Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW

Salutare la toata lumea! De vreo trei zile nu am mai avut treaba cu masina, si ieri (si azi) am incercat in zadar s-o pornesc - imi imaginez ca e din cauza vremei (-15 C in timpul zilei / Iasi). Bateria nu pare sa fie dusa. Cand ii dau cheie, electromotorul pare sa nu porneasca - face ca si cum ar vrea sa porneasca, si in secunda 2 ca si cum si-ar lua un fel de reset; si de la capat. A mai vazut cineva situatii de genu? Multumesc!

Salut baieti. Am dat jos valva EGR cu tot ce tine de ea,tevi etc si am blocat direct pe manifold. Am dat jos Intake manifold si l-am curatat (arata ca nou) apoi am scos din el clapetele de admisie si am bagat dopuri cu garniturile aferente. M-am asteptat ca masina sa mearga mult mai bine..dar este crima...numai trage absolut deloc. Viteza maxima este de 140km /h indiferent de treapta de viteza Acceleratie 0-140 km/h in regim de autobanda aproximativ 60 de secunde cu pedala de acceleratie calcata maxim. Depasiri este imposibil sa fac. Ce anume imi scapa?..Orige ajutor/idee este apreciata. Bmw e46 2004 320d 150 de cai. https://imgur.com/a/3XwRd

Ce am descoperit intr-o noapte de cautat pe net ptr cine are problemele mele http://autoserviceathome.blogspot.com/

Salut, sunt tot eu, humaila (aka. Omul cu sobolani) (la motor, evident ). Am alta problema acum. Ieri am fost pana la Focsani(ca de acolo ma trag) cu niste treaba (un botez + otrava de sobolani ). A fost primul drum mai lung si mai in viteza de cand am schimbat pneurile de vara cu cele de iarna. Mentionez ca pe roata dreapta fata mi-au pus un plumb neobisnuit de mare. Voi posta si o poza. Am stat langa baieti la echilibrare si mi s-a parut ca au facut ce trebuie. Cum am plecat de acolo am simtit masina deosebit de instabila, dar intr-un mod foarte ciudat. Service-ul e in Pucheni si de acolo am venit pe DN1, drum pe care il stiu si stiu cum se comporta o masina sanatoasa …

salutare am dat click pe Audio/video/navigatie/electronica auto si postez: defapt cautam un pinout de la http://carsystems.ro/bluebird-blb-bmusb01-interfata-mp3-usb-sd-bmw.html vreau sa montez pe un E46 2004 cd busines cu functia mode imi trebuie un pinout de la interfata usb la cd changer cu 8 pini are cineva asa ceva pe masina ? va multumesc !

S-a intamplat prima oara inainte de Craciun, destul de frig....pus contact, tot bordul aprins, dau la cheie, se aude un tzac mic si atat. Incerc de mai multe ori, fara rezultat. Bateria e Varta, are 2 ani, 70ah, 640cca, pe bord arata 12,2v ii dau curent de la alta masina, nimic scot releele si sigurantele pe rand,le pun inapoi, tot nimic Resincronizez cheia, nimic dupa 3 zile scot minus de la baterie. decis sa o las fara curent, ca sa nu mai consume si ce mai are pana ma intorc la ea dupa sarbatori cu platforma ca sa o duc la baicului la service-ul de electromotoare uit geamul deschis, pun borna inapoi ca sa il ridic si mai fac o incercare, bingo, a pornit! …

Salutare tuturor! Detin un 318i din 2003, motorul N42 cu urmatoarele simptome: - Mers intrerupt la relanti (dar nu totdeauna, mai ales daca opresc brusc, sau daca merge aerul conditionat) - de cand are problema de mai sus, nici nu mai trage motorul ca inainte - scoate fum alb, fie motorul rece, fie cald (il vad in oglinda la semafoare, in timp ce de la celelalte masini nu se vede deloc. Ca ma gandeam ca o fi de la condens) - cand pornesc ventilatia, vine miros de ulei ars in habitaclu, mai ales cu motorul rece. Cand se incalzeste, se mai simte foarte foarte putin si numai uneori. Deocamdata am schimbat debitmetrul si am observat doar o mica imbunatatire, adica intrer…

Salutare ! Detin un e46 320d 2004 euro 4 si am o problema cu martorul DDE. Masina porneste perfect dar cand o turez peste 2000-3000 se aprinde acel martor DDE in bord si masina trage foarte greu in sensul in care urca foarte greu in turatii. Pompa de sub scaunul soferului e schimbata. Alt simptom pe care masina il are este ca atunci cand are motorina mai putina masina nu trece de 4000 turatii. Dupa ce alimetez aproximativ jumatate de rezervor trece pana la 5000 de ture dar numai in treapta 1 si 2. In celelalte trepte trece dar foarte greu. Cu toate acestea masina tot "lesinata" este. Am pus-o pe un tester si a dat o eroare "presiune ventil ZME prea mica". Nu tin minte exa…

Salutare ! Detin un e46 320d 2004 euro 4 si am o problema cu martorul DDE. Masina porneste perfect dar cand o turez peste 2000-3000 se aprinde acel martor DDE in bord si masina trage foarte greu in sensul in care urca foarte greu in turatii. Pompa de sub scaunul soferului e schimbata. Alt simptom pe care masina il are este ca atunci cand are motorina mai putina masina nu trece de 4000 turatii. Dupa ce alimetez aproximativ jumatate de rezervor trece pana la 5000 de ture dar numai in treapta 1 si 2. In celelalte trepte trece dar foarte greu. Cu toate acestea masina tot "lesinata" este. Am pus-o pe un tester si a dat o eroare "presiune ventil ZME prea mica". Nu tin minte exa…

Salut, Detin un bmw e46 320d din 2000. O am de un an, masina a mers impecabil pana acum cateva saptamani. Masina se tureaza aproape normal pana pe la 2200 de ture dupa care nu mai trage si incepe sa scoata un fum alb gros. Am pus testerul pe ea si apar 2 erori,ambele legate de pompa de injectie (eroare cantitate injectata si ceva in legatura cu presiunea) . Am inceput sa caut firme care se ocupa cu reconditionatul acestui tip de pompa (vp44) . La Bosch cam cat ar costa? Poate stiti voi unde as putea sa ma duc cu ea.

Salut, Am modelul: 346L AY31 316I 15.03.2004 Am constatat ca masina trage stanga, am fost sa-i fac o geometrie si mi-au comunicat ca nu-mi fac pentru ca nu se va rezolva problema. Mi-au recomandat sa merg la service auto si apoi sa revin. La service mi-au zis ca ar fi fuzeta si posibil nu mai stiu ce piesa de suspensie, parca telescopul strambat ...dar nu este sigur omu'.Mi-a zis ca altceva nu are cum sa fie. Am fost fost lovit de 2 domnite in aceiasi aripa (dreapta fata) in interval de 2 luni.Prima mi-a sifonat putin aripa, dar a doua doamna a fost cam grea ...avea cam 100kg+ masina ei ...s-a oprit fara sa puna frana tot in aripa mea dreapta fata...s-a indoit a…

Salut, Am un E46 320D, an 2000, 100kw, motor M47 Cam dupa 1600 RPM incepe sa se auda in rattle/click rapid. Sunetul devine mai clar daca iau piciorul de pe acceleratie in a doua dupa ce urc in turatii. Masina o alimentez numai cu Motorina plus, si la fiecare al doilea plin adaug aditivi. Daca rulez cu motorina normala si renunt la aditivi motorul e mult mai zgomotos, si sunetul de care vorbesc mai sus mult mai pronuntat. Ma gandesc sa incerc sa ii pun un boost controller electronic sa stabilizez boost-ul si sa il controlez sa intre mai devreme. Ma gandesc ca poate fi de la lipsa de aer, ca intra cam tarziu boost-ul si parca nu suficient. Momentan abia dupa 2200 incepe…

Ieri am observat ca in bord nu imi mai indica nici o usa deschisa (sau porbagaj) Ceva idei? Sent from my iPhone using Tapatalk

Cum ziceam si in titlu.ca noroc am intrat la mine pe strada si am ajuns la blocul iubitei...cand a murit motoru...m am gandit ca e de la mine dar cand i am dat cheie invarte de numa da nu porneste....sa simtit miros de motorina si cand am deschis usa curgea motorina de sub motor de numa.mentionez ca daca ii pun contactu scuipa motorina sub masina.ce ma fac?nush daca are ceva mecanic maine timp de mine maine fiind sfarsit de saptamana si mi trebuia pe weekend.ma gandesc ca e ceva furtun.care furtun poate fi ?si unde il gasesc?ajutor plz cu pareri si orice sfaturi

Salutare, de curand incepe sa smaceasca cutia (GA6HP26Z) din 1 in 2 si viceversa trece cu intarziere in momentul in care opresc la stop in viteza 1 a, iar cand a fost frig imi trecea in N dupa ce mergeam in masalier, am schimbat uleiul in cutie si resoftat fara vreo schimbare semnificativa masina are 278000Km, poate cineva sa ma ajute cu vreo informatie legata de ceva service care poate sa imi refaca cutia sau sa ma ajute in gasirea unei solutii? Multumesc! P.S Am citit pe forum ca este o problema comuna dupa 250000km la aceste cutii insa am gasit 0 informatii depre refacere cutii.

Povestea incepe prin schimbarea cauciucurilor pe puntea spate la E60-ul din dotare. Cele vechi erau tocite pe interior si suspectam si ceva probleme la unghi pe spate. In urma cu o sapt am schimbat bratele pe spate pentru a elimina cauza - stiu ca pot avea joc. Acum 2 zile am schimbat si cauciucurile pe spate (245x40x18). Am montat gume noi - Cooper WM SA2 (made in England). Unde am montat anvelopele am vrut sa fac si directia (AUTO ZONE Constanta). Mi-au spus sa schimb si o bieleta pe dreapta fata ca are joc si sa revin pentru reglat directie. Am schimbat-o tot acum 2 zile si am revenit la AutoZone. M-au trimit iar la mecanic ca si cea de pe stanga e gripata si nu o pot …

Buna ziua, conduc un e60 525d (12/2005) de aproximativ 1 an si dintr-o data am observat ca telefonul nu se mai conecteaza la bluetooth.In aceeasi zi am observat ca radioul se intrerupe pentru cateva secunde si apoi revine, am schimbat postul radio(aceeasi problema), am folosit iesirea auxiliar ( aceeasi problema). Meniul iDrive tinde sa functioneze mai lent sau sa nu-mi raspunda intotdeauna la toate comenzile. In rest totul este functional, inclusiv navigatia si nu am erori in bord. Din cate am citit pe forumuri se spune ca modulul bluetooth cauzeaza aceasta problema si ca trebuie deconectat. Am folosit un tutorial de pe youtube si am deconectat modulul bluetooth (de pe p…

Neata! Am o problema cu masina din titlul acestui topic, va detaliez mai jos. Scenariu: am dus masina la vopsit barile din fata/spate, la plecare din vopsitorie am pornit-o, am mers 5 metri, mi s-a aprins becul de eroare in bord cu mesajul "Increased Emissions". Am intrebat flacaii din service daca au vreo idee de ce, daca si-au bagat manutele si prin alte locuri in masina, au zis ca nu. Ma rog. Service-ul este al unui prieten, tind sa-i cred ca nu ei provocat problema (cel putin nu in mod voit). La o luna dupa aceea, miros de ars in masina, fel de fel de erori si mesaje in CCC. Stopul din spate dreapta aproape in flacari. Motiv? Cand au dat bara jos, au scos si stopul ia…

salut am un 525 d/a din 2006 si cred ca are o mica problema dimineata cand pornesc masina daca aprind farurile inainte de a apasa pe butonul de start porneste mai greu, cu un delay de 2-3 secunde daca am farurile stinse porneste normal - sa fie bateria? eu merg in fiecare zi cu masina cam 50 km (un prieten are un e classe 220 cdi si al lui porneste instant cu farurile aprinse)

Buna. am un prieten si a achizitionat recent un e60 din 2008 si nu ii merge navigatia. trebuie cumparat ceva modul separat sau ce trebuie sa faca pentru a merge navi? multumesc

salut,poate a avut cineva problema asta si imi spune ce sa fac,am un e60 530d 2006 cutie automata,cand o accelerez treptat intrerupe si cand pun frana ii da cutia inferioara o accelerez si iar intrerupe,cand merg pe pilot automat la viteza constanta turometrul oscileaza usor si masina nu merge liniar,intreruperea asta apare doar cand e motorul cald,am schimbat debitmetrul am curatat egr-ul si clapeta de acceleratie si degeaba,poate a patit cineva la fel si stie de la ce e,ms mult!

Salut tuturor , Sunt "fericitul " owner al unui frumos 525ix din 06/2005 - prima generatie cu "minunatul' motor N52 ...Sa intru direct in subiect : - Check engine aprins (MiL) - erori : 2a82 (p0012) + 2a98 (p1554) - inlet VANOS mechanically jammed bla bla - Relanti neregulat (intre 400-700 rpm ) si uneori chiar se opreste motorul., in rest merge bine in sarcina. - Cf numeroaselor topicuri pe aceasta tema (exista si un SBI )+ cf celor 2 coduri de eroare - am facut cel mai simplu lucru care se poate face : am curatat cele doua Solenoide de la VANOS si le-am inversat intre ele in speranta ca voi avea coduri diferite de eroare, dar same bullshit - adica desi am schimbat…

Buna Ziua, am un E60 530d din 2004, porneste foarte greu, da mult fum(alb) acul de la turometru tremura apoi masina se opreste, aveti idee ce ar putea fi? Cineva mi-a spus ca as avea apa in motorina

Am inceput sa am niste probleme la suspensia pneumatica la un E61 525d din 2005 . Prima data a fost o eroare "Vehicle level system failure" insotita de o imagine galbena cu masina si 2 sageti , una in sus iar cealalta in jos ... Am oprit motorul , l-am repornit si a disparut . Dupa cateva saptamani a aparut iara , apoi a inceput mai des . Acum imi da eroarea aproape zilnic , de obicei dimineata la prima pornire. M-am documentat putin si am mers la service . Din ce am citit pe internet pe alte forumuri straine , problema e ca intra mizerie in compresor . Compresorul trage aer printr-un furtun , care in capat are un mic filtru . In timp acel furtun ordinar se crapa , iar …

Salut tuturor. Am o problema cu masina, 520d, 2009. De vreo trei saptamani se aude un suierat, ca si cum ori ar aspira ori ar sufla aer si asta doar in sarcina, cand accelerez. Odata ajunsa la viteza de croaziera nu se mai aude. In plus de o saptamana intra in limp mode. Dupa ce o opresc isi revine, sj chiar in mers uneori isi revine singura. Am fost la service, am schimbat toate filtrele, am desfacut admisia, am curatat-o, am scos clapetele din ea, s-a schimbat ceva piesa mai mare din plastic de la recirculare sau ceva de genul care avea o garnitura topita, s-au verificat toate furtunele. S-a verificat si turbina, parghia si cursa, totul pare ok. Si surpriza in continuar…