Seria 5

Stie cineva la ce folosesc functiile 15,16,17,18???

Mi-am tras scaune de piele, electrice. :blink: Shitu sa le alimentez, ca sa pot folosi reglajele, insa m-ar interesa sa shtiu ce fac totzi pinii aia din mufele scaunelor, ca nu au pus ashtia de la BMW 6-7 fire, cate sunt pe acolo, numai sa folosesc doar 2 ( pt alimentarea controalelor shi servomecanismelor) Saru'mana!

Credeam ca BMW e doar o masina. NU ! E o boala si se pare ca eu nu o sa mai scap de ea. Io alta masina in afara de BMW nu o sa imi iau decat daca o sa saracesc sau daca o sa castig la loto.

sunt foarte interesat sa cumpar 4 jante ALPINA D10,sau daca aveti cunostiinte care au de vanzare...

sper sa va placa si voua. m-a costat 13 700. an de fabricatie 2002 , optiuni destule. zgarieturi si alte chestii minore, si 230 000 KM. daca ma comportam ca un roman adevarat nu il luam, insa ma bucur ca am reusit sa trec de prejudecati si de ideile strict romanesti. zgarieturile se repara cu 1.5 mil (am vb deja), si nici nu trebuie folosit chit. :blink: cei 230 000 km sunt destui, insa a fost masina de guvern si reviziile le are facute la maxim 20 000 km conform cartii service. motorul este de la modelele astea noi, semnalizatoare albe din fabrica. oi fi luat teapa cu el ? :)

Stiti cumva unde e scris codul de culoare sau date despre tipul de tapiterie din piele la E39?

poze mai tarziu au venit din HK cam la 400$ pret total? ce ziceti e mult 1400e un interior complet piele(scaune fata+spate+tetiere+perdelute geam+fete usi? :blink:

Ce inseamna la computerul de bord geschw.Mie imi arata acum 45km/h si a tot scazut (in timp) de la vreo 48 ,nu l-am resetat deloc.Zeit 1 si zeit 2 sunt pt programrea caldurii si a aerului conditionat sa porneasca si sa se opreasca cand masina este oprita?. Si de ce are 2 consumuri medii (verb1 si 2).

De fapt 2 probleme: - Ma tot uit la modelul asta de suspensie, shi nu inteleg care piesa controleaza mishcarea inainte-inapoi a rotzii relativ la caroserie. Cand franez, se aude un "clonk" shi roata ramane un pic in urma. Ce piesa e dusa? - Shi pe piatra cubica am cloncanituri. Buchsile de la sway bar pot genera asta? sunt cam uzate... Thanks!

Doresc pareri bine intentionate in legatura cu achizitionarea interfata KTS de la Bosch sau CARSOFT6.5 +interfata aferenta,diferenta de cost nu conteaza CS6.7 aprox 4200 eu . nu stiu KTS 600 ??

525 D din 2000, sistem commonrail,...probleme de presiune .. in mers la 160 km/h motorul a murit, mi-a stricat turbina,tot esapamentul plin de ulei,la fel si admisia...am schimbat turbina(1050 eu.) care nu a tinut decat 100 km...aceeasi problema.+ motorina in ulei... :) :blink: o idee ceva????

Foarte probabil v-am stresat pe toti cu intrebarile mele de la o zi la alta dar....pt asta e forumul nu? Sa ne ajutam reciproc... Acum sa trec la subiect....dupa cum spuneam zilele astea.....schimb toata bucsaraia masinii amortizoarele si franele..... Pe spate am terminat iar pe fata....doar pe stanga... Problema este...dupa ce am montat totul la loc....am plecat òla o plimbare cu masina.....iar pe roata la care abia terminasem (stanga fata) se aude un zgomot destul de mare ca si cand ar freca placutele de disc permanent?Am gresit eu ceva?Sa mai astept si poate isi revine?Pistonasul blocat dar nu cred ca l-am miscat putin cand am umblat si nu parea blocat. Si a doua probl…

Orice piesa din dezmembrari ptr E34 520i touring '93, full...... scaunele s-au dat :blink:

Salut, Am si eu o mare dilema in care va rog sa ma ajutati.Haideti sa vedem minusurile si plusurile fiecarui model. E60 520I 2004 sau BMW M3 E46 2001-2002?? Aceste modele mi-au captat cel mai mult atentia.Aaa si E39 dar parca deja e cam invechit! Ce ma intereseaza f mult sunt preturile de intretinere...difera f mult de la M3 la E60??? Consumurile sunt maricele???Cei care stiu consumurile reale din bucuresti ale ambelor masini sunt rugati sa ne ajute si pe noi. PS: pentru fanii diesel nu incercati cu 530d pentru ca nu imi plac motoarele diesel.Sunt f bune dar nu imi plac. Va multumesc

Din ce am mai citit pe posturi din afara ar fi un senzor de la alarma da ce detecteaza el si cum vedem daca functioneaza nu stiu Poate sa ma lumineze si pe mine cineva

mi s-a recomandat k la motorul meu de 3000 d de 170000km sa ii bag un duralube la schimbul urmator de ulei si niste aditivi pentru curatat injectoarele...m-am uitat la omv si amvazut un raft plin cu asemenea produse.. ce parere aveti? e frectie la picior de lemn sau chiar dau rezultate ? sau dauneaza in vreun fel..?

Ma gandeam ca ar fi o idee buna sa ca un nou posesor de bmw ca mine sa stie ce tip de ulei sa puna in masina si care sunt avantajele si dezavantajele daca sunt de ex 5w40 sau 0w40 Are cineva vreo idee dar nu din auzite daca a citit pe undeva ca eu de exemplu am cartea in flamanda si nu descifrez ce e pe acolo ca sa ma lamuresc care e tipul de ulei recomandat la 520d din 2002. Va rog daca ar putea cineva sa ma lamureasca si pe mine...

Salutare la toata lumea! Ma gandeam sa imi aduc un 520d 2001-2002 din Germania. Ceva in jurul a 9000e. Am vazut cateva modele la pretul asta, dar nu stiu ce sa fac. Ar trebui sa imi fac griji pt pret? In sensul ca la banii astia e o masina cazuta. SAu e un pret rezonabil ? Orice sfat e binevenit. Multumesc! SAu la banii astia ar trebui sa ma gandesc la Seria 3??

S-a vorbit de piesa aia cu tepi, regulator de turatie sau cum ii zicea, din cauza caruia nu mai baga masina aer in habitaclu. As vrea sa stiu daca accea a fost problema, daca cel ce a postat topic-ul a schimbat piesa, de unde a luat-o si cat l-a costat ?

http://cgi.ebay.de/BMW-e39-Scheinwerfer-Ch...bayphotohosting dar nu stiu daca pretul este pt un set sau pt bucata.si deasemenea nu stiu care este pretul final. ma poate ajuta cineva?

salutare ....am stat si am urmarit topicul destinat WEBASTO ULUI si am observat asa cum probabil ati observat si voi ca de fapt nu se stie ce si cum ....trecind peste asta ... am inteles ca de fapt problema noastra a tuturor este CUM SA FACEM CALD IN MASINA IARNA INAINTE SA COBORIM LA ACEASTA ....... ei bine ..problema este una " friguroasa " :) care insa are o rezolvare cit se poate de simpla...... si anume achizitionarea si montarea unei alarme auto cu pornire a motorului ....din care putem utiliza doar functia de pornire a motorului si sa pastram alarma originala( in unele cazuri alarma originala)..... aceasta alarma este vreo 4 mi…

Am observat ca atunci cand accelerez mai tare masina scoate fum negru.Dupa ce am schimbat uleiul si toate filtrele am avut aceeasi problema. Din cate stiu eu asa ceva ar fi normal la un motor diesel(la fel ca al meu) , insa am prieteni cu E60 motorizare 3.0D de 231 cp(a mea are 218) si nu am vazut pic de fum negru. E normal? Cineva mi-a spus ca s-ar putea sa am probleme la turbina :blink:

vand urgent bmw 520 i din decembrie 1988,caroserie E 34, 170.000 km reali, negru metalizat, abs discuri fata si spate, inchidere, alarma, grup autoblocant, oglinzi electrice, proiectoare, tapiterie piele, jante magneziu originale, cauciucuri 225/60/15, acumulator de hummer modelul militar cu gel (functioneaza si la -40) in garantie 3 ani, cass clarion cu posibilitate adaptare cd changer, consum real 13-15 urban, 8-8,5 afara la 140-160 km/h, superintretinuta telefon 0743097793, plec din tara definitiv si pentru totdeauna :blink:

daca ma poate lamuri si pe mine cineva unde este vasul pt lichidul de frina......multumesc :blink:

Mai devreme...acum 2 ore mai exact am inceput sa demontez rotile sa ma apuc de schimbarea discurilor...placutelor.....amortizoarelor spate. Nu am reusit decat sa demontez roata si iata problema..de 2 ore ma chinui... Am roti de E39 si ca sa nu atinga amortizoarele am niste distantiere "racing " cica...cel putin asa scrie...nu au suruburi..nu au absolut nimic si totusi nu reusesc sa le scot parca s-au lipit de discuri.Sunt din aluminiu si mi-e cam frica sa dau tare cu ciocanul sa nu le nenorocesc de tot..ca deja la fiecare lovitura se cam stramba.Am sa atasez si niste poze poate e careva mai ingenios sa imi dea vreo idee. Mersi mult