Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW

am gasit codurile astea 320i 81-86 0 280 202 031 320i 83-91 0 280 202 082 320i 85-87 0 280 202 090 320i 86-93 0 280 202 083 am de ales intre 0 280 202 082 si 0 280 202 083 cel din urma este folosit si la 325i masina este un 320i din 11/88 am probat debitmetrele pe masina si parca cu cel de 2.5 mergea mai bine, dar nu pot sa spun exact

in timpul mersului se aude un zgomot metalic ca un fasait subtire din partea rotii drepte... cand franez in viraj dreapta (doar in viraj dreapta) se aude un harait destul de gros, dupa virajul cu frana haraitul mai continua vreo 2-3 secunde... ce poate fi?

Salut, Am un E46 316i 2004 , am lasat-o parcata 2 zile si nu am reusit sa o pornesc. Am incercat si urmatoarea zi,a pornit dar dupa o secunda motorul s-a oprit, la a doua cheie aceiasi treaba...la a treia nu am mai reusit sa o pornesc. Nu ma pricep la masini, am crezut ca fiind pe rezerva cu combustibilul si fiind in panta cu botul in deal, nu se alimenteaza ... Am completat cu un bidon 5 litrii benzina...nimic. Multumesc anticipat.

Masina, pe care as vrea sa o cumpar, e un e34 520i din 92. Uleiul e un Aral, care la 6000 km e cam subtire si parca miroase putin a benzina. Care sa fie treaba? Fum nu scoate, in rest masina merge bine. Poate trage un pic cam greu fata de ce stiam eu, dar are doar 150 cp si cutie automata. In rest am incercat BMW-urile unor prieteni, cu motoare mari, de cel putin 2500, drept pt care nu ma mir ca asta mi se4 pare greoaie.

Am un e53 2002/08 3.0D, Astazi cand am plecat la drum, am observat la un moment dat ca motoru nu mai trage,in momentul in care am coborat o panta, turatia motorului fiind in crestere s-a auzit un carait si dintr-o data a scos un fum negru de tot si nu a mai mers. NU am incercat sa o repornesc de teama sa nu agravez situatia.Mentionez ca schimbul de ulei si filtre a fost efectuat recent.Cam care ar putea sa fie problema?Multumesc Anticipat

1.atunci cand pornesc motorul imi oscileaza turatia intre 1300 si 600 timp de 10-15 secunde dupa care se stabilizeaza la 900..de la ce sa fie oare? 2.cine imi poate spune ce furtun e cel din poza ca sa-i pot cauta codul sau sa-mi spuneti codul.

Spre informare, pentru posesorii de autoturisme BMW cu motor N63B44O1: 2013–2019 BMW 650i 2013–2015 BMW 750i 2013–2015 BMW 750Li 2013–2017 BMW 550i 2014–2016 BMW 550i GT 2014–2018 BMW X5 2015–2019 BMW X6 https://bimmerlife.com/2021/08/14/updated-n63-v8-oil-consumption-lawsuit-settlement-moves-forward/?utm_source=bimmerlife&utm_medium=email&utm_name=member

Salut! Am un e46 320d facelift din 2002 150cp, incerc sa am grija de el cat mai bine, dar acum am niste probleme si poate ma ajutati cu ele. 1.Cand accelerez, chiar si pe loc, scoate fum negru. Am facut schimburile de ulei mereu inainte de 15000, am schimbat toate filtrele mereu, epurator, curatat admisia, fumul a ramas. Am verificat la un service EGR-ul arata curat, fara pata (cel putin pe dinafara). Am dus-o la reprezentata ziceau ceva de "ventil control turbo" sau injectoare. mi-au spus ca turbina nu are cum sa fie pt ca ar scoate fum alb. 2.Becul de faza scurta din farul drept mi-a topit lentila. Trebuie sa inlocuiesc tot farul sau gasesc separat oglinda aia? As v…

salut , am observat ca daca virez volanul la maxim dreapta si dau sa plec parca se blocheaza si trebuie sa trag destul de tare ca sa il indrept din nou ! este ca si cum s-ar bloca in ceva ! daca virez pe loc merge normal :twoup: treaba asta se intampla numai daca ajung cu volanul la capat de cursa :twoup: ce ar putea fi ?

eram azi cu un prieten si vorbeam de masini si mia zis ca nu trebuie sa arunce stropi pe unde bagi uleiu pe busonu ala si am deschis busonu si mirare arunca stropi angro are vro problema sau asa este normal si se schimbase si mersu motorului dar nu sa oprit astept parerile voastre ms

Buna tuturor! Am de curand si eu o problema cu racirea motorului.Masina e un E30 316i Am schimbat de 2 zile tachetii, pastilele, si culbutorii..toate noi originale. Le-am montat am schimbat uleiul si cand l-am pornit pt proba. Dupa 25min a inceput sa fiarba apa. Nu mai patisem inainte asa ceva..Termostatul de mers pt ca radiatorul era fierbinte..deci deschise.. Nelamurirea mea e daca nu cumva vascocupla nu e bai si as dori sa intreb daca acea vascocupla trebe sa aiba aceasi turatie la rece ca si la cald..pt ca la mine ramane neschimbat si porneste odata cu motorul.

Ma indruma cineva? As incerca sa-l schimb eu daca nu e nevoie de unelte speciale si de foarte multa experienta. Ideea era de a imi ocupa sambata dupa-masa cu ceva interesant in folosul bimmerului. E cat de cat usor sau mai bine merg la service? E vorba de piesa 5 si 6.

As dori sa schimb cartusul filtrului de motorina la X3 F25 2.0d , si ma gandeam sa schimb si unitatea incalzitoare a motorinei, din capatul filtrului. Oare este necesar , are vreo sita care se poate infunda si in 'heater'-ul acesta? Pe realoem vad ca sunt ceva coduri noi si la filtru si la incalzitor. Am gasit si un recall despre acesta (atasat).13 37 11 (002) Replace fuel filter heater.pdf

Am un BMW 320d din 2000 la care s-a aprin in bord semnul deplacute frana ( un cerc care are in staga si in dreapa 3 linii este situat langa cel de ABS) si nu s-a mai stas ramane pornit, am fost la service cu ea s-au uitat daca e un fir rubt nu au vazut mimic franele sunt bune, nu au stiut sa imi zica ce are. poate sa ma ajute careva? Va multumesc anticipat.

Caut de ceva vreme un atelier care sa curete injectoarele calumea. Cerintele ar fi: 1. sa aiba aparat profesional de curatat 2. sa faca flow-test inainte si dupa curatare ca in imaginile de mai jos 3. sa pot sa asist la operatiune http://www.hiperformancestore.com/images/InjectorsDirty.JPG http://www.hiperformancestore.com/images/InjectorsClean.JPG

sal baieti. am si eu o problema cu e46-le meu. mai exact mi se aude un scartait cand iau d volan doar spre dreapta (cand iau spre stanga ,nu) cand sunt urcat pe bordora sau knd apas pe aripa in jos. aveam amortizorul scurs si i.am pus unul din dezmembrari ce lucra bine si tot lafel face. pivotii stiu ca nu ii iam in stare prea buna, dar aia nu scartaie nu? daca era d la servo, se auzea in ambele directii nu? + k mi se aude si cu volanul drept pe un drum denivelat. voi ce credeti? amortizor?

Buna seara, De doua saptamani sunt posesorul unui E 70 facelift destul de dragut. Toate bune si frumoase, numai ca a inceput sa nu-I mai placa sa mearca in linie dreapta, de ce spun asta? Am sa va explic: in momentul in care urmeaza o portiune de drum mai lunga de 100m, incep sa am dificultati in a pastra traectoria masinii, volanul are un joc de 2-3 grade si imi e greu sa-l mentin pe traectoria optima. Mentionez ca atunci cand misc uosr de volan, asa cum am spus 2-3 grade, rotile nu se vireaza. Imi puteti spune care ar fi cauza? Capetele de bara , cuplajul de pe axul volanului sau caseta de directive? Multumesc pentru ajutor.

Ieri pe autostrada mi s-a aprins becul de apa.Am completat cu ceva apa si am ajuns unde aveam nevoie(am mai mers cca 20 km).Azi de dimineata am demontat sa vad pe unde curge si am descoperit ca piesa din pozele de mai jos e topita/sparta.Va rog spuneti-mi cum se numeste si un pret aproximativ. Sunt disperat! Masina este un 320d E46(2003)

Bună ziua, Conduc un X1 e84 2012 prima generație ( cel cu semnalizări pe caroserie nu în oglinda) Din păcate în ultimele zile "mi-am prins urechile" încercând sa rezolv o problema, mai exact faptul ca semnalizarea laterala și spate dreapta nu funcționează( deși au momente extrem de rare în care se aprind pentru câteva momente). Toate celelalte semnalizări și lumini( inclusiv luminile de pe tripla dreapta spate unde se afla și semnalizarea care nu merge) funcționează fără probleme. Am verificat tripla spate și semnalizarea laterala la mufele din dreapta și funcționează normal. Am verificat și siguranțele și le-am schimbat pe cele aferente semnaliz…

Salut.Sunt nou pe aici si as avea si eu o intrebare.De doua zile am cumapart un BMW 318 i an 1994.Am o intrebare pentru detinatorii de 318.Am o telecomada la el cu doua butoane unu albastru deschis si unu albastru inchis si de fiecare data cand vreau sa pornesc motorul trebuie sa pun pe contact si sa apas in fata unui beculet rosu butonul albastru inchis si cel albastru deschis altfel nu pot pornii motorul.Daca nu fac treaba asta pot sa dau la automat cat vreau ca nu porneste motorul.Problema e ca telecomanda cam face figuri trebe sa incerc de nenumerate ori pana pot sa pornesc.Mai are cineva sistem de asta pe BMW lui?Nu stie nimeni cum se poate scoate sistemul asta?Mult…

Sall am un bmw 318 din 92 si am cateva probleme cu ea cu ar fi:-o oscilatie foarte mica cand pornesc motorul si sta la relanti dar e foarte mica si in timpul mersului cateodata nu se mai accelereaza ptr cateva secunte dar isi revine,ce sa aiba.nu am gasit probleme asemanatoare cu a mea.care ma poate ajuta si pe mine cu niste raspunsuri.

stie cineva ce s-a intamplat cu TIS-ul online? il are cineva salvat? nu mai gasesc decat varianta in rusa, dar sunt prea tanar ca sa inteleg ceva

Salutare,recent am schimbata ambreajul la un E36 1.6m43 , am schimbat tot kitt-ul ,cumparat nou Sachs ,acum totul bine si frumos pana la punctul cand am dat cutia jos si am observat ca numai aveam deloc ulei in ea,bun,am pus apx 2l de ulei in ea si cutia sa montat la loc dupa instalarea noului kitt de ambreaj,acum,problema se consta in : Daca plec cu 1 de pe loc,pot sa bag in a 2 doar dupa o anumita viteza altfel ma cam blocheaza in schimbator(cum ai incerca normal sa bagi din a 4 in 1 ),si tot asa in toate vitezele parca mai putin a 5,dealtfel si in sens invers din a 4 in a 3,parca ar avaea o protectie de viteza sa nu supraturezi... Ce oare o avea si cum pot remedia ?

Doar pe frânare, când calc pedala de frânĂŁ la semafor sau ĂŽn alte ĂŽmprejurĂŁri, apare Check Engine atât ĂŽn bord cât și pe Idrive. AceastĂŁ eroare, cauzeazĂŁ scĂŁderea puterii motorului, și se reseteazĂŁ singura ĂŽn timpi aleatori,câteodatĂŁ dureazĂŁ mai mult, altĂŁ datĂŁ mai puțin. Mașina este 23d automatĂŁ din 2010, ĂŽn stare tehnicĂŁ excepționalĂŁ A mai pĂŁțit cineva asta? Cum s-a rezolvat problema?

Salut! De ceva timp nu se mai invarte ventilatorasul din panoul de clima (E46 316i 1.9 1999), senzorul de temperatura pt habitaclu se incinge si imi baga numai aer rece. A Am desfacut panoul, am scos placa cu circuite integrate pe care era ventialatorul, l-am curatat si i-am bagat putin ulei pt mecanisme fine. Cand pornesc motorul, ventilatorasul da sa se invarta, dar dupa nici un sfert de rotatie, moare. Ce e de facut in afara solutiei de a cumpara panou de clima de la dezmembrari? Va multumesc anticipat!