarea intensive atasez poza: http://img18.imageshack.us/img18/3562/img0090etj.th.jpg http://img854.imageshack.us/img854/7310/img0091fj.th.jpg Multumesc si astept poate este cineva care detine aceste piese. http://img594.imageshack.us/img594/769/img0093qf.th.jpg http://img801.imageshack.us/img801/9476/img0092ht.th.jpg

Salut . Am pus testerul pe masina 520i din 2001 . Tot timpul(adica si in alte dati cand am pus testerul) a aparut eroarea Map Cooling si langa "ignorable error" - adica - eroarea poate fi ignorata. Mie temperatura pe bord sta (si a stat) la mijloc si nu se clinteste , iar de incalzit mi se incalzeste pana acul ajunge la mijloc in 4-5km maxim . Ce este eroarea asta , si ce face rau ? Cate termostate are masina mea (am citit prin forum si am vazut ca unele BMW au 2 , unul si la EGR)? Sa ignor eroarea su sa schimb termostatul (in acest caz ce sa pun : Behr sau Wahler)?

Am si eu o mica problema.... Nu mai stiu cum vin toate aparatorile pe sub masina....cele de aluminiu care sint pe langa tobe ...aveti cumva niste poze sau poate face cineva niste poze pe sub toata masina sa vad si eu cum se pun? Multumesc! Ma refer la astea din poze...si la cel mai mare care este pe la jumatatea masinii intre cardan si evacuare... Si daca aveti si o poza cum vin toate firele alea pe sub admisie.... :goodjob: Am desfacut cu cineva si incercam sa le pun eu singur la loc...

Buna ziua ..am si eu o problema Am un bmw e 39 seria 5 diesel motor 2.5 Si a inceput prima data acum 2 saptamani sa imi arate computerul de bord ca mai fac 0 km . si acul de la rezervor sa coboare la 0 chiar daca aveam motorina in rezervor .. iar acum .Ba urca la 30 litri si arata ca fac 500 km .. ba coboara la 0 .. ba sta la 100 o ia razna .. de la ce poate fi??

Salut, Daca sunt cunoscatori in aceasta problema, as dori un raspuns. Am montat de curand niste stopuri de pe facelift pe un e39 non-facelift. Stiu ca normal kit-ul de retrofit vine cu niste balaste pt CELIS-uri, dar eu am luat stopurile de pe un e39 din 2002. S-au facut legaturile la fire, iar acum cand motorul e pornit totul functioneaza normal cum ar trebui, CELIS-urile sunt aprinse, etc. Cand opresc motorul si las pozitile aprinse, CELIS-urile palpaie putin si se aprind becurile de frana la jumate din intensitate. S-a incercat codarea modulului de lumini dar nu s-a reusit. Am modul de lumini LCM 2. Daca il schimb cu un LCM 3 rezolv problema sa nu mai palpaie celis-uri…

imi apare urmatoarea eroare in bord, kennze...si inca vreo cateva litere pe care nu le vad din cauza pixelilor lipsa, stie cineva despre ce e vb? va multumesc

Buna Ziua Am si eu o nelamurire, iar daca cineva ma poate ajuta i-as fi recunoscator. Am un E39 520i modelul cu FaceLift, intamplator am pus testerul pe ea pentru ca un vecin voia sa citeasca niste date, iar cand a "scanat masina" a descoperit un "senzor" defect care imi taie cuplul motor.(INAINTE NU MI SA PARUT CA MASINA NU TRAGE...DAR ACUM CRED CA E EFECTUL PLACEBO) Sonda lambda si debitmetrul au iesit ok pe tester fara probleme, eu am o problema la un senzor de placute de frane pe fata, mi sa aprins in bord si am verificat placutele...placutele super ok si pe fata si pe spate...dar senzorul din fata face pe nebunul....cand se aprinde ....cand se stinge... Eroarea nu …

Salutare! Imi puteti spune va rog, daca se potriveste cutia manuala de la E36 320i la E39 520i NFL? Si daca da, e vreo diferenta la rapoarte? Sunt etajate altfel? Intreb asta din cauza greutatilor diferite.

vreau sa curat valva egr si ma intereseaza cum se demonteaza...e39 520i an 1996 multumesc

Sunt foarte hotarat ca in viitoru cat mai apropiat sa imi schimb E60-u meu 525i non-LCI cu un 520d LCI. M-am uitat initial doar spre cel automat , dar testandu-l am vazut ca acel consum dat de producator e total diferit de cel real. Am ramas surprins deoarece la 525i-ul meu , ce e dat de fabrica iese perfect adevarat cu cel real(la mers civilizat normal), dar la ce am testat (520d automat), consumu e cu vre-o 2 litri aproape mai mult fata de cel dat de fabrica, deci o diferenta de vre-o 25% daca nu si mai mult. De aceea astept raspunsuri cu consumul real urban/extraurban de la posesori de 520D LCI 177 CP, atata manual cat si automat.Mentionez ca de ex la mine la 525i , la…

Buna ziua. Am un BMW E60, 530d, 218CP, 2004. Caut un service auto in bucuresti, cu oameni seriosi si care sa nu te rupa la bani ca la Bavaria. Are careva vreo recomandare? Am diverse probleme mici. Ultima din ele: fulie vibrochen dusa, fum si miros de cauciuc ars. Posibil altceva blocat insa toate par sa se invarta.

salut,vreau si eu o informatie,daca stie cineva un mecanic bun in bmw(tds) in bucuresti am o problema ..masina nu are putere constanta ..sunt momente in care trage de rupe (asta se intampa mai rar)..in rewst porneste f bn si la cald si la rece ..nu da cu fum dar nu are putere trec foarte greu de 120km/h ..si sunt momente..adevarat tin f.putin cand trage de nu o mai recunosc ..va rog daca stie cineva un mecanic in bucuresti care are idee cu ce se "manca"tds ul spun asta pt ca am fost la 2 "specialisti in germania si nu i au dat de cap..multumesc anticipat tuturor

Am un E60 2.0D LCI 2007 163 CP Dupa ce am schimbat cureaua de accesorii si rola vibrochen, intinzator si tot ce mai este acolo, mi-a fost recomandat sa schimb cureaua de la AC deoarece cand merg fara AC motorul se aude perfect iar cand cuplez aerul se aude un mic vuiet in jur de 2000 de turatii la accelerare. As vrea sa stiu ce marca de curea este recomandata si cam cat costa ?

Salut, am si cateva intrebari: daca nu vine motorina in filtru e dusa pompa din rezervor? cum o verific? si cum as putea sa o dau jos? Ceva poze mi-ar fi de folos. MS

Salutare,s.a mai discutat problema asta dar nu am gasit pe nimeni in bucuresti sa ma ajute,ma deranjeaza rau problema asta cu pixelii din bord e cnv care face-se ocupa cu asa cv in bucuresti,am vazut pe net niste folii cv de genu,dar nu ma pricep,vreau sa o rezolv NU conteaza pretul (in limita bunului simt ),multumesc.A si apropo vreau sa duc la sablat si vopsit electrostatic jantele stie cnv cum lucreaza baietii de la SRZ-custom au adresa undeva pe giurgiului,o recomandare cv?