Seria 5

cam la e preturi de gasesc, multumesc mult...

:twoup: am un bmw e39 520i, nu stiu ce sa mai fac am desfacut toata masina am verificat sigurantele ,am curatat contactele la rele am masurat daca imi intra tensiune in dispozitivu de la care le pornesti nu imi intra curent si nici la motoras nimik, cine poate sa imi spuna care ar fi problema sau care este relul de la stergatoare, sau poate sa fie devine senzori de ploaie?

Salut, De cand am cumparat masina , caut un manual care sa cupprinda si cutia automata de la E34 , cea cu selector de Economic, Sport si Winter, dar nu am gasit, asa ca apelez la voi. Am cumparat masina dein Germania acum 2 lui si "cica" are 200.000km , cu carte de servvice.Eu cand am adus-o , am facut revizia la motor, ulei , filtru , filtru aer, dar la cutia de viteze am vrut sa verific nivelul uleiului , dar din pacate nu am gasit nici o joja. Stiti cumva daca exista asa ceva , sau cum se poate face verificarea cutiei? Si mai am o problema sau mai bine zis nedumerire: normal , cand pornesc motorul , cutia de viteze este in modul Economic implicit, si vreau sa stiu da…

are cineva asa ceva: http://www.knfilters.com/default.htm? cica iti da ceva caluti in plus.. ce parere aveti!

Buna ziua am un 520i cu 120 000km la bord care pana acum o sapt mergea brici. Mi-a aparut subit un zgomot la motor - am facut o programare la bmw cluj si, dupa un test motor de 200 lei, au diagnosticat bataie de tacheti. Unul singur bate, spun ei. De schimbat un singur tachet, BMW nu face; schimba tot setul de 16 bucati. Manopera costa undeva la 2000 lei + inca 1500 pentru piese, revine la 1000 de euro, si nu merita. Stie cineva o solutie mai ieftina pentru a rezolva problema? Zgomotul a aparut cand aveam ulei 5w40; ledurile de service tocmai au trecut pe galben. Am mai facut 400 km cu ele pe galben, ca era o urgenta. A doua zi, cand am pornit masina, motorul la r…

daca e legat de nivelul de freon apoi de ala este...ca am tot bagat...dar de ce apare din cand in cand?...depinde de starea lui de spirit.?? Daca e legat de altceva poate ma lamureste careva!

Salutare. Acum o saptamana am avut o problema la masina, s-a rupt fulia arborelui, curelele , toata transmisia. Dupa ce am reparat-o , logic, bateria era descarcata si a trebuit sa o incarc, atunci a aparut aceasta problema, usile din fata nu mai raspund la telecomanda (adica nu se mai inchid sau deschid din telecomanda) restul comenzilor functioneaza normal. Pe langa astea mi-a ramas si martorul de la baterie aprins. Da ma poate ajuta cineva cu un sfat , o informatie, o schema electrica a masinii sau orice mi-ar putea fi de folos....raman dator. Si inca ceva unde gasesc releu regulator de tensiune la preturi mai acceptabile. Masina e un E39 520 diesel din 2001. Multumesc…

Salut, Am optiunea de voice command..da' cred ca e doar pe telefon. Am observat ca desi am setat limba engleza, cand apas pe butonul de pe volan cu simbolul ala specific, o voce feminina imi spune ceva in germana...si nu inteleg o iota....cum functioneaza dracia asta ? Cum o pot seta sa-mi vorbeasca tipa in engleza ? Ce pot face cu optiunea asta ? ce ziceti ? 10x

Salut. Nu stie careva cine reconditioneaza turbosuflante in Cluj.A mea baga deja prea mult ulei numai ca:nu scoate fum decat puti :twoup: . Ma rog .... ma ajuta si pe mine cineva cu o reconditioanare in CLUJ? Multumesc anticipat.

Am si io o problema cu masinutza...de cateva zile imi face cateva figuri la pornire...la rece ..totul e ok..porneste sfert de cheie...dupa ce merg un pic cu ea, opresc motorul, incerc sa pornesc din nou..si surpriza...efectiv nu mai vrea; horcaie ca si cum nu se mai alimenteaza cu motorina...; ca sa porneasca din nou tre sa o las cam 30 de min......am mai citit pe aici si m-am gandit sa nu fie pompele de motorina...ieri am incercat sa verific lucrul asta....am aspteptat sa faca respectivele probleme, si m-am gandit sa scot furtunul care iese din filtrul de motorina, am pus contactul ....si baga de o ia mama naibii, mi-am umplut tot motorul cu motorina...deci, cred (sper s…

Salutare baieti, Am si eu o nelamurire si as vrea cateva pareri... Am observat ca atunci cand, dupa un drum(nu neaparat lung), opresc masina degaja o caldura pe la aripile din fata...stiu...e normal, e caldura de la motor...ma mira insa ca aripile sunt mai calde decat capota...chiar f calde Problema este ca jantele sunt destul de calde si discurile frig, mai puternic jantele si discurile din fata....tind sa cred ca e ceva normal, dar am eu niste gargauni.... Stiu ca daca e f incinsa o janta e rost de rulment, pistonas etc... dar acum nu stiu ce sa cred...toate 4?! :twoup: PS Are cineva idee care e pretul unui spoiler fata de e39 facelift - originala as vrea...si…

Va salut. Am nevoie aici de ceva informatii complete in legatura cu diferenta intre cele doua motoare td si tds.Vreau sa-mi schimb turbo pt ca imi baga ulei pe admisie si am gasit pt tds.Din cate stiu eu e acelasi motor doar ca unul are intercooler si celalal nu.Banuiesc ca e schimbat si softul. Pe langa asta la anu dupa ce o sa pun masina la punct am de gand sa fac o conversie de la td la tds si as vrea sa stiu ce implica si daca pana la urma se poate face. Am observat o diferenta la raportul de compresie intre cele doua motoare.Asta oare de unde vine?Trebuie schimbata _chiulasa_ ? Va rog sa ma ajutati care stiti ca sunt foarte curios.

Salut, Dupa cca 2 ani de 3-ar, e46, 320d, a venit timpul sa imi schimb masina. Am ales un e60, 525d, 177 cp, 2005, 91.000 km, adus din germania de la o reprezentanta. Masina este dementiala, nici nu-mi putem dori mai mult. Am cateva intrebari: - se fura oglinzile si la astea ? Daca da, sa pun tablite ? Am tot stat in dubii pt ca arata rau de tot tablitele la e60, mult mai rau decat la e46, unde aveam - nu stiu daca am suspensie sport...am observat ca la motor am 2 bari gen strut bar, care pleaca din oale si se unesc undeva in spatele motorului...; intrebarea este daca exista si alte semnalmente ca as avea suspensie sport sau strut-baru-rurile astea asta inseamna - ca…

stie sa imi zica cineva ce resprezinta ?? Multumesc anticipat

salutare, azi dimineata cand am plecat cu masina am observat ca mi s-a aprins un beculet in forma de pinion cu semnu exclamarii in mijoc de culoare portocalie. Se afla in dreapta jos de tot. Am oprit masina si am repornit-o si a disparut...ce sa fie?

Am o mare nedumerire. Dupa ce mi-am cumparat toate piesele de la transmisie ,am ajuns la partea practica si anume la schimbatul fuliei. Bun, daca dau ascultare parerilor unor mecanici , surubul care prinde fulia de vibroken ar trebui sa se desfaca normal adica spre stanga, dar am auzit si pareri ale unor impatimiti care sustin contrariul. CUM SE DESFACE ACEL SURUB ? SPRE DREAPTA SAU SPRE STANGA? Si va rog frumos, nu ma luati cu sfaturi gen: ar trebui sa te duci la un service.....etc, am auzit-o de prea multe ori ( sunt incapatanat si vreau sa o fac singur ). Multumesc si daca mai sunt si alte lucruri despre care ar trebui sa stiu inainte de a ma apuca de treaba nu ezitati…

Salut!! Are cineva idee cum pot achizitiona un astfel de manual?? pe site-ul lor nu am gasit pt e 39 diesel!

Am un 525i 24valve din 91 si nu pot sa-l inscriu euro 2 asa cum este trecut in acte si asa cum mi-a iesit la testul cu sonda...pentru ca este fabricat in 1991 si atunci nu se fabricau masini cu catalizatoare euro, toate modificarile au fost facute in 2002....AM NEVOIE URGENT de cartea tehnica a ansamblului KBA 16841( este sistemul implementat pe masina mea pentru a deveni euro 2)...si daca cineva are aceste modificari facute pe masina si are documente si acte privind aceasta modificare...mi-ar fi de foarte mare ajutor...orice legat de acest sistem va multumesc anticipat PS: raspunsul la memoriul depus la RAR..."daca pot aduce acte doveditoare privind modificarile facute" …

Am si eu o problema.... are cineva idee ce se poate obtine printr-un upgrade de soft?? si apropo.. cred ca s-a mai discutat.... la motor, in partea din dreapta am lipit un sticker cu webasto,, dar pe bord nu am optiunea de aux. heating ci doar aux ventilation... - masin are navi cu ecran de 16:9 si TV tuner!!

sper ca nu trebuie data jos bara :twoup:

Inainte sa dau jos roata si placutele de frana (530D E60), vreau sa intreb poate stie cineva sau a mai patit.. cand apas usor pe frana se aude un scrijelit la roata dreapta spate, se aude doar cand apas usor pe frana, daca apas mai tare franeaza normal si nu se aude nimic. E posibil sa fi intrat o pietricica pe undeva pe acolo.. sau trebuie sa schimb placutele frana pe spate? In iDrive imi arata ca mai am de mers 4000km cu placutele spate si 9000km cu placutele fata, si nu am niciun martor aprins. Ce ar putea fi?

Cumpar Motor 2000 Disel ptr un Seria 5 din 2001

Salut..Aseara inainte sa pornesc masina (525d E60 2005) am deschis geamurile cu cheia. Cand m-am urcat si am pornit motorul mi-a aparut mesajul acela in bord care te avertizeaza ca ai o problema cu geamul...stiti voi. Dupa asta geamul respectiv(fata dreapta) nu se mai inchidea doar la atingerea butonului, ci trebuia sa tin butonul tras ca si cum nu avea impuls. Stiu ca e o problema destul de des intalnita la BMW cand se strange mizerie pe langa geamuri si probabil in usa. Am fost apoi la spalatorie(masina nu era f murdara) si dupa a disparut si eroarea si geamul functioneaza ok. Acum ma gandesc ca la un moment dat eroarea o sa reapara. Cei care v-ati mai confruntat cu pr…

Rog sa posteze doar persoanele care au e 39 si au trecut de 180.000 km si sa ne spuna daca au schimbat sau nu uleiul...Asta pentru ca nu stiu ce sa fac...Am ajuns cu masina la 185.000km si mi-e cam teama, multumesc

care este nivelul corect si unde sunt semnele???