Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW

dupa un drum la bucuresti-galati dus intors seara mi s au aprins aceste 3 becuri in bord ABS,ASC, si (!) cel de la frana de mana, daca stie cineva sau are idee ce ar putea fi, asa din senin <_< am verificat firele de la senzori, de la fiecare roata in parte si sunt la locul lor..

Sal2all... Am un E36-316, 1994, 102 hp In momentul in care trage motorul indicatorul consumului instantaneu nu sta fix....ma refer la faptul ca variaza...daca mai e si incarcata masina atunci se simte cum merge in "hopuri " ceva de genu se comporta.. Uni ziceau ca e de la debitmetru si ca sa incerc sa scot mufa sa vad cum merge....dar la mine se opreste in momentul in care scot mufa... Sa fie de la debitmetru...? Tin sa precizez ca filtrul de benzina nu l-am schimbat niciodata...sa fie de la el? Mai ar fi o posibila problema...la butterfly... la mine sta tot timpul deschis...senzorul lucreaza dar cred ca "supapa" sau cum se numeste e sparta si nu o inchide...…

Vreau sa-mi schimb tampoanele la motor (stanga+dreapta, pt masina din semnatura)! La service-ul pe la care imi fac schimbul de ulei, filtre...etc, mi-au cerut manopera 200 ron! Mie sincer mi se pare foarte scump! As vrea, daca stie careva, sa-mi recomandati un service (sectorul 1, 2, 3) care sa se priceapa la o asemenea manopera si sa aiba si niste preturi "de criza" ... Multumesc!

Astazi mi-am pus anvelopele de iarna noi ( au fost echilibrate, nu a intrat mult plumb ), pe jante de tabla pe 16'. nu trag stanga-dreapta dar la frânare ( la viteza de peste 60-70 km/h) vibrează volanul. Menționez ca inainte cu anvelopele de vara NU vibra, (discurile au fost rectificate acum 2 luni, deci cauza nu poate fi discuri ovalizate) Ăntrebarea : Nu au fost bine echilibrate ?, sau la anvelopele de iarna noi, datorita profilului, apare aceasta vibrație in volan la frânare ?

Buna,rog un moderator sa nu imi inchida topicul,stiu ca mai este un topic asemanator dar nu am inteles prea multe din ala. Dupa cum spune si titlul as vrea sa schimb panoul de clima cu un panou de climatronic.Se poate?Sau mai trebuie sa montez ceva in plus?

Salut, Am si eu o problema cu un E46 din 1999.( motor 1900 cm3 benzina 105 cai) Relantaiul nu mai este constant adica fluctueaza turatiile ( nu rau si nu mereu) si peste 3000 de ture masina nu mai trage ca altadata. debitmetrul a fost schimbat cu unul nou si nu este nici o schimbare. Are cineva habar de chestia asta ?

se mai poate regla aceleratia din alte parti inafara de pe Galeria de admisie un raspuns scurt plzz ca alte locuri nu stiu numa pe galeria de Admisie astept un help de la cineva ca imi sta turata masina la 1500 nici nu mai urca nici nu mai scade astept ceva pareri

Salut! Am o problema la bimul meu de ceva timp si tind sa cred ca mi-am prajit garnitura de _chiulasa_. Se apropie sfarsitul lunii, atunci vreau sa o duc la reparat, si as vrea sa ma documentez in legatura cu niste preturi pentru componentele ce trebuie schimbate(am inteles ca mai trebuie cateva piese sau garnituri pe langa aceasta). Ati putea sa-mi spuneti cat ma ajunge o garnitura de _chiulasa_? Am un BMW E34 520i din '95 Motor 20 6S 2 1991 cm* 150hp Daca va trebuie date gen serie sasiu sau serie motor lasati un post. MS

Cum ziceam si in titlu.ca noroc am intrat la mine pe strada si am ajuns la blocul iubitei...cand a murit motoru...m am gandit ca e de la mine dar cand i am dat cheie invarte de numa da nu porneste....sa simtit miros de motorina si cand am deschis usa curgea motorina de sub motor de numa.mentionez ca daca ii pun contactu scuipa motorina sub masina.ce ma fac?nush daca are ceva mecanic maine timp de mine maine fiind sfarsit de saptamana si mi trebuia pe weekend.ma gandesc ca e ceva furtun.care furtun poate fi ?si unde il gasesc?ajutor plz cu pareri si orice sfaturi

Am un Bmw 320 D 150cp, din 2003. Am verificat injectoarele, pompele de motorina, computerul, releul de la pompa, senzorii de la rampa, vibrochen.. Nu vine motorina in rampa de injectie, pompa de inalte este buna si valva, am probat inca una si tot nu vrea. Ceva sfaturi ? Multumesc ym: a_augustyn2002

Am un BMW 318 TDS, motor de 1665 Âşi nu ĂŽmi bagĂŁ cĂŁldurĂŁ la relanti. :twoup: VĂŁ rog sĂŁ mĂŁ ajutaĂži.

ma bate gandul sa imi schimb bateria care imi este pe duca..ce tip recomandati si daca ati avut ceva experiente pozitive si negative cu ceva marci , sa stiu de care sa ma feresc..multumesc

Buna ziua! sunt nou pe acest forum, iar acesta este primul meu post. Am un BMW 525d din 2003 modelul e39 cu navigatie, iar de cateva zile aceasta nu mai porneste. Se vede ca este alimentata cu curent electric, face uneori unele flash-uri, dar refuza sa se mai aprinda. A mai facut si pe vara figura asta, dar apoi si-a revenit. Magazia de cd-uri merge, merg comenzile la ea, doar ca nu afiseaza. Daca ma puteti ajuta cu unele sfaturi sau daca este cineva care a avut aceasta problema si stie cum se poate rezolva as fi recunoscator. Va multumesc

Am o problema la un bmw f01 facelift,cateodata merge foarte lin directia ,iar uneori merge foarte greu,am schimbat astazi uleiul partial(ce a fost in vas)schimbat cu cel pe care il recomanda producatorul chf 11s,iar acuma directie este foarte usoara dar mai are momente cand devine greoaie,stie cineva cauza?uleiul era foarte uzat,a inceput sa faca asa dupa ce m-am uitat in vas,era la minim am completat si au aparut lucrurile astea.

Salutare, Voi modifica titlul daca un altul ar fi mai potrivit. Masina o stiti, e un 118d LCI, cea cu problemele de distributie, rezolvate intre timp. De ceva timp o supara ceva si nu-mi dau seama ce, de-asta si ma consult cu voi. Problema e asa. Acum vreo luna la un drum de Bucuresti, m-a necajit tare in sensul ca mergea intrerupt si inecat iar relanti-ul oscila ingrozitor cu AC on. Am ajuns acasa, am curatat pe rand, MAF, EGR, inlocuit MAP (OEM nou), curatat galerie admisie, inlocuit garnituri admisie. Totodata am observat un furtun de vacuum topit sub galerie. Acel furtun s-a inlocuit. Totodata am inlocuit si filtrul combustibil. Imediat dupa operatiunea de…

Buna ziua, am o problema cu e90 2005, cand plec din ambreiaj, trepideaza ceva, doar in interior se aude, afara la motor nu se aude in schimb dacĂŁ dau pe masalier din ambreiaj nu se mai aude. Care ar putea fi problema? Ambreiajul merge perfect, nu are nici-un simptom, la fel si volanta, eu am auzit ca cicĂŁ ar fi suporți de motor Uitati un video cum se aude la jumĂŁtatea ambreiajului cand pleci cu viteza 1. Aveti idee ce poate sĂŁ aibĂŁ? Si mai am o problema la servo, cand ĂŽnvârt de volan pe loc se aude micute sunete Multumesc frumos

Salut colegi! Am o problema cu un bmw e46 , `98 , 2.0 diesel , 136cp , am cumparat masina cu "motorschaden" , desfacand motorul , am vazut ca masina are un ax culbutori rupt , axul E , si 2 suporti smulsi cu prezoane forfecate e3 si e2 , si 2 culbutori sparti . Am cumparat piesele , urmand sa le montez acum , dar am o problema , semnul de distributie de pe pompa de injectie si semnele de pe axele culbutori nu le stiu , am programul de semn , dar nu banghesc nici cum ar trebui sa stea... ma poate ajuta cineva? raman dator 0746881220 sau 0761651180 - cine poate sa ma ajute sa-mi dea un beep si sun inapoi sa vorbim

Va salut pe toti inainte de toate. Masina este un e46 motor n42b18(ay31) din 02/2002. Acum o luna am sesizat urmatoarele: - spuma/crema galbena (gen capuccino ) pe joja ulei si pe capacul pe unde se completeaza ulei. Am tot curatat, insa a continuat sa apara. Mentionez ca faceam multe drumuri scurte-4 km. Vremea relativ rece dimineata. Insa aceasta a aparut si dupa 2 drumuri mai lungi. - scurgeri ulei pe la garnitura culbutori( garnitura capacului motor- crankcase) - semn de ccv infundat si presiune in bloc motor - fum alb uneori si dupa ce motorul e cald - si ceva apa ,cred, tot apare sub termoflot, langa carcasa filtrului de ulei, nu mi.am dat seama daca e antigel - am…

Salutare astazi am intampinat o problema cu un E46 nfl am fost cu masina la spalatorie si dupa ce au terminat baietii treaba cand am vrut sa plec surpriza nu a mai pornit ,mentionez ca nu am spalat motorul,curent este dar nu face nimic cand dau la automat pana la urma am pornit-o impinsa si a luat-o intr-un metru am ajuns acasa am parcat si am incercat sa vad daca si-a revenit dar nimic deci nu mai porneste,ati intampinat careva asemenea problema sau imi puteti da vreun sfat ce s-ar fi putut intampla???

Exista incompatibilitate intre planetarele de 330i si senzorii ASC, daca masina de pe care provine puntea a avut DSC?

Salut baieti am o problema cu e39 525tds 1997...nu porneste...bateria mea Varta de 100A am dus-o la garantie...am zis ca e de la baterie..cei de acolo mi-a dat alta incarcata a pus aparatul pe ea e ok ! cand ajung acasa o pun pe masina,am pus contactul se aude un sunet de 2 sec in bord si gata invarte dar nu porneste,..cand sa incerc a 2 oara m lasat bateria ce o avea? inainte de asta se oprea in mers singura ! am motorina 15 litri ,bujii schimbate 6 luni sunt noi Beru...Multumesc

Salut baieti! M-am contrazis cu cineva zilele trecute si apelez la voi sa ma lamuriti Este vorba despre frana de motor, in sensul ca eu nu las aproape niciodata masina pe liber, iar atunci cand incetinesc si chiar cand trebuie sa opresc la semafor, trec prin toate treptele de viteza inferioare. Prietenul meu imi spune ca, procedand asa, uzura discului de ambreiaj este mai mare si se produce mai rapid. Voi ce parere aveti??

Buna seara! Ieri am oprit pe marginea drumului sa intreb pe cineva in ce directie sa merg, si cand am lasat geamul jos, din greseala am apasat doua butoane simultan - cel din dreapta si cel din stanga, ambele fata. Mi-a aparut in bord mesajul Service, s-au aprins multi martori, dar in cateva secunde au disparut si totul a fost ok. http://i68.tinypic.com/2j1sjvb.jpg http://i68.tinypic.com/2rr6h6s.jpg Azi, ajuns acasa am facut o diagnoza cu Carly si am gasit urmatoarele erori: http://i64.tinypic.com/2cxjfow.jpg http://i68.tinypic.com/25slpc1.jpg Le-am sters, si am apasat din nou, simultan cele doua butoane, de mai multe ori si a aparut din nou eroarea in bo…

Salut colegii,se merita reconditionarea convertizorului,a mai facut cineva? Am vazut ca costa in jur de 300,400 de euro reconditionarea!

Un prieten are o problema la masina sa E46 320dA 2005, si anume la cutia de viteze. A ramas fara ulei la cutie si a mers cu ea nestiind acest lucru. Cand a dus-o la service ca-i agata in treptele 1-2 a descoperit ca nu are ulei si au facut schimbul de ulei si filtru la cutie. Mentionez ca in treptele 4-5-6 nu avea probleme inainte de a face acest schimb. Imediat dupa schimb, masina merge ok in treptele inferioare, dar ii patineaza in 4-5-6 si nu functioneaza ok. Care ar putea fi problema ? ma gandesc ca ambreiajele nu-s duse daca inainte de schimb nu-i patina. recomandati un meserias in cutii automate in bucuresti ?