Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW

Salutare tuturor ! Datorita faptului ca prin tarisoara noastra draga avem si zone unde soselele sunt nu chiar foarte bune, am avut si eu ghinionul sa dau cu jantele prin unele gropi mai serioase si am reusit performanta de a imi fisura jantele. Evident ca la asta au contribuit si ale mele anvelope runflat ... Fisurile sunt destul de mici (doua jante am gasit cu cate o fisura de 1,2 cm fiecare, cam precum e in poza atasata). Dupa parerea voastra, merita sudata o janta? O janta sudata va mai fi vre-o data perfecta? Multumesc !

am pierdut surubul de plastic si am pus unul de fier, pana am comandat pe cel original, dar prea tarziu ca se sficuise filetul din cot, cotul de plastic se schimba cu tot cu furtun, ce as putea improviza, pt ca imi da putin lichid pe acolo? E46 316i 1,9 din 2001

problemele sunt urmatoarele: display-ul de sub indicatoarele de bord (vitezometru, turometru) - cand se vad toti pixelii, cand mai dispar unii, cand mai dispar altii... isi fac de cap. display-ul de la radio in coltul din stanga-jos nu mai este bine iluminat. isi revine daca apas putin putin pe plasticul de langa LCD. se pot remedia probleme astea? daca se desface bordul si modulul ala de radio, se poate face ceva la display? e vreo folie dezlipita? zic si eu...

Salutare, Tocmai am cumparat un 318ci din 2002, 143cp si nu reusesc sub nicio forma sa il pornesc. Masina am cumparat-o in cunostinta de cauza ca nu porneste gandindu-ma ca poate ii pompa de benzina sau vreun senzor. La diagnoza apare senzorul de pe xele cu came pe care l-am schimbat insa fara niciun efect. Mecanicul a verificat si bujiile si pompa de benzina si is ok. Mi-a zis ca exista ipoteza sa fie sarita distributia de la punct....sau ceva problema in calc de motor. Ati mai intalnit aceasta problema, ceva sfaturi Masina are 190.000 de km, nu este accidentata, iar fostul proprietar a zis ca habar n-are din ce motiv nu porneste la ce ar trebui sa ma mai uit?

Ma poate ajuta si pe mine cineva cu un raspuns? Am un e60 2009 si tocmai ce i-am schimbat motorul, fara anexe. Dar masina nu mai porneste, motorul este bun, a pornit doar la spary. Este posibil sa fie vreo problema la pompa de inalta? Masina pornea cu motorul vechi, nu avea nici o problema la pornire. Iar acum masina se afla in service si mecanicii nu prea gasesc rezolvarea, au crezut ca e rampa, au pus alta noua, releu buji si buji schimbate, si deja de o saptamana ma tot tin asa ca cica au trimis vineri la verificat pompa, dar deja e joi si la telefon nici nu imi raspund. Mie mi sa nu imi fi montat ceva prost pe acolo...Aaa si trebuia sa fie gata in 3 zile masina si e a…

Salut, am o problema cu lichidul de racire si este in felul urmator: Inainte imi intra un miros de fum in habitaclu si dupa cum spuneau toti ca ar fi fost garnitura de la pompa de vacuum, zis si facut am schimbat pompa si garnitura, ambele noi. Dupa ce am schimbat pompa am vazut si de unde venea fumul, dar nu era fum de ulei ,era fum de lichid de racire, care curge din spatele motorului direct pe catalizator, dar nu pot vedea de unde curge sau daca se prelinge de undeva. Are cineva o poza cu spatele motorului ? sau o idee de unde poate sa curga ? Am mai vazut pe youtube , la alte motoare ar fi flansa de lichid racire, dar din ce am vazut pe REALOEM , motorul n42 n…

Salutari! Mi s-a stricat macaraua de la geam si, fiind eu in mod DYI, am zis sa mi-o schimb singur. Am dat-o jos si am vazut care este problema: un cablu de otel rupt. Fiind mai cu arici la buzunar, m-am gandit ca in loc sa dau 350 RON pe toata piesa, poate gasesc pe cineva sa-mi taie un cablu de-asta la dimensiune si sa-mi puna si niste opritoare in capete. Aveti idee unde sa merg?

buna.Am un 320d e46 an 2002 150 cp.prin timisoara nu s-a gasit mai nimeni sa ma ajute sa-mi rezolv problema.teste peste teste facute km sunt reali 94 000 totul functioneaza perfect insa motorul nu are putere doar de la 2000rpm in sus si in treapta a5-a foarte slab.creste foarte foarte greu viteza.daca stie careva ceva sau vreunul care a patit ceva asemanator sa imi spuneti si mie as fi recunoscator. Va multumesc :twoup:

Salutare,Pt batranica mea(116i/E87/2004 190k km) fac o intrebare daca se poate : Ma intorceam pe A2 in week-end ,dupa cca 50km in mers m-am trezit(nu imi aduc aminte daca franasem inainte) cu un zgomot metalic (ca o rola) care a inceput usor -usor sa se auda mai tare si mai tare. Aveam cam 110. Am incetinit putin,tot se auzea(am crezut initial ca a cedat vreun rulment de la vreo fulie ceva-parea din fata),apoi cand am accelerat se auzea mai tare,am luat stanga(curba) se auzea mult puternic,apoi a urmat o curba usoara de dreapta si zgomotul a disparut,apoi pe linie dreapta iar se auzea; am rulat cu 80 pana intr-o parcare unde am incercat sa imi dau seama,de la motor nimic…

Stie cineva unde se afla senzorii pentru ASC? Si sunt cumva aceasi cu senzorii ABS? Sta aprins decat becul ASC (si nici nu functioneaza serviciul) si as vrea sa verific senzorii. ABS-ul functioneaza. Mersi.

Buna seara si bine v am gasit, De aproape 2 zile sunt fericitul posesor de bmw seria 5 e60 din 2010, Si am remarcat ca ,faza lunga o am pe acelasi bec ,iar de unde trebuia sa se aprinda faza lunga e bec dar nu reusesc sa l aprind sub nici o forma. Precizez ca este far bi xenon. Daca ma poate lumina cineva va rog sa nu ezitati sa va da ti cu parerea.o seara placuta

salut, erorile care le arata masina sunt : • Fault 452A appears as the particle filter most of the mileage has exceeded maximum and serves as information / reference for the filter in a BMW expert workshop to be replaced. • 4D4A Fault appears as despite the request for the replacement filter no measures are taken and the total mileage of the particle filter is exceeded. stie cineva cum se poate reseta viata filtrului ? masina este 10/2006 insa nu apare in idrive contuarul la DPF , aceste erori le sterg cu DIS si INPA si apar din nou ... masina are filtru curatat si backpresure este in limitele normale ... multumesc

salutare sa incep cu inceputul ...la 10 secunde dupa ce am plecat cu masina din loc mi se opreste motorul si incepe sa fac clank clank la automat . dupa 2-3 incercari am reusit sa o pornesc impinsa(mentionez ca bateria e cam slaba,dar chiar cu ea moarta nu facea clank) ! pe parcursul zilei a mai trebuit sa o imping ca sa porneasca . Iar seara dupa ce s-a asezat zapada la baneasa in parcare , am invartit-o putin pe acolo pana am luat usor o bordura cu roata stanga spate ; dupa care observ ca mi-a ramas DSC complet dezactivat iar ca sa pot merge drept cu masina , volanul imi sta putin rotit spre dreapta ! pe mine ma depaseste enigma asta . maine o pun pe tester , dar pana…

stiti un service de electrica sau un baiat dibaci care sa se uite ??? stiu ca era un compact la dezmembrai, poate iau de la el ce va fi necesar ! Multumesc !

in primul rand vreau sa va salut!!sunt nou pe forum....am si eu o pb la compactul meu...mi l-am luat cu alarma blaupunkt iar de cateva zile nu mi se mai aprind semnalizarile cand merg cu spatele sau cand am o usa deschisa...pls help,vreau sa stiu si eu care ar fi cauza...ms!!

vand presuri comfectionate in germania din tabpla de aluminiu pentru bmw e46 pret 250 lei

e primul meu post pe acest forum asa ca va salut pe toti. tocmai ce mi-am luat un E60, 2.0d, adus din luxembourg, 130k km, etc, cand am luat-o am facut verificari tehnic, calc, tinikigerie la bmw si mi-au spus sa ii skimb filtrele de aer - singurele observatii. am cumparat filtre MANN si as vrea sa le skimb in seara asta ca maine plec de dimineatza cu masina. filtru de habitaclu am vazut cum se skimba, intrebarea e: are cineva idee cum se skimba cel de la motor? daca se skimba usor l-as skimba eu, daca e mai naspa o sa imi reorganizez maine programul si eventual ma duc la un service ceva.

am observat ca la acclerari bruste si la mers pe tempomat la viteze de 150 - 160 se simte un franat discret, care se observa si pe turometru , am impresia ca e antiderapajul insa nu se aprinde becul DSC. stie cineva care e problema?

Poate ma ajuta si pe mine cineva cu un sfat. Am un E36 318 iS din 1995 si am urmatoarea problema: Cand e rece porneste relativ bine (mai oscileaza cateodata relantiul imediat dupa pornire), mai nou am vazut ca la cald porneste si apoi moare imediat motorul adica la prima oscilatie pe care o da la pornire. Daca incerc sa o ambalez tremura motorul la turatie mica iar apoi cand accelerez mai tare merge rotund. Daca incerc sa o las la relanti se opreste instant. Am observat ca scoate un miros pe toba de esapament de zici ca arde ceva mocnit de te tampeste de cap (cand face treaba asta cu pornitu si vad ca imi inegreste toba finala , cred ca scoate fum). Mentionez ca in timpul…

Salutare, Am si eu un E46 din 2001,dar care din fabrica a venit cu facelit-motor,interior-exterior,masina este bmw individual si cam tot ce se poate pune pe un e46. Problema este ca nu eu merg cu masina,ci sotia.Acum cateva zile s-au aprins pe bord urmatoare becuri: 1.Bateria 2.DSC 3.Frana de mana(e galben aprins) 4.Eroare la cutia de viteze(masina este automata) 5.Practie au mai murit si urmatoarele : TUROMETRUL,ACUL DE LA APA,ACUL CARE INDICA CONSUMUL) Cateodata nu ma mai lasa sa o bag in viteza,practic ramane in P,nici cu frana calcata nici cu nimic(pt cei care recomanda sa scimb senzorul de la pedala,am facut=o) Cateodata nu se aprinde nimic si totul merge ok deci a…

Ce anvelope pot Pune pe 7j, e vorba de style 43 , Ce au 7j si ma intereseaza Daca pot Pune anvelope Mai late de 205.. Mersi

Salut, As vrea sa verific circuitul de vacuum, stie cineva un mecanic bun care ar putea face asta in Timisoara / Arad. Va rog recomandari, aici, sau in privat. Masina are un relantiu stabil, nu fluctueaza, dar are un sunet grav, vibreaza (si dupa ce am schimbat tampoanele la motor) si e lenesa si inceata. Diagnoza nu indica nici o eroare, masina merge, dar nu cum trebuie. Merci furmos, Cosmin

sal detin in BMW 520d 2011 automat ... de ceva vreme am aceasta eroare ... apare 1 data pe saptamana sau 3 zile la rand . opresc masina o pornesc din nou si eroarea dispare stie cineva despre ce este vorba ? Multumesc

Salutare AM 2 cauciucuri RFT. As vrea sa le montez pe puntea spate la un E39. NU am senzori de presiune. Ar fi o problema daca pe fata raman cauciucuri normale? Care ar fi dezavantajele? Chiar nu se observa cand ai pana daca nu ai senzori de presiune? Merci

https://www.instagram.com/reel/DJ1oaoLtYH5/?igsh=MXNrc3h2N3RtM3Nteg== Păreri ceva?