Seria 5

salutare !! am o problema la motor dupa ce se incalzeste :incepe sa oscileze relantiul (800-1200 rpm) dak il accelerez sau il opresc pornesc din nou nu mai face,si consumul este cam mare 12-14 afara,motorul este m50b20 non-vanos,astept raspunsurile voastre multumesc

vreau sa schimb bordul bmw'ului meu din 1997 , cutie manuala , full options , care are pixelii dusi aproape de tot si nici nivelul motorinei nu imi mai este indicat , si m-ar interesa daca stiti ca s-ar potrivii bordul acesta , sper sa ma ajutati , ms anticipat.

Vreau sa imi pun incalzire in scaune,ca nu am din fabrica si am desfacut un scaun care il aveam mai demult si nu il foloseam si am gasit o folie gen incalzire sub sezut si inca una pe spate,cea pt spate am pus-o la plus si minus si se incalzeste dar cea din sezut am pus tot asa plus si minus si nu se incalzeste...dar nu stiu sigur daca asta e incalzire,ca e diferita fata de cealalta.am pus o poza poate aveti idee.multumesc!

Salutari, saptamana trecuta mi-am schimbat curelele de clima , serpentina si rolele aferente. Dupa ce am dat jos cureaua si m-am uitat la pompa hidraulica, am observat cand am invartit-o ca are un clinket ca si cum ar exista un spatiu intre axul de care este prinsa fulia si mecanismul interior pompei. Se aude la rotirea fuliei dreapta stanga. Este normal ? De asemenea am impresia ca unul din furtunele care leaga pompa de cremaliera directiei ''transpira'' fiindca l-am sters acum ceva vreme si am gasit din nou ulei pe el... este posibil ? M-am uitat sa vad daca poate exista si o alta sursa de ulei, dar nu am gasit. De asemenea am considerat ca este posibil sa fi curs …

buna, am un 520d, si pe bancheta din spate ( fiind din piele) pe partea din mijloc am dat cu silicon... din prostie:( si dupa ce a trecut efectu siliconului, mi-au aparut o gramada de zgarieturi si arata foarte rau (a mancat toata pielea).... ce pot face sa scap de zgarieturile alea ? cu ce solutie sa dau? sau.... va rog, ajutor

Salut, galeria de admisie la un e60 se potriveÂşte pe toate modelele, nu?adicĂŁ pot pune una de pe un 535d pe un 525d, eu aÂşa Âştiu, vĂŁd cĂŁ au acelaÂşi part number.Mersi!

Salutare, Ma confrut cu o problema noua aparuta azi, si anume.. Am pus zilele trecute rotile de vara Styling 33, incaltate cu 225/55/16. Merg de 2-3zile cu ele si azi deodata au inceput sa duduie pe spate! Mentionez ca nu am luat gropi sau orice alte traume la ele, totul a aparut brusc. ..Se aud ca niste ciocane destul de tare, in special cand masina e pe liber si la franare, cand acelerez sunetul dispare. A mai patit cineva asa ceva? Plumbii nu sunt sariti, maine o sa dau rotile jos sa ma uit ca idee, poate eventual o rocada fata-spate ...dar am zis ca o parere nu strica.

Salutari, am o ciudatenie electrica la care nu pot gasi o logica nici macar dupa ce am citit pe forum tot ce am gasit referitor la probleme survenite din aceasta cauza. Dupa ce imi aparea eroarea de airbag pe bord, imi dispareau comenzile de pe volan si nu mai mergea claxonul am fost ferm convins ca este vorba de acel ''slip ring'' problematic la mai multe masini. Insa problemele au continuat cu disparitia comenzilor chiar si de pe unitatea de Radio/CD, chiar daca acesta functiona in continuare pana la oprirea masinii. De asemenea dispareau si comenzile de BC de pe unitatea centrala si ceasul. Totul a culminat acum doua zile cu ramanerea pe pozitia de aprins a stopuri…

Salut am si eu o problema. Masina e39 525i din 2001. A curs tot antigelul din vas dupa ce am oprit motorul. Nu am avut timp sa ma ocup de masina pt ca am mers cu alta dar problema e veche de vreo 2-3 saptamani. Am venit acasa am parcat si am mai turat putin motorul pt ca era rece si nu mersesem mult. Am vrut sa ma asigur ca nu se descarca bateria. Dar cand turam pe loc a aparut pe bord ceva cu "cooling ....". Pe indicator nu mai era la mijloc dar nici nu era prea incins. Trecut asa sa zic de la ora 12 (la mijloc) cum sta normal era sa zic spre ora 1. Asa ca am oprit imediat motorul ca sa nu fac alta stricaciune. In momentul ala a inceput sa iasa abur si cand am deschis ca…

Buna ziua ..am si eu o problema Am un bmw e 39 seria 5 diesel motor 2.5 Si a inceput prima data acum 2 saptamani sa imi arate computerul de bord ca mai fac 0 km . si acul de la rezervor sa coboare la 0 chiar daca aveam motorina in rezervor .. iar acum .Ba urca la 30 litri si arata ca fac 500 km .. ba coboara la 0 .. ba sta la 100 o ia razna .. de la ce poate fi??

Salutare,s.a mai discutat problema asta dar nu am gasit pe nimeni in bucuresti sa ma ajute,ma deranjeaza rau problema asta cu pixelii din bord e cnv care face-se ocupa cu asa cv in bucuresti,am vazut pe net niste folii cv de genu,dar nu ma pricep,vreau sa o rezolv NU conteaza pretul (in limita bunului simt ),multumesc.A si apropo vreau sa duc la sablat si vopsit electrostatic jantele stie cnv cum lucreaza baietii de la SRZ-custom au adresa undeva pe giurgiului,o recomandare cv?

salut , este vb de un 525tds din 1998 si am o problema cu relantiul , dimineata porneste la prima cheie dar cand motorul ajunge la temperatura optima, oscileaza foarte mult la relanti, si cateodata moare motorul, am schimbat tampoane motor, pompa din rezervor,(2zile dupa schimbarea acesteia masina a mers perfect) pompa a fost schimbata de 2 ori dar tot face probleme, asa masina merge perfect, doar la relanti face probleme si se aude foarte urat la relanti. va rog un ajutor, nu stiu ce sa-i fac

Salut, trebuie sa-mi schimb oglinda cu totul si as vrea sa stiu daca pot sa-mi pun una de pe o masian din 2000. Eu am varianta facelift. Multumesc!

Salut, Cum zice si topicul sunt interesat sa imi achizitionez niste suspensii reglabile pe inaltime pentru un seria 5, e39 din 2000, 3.0d. Nu ma pricep si de aceea v-as fi recunoscator daca ma puteti ajuta cu niste modele/sfaturi. Ms mult !

Buna seara, am un e39 din 2002 530D automat Astazi am fost in service pentru ca mirosea puternic a motorina langa masina.A desfacut mecanicu plasticaraia de la motor si mi-a aratat ca este motorina pe langa fiecare injector. la primu injector (numarand de la radiator spre parbriz) a scos furtunu de motorina si a tasnit motorina cu putere.Acel furtun este de la RETUR si cica nu e bine sa aiba presiune asa mare pe retur. Dupa ce a verificat furtunasele de la filtru mi-a aratat ca sub filtru este o valva cu 2 intrari si 1 iesire care era manjita de motorina toata. Problema este ca pe acea vlava este trecut numarul ei dar este ala vechi care nu se mai foloseste (2 354 117…

Aveti idee de ce imi iese fum pe la buson?Am facut testul cu punga de plastic si o sufla nu o trage.Mentionez ca motorul merge impecabil,abia am schimbat filtrul epurator insa nu ii dau de cap. Multumesc

Acum 2 zile am facut o buba la un e39. l-am scapat in o bordura de 30 de cm si am rupt planetara bratu si fuzeta. are cineva idee daca se potrivesc piesele si dupa un e34 335D sau dupa un 325 D ? astept un raspuns. sau daca cunoaste sau are cineva unele sh la pret mai bun pentru ca nu dispun de foarte multi bani si trebuie neaparat sa o fac. Stima

Salut! Spuneti-mi, va rog, pot schimba amortizoarele originale ale masinii (are optiunea "226 SPORTS SUSPENSION SETTINGS") cu unele normale (nu sport sau m-sports) fara a schimba si arcurile la un E60?

La un BMW 525D E60 2007 PRE-LCI , cu sistemul audio stock, cel mai slab, imi puteti spune unde sunt difuzoarele si ce dimensiuni au? (stiu ca are sub scaune (bass), portiere fata (medii) si haion spate)

Salut, Vreau sa achizitinez acest cablu de diagnoza (am atasat poza). Este la un pret destul de mic in comparatie cu altele (80 RON) si de aceea am dubii legate de calitatea lui. As dori sa stiu daca detine cineva un astfel de cablu si daca a reusit sa-l foloseasca. Multumesc anticipat

Salutare . Am si eu o problema. Mi s-a rupt betigasul care arata nivelul lichidului de racire din vasul de expansiune. A mai patit cineva asta? Se poate inlocui doar sonda aia cumva sau trebuie sa schimb tot vasul de expansiune? asta ar presupune sa se desfaca vasul de expansiune. Si pe unde as gasi asa ceva? ori vas ori betigasul ala sau sonda nu stiu cum saii spun. Betigasul aproape ca s-a sfaramat nu stiu daca asta e normal sau indica alta problema. Am avut noroc ca nu a ramas nici o bucata din el in vas. s-a rupt si dupaia s-a sfaramat in mana cand am vrut sa il sterg. Masina e BMW 520i e60 2004. Multumesc

Salutare. Am un BMW e34 520i Âşi am o chestie pe poliĂža de la luneta care.nu Âştiu ce este! Atasez o poza cu problema.

va salut ...stiti din ce cauza imi porneste greu masina ???cam de la ce ar fi ? cand pornesc masina ptr prima data in zi tin pe bujii las cateva secunde cand dau de cheie sa pornesc invarte dar slab ca si cum ar fi bateria pe gata ...dar porneste nu tin mult la automat dar porneste asa greu ...dupa ce folosesc masina si o pornesc iar tot asa greu porneste .. nu are invartirea aia automata care trebuie sa o aiba ...trebuie sa tin de gheie sa porneasca. ...credeti ca e din cauza bateriei ?ce ma sfatuiti sa fac ?cum sa incerc sa vad daca bateria e buna ? inainte sa cumpar alta..

e vorba de un e34 m50b25TU am vreo sansa sa schimb senzorii de detonatie de pe bloc fara sa dau jos toata admisia ? a mai facut cineva operatia asta ? ca altfel mie o sila sa o dau jos si pe caldura asta, ma ia dracul.. si poate schimba cineva titlul topicului, ca am gresit fix acolo..

buna ziua Am fost la reprezentanta si au zis ca am problema la respectivul ( disc hardy)...Asadar as vrea sa stiu unde se afla ce rol are si daca se schimba greu .Nu de alta dar daca se poate l-as schimba eu. (in principiu stiu doar ca e un fel de roata din cauciuc cu cateva gauri)Multumesc!