Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW

Va salut. De cand s-a lasat frigul afara,dimineata, la prima pornire am pret de cateva secunde, pana intr-un minut un sunet ciudat care pare sa vina din alternator, zic eu. Rolele le-am schimbat pe ambele, crezand ca ele sunt "inculpatele", dar se pare ca nu. Va atasez si un clip cu sunetul in cauza. Pare un "fâsâit", nu stiu cum sa explic... Sa fie rulmentii alternatorului? Sper sa nu aud ineptii gen "e distributia" pentru ca am pornit motorul cu cureaua de accesorii data jos si nu se aude absolut nimic. Este vorba de un n47... Mersi. http://youtu.be/JIEMePauhEM

Salut! Deschid acest topic ĂŽn speranța cĂŁ mĂŁ puteți ajuta cu o soluție sau cu niște sfaturi vis a vis de urmĂŁtoarea problemĂŁ: am un BMW X1 xDrive25d 2012, ~162k KM; de mai bine de 1 an aud un zgomot oarecum metalic, ca de rolĂŁ/cutie de conservĂŁ metalicĂŁ goalĂŁ ce se ĂŽnvârte (nu știu cum pot descrie mai bine) ce vine din partea din spate a mașinii; sunetul devine mai sesizabil ĂŽn special când accelerez, nu este puternic ca intensitate ĂŽnsĂŁ este perceptibil mai ales pentru pasagerii din spate și pare a avea o intensitate constantĂŁ atunci când rulez cu vitezĂŁ constantĂŁ. Am fost la un service de cartier și service partener BMW ĂŽnsĂŁ problema nu e rezolvat…

Am masina de 2 ani aproape un n42 316ti 2001. Cand o pornesc se aude un zgomot ca un suierat ca o "vuvuzela" sub masina..., nu la motor cum am crezut initial, face de 2-3 ori si apoi gata. Am vazut ca am un suport la toba aprox. dupa catalizator rupt din sudura. Sunetul parca se aude din zona diferentialului. Se poate sa fie ceva in toba si sa zornaie? De doi ani si nu stiu ce are. Clar.. pe tester nu nimic... cateodata se mai aprinde check engine de la benzina proasta si mers subturat (catalytic converter).. masina merge bine... consum normal. A mai intalnit careva aceasta problema?

Am si io o problema...am pornit masina acum 2 zile si dupa ce a urcat un pic temepratura la apa a inceput sa tacane (tzacane) ceva sub capacul de la motor. Am adus-o in tara de 2 saptamani si pana acuma nu am avut probleme cu ea. azi am deschis busonu de la ulei si aproape ca a murit motorul...plus la relanti a inceput sa oscileze turatia un pic. din pacate samabata am nevoie de masina si nu apuc sa ma duc cu ea la un mecanic pana atunci (inca nu i-am facut revizia de cand am adus-o din germania si nu stiu ce ulei a avut in ea). ma poate ajuta cineva? macar sa aflu daca este grav si daca o pot folosi in weekend. ms anticipat :) :lol: :lol: :)

Vreau sa schimb anvelopele si am gasit la un magazin o oferta, michelin energy saver 195/65 R15 cu 299 lei. Eu am ca dimensiuni, 185/65 R15 si 205/60R15, insa chiar si cele de 185 incep de la 320 de lei. Ma intrebam daca ar strica sa le montez pe cele de 195/65. Ce stric? au talonul mai inalt, oare se simte in viraje un oarece balans? Imi imaginez ca si la viteza o sa fie ceva diferenta, ~2%. A mai incercat cineva astefel de modificari? se merita?

am urmatoarea problema: ar trebui sa plec duminica din tara pana in grecia (si inapoi, sper). DAR probabil ca din cauza vremii (sau poate de frica), masinutza mea de 2-3 zile se comporta foarte ciudat. mai exact: - la relanti DĂRDĂIE (de ma zgaltaie cu totul, am senzatia ca sunt pe cal) - la 1500 rpm face la fel.. - intre 1000-1500 - e cuminte - peste 1500 - e cuminte - la turatii mici parca nu mai trage cum stie ea... - [later edit] cand sta la relanti nu se clinteste deloc acul... nici nu da sa moara doua intrebari: - ce draq a patit ? :blink: - sa ma aventurez sa plec pe drum luuuung asa ? :) intrebare aditionala: stie cineva vreun service BMW bun in grec…

E39 520d.Se aude un scartait ceva gen curele.asta la pornire si oprire.cateodata si in in timpul functionarii motorului.am dat cu spray pt curele,dispare dar pt puitn timp.E clar ca e o rola sau un intinzator . e cineva care a mai patit asta sa ma poate indruma direct la problema.? :twoup:

Buna ziua Recent a apărut in treapta 1/2/3 un sunt metalic in spate, masina cand este sub 2.000 de ture incepe sa vibreze putin. Si uneori se aude un sunet metalic Atasez un video Acel scârțâit sa fie de la frana de mana? Discurile si placutele sunt noi VID_20240725_101540.mp4

am vazut astazi cand am fost la cumparaturi in auchan aici la mine,la un e46 facelift suportii de l numarul de inmatriculare cu bmw club .....sau cu forum bmw nu mai tin minte ce era sg si langa sigla de la bmw. acum vreau sa stiu de unde as putea sa imi cumpar ,sau nu poate avea"oricine???<_<:D:d nush dar se vedea fumos ......

unde gasesc sa cumpar suport pt numar de inmatriculare din acela mic de tot care se foloseste pt motociclete?

Salut, Ma intereseaza pentru al meu E87 ce sistem/suport se schiuri/snowboard se potriveste pentru barele tranversale OEM? Daca aveti puteti pune si marca/modelul. O sa ma duc cu o bara la Norauto si Augsburg sa incerc mai multe modele.

Bună ziua, Am un BMW F30 din 2014, 320d, N47d20c, transmisie automată sport ZF8hp45. În timpul utilizării la viteză mare pe autostradă (180-200 km/h), după 5-6 minute, uleiul din transmisie se supraîncălzește, iar mașina limitează puterea motorului până când acesta se răcește. În aceste condiții, uleiul de transmisie se încălzește până la 120-125 de grade, antigelul se încălzește până la 98-99 de grade, iar uleiul din motor se încălzește până la 105-109 grade. La o viteză de 120-130 km/h, uleiul din transmisie se răcește până la 92-96 grade, antigelul la 94-96 grade, iar uleiul din motor la 100-103 grade. Pe drumurile naționale (viteză de 90-100 km/h), uleiul din…

Salutare Azi dimineata la pornirea masinii am avut neplacuta surpriza sa nu mai mearge cum trebuie motorul. Timp de 1 min a trepidat usor dupa care ventilatorul din fata a inceput sa sa tureze la maxim. Am fost la BMW imediat si nu au stiu ce sa-i faca, m-au programat pe luni dar in seara aceasta trebuie sa parcurg un drum de 140km. Din momentul in care pornesc masina ventilatorul se tureaza maxim si dupa cv mers imi da atentionare in bord de incalzire motor si nu mai trage. Am verificat antigel si e ok. Masina e e60 n47. Abia am schimbat galeria de admisie ca sa nu am stres cu swirlflapsurile. Pareri?

Salut tuturor. Am si eu o problema. Cand am schimbat bucsele de la bara stabilizatoare, cand sa strang suruburile la loc, unul dintre ele s-a rupt. Ce e de facut? Surubul s-a rupt de la nivelul caroseriei, asadar nu am cum sa-l apuc cu un cleste sau sa-i fac cap de cheie. Solutia?

am pierdut surubul de plastic si am pus unul de fier, pana am comandat pe cel original, dar prea tarziu ca se sficuise filetul din cot, cotul de plastic se schimba cu tot cu furtun, ce as putea improviza, pt ca imi da putin lichid pe acolo? E46 316i 1,9 din 2001

Pe calea mosilor aproape de intersectia Mihai Eminescu era acum cativa ani un magazin cu suruburi si rulmenti unde gaseai absolut orice surub, piulita, saiba de toate gradele de duritate si rulmenti de toate marimile posibile. Din pacate s-a desfintat si acolo este acum o nenorocita de banca. Nu am o carte de vizita si acum caut un astfel de magazin. Stie cineva vreunul?

Salut,a schimbat cineva suruburile la injectoare motor m57 ?

am bmw e 21 316 1978 si as wrea sa ii schinb suspenbsile si franele fata spate daca e pe aici vreun cunascator as dori sa imi souna dela ce serie sau model le mai pot folosi pentru ca vreau sa schimb motorul si pum de 2000 si cu franele astea nu prea pot face fata sa il opresc daca ajung pela :) vreo 180km/h . si suspensile le vreau ceva mai solide tot asa sa reziste la greutate ; franele vor fi pe disc in spate ? si daca da ce frane imi recomandati

doar de spate intreb ptr ca pe fata stiu ce nu e la fel

exista vreo calea de a afla ce suspensie ai pe masina(sport / obisnuita) inainte de a merge cu ea la service? cat mai costa un diagntostic pt suspensie si manopera pt inlocuirea suspensiilor cu tot cu arcuri stie cineva? multumesc

Salut! Am o problema destul de serioasa din punctul meu de vedere si pentru ca cei de la service nu reusesc sa ma lamureasca, apelez la cunostintele membrilor acestor forum, poate o scoatem la capat! Am un Bmw 635D pe care m-am hotarat sa montez kitul de suspensie Bilstein B12 Pro Kit (arcuri Eibach + amortizoare Bilstein B8). Zis si facut. Am pus-o pe masina. Am fost foarte incantat de schimbare! Apoi dupa vreo 500 de km, noaptea prin oras, ploua, nu am vazut la timp o delimitare de viteza giganta cum numai dobitocii din Cluj stiu sa toarne si am trecut cu o viteza relativ mare - vreo 60 de km/h...bum bum, nu am considerat ca a fost mare tragedie pana la urma. Cu suspe…

Vreau/trebuie sa schimb(la anul) suspensia la bmw si nu stiu ce sa aleg. Nu o vreau super rigida si nici super joasa, ma gandeam undeva la 3 cm fata si 2 cm spate. Unde gasesc ceva de genul ? Eu am dat peste cea din poza, dar cat de rigida o sa fie cu asa ceva ? Suspensia care e acum pe masina e stock. Pe viitor vreau sa achizitionez jante pe 16" si sa pun anvelope 205/55 fata 225/50 spate. As dori sfaturi.

Ajutati-ma va rog cu ceva sfaturi. Am cumparat 2 amortizoare fata technix si cand sa le montez....surpriza. Dupa ce pun arcul si flansa de peste arc nu iese capatul amortizorului prin flansa ca sa pot prinde piulita.Arcurile si flansele sunt stock.Asa au incercat la service sa le monteze , cu amortizorul dat jos.Bucata aia mai subtire din capatul amortizorului , unde se prinde piulita este mai scurta decat la Monroe-urile care erau pe masina ( scuze pentru termenii tehnici dar habar n-am cum sa-i spun altfel ). Tipul de la care am luat amortizoarele mi-a spus sa le montez pe masina si cand o las jos de pe elevator se poate prinde piulita dar eu nu prea vad logica. Trebuie…

Intrebarea e urmatoarea : Suspensiile fata de pe 320 se potrivesc pe 318 ? Banuiesc ca motorul fiind mai greu pe 320 vor fi mai tari , dar tinand cont ca-mi iau din dezmembrari suspensiile totusi vor compensa cumva uzura/greutatea motorului. Ma refer la telescop si arcuri. Ce-mi recomandati ? ( In afara de achizitionarea unor noi , la mine e criza )

Am observat ca masina statea mai ridicata pe partea stanga spate.. Aveam arcul rupt asa ca le-am schimbat pe ambele.. Dupa schimbare totul parea in regula dar cand am ajuns acasa am constatat ca iar este o diferenta de aproximativ 2 degete tot pe dreapta lasandu-se.. Are careva idee de la ce poate sa fie ? A mai avut careva problema asta ? Mentionez ca amortizoarele sunt schimbate acum o luna.. Multam