Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW

Salut ! Am o problema la schimbat vitezele . Nu prea mai intra din prima in treapta 1 , agata. Daca e mai cald afara parca merge mai bine, altfel tb sa o bag in a 2 a apoi in 1. Ideea este ca in momentul cand apas ambreajul se aude ceva ca un scartait. Ce poate fii ?Cu ce sa incep ? Multumesc !

salut am si eu o problema la un e 46 , nu imi mai merge bc si totodata nu mai apar martori in bord pentru lampile de ceata , faza lunga si airbag. stie cineva ce poate avea. multumesc

bmw 525d - 218hp , 2013, manuala simptome: in vitezele 1,2,3,4,5 nicio problema, indiferent de turatie in viteza a 6a dupa 3000-3500 turatii , undeva la 195-205 km/h....masina parca se gĂŁtuie, se plafoneaza...acceleratia calcata maxim...nu se mai clinteste nici turometrul nici viteza daca ridic piciorul si apas iar acceleratia o ia din loc ...incepe sa creasca viteza se plafoneaza la 220km/h.....iar ridic iar calc...iar se duce spre 230km/h....doar cu spriĂž pe carly imi da cele 2 erori prezente in atasament eu banuiam debitmetrul sau patinarea ambreiajului...insa erorile indica altceva.... pareri ??!!? va multumesc anticipat

Am si eu o problema nu stiu semnificati becului de la bord, in stanga jos e un led aprins in forma dreptungiulara si la baza lui niste "valuri", pare un vas care nu m-ai are lichid, am verificat vasul pentru stergatoare, vasul pentru lichid de frana si sunt pline, nu stiu ce vrea sa insemne asta? ma poate ajuta cineva . pls !!!!

Salut! Povestea incepe asa: -Acum circa 1 luna si ceva in timp ce mergeam linistit uitandu-ma la indicatiile bordului am vazut ca deodata lumina bordului din culoarea portocalie a scrisului pe fundalul rosu inchis s-a "stins" si parea un fel de verde f inchis si "stins" pe fundalul rosu inchis.Ca si cand te uiti la display-ul telefonului fara sa se aprinda led-urile.Treaba a durat cam 3-5 secunde maxim si si-a revenit.Era un drum cam denivelat si am dat vina pe vreun contact prost ?Am ignorat. -Mai departe/duminica asta : Parchez.Opresc motor.Scot cheia din contact.Ma intorc,bag cheia,dau sa pornesc si imi apare eroare in display-ul mic un bec verde cu semn de exclamare…

salut baieti si rspect pentru toti posesorii de ursuletzi din romania!As vrea sa ma ajutati intr-o problema legata de motoare!As vrea sa-mi faceti si mie o lista daca se poate si daca aveti timp cu privire la ce piese imi trebuie daca pun pe urs alt motor!Nu mia am mult si vine si la mine cat mai curand un Ursuletz 316 si as vrea cu timpu sa-i aduc alt motor poate un 2.5 12V sau un 3.0!Daca aveti timp va rog o lista cu ce trebuie schimbat (tampoane lonjeroiane alea alea),ce anume trebuie modificat pentru nou motor ca acesta sa functioneze la parametrii lui!!Astept sa ma ajutati! :) :) :) multumesc mult si respect inca odata!

salut baieti ! am si eu un e36 cu motor 2.0 vanos pe el S3 cu injectoare si admisie de 2.5. Problema e urmatoare..La rece imi trage 1 si 2 pana la 6500 rmp dupa aceea mai mult de 4000 rpm nu trece. are momente cand si cu trapta 1 se limiteaza la 4000. are cine idee ce ar putea sa aiba sau daca cineva a mai patit asa ceva?? Multumesc !

Salut, Am o problema nu imi mai indica cantitatea de combustibil(motorina), am un BMW 318TDS combi, electricianul a spus ca e de la ceasul de bord. Mi-a si aratat cei 2 pini arsi. Cine imi poate spune un pret, am inteles ca trebuie schimbate toate ceasurile, ca sunt dintr-o bucata nu doar ceasul litrometric. Multumesc

Va salut, va rog imi puteti spune unde pot sa merg si eu in bucuresti sa imi trag lonjeronul undeva pe calculator? am inteles ca exista asa ceva si se poate...chestia e ca la mine e strambat la centima... milimetric....nu stiu cum sa mai ma exprim...adica nu se vede cu ochiul liber decat daca te uiti atent unde trebuie. treaba nasoala e ca ma trage de volan in dreapta in mers si e foarte nasol...roata din dreapta sta foarte aiurea..mai in spate decat e pozitia ei normala....adica cand e virata maxim in dreapta imi loveste de contraaripa...atinge rau acolo...si nici macar n-am aparatoarea pusa...sta si faru stramb...nici aripa nu pot s-o asez ca lumea..nici ornamentu de su…

Salut!Intampin o problema la portiera stanga spate la un seria 5.Lumina ce te ajuta sa vezi cand deschizi usa ramane aprinsa dupa ce portiera este inchisa.Luminile de la celelalte portiere se sting normal,la fel si plafoniera.Stiti cumva de la ce poate fi si eventual cum pot rezolva?Multumesc!

Salutare, De curand sunt posesorul unui BMW G30 2017. Am observat pe timp de noapte ca luminile ambientale din interior sunt intrerupte pe usi in partea de sus. M-am interesat la cateva ateliere auto in Bucuresti si am inteles ca solutia ar fi inlocuirea trim-urilor de pe usi, care vin cu tot cu lumini ambientale. Am reusit sa gasesc pe bavauto trim-urile, insa mi se pare un pret destul de mare (aproape 1.100 RON pentru fiecare trim, eu avand probleme pe toate usile) doar pentru a-mi satisface mie OCD-ul 😄 . Am inteles ca este o problema destul de des intalnita, nu numai la seria 5, si as dori sa stiu daca este cineva care a mai avut problema aceasta si a reusi…

De ceva timp am o mica problema, care credeam ca a fost doar o intamplare. A inceput intr-o zi cand am deschis usa nu s-au aprins luminile din interior. Am crezut ca este o intamplare... ca le-am stins si aprin din nou de la plafoniera si s-au aprins. Acum nu se mai aprin deloc, doar incearca sa se aprinda becul din mijlocul plafonierei, se face un pic rosu si apoi se stinge... Daca deschid parasolarele se aprind luminile de la fiecare, se aprin si cele de citit harta .... Stie cineva de la ce poate fi problema?

sal! un prieten are un m3 e36 3200cmc 321cp smg an 1999! are o problema la smg....nu schimba cum trebuie!din cate am inteles e de vina o ''pompa'' care este in fata,langa motor pe partea stanga(cand te uiti la motor),intra si niste conducte in ea...!nu stiu daca chiar este o pompa,cine stie este rugat sa imi spuna ce naibii este chestia aia si unde se poate gasi una second hand! id: sorin79n multumesc!

salut, nu imi citeste cd urile la magazia masinii, un bmw e39 520i 2003 automat, care ar stii ce as putea sa fac i as fii recunoscator, va multumesc!

buna.Am un 320d e46 an 2002 150 cp.prin timisoara nu s-a gasit mai nimeni sa ma ajute sa-mi rezolv problema.teste peste teste facute km sunt reali 94 000 totul functioneaza perfect insa motorul nu are putere doar de la 2000rpm in sus si in treapta a5-a foarte slab.creste foarte foarte greu viteza.daca stie careva ceva sau vreunul care a patit ceva asemanator sa imi spuneti si mie as fi recunoscator. Va multumesc :twoup:

am si eu o rugaminte pt cei care ma pot ajuta....acum ceva timp mi-a iesit furtunu care duce la radiatoru ala de racire si am pierdut tot ulei din cutie pt ca am incercat sa ajung cu ia pina acasa si nu se mai misca deloc in d si nici in r...am bagat furtunu inapoi i-am pus colier si i-am bagat 5 litri de ulei pina acum Dq 3 pt cutie automata si nu imi cupleaza decat in R atunci cand o mut in Dnu se simte nimic si nici nu pleaca de pe loc....cei care ma pot ajuta cu orice sfat mi-ar fi de mare ajutor.... va multumesc

Buna ziua... incep prin a prezenta masina in cauza... Un e92, 320i, n43, 126.000km reali 100%, 2007 Problema este urmatoarea... cand am luat masina, am avut o eroare senzor nox, de care proprietarul de atunci mi-a spus, si mi-a scazut pretul masinii... Acum, pe langa senzorul nox, am o multitudine de alte erori care se dovedesc a fi extraordinar de dificil de depistat. Senzorul NOX nu l-am schimbat inca. Masina la pornirea la rece, masina se zguduie grav, ralantiul fluctueaza putin, simt ca nu are forta, si imi da eroare misfire cil 2. Consumul este enorm, undeva in jur de 18-20% Am fost la bimmer, baietii nu mi-au recomandat momentan schimbarea senzorului nox, …

salut am si eu o problema azi in mers s-a aprins martorul de baterie am crezut ca s-a dus releul de incarcare si l-am schimbat din pacate nu era el am o siguranta 26 care se arde cand pun contactul stie cineva pentru ce este aceea siguranta? masina este E36 318tds multumesc anticipat

Salut, Pe un E83 din 2006, facelift, de un timp, mi-a aparut urmatoarea problema: La inceput, martorul din bord "exterior lamp failure" (pe romaneste martorul de bec ars) avea momente cand se aprindea, apoi momente cand se stingea, momente pe care nu le-am putut asocia cu nimic (dat in gropi, becuri arse etc.) Recent, nartorul sta aprins tot timpul, dar la o verificare a tuturor becurilor/led-urilor din exteriorul masinii, ele functioneaza... Nu mai stiu ce sa mai fac inainte de, desigur, a ma duce cu masina la doctor. Vreo sugestie?

Am si eu o problema mai ciudata. Nu se aprinde Check Engine!!! Am circulat fara debitmetru 2-3 zile, nimic, s-a spart membrana in valva PCV si tragea aer(gaze), nimic, am scos mufa de la regulatorul de ralanti, nimic, de la senzorul clapetei de acceleratie, nimic! Insa erorile se stocheaza! Mentionez ca atunci cand ii fac testul ala de bord, se aprinde! Bordul l-am desfacut cand am montat inelele, nu pare sa fi fost umblat in el! Masina e luata de la un neamt d-acasa de mine personal... Exista varianta unui update de soft, ceva? Sa-i dau jos 2 roti si sa merg asa cu ea...s-o aprinde atunci? Masina e un E46 316

am un necaz cu deschiderea porbagajului cu mana de la ,,butonul,,din bagheta mentionez ca nu e incuiat ,din cheie se deschide la fel si din telecomanda dar daca incerci sa il deschizi din buton nu vrea stie cineva ce e stricat?

Bună ziua, am o problema la un m54b22, am dat admisia jos cu scopul de ai înlocuii furtune vacum, zis și făcut, lucrând acolo am sesizat ca senzorul ax came de pe admisie era topit pe bloc, masina mergând bine... Am montat admisia, iar senzorul ax came l-am schimbat cu unul nou ERA AFTERMARKET... Am pornit masina totul perfect, dau o tura iar masina mea merge în 5 pistoane... Crezusem ca e problema de la bobine, le-am inversat dar tot pe cilindru 5 îmi da rateu.. Mergea normal pana când din mers ii tăia scânteia la cilindru 5... Acum merge doar în 5 pistoane, 5-ul este mort, nu-i vine curent deloc... Păreri va rog! Mulțumesc

Am fost astazi la service caci imi 'trage' pe perioade(adica cand merge super nervos, cand apas acceleratia si deabia merge; nu fuge).apropo vorbim de un bmw 525 E60, diesel, steptronic. si au pus-o pe tester si singura buba(eroare) care a dat este modulul electronic de pe turbina care comanda turbina.( turbina este ok). ---se poate ca de la modulul asta sa imi faca problemele de mai sus??? ---se gaseste modulul electronic separart???(caci am auzit ca se gaseste numai cu turbina cu tot). ---si cat ar costa. multumesc anticipat si sper sa ma lumineze si pe mine cineva in problema asta!!!

Daca stiti cumva si puteti sa ma ajutati , as avea o problema. Am cumparat de la cineva un modul de navigatie mk3 si daca pun mufele si il montez ecranul se face negru , nu mai arata nimika, ma potio ajuta cu un sfat sau altfel ? ce poate sa aiba ? eu aveam unul inainte pe masina dar nu arata ledul la power on (aprins) si nu lua cd, la acesta cumparat acuma arata k e pornit , trage si da afara cd , dar se face displayul la navigatie nergu.

Revin cu problema la al meu e87 n43b20 143 cp. Mers intrerupt la relanti, suturi undeva la 1100-1200 rpm si 1800-2000 rpm, peste 2200 ture trage normal, fara intreruperi. Sa incep cu inceputul...Am constatat ca lantul diatributiei era slab, asa ca am schimbat tot chitul, crezand ca asta poate fi cauza mersului prost al motorului. Fara succes insa. Am schimbat bobine+bujii(bosch+ngk)-nimic in afara de un raspuns mai bun al acceleratiei si parca o mica crestere a puterii. Am zis ca poate sunt injectoarele, asa ca le am inlocuit si rescris-rezultatul? Puterea a crescut simtitor, dar odata cu ea mi-a sarit in sus si consumul, care este exagerat acum 25% pe BC si undeva la 19…