Seria 5

Am probleme cu tacheti si vreu sa ii schimb. Ii iau de la un motor de 325 24v cu vanos. Se potrivesc la 520.i 24v fara vanos?

cumpar pentru e39: -radiator racire si clima -filtru aer -radiatorul de racire a uleiului din cutie faruri (normale) bara fata dar mai ieftina

SALUT! O mica introducere... Recent am achitionat un BMW 525D / 07.2001, 139.000 KM la 12.000 E. Prima impresie a fost buna, eu venind de pe un VENTO VR6. Lenes BMW la treapta I si a II-a dar pe urma e capabil. Venind de pe un motor care ia mult la 100 km acum am inceput sa trec mult mai rar pe la benzinarii, un punct in plus la BMW. Termenul cel mai des folosit de prietenii mei ce l-au vazut a fost "mare". Acum interbarile... Dat fiind ca e prima masina pe motorina sunt nedumerit rau de plaja de turatii la treptele mici. Cei cu experienta pe 525 D cu 120 KW ce recomandari pentru treptele 1-a si a 2-a ? Am dat de prima problema serioasa. Pierd freon din instalatie …

salve De ceva vreme mi s au cam dus amortizoarele , cel de pe stanga spate deja ma exasperat scartaie in ultimu' hal :blink: :) :) , asa ca m am gandit sa le schimb :) . Ce amortizoare imi recomandati ????

Cum se demonteaza volanul la E 39? Vreau sa dau capacul jos, sa ajung la surubul de prindere, caneluri etc. si nu stiu de unde sa incep sa nu busesc ceva. :) Daca stie cineva, il rog sa-mi spuna si mie. Multumesc! :blink:

Cum e cu inchiderea centralizata? Vreau si eu o schema... ca sa stiu cum trebuie sa arate intregul circuit sau detalii multe multe detalii ca sunt o gramada de fire si nu stiu ce naiba are de nu functioneaza de nici o culoare :blink:((( helpppppp unde are alimentarile inchiderea centralizata? etc etc...

Salve Ma gandesc sa mi pun Cruise Control. :blink: Ma costa mult aceasta investitie ???? si ce piese ar trebuii ???

Merge pusa trapa daca nu area ea din fabrica ??? :blink:

cine stie cat ar costa vama pentru un 525 e39 benzina sau motorina din anii 2001 2002.

am plecat la pescuit, nervos nevoie mare ca un amic nu a vrut sa mergem cu cielo al sau...( :blink: ).temperatura apei normala, dupa 60 km ....poc! aproape de punctul critic !opresc stresat, ce ma fac, ca ma fac? sunt varza cu mecanica.....eram la iesirea din comuna malu dupa urziceni. dau peste un mecanic (noroc imens) localnic care o rezolva. termostat bulit. a facut o manevra iscusita, l-a blocat cu 2 piulite <<pe deschis>>, sau inchis(?!)... ma rog , asa cum trebe sa stea cand e cald motorul... si am ajuns acas. intrebare, in afara ca trebe sa schimb termostatul, care o fi fost cauza? e normal?ok, masina e veche, eu o am de 8 luni, dar totusi...

dupa 300.000 km (?) cam cati caluti o mai avea? ce se poate face pt imbunatatirea randamentului motorului? dura lube etc, o fi eficient? in ce masura?

Am si eu o mica nedumerie in legatura cu o maneta semnal + obc , pt ce e releul care vine in slotul asta(poza2) , k asta doar cu semnal nu are si nici asta care are semnal + obc(poza 1)

Banuiesc ca e vb de un facelift...as vrea sa stiu mai multe detalii si ce trebuie cumparat pt a face modificare asta sa transforrm e34-ul meu...poza1 in poza 2

acest tip de masinuta are filtru de polen? si daca da, unde este localizat?

De cand am masina (e34) nu am inteles ce fac butoanele alea de la clima... adica cele pe care scrie: AUTO :blink: ce ar trebui sa se intample cand sunt apasate ?

Mi-au murit senzorii de ploaie! La inceput au mers, dar ulterior nu mai dau nici un semn de viata! Sigurantele nu sunt busite si ca nestiutor habar nu am la ce sa ma uit! :blink: Help please!

So... Vreau si eu sa stiu ce face fiecare mic butonas sau indicator de pe bordul de E34 520i... Atasez o poza cu bordul ca sa intelegeti... Pls help... Daca are cineva ceva de genul asta ca in manualul de service de la Bentley nu scrie nik de asta si tare as vrea sa invat bordul ala ce si cum face si indica... Multumesc :blink: :)

AM si eu o intrebare ... Ce face testul de bord? Adica tin apasat butonul ala de pe bord ptr reset km si pun coontactul in pozitia 1. Incepe sa imi arate pe display-ul de la nr de kilometri niste combinatii de cifre... Adica de exemplu un nr de 6 cifre acolo unde arata nr total de km parcursi si cifra 1 la distanta care se reseteaza din buton... Asa face pana la 6 dupa care testeaza ceasurile analogice se duc acele la maxim si revin la loc.... Poate sa imi spuna cineva ce inseamna aceste cifre? Multumesc. :blink: :)

da,am pus si grile in aripile fata,acum astept sugestii si idei :blink:

are cineva idee daca planetarele la e 34 difera de la motoarele pe benzina la cele diesel???

Salut. Stie cineva cum se seteaza sa se blocheze usile automat dupa ce pornesti de pe loc la un E39 525D? Mersi.

Salut Avand in vedere ca sunt nou printre voi ma prezint. ma chema zoli sunt din tm si am un e28 td de vreo 2 ani pe care am facut o gramada de experimente ( si mecanice si de tuning). am de ceva timp o bataie in partea din spate la plecare de pe loc sau daca schimb repede vitezele la cox. am crezut ca sunt bucsile da le-am schimbat si tot bate. hardingul si rulmentul sunt ok si ele. ar mai ramane grupul si am inteles de la niste mecanici ca s-ar putea regla pinionul de atac. voi ce spuneti?? sau sa fie crucea cardanica ?? pt. posesorii de E28 le stau la dispozitie ca am o gramada de experienta (a fost cam cotarca masina cand am luato dar cu caroseria in stare buna)

Sal Am fost putin plecat :) iar pe drum cred ca mi s a stricat ventilatorul de la aeroterma . S-a intamplat in urmatorul fel : Mergeam cu A/C-ul pornit si deodata s-a auzit o trosnitura si a inceput sa trancane ventilatorul , l-am oprit si i-am dat drumu dupa vreo 10 Km si a mers fara nicio problema , pe urma am oprit un pic si cand sa plec nu mai mergea ventilatorul deloc :blink: Credeti ca s-a stricat ? P.S. cateodata imi mergea incet si pe urma isi revenea la viteza lui

in urma cu ceva timp mi-am rupt scutul si la orice denivelare bate ca naiba.Se aude cand stau cu geamul deschis.M-am bagat sub masina cum am putut si nu mi-am dat seama de unde incepe scutul.Exista scut doar la motor sau exista doar unul singur care se intinde pana in spatele masinii ? Scuzati exprimarea :blink: dar nici eu nu mai stiu cum sa ma exprim.Dupa un drum la sighisoara cu climatronicul pornit..m-am racit si am venit doar cu geamul deschis.M-a omorat sunetul ala. Astept un raspuns.Este vorba de un 520d din 10/2002

de cand am avut accidentul din iarna aceasta de a trebuit sa schimb spoilerul de pe fata :blink: mi se pare ca ceva nu e in regula.Pana acuma am ignorat asta...dar de la un timp ma enerveaza.Mi se intampla mai mult cand masina sta in panta. De exemplu:bag masina in garaj(garajul meu e mai in panta putin)si cand las masina sub 1000 rpm bate ceva la motor,ca si cum s-ar lovii plastic de fier. Repet:problema nu e in motor,doar in compartimentul unde sta motorul.Am ridicat masina pe elevator si e totul aliniat,nimic nu atarna Ce o fi oare ? E vorba de un e39 520d din 2002