Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW

salutare problema se pune in felul urmator: abia am cumparat masina, nu stiu nimic despre trecutul ei, doar am constatat ca instalatia de decapotare nu merge din buton. am studiat manualul masinii, dar nimic util. am cumparat si un manual de reparatie, dar se ocupa numai de partile comune cu celelalte caroserii. am cercetat un pic, m-am uitat la sigurante (par bune) dar mai departe nu stiu cum si de unde sa o apuc. stie cineva ce ar fi de facut? un fel de troubleshooter... ce sa verific pas cu pas ca sa identific problema? in caz ca e nevoie de piese cred ca am de unde sa fac rost, numai as vrea mai intai sa stiu ce nu merge. multumesc, radu

Am si eu 2 probleme si va rog sa ma ajutati intr-un fel. Nu sunt mecanic si nu stiu cum sa va explic mai bine 1. in zona in care este filtrul de ulei, si fulia care este legata de alternator motorul este murdar de ulei si acum s-a depus praf si arata foarte aiurea nu imi picura ulei pe carosabil, nivelul de ulei este acelasi, dar acolo sunt mereu vapori de ulei. Presupun ca nu a fost tot timpul asa motorul, ce pot sa fac sa scap de problema? sunt niste garnituri ce trebuie schimbate? Sa strang suruburile alea care sunt pe motor. 2. aseara am auzit cand viram stanga ca scartaie ceva usor la volan. Zgomotul vine cumva chiar din spatele volanului. Masina este un E46 316i

am si eu o problemutza, mi se aprinde un bec in bord: (!) in momentu in care trag de masina 4-5000 rpm si mai ales in curbe mai stranse, si dupa 3-4 sec se stinge. Stie cineva dece? ce sa fac?:twoup: mentzionez k masina este un BMW 318i e36 AF 1991

Sal aseara am fost cu masina.Am ajuns acasa si dimineata cand am vrut sa o pornesc nu mai porneste invarte motorul si nu o ia.Nu stiu ce sa fac i-am descarcat si bateria. O avea vrun releu de alimentare ca nu porneste Help merci

butoanele de pe cheie nu mai functioneaza deloc. am tinut apasat pt a deschide geamurile masinii 5 sec, s-au deschis pana la jumatate (tot timpul am tinut apasat butonul - pt ca altfel nu se deschid) dupa care am luat degetul, s-au oprit si am apasat in continuare pt a le lasa pana jos.... nu a mai mers... si din acel moment, nu mai functioneaza nimic la cheie, nici armarea, nici dezarmarea, nici portbagajul.... am incercat cu cheia de rezerva, care merge fara probleme !!! ce naiba i-am facut... am continuat sa folosesc cheia defecta gandindu-ma ca se reincarca tinand-o in contact... nici un rezultat dupa 3 zile....

salut am un e46 din 2002 si mi huruie pe spate dar nu este un huruit continu si daca fac curba putin la dreapta nu se mai aude ninic stie cineva ce poate sa aiba :twoup: :twoup: :D o fi rulmentul pe spate :D :D

spuneti-mi si mie de la ce ar putea trepida volanul intre 80 si 90 km/h.Daca trec de 90 nu mai trepideaza delok pana p la 160-170.Am fost si i-am echilibrat jantele si am facut geometria la roti si tot face.Problema e ca eu sunt in belgia si tre sa vin in romania la sf. lunii si as vrea sa o repar sa nu plec cu ea asa la drum lung ,pentru ca e foarte enervant.please help :twoup:

am un e 39 523i 1996 2500cm benzina si are cam 290 000km l-am cumparat akum si nu stiu ce tip de ulei sa ii bag adika uni zik 0w40 alti 5w30 si nu stiu ce sa fac ma gandesc ca are si ceva km, dar motoru merge bine????daca ma poate ajuta cineva?

Azi am avut ceva timp si mi-am vopsit etrierele, ( e 46)cand am pus la loc roata, am strans prezoanele si unul s-a rupt in fuzeta la 1 cm in interiorul ei. Deja ma gandeam la o programare la service pentru o operatiune dificila si probabil sumpa. Inainte de a face o programare m-am gandit sa vad ce pot face si sa nu mai pierd timp pe la service si am dat roata jos. Am luat o surubelnita si un ciocan si am batut in capul prezonului rupt in sens de desfacere si spre multumirea mea a inceput sa se roteasca si s-a desfiletat pana a iesit 1 cm in afara fuzetei, unde l-am desfacut cu mana. Daca patiti asa ceva incercati si poate o sa aveti norocul meu. Bafta ! :twoup:

cum se poate verifica daca masina proaspat achizitionata din germania are km reali sau nu? :) se vad la tester ? exista un astfel de test in Timisoara si sa nu fie lungeala :) Merci !

am incercat astazi sa schimb volanul, dar dupa o scurta inspectie a situatiei am renuntat. volan normal am mai schimbat la E39, dar la cel M ( probabil si la Sport ) nu stiu cum se da jos airbag-ul. sugestii ? PS : stiu... du-te la service ! :) altele ?

dupa 2 zile de stat in curte, bateria de la x5 e moarta; am fost la un electrician, mi-a masurat bateria si a zis ca exista un consumator non-stop.am depistat ca problema era cd changerul. trebuie sa fie sub tensiune tot timpul?cd changerul de x5 original mi l-a montat un electrician in italia, cu mufe originale...nu ar trebui changerul sa aibe un remote ca si statiile de amplificare?

problema foarte mare. de cand a dat frigul intr-o dimineata cand am vrut sa deschid geamul de la sofer s-a auzit o pocnitura si dracu m-a luat.nu mai mergea ridicat geamul si abia l-am ridicat cu mana sa pot pleca cu masina.am uitat sa precizez ca sunt electrice si masina este 316 compact din 95.a doua zi la fel si geamul de la pasager. de la ce sa fie oare? de la inghet? va rog frumos sa ma lamuriti si pe mine ce s-a intamplat si ce tre sa fac.

sal as vrea si eu niste sfaturi la un e48 motor 1895benzina.De la un timp se aude un tacanit la motor,un mecanic a spus ca poate e o rola,altu poate un tachet,altul poate e lantul de la distributie desi masina are 150mii km reali ,si chestia e ca nu se aude tot timpul mai ales dimineata, poate aveti un sfat ms

IERI, dupa ce am parcat 520 D (toti consumatorii fiind deconectati) ceasurile de la bord aveau o lumina difuza ... in acelasi timp mi se atrage atentia din fata masinii ca as avea farurile aprinse, asadar.... reintroduc cheia in contact ca sa verific din nou daca sunt inchisi toti consumatorii - si toti erau pe pozitia oprit singurul factor favorizant, diferit de zilele anterioare, a fost PLOAIA, iar cele trei dileme ale mele sunt: 1- de ce nu s-a declansat avertizorul sonor (la deschiderea portierei pt iesire din masina) ca as avea faruri aprinse 2- de ce au ramas luminitele difuze aprinse pe ceasurile de la bord, dupa ce am oprit motorul 3- dupa ce am pus contactul di…

Salut, Masina e un 320d din 2001. Acum o saptamana, intr-o dimineata, nu mi-a mai pornit. Am descoperit repede ca problema era aerul pe instalatia de joasa presiune. Mult aer. Nu am avut prea mult timp sa umblu la ea pana ieri, cand am facut urmatoarele verificari: Am scos furtunele de tur si retur din filtru si i-am dat motorina pompei direct dintr-o stricla de 5l de la baza solului. Am unit conducta tur si retur printr-un furtun transparent, astfel incat sa nu cada pe jos motorina pe care o aducea pompa de motorina si sa observ daca trage cumva aer pe acele conducte. Probema am identificat-o repede, pe furtunele de tur si retur dintre bidon si pompa de injectie s-a st…

SALUT Am urmatoarea problema:astazi nu a mai pornit ventilatorul de la climatronic pe un e 39 525 d din 2002.Verificat toate sigurantele.Am mers la un tester si nu apare nici o eroare,merg toate butoanele din panoul de com, se aprinde normal totul,porneste compresorul si baga aer f rece in mers.Din ce stiu piesa cu tepi este de vina deoarece am mai patit acum 3 ani cand pornea ventilatorul aiurea si oscila turatia.Am mai cerut parerea unui electrician si mi a zis acelasi lucru .Am dat fuga am cumparat piesa noua si am montat o la el.DEGEABAAAA! Tot nu porneste. E dificil la 31 grade celsius cu piele neagra si cu masina neagra! MA POATE AJUTA CINEVA? SAU MERG LA REPREZEN…

Am constatat un zgomot la sistemul dubluvanos al masinii E46 328 ci ....din ce am citit pe net, exista si posibilitatea schimbarii unor ORINGURI..( ca un kit de reparatie) sau schimbarea intregului sistem vanos pentru remedierea problemei...astept informatii si sfaturi ...multumesc anticipat

cine poate sa ma ajute sa remediez aceasta problema ...,la bmw-ul meu e46 s-a aprins din senin senzorul de la airbeg

Am un 318d din 2003 caruia i s-a facut resoftare pt marirea puterii la 145 CP si am constatat ca incep sa vad un nor de fum negru cand accelerez brusc. Resoftarea s-a facut pe la 140000 de km iar acum am vreo 165000. Pot sa spun ca pana la vreo 160000 de km nu se vedea nici pic de fum indiferent cum o fortam. Am curatat EGR-ul care de fapt nu arata prea rau , filtrul epurator si fumul tot se vede la fel...Poate fi din cauza filtrului epurator ca l-am spalat cu benzina (a doua oara)? EGR-ul cum ar trebui sa fie cand il scot ? la mine e inchis....

M-a rugat un prieten sa semnalez o problema pentru un e46 -2004 - benzina Problema suna in felul urmator: Dupa parcurgerea a cca 20 km de mers bara la bara in coloana cu multe demarari si franari scurte, la un moment dat, a aparut un beep prelung urmat de aprinderea becului DSC si a celui de frana de mana - pe culoare galbena! - S-au aprins ca si cum s-ar fi tinut apasat butonul de DSC 2 secunde! Dupa oprirea motorului aproximativ 5 minute, erorile au disparut! Ce credeti ca s-a putut intampla? Sa fie ceva mai grav sau doar o posibila eroare cauzata de o "infierbantare" a senzorilor!? A mai patit cineva ceva asemanator?

dimensiunile jantei 9Jx17. se poate incalta cu anvelope dimensiunea 255/50 R17 ? pe janta nu scrie ce ET are. pe siteuri de specialitate spun ca anvelope de asemenea dimensiune pot incalta jante de la 7Jx17 pana la 8,5Jx17.

dimineata 16 grade cu A.C. fixat la 23 imi baga aer cald la picioare si la parbriz, neumbland la setari dupa-masa 29 grade imi baga aer rece peste tot,este o problema? sau si la voi este la fel mentionez ca am mai incercat la cineva si face la fel e46 320d 2005.

Salutare! Nu prea ma pricep la masini. Am intrat recent in posesia unui BMW 525 TDS Touring an de fabricatie 1993 cutie automata,imi place foarte mult si e robusta, motorul o data pornit suna foarte bine si am remarcat mai multe probleme si vreau sa il pun la punct, mi se pare o masina super ok: 1 - La rece porneste la sfert de cheie in schimb la cald electromotorul se invarte intre 3-6 secunde ca sa porneasca. apoi dupa ce a pornit scoate la inceput mult fum alb.. si necesita sa i dau cateva pedale altfel si moare motorul... chiar daca a pornit motorul cateodata parca nu se tureaza suficient si incepe sa tremure si moare ... daca i dau cateva pedale isi revine 2 -…

Va salut. Hai sa va expun problema. Aseara m-a prins ploaia si cand am apasat pe maneta sa stearga doar o data, nu continuu, au plecat stergatoarele, au facut cursa dus, dar la intoarcere s-au oprit fix la mijlocul parbrizului. Nu am reusit sa le fac sa plece de acolo decat comutand pe treapta a 2-a la viteza maxima... Ca sa le opresc a trebuit sa astept sa coboare la baza parbrizului si sa le opresc brusc... Aveti idee de ce se intampla asta si bineinteles, cum se poate remedia problema? Va multumesc.