Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW

Am schimbat următoarele piese bobine de inducție noi,buji noi și tot nu merge motorul regulat ,în mers merge bine în turație,care a mai întâmpinat din voi problema asta și cum sa rezolvat ??

azi dupa ce am pus farurile la loc pe masina (dupa ce le-am pus angel-eyes) si m-am trezit ca nu mai gasesc rola de banda adeziva (izolir-band-ul) pe care am folosit-o ca sa izolez firele care duc de la angel eyes la mufa de la pozitie. Din cite imi aduc eu aminte, parca am pus-o pe motor... un lucru este cert... n-o mai gasesc si credeti-ma ca am cautat-o ceva timp... numai ca a venit intunericu' si chiar nu am ma vazut nimik... E vreo problema daca a cazut pe la motor pe acolo? De consemnat ca am un e46 320d si motoru' are niste capace de plastic deasupra... si banda izloir e d'aia pe rola de carton... ma gindesc ca daca o agata pe undeva la motor o distruge repede... …

zero experienta in domeniu zero cunostinte tehnice in domeniu insa cu multa indemanare si pasiune, a mers 🙂 urmeaza tinichigeria la un atelier pro, la partea astea nu ma bag ... inca 🙂

Ați intalnit aceasta problema ?

salut.de curand,mi-am schimbat cutia automata cu una manuala.am un 320 1, M50 din '94.cand avea cutia automata imi lua 240 lejer,asta pe modul sport.acum,de-abia ajung la 200...si nu stiu de ce.am luat si alt grup cu raportul 3.45,dar nu l-am schimbat pentru ca cel cu care era echipata masina avea acelasi raport.sa fie de la raportul din cutia de viteze actuala?

Salutare! Am luat un cui astăzi și am schimbat cauciucul pe spate dreapta ! Aceasi mărime doar firma diferită de cauciuc! Când am parcat am observat ca mașina îmi sta ridicată de dreapta spate unde am schimbat cauciucul ! Nu sa lăsat pana jos cum stătea in mod normal ! Va las o poza poate ma ajutați cu un răspuns ! Când am plecat la service sa schimb cauciucul totul era Ok

Salut, am un E46 316i 1.9 benzina din 1999. Am avut masina in service si printre alte operatiuni mi-au schimbat si parbrizul. Inainte chederul de platisc de la baza parbrizului era lipit etans de parbriz. Acum am constatat ca mi-au lasat chederul NELIPIT de parbriz si mi-au zis ca nu e nicio problema ca nu intra apa pe acolo. Am testat acasa cu mana mea cu o sticla cu apa turnata pe parbriz, capota deschisa sa pot vedea, si apa CURGE CASCADA printre cheder si parbriz direct pe filtrul de polen si-l face "muci" (scuzati-mi expresia). Acel cheder trebuie lipit de parbriz, da? Si daca da, cu ce se lipeste?! Sa le zic celor de la service care incearca sa ma cam abureasca. …

1.daca atunci cand pornesc motorul rece si desfac busonul de la ulei,motorul da sa se opreasca(chiar se opreste) si mege in suturi,e normal asa ceva? :blink: 2. tot la buson ,e normal sa arunce ulei pe acolo cu motorul pornit? :) 3.de ce face urat la relantiu,scade si creste turatia aiurea fara sa o ating? :) 4.de ce nu merge la rece si da rateuri si da in nas la 2 min dupa ce o pornesc,iar daca se incalzzeste nu are nimik? :) 5.de ce mi-am luat seria 3? :) sper ca nu enervez pe nimeni

am un ursulet cupe si vreau sa iau un diferential blocant de pe un touring se potriveste? ca mia spus cineva ca la cupeu ii mai scurt cu 3cm cardanul si ce ar trebui sa fac sa se potriveasca va multumesc anticipat :)

SAlut am si eu problema cu ambreiaju si ma intereseaza sa il schimb dar nu stiu unde inafara de reprezentanta puteti sa imi ziceti un servic ceva si niste preturi pt cei care ati facut deja operatiunea asta daca ma puteti indruma ms :)

buna, am un e 36 din 93 , am o problema cu el.. decupleaza foarte repede si in viteza 5 la 160 este gata nu merge mai mult. Oare care ar putea fi problema? S a mai intalnit cineva cu asemenea problema? ms mult

Va rog daca puteti sa imi spuneti unde are pompa de benzina un E36 coupe din 92 cu motor de 1,8 is...ma int daca este externa sau in rezervor...multumesc

butoanele de pe cheie nu mai functioneaza deloc. am tinut apasat pt a deschide geamurile masinii 5 sec, s-au deschis pana la jumatate (tot timpul am tinut apasat butonul - pt ca altfel nu se deschid) dupa care am luat degetul, s-au oprit si am apasat in continuare pt a le lasa pana jos.... nu a mai mers... si din acel moment, nu mai functioneaza nimic la cheie, nici armarea, nici dezarmarea, nici portbagajul.... am incercat cu cheia de rezerva, care merge fara probleme !!! ce naiba i-am facut... am continuat sa folosesc cheia defecta gandindu-ma ca se reincarca tinand-o in contact... nici un rezultat dupa 3 zile....

Buna, Am reusit sa zgariu bunatate de masina. E un BMW 525i an 2004. L-am ras de stalpul de la poarta. Din cate am vazut, nu s-a indoit nimica, doar s-a zgariat. Am pus poze. Cum recomandati sa procedez? Nici nu as vrea sa arunc nspe mii de lei si sa o las la dealer sa se ocupe de ea. Din ce am vazut eu, trebuie vopsita portiera, aripa si pragul. De indoit nu cred ca e vorba, dar daca semnalati ceva, nu ezitati sa spuneti. Cea mai mare problema e cu vopseaua. Oare la un vopsitor, poate sa faca amestecul respectiv, sau va trebui sa o cumpar de la dealer? EDIT: M-am uitat sub capota la culoare si scrie: MYSTIC BLAU /toledoblau 2…

Salut, F10 2013 cu pachet ambilight. Problema e ca sunt dimate foarte slab ledurile de pe usi si cele de la picioare. Aceeasi poveste si la setarea modern (lumina alba) si la clasic (lumina portocalie). Am dat la maxim din butonul de pe bord (stanga langa lumini) si din interfata grafica de pe display. Am citit ceva forumuri in care spuneau ca intensitatea maxima ar fi limitata din soft. Multumesc.

sa dus ceva pe la ambreaj cred ca e rulment sau placa de presiune, imi tremura grav cand debraiez din treapta 1 la plecare de pe loc daca accelerez putin tremura si mai mult, am apelat la mai multe magazine si raspunsul lor este urmatorul: ca bmw a retras licenta de la LuK si acum nu mai poti cumpara de la LuK direct pe producator, trebuie sa il cumperi de la bmw la un pret dublu... , multi distribuitori nu il mai au deloc pe stock si care apare ca mai au nu il poate vinde, nu prea mi-a venit sa cred asa ca am cautat si pe net si nam gasit nimic oficial . A mai intampinat cineva problema? Cum a-ti rezolvat? Am uitat sa specific masina e un E46 318d, la cele d…

Buna ziua ! De 4000 km am schimbat volanta + ambreiaj ( luk , noi ) la un seria 3 , 320d , 2006 , 163 cp, ambreiajul merge super , volanta nu mai misca masina aiurea si nu mai suna +ca nu mai trepideaza masina la plecare sau aveam o problema la rece se simtea naspa in pedala . Ok probleme rezolvate .. stie cineva de ce acum cand apas pedala la fund se simte ca si cum s.ar lipi de podea ? ( pedala e curata chiar am curatat.o) pe spate si mocheta la fel. La fel si cand e masina la relanti se aude un mic click cand las ambreiajul ( am sesizat asta de ieri , alaltaieri . Am un amic care are o skoda noua , cu 8000 km , la fel face ambreiajul, un mic click, de ce , nu s…

Salut baieti.am si eu o intrebare.am un BMW seria1.DIN 2005 Luna 9ua.si am o problema.dupa ce am facut vro 250km am vazum ca am o problema.chiar daca Stau PE loc Sau merg cu masina.in momentul in care calc ambreajul SE aude un fel de ciocanit.AStA SE intampla doar cand calc ambreajul PE un sfert dupa ce apas pedala PANA la Fund dispare zgomotul.SA fie oare volanta?MUTUMESC.

Am nevoie de ajutor. Ambreiajul prinde sus de tot. As vrea sa il fac sa prinda mai jos, dar nu stiu cum. Masina este un E30. Multumesc.

de aproximativ 1 saptamana am inceput sa aud un zgomot ciudat cand apas ambreajul ..... dupa ce apas 2-3 cm se aude un zgomot ciudat ( o huruiala ) care dispare dupa ce trec de jumatatea cursei pedalei ..... O explicatie mai "babeasca " ar fi : ca si cum am avea un storcator de fructe care il pornim .... are zgomotul specific ( motorul ) iar cand punem un fruct (cand apas ambreiajul ) se aude huruiala cat zdrobeste fructul , apoi iar revine zgomotul clasic al motorului ( dupa ce trec de jumatatea pedalei ) ......... in rest totul decurge normal , intra in viteza , nu tremura cand plec de pe loc ( sincer o data sau de 2 ori parca mi s'a parut ca a trepidat ,dar am dat …

Va salut , m-a lasat ambreiajul din nou la pisica ... am nevoie de orice altceva,in afara de stock ... ma ajuta cineva sa fac conversia la volanta de m20 cu kit sport de e30?

De ceva timp am obeservat ca masina imi cam tramura si huruia cand "rupea inertia" sau cand o acceleram intr-a II-a la o viteza mai mica si raspunsul mi-a venit de-abia acum de la AB... ambreajul este pe duca... dar de ca asa devreme? Masina are 56.000 km, este normal sa se uzeze asa de repede discul de ambreaj avand in vedere ca eu o folosesc cutia numai pe automat in Bucuresti?

Datele problemei: BMW E39 2002 530d, necesar inlocuire ambreiaj. Kit ambreiaj Sachs comandat, se livreaza maine. Intrebarea e: se poate monta fara o scula speciala? Unele ambreiaje de acest tip necesita un soi de presa, altele vin blocate si doar trebuie scoasa "piedica" dupa montaj, pe asta nu l-am vazut inca. Multumesc pt ajutor!

Salut, De cateva zile masinutza mea a inceput sa tremure la plecarea de pe loc. Se manifesta ca la un sofer incepator care ori ridica prea brusc piciorul de pe ambreiaj, ori nu apasa suficient pe acceleratie. Motorul merge la relanti cat se poate de bine. Cand apas pedala de ambreiaj simt niste vibratii, ca un fel de tremurat. Banuiesc ca este de undeva de la ambreiaj, dar poate cineva cu mai multa experienta sa-mi confirme si eventual sa-mi spuna ce e probabil sa nu mearga bine? Multumesc, Emil

Astazi m-am umplut de nervi. :twoup: Tocmai am schimbat ambreiaul la un E34 M50.. unde trebuie sa "tina" ambreiajul (relativ la cursa pedalei), sus sau jos? Tine sus si eu stiu ca ar trebui sa tina jos. Problema sta asa: Masina o am de 2 ani si ceva, anu trecut am schimbat ambreiajul: disc, placa, rulment. Pedala tinea foarte sus si m-am hotarat atunci sa-l schimb. Cand s-a desfacut acolo, discul era varza. Am pus set LUK luat de la un magazin de pe Mihai Bravu (arabi). Dupa ce l-am montat, mergand 4-5 zile prin oras, am observat ca ambreiajul patina. Mai ales la regim de mers mai turat, se simtea cum patineaza si in plus se simtea si mirosul caracteristic. In…