Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW

Salutare, as dori ceva pareri referitor la amortizare...in primul rand,am un 320 d/e46 din 2000 si de curand a inceput sa curga ceva ulei la doua dintre amortizoare si de aceea am luat in considerare: 1.sa schimb suspensiile cu un chit sport de la TA-TECHNIX-fix/reglabil 2.sa schimb cele doua amortizoare cu unele stoc si sa inlocuiesc arcurile cu unele sport 3.sau sa inlocuiesc cele doua amortizoare cu unele stock...(si atat ) Precizez ca am jante 225/45r17 Astept sfaturile si parerile voastre Multumesc!!. Noroace!!

va salut, am o problema cu partea din fata, mai bine spus, cu suspensia sport am montat suspensie reglabila si am intampinat o problema, partea de prindere a bieletei pe telescop acum e mai jos decat cel original cu cativa centimetrii, fapt care duce la coborarea bieletei pana in bratul principal, mia lasat un pic de urma, a zgariat bratul, si nu stiu daca mai umblu daca va dauna bratului, prefer bieleta sa se rupa mai degraba fiind mai ieftina vreau sa va intreb in primul rand daca mai stau asa cu ea, daca se agraveaza problema, si vreau sa va mai intreb unde gasesc eu bieleta mai scurta, este sport? un mecanic mia dat o idee sa iau de pe alt model care sa fie mai …

Salutare. Detin un e46 2001 si cand plec de pe loc cu viteza intai pleaca in suturi, trebuie sa accelerez mai mult. Am observat ca face doar cand plec dimineata, dupa ceva timp nu mai face. Si inca ceva, cand e frig afara pedala de ambreiaj are o apasare mai ciudata, parca se apasa mai greu.am mai citit pe forum si am vazut ca poate fi de la flansa carsan sau pe la ambreiaj... Trimis de pe al meu SM-G360F folosind Tapatalk

Buna seara Am si eu o intrebare pt cunoscatori si probabil cel mai bine stiu cei care dezmembreaza sau sunt mecanici si au mai facut acest lucru. Pe masina personala (e46 sedan 2004) am motorul n42b18 si as fi interesat de schimbarea acestuia cu un n42b20 fiind din putinele informatii pe care le am un schimb relativ usor (avand aceeasi cutie si diferential). Intrebarea este ce pot pastra din b18 si ce trebuie sa iau dintr-un b20. Sau daca pot schimba doar anumite parti din blocul motor b18 cu piesele de la b20 pt a putea astfel pastra seria motorului daca blocul motor nu este schimbat si mai ales ca motorul meu b18 este si cu putini kilometrii si ii cunosc istoricul fat…

Salutare la toatĂŁ lumea ĂŽn primul rând!!! Am decis sa trec de la 4 la 6 cilindri,mașina donatoare este un e46 din 99 2.0 m52/tu 1991cm 110kw și vreau sa fac un swap pe un e46 n42b20 (valvetronic) 2002 și am câteva nelĂŁmuriri: -ambreiajul se potrivește de la n42b20? -instalația electricĂŁ necesita modificĂŁri(ce-a de la m52)? Ma intereseazĂŁ dacĂŁ instalația dupĂŁ m52 vine fĂŁrĂŁ modificĂŁri ĂŽmpreunĂŁ cu,calculator,ceasuri bord,cip..etc Mulțumesc anticipat! Ămi cer scuze dacĂŁ sa mai discutat subiectul acesta și nu am gĂŁsit eu topicul sau nu am postat unde trebuie!

Doresc sa stiu daca exista un document , site sau altceva cu niste valori exacte pe care ar trebui sa le aiba motorul . Atunci cand faci o diagnoza unele valori (turbina , debitmetru , injectoare , tensiune baterie etc) pot sa fie peste limita sau sub limita . Exista ceva dupa care sa te poti lua ca sa stii exact daca totul e in parametrii ? Sper ca m-am facut inteles .Multumesc anticipat !

Salut bĂŁieți.am si eu o ĂŽntrebare.cine.mi poate spune va rog unde se afla tabloul cu siguranțe,la un 118d din 2005?Mulțumesc.

Salut tuturor De ceva timp am un zgomot la motor in general cand motorul este rece si se mentine si dupa ce motorul se incalzeste insa nu la fel de zgomotos .Am atasat un filmulet de pe youtube cu acelasi zgomot .Precizez masina merge bine ,trage, nu miroase la esapament,nu am erori .Poate cineva sa mai intalnit cu asa ceva. Am incercat toate tipurile de motorina insa fara rezultat.https://youtu.be/9G0n9C4hSJY

Salut, am constatat ca de cateva zile, dupa ce merg 3-4km si se incalzeste masina, se aude un tacanit moderat (ca si cum ar ciocani cineva dintr-o cutie de sub capota/bord) o data la 3-4 secunde, constant. Precizare: pana sa se incalzeasca masina acel zgomot nu se aude, chiar daca e clima pornita. Daca opresc clima de tot, acel tacanit/ciocanit dispare. Masina este un BMW 316i 1.9 din 2000. Ce ar putea fi? Va multumesc anticipat! O zi excelenta sa aveti!

sal as vrea si eu niste sfaturi la un e48 motor 1895benzina.De la un timp se aude un tacanit la motor,un mecanic a spus ca poate e o rola,altu poate un tachet,altul poate e lantul de la distributie desi masina are 150mii km reali ,si chestia e ca nu se aude tot timpul mai ales dimineata, poate aveti un sfat ms

Salut Am un Bmw 530d Intr-o dimineata, pornesc motorul, dau sa intorc si incepe masina sa tremure. Opresc motorul si dupa ce- l pornesc din nou incepe sa se auda un tacanit metalic ritmic care se intensifica odata cu acceleratia. O duc in service cu platforma si surpriza : explicatie service clapeta de admisie s-a rupt si a intrat la piston si a distrus si _chiulasa_ ei spun ca daca schimba doar un piston nu acorda garantie lucrarii si ca oricum sunt afectate si celelalte pistoane . si ca mai bine schimb tot blocul motor. masina are 95 000 km si nu stiu ce sa mai cred si mi se pare destul de ciudat Ce parere aveti ?

Astazi, in trafic, am auzit un tzacanit la motor tzac tzac tzac.... care in ture nu se mai aude. Am inteles ca poate fi: 1. Tacheti 2. distributie 3. Nivel ulei Problema cu ulei o voi verifica dupa ce se mai raceste masina si este posibil sa fie un nivel scazut de ulei. Celelalte cum le pot depista daca nu desfac motorul? Aveti idee la ce costuri ma pot astepta pt reparatii Masina e un Mini Cooper S 1.6T modelul nou si are 25000 km. Multumesc anticipat.

Salut, De curand am achizitionat un BMW E91 06/2008 (318d 143CP). De la inceput s-a auzit un tacanit la motor, cel care mi-a vandut-o a spus ca este din role. Am fost cu masina la BMW AG Motors (Pitesti, Arges) si mi s-a spus ca este din role si curea, le-am schimbat si zgomotul n-a incetat sa se mai auda. Am fost la 3 mecanici (2 service-uri si un mecanic de meserie) si s-a dat cu parerea. Unul a spus ca s-ar putea sa fie din role si curea doar ca i-am spus ca s-au schimbat si s-a ajuns la concluzia ca este distributia. Celalalt la fel cu curea sau distributie, mecanicul de meserie a luat prin eliminate de la curea, fulie si motor si a mai spus ca este o problema cu c…

Foarte ciudata problema. In momentul in care debraiez, fie ca sa schimb viteza, si mai ales la relanti se aude un zgomot puternic, ritmic, ca un tacanit. Zgomot care se simte si in pedala de ambreiaj cand o tin apasata la fund. Important, zgomotul dispare in sarcina, in momentul in care accelerez. Mentionez ca discul nu patineaza, masina accelereaza bine. Ciudat e ca mi-a facut prima oara acum vreo luna, dupa care n-a mai facut, si acum a reaparut iara. :twoup: La relanti e chiar zgomotos, parca si tremura putin. Ceva idei, fulie vibrochen, volanta, kit ambreiaj? Recomandari pentru un service de diagnosticare ?

cum tot am chiulasa data jos ma bate gandul sa fac si eu cate 2 taieturi Somender-Singh pe (fiecare cilindru) de la chiulasa dar imi este teama sa nu creasca riscul de a fisura chiulasa la turati mari de la acele taieturi. http://somender-singh.com/content/view/7/31/ a facut careva asa ceva????? imi cer scuze pentru atatea topicuri facute dar a fost din cauza internetului,ROG UN MODERATOR SA STEARGA DIN TOPICURI SI SA LASE DOAR UNU

Salut, Cine stie/poate afla detalii despre tmapoanele de la motor. Treaba e ca le-am schimbat, si, desi aveam unele sa le zic pasive, simple, reprezentanta mi-a pus unele cu vacuum. Nu par sa fie ce trebuie in totalitate. Acum, argumentul e ca cele fara au iesit din productie si inlocuite cu unele cu vacuum. Ce rol poate avea componenta de vacuum a piesei atunci? Fara vacuum http://bmwfans.info/parts-catalog/F11/Europe/525dX-N47S1/L-N/jan2013/browse/engine_and_gearbox_suspension/engine_suspension/#6856328_4 Cu vacuum http://bmwfans.info/parts-catalog/E60N/Europe/520d-N47/L-N/nov2008/browse/engine_and_gearbox_suspension/engine_suspension/

Buna, Am avut si eu nenorocul zilele trecute sa intre unul in fundul meu. Am fost la politie am declarat accidentul.Dupa ce m-am omorat sa-i explic ce daune am el a scris pe dovada "bara spate,roata dr spate." Maine ma duc la asiguratorul celui care ma lovit si voiam sa ma sfatuiti cum sa-i explic ca daunele sunt ceva mai mari decat poate poza aparatul lui foto. La prima vedere paguba nu pare asa mare;Bara desprinsa din cleme,crapata la spate. Dar dupa busitura mi se pare(sau o fi placebo) ca se aude un zgomot la diferential atunci cand accelerez,sunt convins ca protectiile de pe interiorul barei,sunt varza. Se poate de la busitura aia sa fie afectat ceva pe la d…

Salut, Vreau sa imi schimb tot interiorul, cine imi recomanda pe cineva din ploiesti? Urmeaza sa o si vopsesc, unde imi recomandati sa ma duc? BMW 318is coupe e36 Multumesc

Salut. M-am gandit ca descrierea de mai jos va fi utila pentru cei ce au avut sau au probleme cu motoarele ce trag aer fals. Din pacate, folosirea excesiva a plasticelor in ultimele modele predispune la aparitia unor astfel de probleme. Plasticele se incalzesc, se crapa si devin neetanse. Si cautand indelung pentru o problema personala legata de aerul fals ce imi intra in motor fara sa fie masurat pe undeva (asta inseamna aer fals) am gasit o tehnica foarte interesanta, foarte utila folosita ca standard de americani (din cate imi dau seama) si pe care n-am vazut insa sa o practice vreun service din Bucuresti. In lipsa unui aparat dedicat care sa produca fum, procedura se…

Are cineva ideie cum se activeaza sau de unde, in momentul in care inchizi / deschizi usile din cheie sa se aprinda semnalizarile ?

Salut as vrea sa stiu ce telescoape sunt mai rezistente pentru drumurile noastre,vreau sa aiba garda la sol inalta nu sa o cobor, sport stiu ca-s mai rigide si coboara mai greu,dar am auzit ca cedeaza mai repede decat cele standart,as vrea niste pareri sfaturi de la cei care stiu,numai bine!

Salut, Detin un bmw E60 525dA din 2005. De cand a venit frigul am observat ca am un consum cam maricel (15). FIltrul de particule este dat ca fiind in parametri de dis asa ca am mai cautat putin pe net si am gasit problema de termostate. Zis si facut, aseara am intrat in meniul secret si am scos masina la plimbare. Temperatura urca repede pana la 60 de grade dupa care usurel ajunge undeva la 88 de grade. (am vazut 90 o singura data pentru cateva secunde cand masina rula cu aprox 20km/h). Temperatura exterioare fiind de aprox 0 grade am observat urmatorul fenomen. Mers usor - > 88 de grade Accelerare si viteza mai ridicata (un 70km/h) - > temperatur asc…

Bună ziua , Aproximativ la ce temperatura ar trebui sa stea antigelul la o masina cu un motor diesel N47 ? Între 92-95 de grade dacă stă, este mult , sau este normal ? Mulțumesc

SalutĂŁri din nou, la cate grade trebuie sa fie antigelul dupa ce se ĂŽncĂŁlzește motorul ? Am intrat in hidden menu si imi arata 98 coolant si oil 99 - masina in cauza este un 530 gt x D .

Salutare , m.a mâncat in patina sa intru in meniul ascuns la temperaturi si sa merg vreo 300km cu ea sa le urmĂŁresc: coolant temp 109 maxim , oil 104 , mers la 130-160 km/h , afara sunt 29-30 grade . Problema e ca am duminica un drum de hanover , vreo 1600km . Ce ma sfĂŁtuiți? Pot sĂŁ merg asa cu ea ? Este vorba de 530gt xdrive 2011