Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW

Salut, Am o problema cu computeru de bord (sau e normal ...n-as prea crede) eu un bmw 320d din 2000 (model 2002) . Pornesc masina, resetez consumu la 0 , si ma pornesc la drum. In timp ce rulez consumu calculat este normal , si in oras cat si in afara orasului , nu urca, ci il caculeaza normal si este aprox. cu cel indicat de acul de consum de sub vitezometru. Problema e stand pe loc, urca incet dar urca , singur, fara sa turez masina (am clima pornita, dar nu cred ca asta sa fie problema) , si l-am lasat sa vad pana unde urca..am ajuns la cifra formitabila de 35 L/100km ; binenteles ca acul ce indica cantitatea de motorina merge perfect, iar acul mecanic de …

Am observat acum vreo sapt ca al meu e46 (320d facelift) sta aplecat pe partea dreapt fata spate.Sa fie amortizoarele sau arcurile (sunt de culoare neagra arcurile si au 3 dungi albe pe ele) de vina? Care ati mai patit chestia asta.Ce firme recomandati. Ma gandesc sa fie amortizoare pt ca drumul meu zilnic este plin de gropi (Str. Moroieni prin spate la celebrul complex "Europa").Dupa ce rezolv problema o sa vin si eu pe la intalnirile saptamanale(mie rusine sa vin cu masina asa) Astept raspunsuri pareri. Multumesc

Buna ziua, Doresc sa va supun atentiei urmatoarea mea problema (sper ca am nimerit topicul corect pentru asa ceva). Masina mea este un 318i din 2001 (in exemplul din poza, masina din stanga). Un amic mi-a cedat setul de stopuri de face lift, cu tot cu cele de pe capacul portbagajului, de pe o masina asemanatoare (in exemplul din poza, masina din dreapta). Si-acuma vine partea tricky: lampile de stop le pot inlocui cu usurinta, nu-i bai (am atat interiorul cat exteriorul lor, ma rog, stopul complet...) insa lampile de pe capacul portbagaj NU SE MAI POTRIVESC din punct de vedere electric. Partea rosie de la lampile FL de pe portbagaj este continuarea luminilor de pozitie,…

salutare baieti!!! Am schimbat transmisia si mi-am luat curea de transmisie Gates.Imediat ce am schimbat-o am un scartait la pornire,precizez ca doar cand o pornesc se aude si atat, dar e neplacut....ce trebuie sa fac, sa schimb din nou cureaua??????si mai am o problema la relanti am un zgomot, o trepidatie mai mare,iar cand calc ambreiajul dispare, e ca si cum ar trebui modificat relantiul adica sa fie putin mai turat, am observat ca si cand tin piciorul pe acceleratie adica sa fie putin mai turata nu se mai observa.....ce trebuie facut???? Stima, Viorel

sa dus ceva pe la ambreaj cred ca e rulment sau placa de presiune, imi tremura grav cand debraiez din treapta 1 la plecare de pe loc daca accelerez putin tremura si mai mult, am apelat la mai multe magazine si raspunsul lor este urmatorul: ca bmw a retras licenta de la LuK si acum nu mai poti cumpara de la LuK direct pe producator, trebuie sa il cumperi de la bmw la un pret dublu... , multi distribuitori nu il mai au deloc pe stock si care apare ca mai au nu il poate vinde, nu prea mi-a venit sa cred asa ca am cautat si pe net si nam gasit nimic oficial . A mai intampinat cineva problema? Cum a-ti rezolvat? Am uitat sa specific masina e un E46 318d, la cele d…

de cateva zile nu mi se mai deschide trapa! in sus se ridica normal, dar de deschis ioc! ce naiba ar putea da fie, i-am dat reset tinand aproximativ 30 de secunde pe butonul de ridicare! a mai patit cineva treaba asta? daca da, care sunt costurile si unde as putea sa ma duc, in afara de reprezentanta ca m- am lecuit cu astia! specific ca si in i drive imi apare eroare de genul sunroof not open sau ceva de genul!!!! orice indiciu este binevenit!

Salut, Am si eu nevoie de ajutor sau indicatii la cine sa apelez pentru un 520d / 2011 / F10 cu umratoarea problema : Porierele sunt cu senzor pentru inchiderea usilor prin atingere si pe partea stanga nu-mi mai functioneaza. Cand apas pentru inchidera usilor se aude un "clic" dar usile nu se inchid, iar uneori masina se deschide singura imediat ce simte cheia aproape. Pe langa asta la portiera sofer, nu se mai inchide usa din inchiderea centralizata si trebuie sa folosesc cheia in butuc. Exista vreo solutie de reparatie ? sau doar inlocuirea completa a manerelor, care nu sunt deloc ieftine. Merci mult,

salut am nevoie de putin ajutor de la cine a mai umblat la butuc... problema e ca nu mai pot rasuci cheia pe demaror (antifurt, haha). din folclorul popular retin ca butucul la e30 este cumva dintr-o bucata cu toata coloana de directie, care este, la rindul ei, prinsa cu niste nituri foarte groase si trebuie schimbat cu totul. stie cineva metode mai putin sofisticate ? eu ma gindeam sa scot cumva mecanismul butucului si sa-l refac. multumesc

salut, Am o problema cu un E46, Dupa cateva zile de stat pe dreapta cand in aceasta perioada au fost multe ploi si ceva mai rece (iarna cam aceeasi problema am avut-o), la cheie porneste, dar turatia scade opana se opreste motorul. O solutie este sa apas brusc acceleratia si sa o tin mai sus (si acceleratia cand o apasa insa e foarte moale si turatia variaza foarte multe desi apasa pedala la maxim, astfel ca 5-10 secunde e greu sa o tii la o anumita valoare ) 1 minut apoi e ok. Bateria a fost schimbata in Apr 2009, dar masina a facut foarte putini km in acei 2 ani. Va multumesc pentru idee, Ionut

Am fost cu masina cu 230km/h si am simtit un miros ca de ambriaj, ceva de genul. De la ce sa fie? Mentionez ca ambreiajul ar cam trebui schimbat, prinde cam sus.

Salut, Am un BMW X1 E84, 18d, 09.2011 motor N47, automata. Masina are acum 150.000 km. Ieri dupa ce am plecat cu masina, dupa aprox 200m, s-a oprit in mers si s-a aprins martorul de motor in bord de culoare galbena. Am pornit din nou motorul si daca acceleram in modul D nu inainta masina. Am trecut-o in mod manual si a plecat masina. Motorul merge cursiv, nu am observat vreo diferenta fata de cum merge inainte. Dupa 1-2 km am parcat masina. Dupa aprox 30 min am pornit-o din nou si nu mai era aprins martorul de motor si acum merge in mod automat (R si D). I-am facut o diagnoza a doua zi si apareau urmatoarele erori, poate unele sunt mai vechi si nu stiu care ar putea s…

Salutare, Detin un BMW 520i 24v Vanos E34 si am senzatia ca motorul parca ar trebui sa aiba mai multa putere. Cel mai iritant este momentul pornirii: Mai ales in rampa, sau in intersectii/cazuri unde trebuie sa ies rapid se intampla des, sa o turez si las ambreiajul, insa trebuie sa il apas inapoi pentru ca scade turatia foarte mult (inapoi sub 1500RPM) si nu are demaraj. Traiam cu impresia gresita ca acest motor va putea sa tortureze cauciucurile mult mai usor, dar ca sa aud chiar si foarte putin "scartait de roti" trebuie sa o chinui foarte tare. Foarte enevant este de exemplu faptul ca dupa ce pornesc foarte lent, mers in relantiu, aflandu-ma pe nisip sau pietris, …

Urmeaza sa fac niste lucrari mai complexe la masina proprie. Am tot citit prin TIS ce m-a interesat, dar acolo se dau si niste coduri de scule speciale pentru operatiunile respective. As fi curios daca folosind acele coduri se poate comanda de la bmw, fie dealer, fie direct din germania, ce ma intereseaza? Codurile sunt formate din 6 cifre si nu corespund daca le caut in ETK sau ASAP.

Acu 1 luna si ceva am lovit un caine..... :blink: s-o frecat de radiator dedesupt dar nu are fisuri....e destul de incarnit sub totusi...dar nu curge.....radiatoru la impact o dat in bimetal...care dupa treaba asta o inceput sa aiba un joc.....dar apa nu s-o incalzit si n-am mai bagat de seama.....de 1 saptamana o inceput sa se incalzeazca apa ...de pe mijloc unde statea normal ...o ajuns intre cele 2 linii (a 2-a dupa linia de mijloc).....am mai circulat asa.....porneam incalzirea la maxim...si se stabiliza treaba.......nu trecea de a 2-a linie........azi am schimbat bimetalu ...am pus de pe un e34 m50 cu paleta mai buna.......dar....apa tot se incalzeste......si daca da…

Am o problema mare cu al meu X3 2.0d 150 Cp euro 4. De la o vreme merge prost, extrem de prost, insemnand ca la motor rece merge aproape normal, trage din la ture joase dar si mai sus de 2000 rpm. Dupa ce se incalzeste motorul, incepe sa intrerupa la ture de pana in 2000 rpm, "da in nas", se tureaza greu chiar si din relanti. Fost la service, pe test da 4020, eroare senzor temperatura evacuare si un injector. A fost inlocuit senzorul iar injectorul a fost reparat. Dupa toate astea mecanicul m-a sunat ca masina ruleaza perfect. Am luat-o din service, am mers 50 km si... iar a inceput sa mearga prost, cu aceleasi simptome. Am dus-o inapoi si aceeasi eroare 4020....A zis ca …

Salutare, Bordul meu a venit fara suport de pahare. Am gadit suportul separat, dar, ma intreb daca exista vreo pretaiere in bord ca sa le montezi. A mai facut cineva asa ceva? Sent from my iPhone using Tapatalk

Salut domnilor,membri bmwclub!am si eu o interbare,de un timp am problema cu schimbatorul de viteza manuala,bmw e46 320d 2002,cand bag in treapta 5,si scot din ea,maneta ramana in pozitia ai in care am scos-o,nu sare inapoi la loc cum trebuie ,in mijloc,numai daca mai bag in 1-a,sau in marsalier de mai multe ori,asta in timpul mersului.iar la stationare,tot asa,ramane blocat sub treapta 5,eu trebuie sa trag la locul ei...ceva idei imi puteti da,din ce cauza,ce pot sa fac in aceasta situatie,ms pt orice raspuns,Sarbatori Fericite

am manerul exterior partea dreapta de la e36 coupe rupt... nu se mai poate deschide usa din exterior ... intrebarea mea este daca e usor de schimbat (adica daca il pot schimba singur in fata blocului) sau necesita un drum la un service apropiat? Multumesc

azi intamplator am auzit un fasait la motor ca si cand ar refula o supapa care are idee ce poate fii ? la secunda 17 si 33 din filmulet se aude . thx video

Salutare! Detin un X1 xDrive25d din 2013. Acum cateva dimineti, aflat in drumul spre munca, am constatat aparitia unei batai care pare sa vina dinspre roata dreapta fata. Specificul bataii este urmatorul: - Zgomotul nu este nicidecum metalic, ci mai degraba cate un "bum" infundat la fiecare rotatie a rotii. - Bataia apare cam dupa 45..50 Km/h si "bum-bum"-ul creste in frecventa odata cu viteza. Pana acum nu am apucat sa merg cu mai mult de 80..90Km/h, deci nu stiu cum se comporta la viteze mai mari. - Apare la mers drept, pe drum fara denivelari. - In volan nu se simt alte vibratii in afara de cele care se simt oricum in toata masina. - Pe drum cu denivelari si in …

>eu am schimbat distributia si am facut 20 k. nu am schimbat si vibrochen. motor 06.2008. acuma am un sunet care nu l-a putut identifica mecanicul ce e. ce-i drept trebe ascultat cu atentie in mers sunetul, sau chiar si pe loc. se aude din habitaclu. e un fel de zornait continuu, legat oarecum in intensitate de turatia motorului, inclusiv in frana de motor se aude. cand scot din viteza dispare imediat. de la fulie nu e ca e noua , si de la distributie nu pare sa fie, in sensul ca sunetul e uniform, constant, iar deobicei cel de la distributie nu e uniform, liniar. estul componentelor sunt in regula, role etc. chiar nu imi dau seama ce sa fie. acum cred ca astept sa vad…

In manualul 520-ului meu D exista un tabel ce contine diverse dimensiuni de pneuri, fiecare dimensiune avand recomandata o alta presiune de umflare. Nenorocirea este aceea ca pneurile mele nu se incadreaza in niciuna dintre dimensiunile enumerate de manual. De exemplu, pneurile mele (de iarna) sunt 195/65 R15 - 91T, iar, din cele enumerate in manual, cele mai apropiate , ca si cote, de ale mele sunt 205/65 R 15 - 94V pentru care presiunea recomandata este 2/fata si 2,3/spate. Eu ce sa fac? Exista, cumva, o formula, o ecuatie pentru a calcula presiunea in diverse dimensiuni de pneuri? Se calculeaza presiunea si functie de greutatea masinii? Etc... Multumesc!

Salut colegi, vreau sa schimb discurile si placutele spate la un 3GT. Fiind din Braila, cand am cumparat masina acum cateva luni, am fost cu ea la reprezentanta BMW APAN pentru verificare (km, alte probleme). Mi-au zis de atunci ca in viitorul apropiat va fi nevoie sa schimb discurile si placutele, chiar mi-au facut si un deviz. A venit acel moment. E plin farcebook-ul de schimbat distributii la Service Scream (Tezparii), dar citind si unele pareri, nu par foarte ok. Bimmer nici atat (tot din review-uri). Intrebarea era daca a mers vreun coleg la apan pentru astfel de operatiuni. Daca a fost multumit. Sfaturi/pareri.. sunt binevenite. Multumesc anticipat si scuze…

M-am bĂŁgat de curând in clanul BMW sa vĂŁd Ăâ˘i eu care e treaba Ăâ˘i nu prea Ăâ˘tiu ce motor am pe maĂâ˘ina dacĂŁ poate sa ĂŽmi spunĂŁ Ăâ˘i mie cineva câti cai are ce cod motor este ????Baiatul de la care am luat-o zice ca e 2.5 dar care din ele câĂâşi cĂŁluĂâşi etc, pentru ca in acte e 1.8 nu prea am cum sa ĂŽmi dau seama Ăâ˘i nici n-am avut pana acum BMW Sent from my iPhone using Tapatalk

Am un bmw 520d din 2000 si am ceva probleme cu cheia, cred. Deci, ii dau cheie, mi se aprinde bordul, dar totusi nu imi porneste motorul. Ce se intampla? O mai patisem de cateva ori, dar astazi, mi-a facut figura asta, am stat cam 15 min, am incercat iar, si a mers. si apoi a pornit ok de fiecare data cand i-am dat cheie, ceea ce de cateva zile numai o "minune" o mai porneste. Hellp...