Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW

sal baieti. Aseara am avut o surpriza la pornirea motorului...se auzea un sunet ciudat gen racait asa..astazi surpriza..nu mai porneste deloc face acelasi zgomot ca si cum ar fi ceva rupt un sunet de frecare un racait....aveti idee ce ar putea fi??? multumesc anticipat

Dimineata, cand mi-era lumea mai draga, nu a vrut sa mai porneasca. Am pus contactul si inainte sa invart cheia sa pornesc motorul am auzit un zgomot ciudat sub masina...nu pot sa explic...masina a pornit vreo 2 secunde dupa care s-a oprit. Am incercat sa o pornesc de cateva ori, dar nimic. Motorul invarte, bateria e ok, da sa porneasca, dar cred ca nu primeste benzina. Aseara am coborat la masina, am dat-o 2 metri in fata sa pun ceva in portbagaj...nicio problema la pornire. Ma gandesc ca daca este pompa de vina asa se explica de ce dimineata a pornit initial...a ramas benzina pe conducte. Niciodata nu am avut probleme cu pornirea, pleca la prima cheie fara balbaieli, …

am vrut sa plec pe la ora 18 si nimic afara erau -8 C, a pornit si la -14 C iarna asta si iarna trecuta nu am avut probleme. masina invarte dar nu porneste, adica motorul da in gol, pana i-am facut muci bateria :), acum nu mai am nici d-asta ieri noapte au fost -18C, dar azi a fost mai cald...... nu stiu ce sa mai zic, nici cum sa verific daca ii vine motorina, sau curent sau ma-sa pe gheata! (sunt sucarit rau) ultima oara am bagat motorina de la petrom (era becu aprins si eram intr-o zona necunoscuta)vreo 15l sa fi inghetat? si daca da cum o dezghet? va rog ajutati-ma ca nu ma pot misca!

dupa un timp in care credeam ca masina asta nu se va strica niciodata.. iata ca inevitabiliul s-a produs. prima data .. acum vreo o saptamana era dimineata si f frig stateam in fata unei banci sa astept pe cineva... clima+ incalzirea in scaun.. dar mi-era prea cald si cum durata asteptarii s-a prelungit am oprit motorul. dupa ceva timp, cand a aparut persoana respectiva .. si am vrut sa plec.. surpriza: masina nu mai pornea :blink: rasuceam de cheie , masina incerca sa porneasca dar motorul.. pauza. in bord nici un martor aprins ... decat bateria si uleiul.. cele doua care se sting dupa ce porneste motorul. si evident cel de centura.. dar ala nu conteaza. am mai in…

Salut,detin un E36 320i M52B20..si am o problema. Am vrut sa il pornesc intr-o dimineata si nu mai pornea...doar invartea ...atat.Am zis ca e de la benzina...chiar daca nu era lipit acul de 0..am bagat a 2 a zi benzina 10L..am incercat sa il pornesc..si la fel..nu pornea..doar invartea. Am desfacut primele 2 bujii de la radiator spre parbriz..erau perfecte...uscate.Am zis ca nu e de la bujii,am chemat o diagnoza..mi-a iesit ca da eroare generatorul de impulsuri de pe volanta,bun,am cumparat unul nou,l-am pus...la fel.nu porneste..doar invarte.Am inceput sa desfac iar bujiile..dar invers acum..de la parbriz spre radiator..am desfacut`o pe prima..cand ma uit...PLINA DE UL…

Cand am vrut sa parchez intr-o dimineata, am luat de volan maxim intr-o parte, am intrat intr-o mica groapa (era terenul mai accidentat) si cand sa dau masina cu spatele observ ca s-a oprit motorul si au aparut pe bord martorii de la antiderapare si de frana de mana dar pe culoarea galbena. Am incercat sa mai dau la cheie... dar nu a mai pornit. Am intreptat volanul, am impins putin masina (ca era in drum) si am incercat sa o pornesc... dar degeaba. Parca nu ii vine motorina (318d din 12.2002). Apropo.. si martorii din mord s-au stins. Ce credeti ca e? A patit careva la fel?

am ramas in seara asta fara motorina in rezervor, desi computerul mai afisa motorina pt inca 30 km. am pus 3 l de motorina, am dat cateva chei si masina nu a pornit. am mai pus inca 6 l, acelasi rezultat. apoi am pus 10l si apoi inca 4l. in final am ramas fara baterie... masina, cu 22-23l de motorina, nu a vrut sa porneasca. afara e intr-adevar e cam frig, 0-2 grade. am sa astept pana maine sa vad ce se mai intampla. sper sa nu se fi intamplat alte lucruri mai grave... cam asta e povestea. idei?

Salutare, am un 330d din 2000. Acum 2 luni am fost la un tester cu masina si nu a dat nici o eroare. Motivul pt care m-am dus era ca imi varia turatia la relanti. Acum 3 saptamani am dat sa pornesc masina si nu am reusit din prima. mai exact a trebuit sa tin la automat cam 30 sec dupa care a pornit foarte greu. Ieri am dat sa pornesc si surpriza ...a pornit din prima , la sfert. a plecat cu masina sa o alimentez si dupa ce am alimentat dau sa plec ...si nu a mai pornit. Adica invarte dar nu porneste neam.A trebuit sa o tractez pana acasa.Filtrul de moto este nou. Filtrul de moto este nou. Ceva opinii????? multumesc

SALUT Am urmatoarea problema:astazi nu a mai pornit ventilatorul de la climatronic pe un e 39 525 d din 2002.Verificat toate sigurantele.Am mers la un tester si nu apare nici o eroare,merg toate butoanele din panoul de com, se aprinde normal totul,porneste compresorul si baga aer f rece in mers.Din ce stiu piesa cu tepi este de vina deoarece am mai patit acum 3 ani cand pornea ventilatorul aiurea si oscila turatia.Am mai cerut parerea unui electrician si mi a zis acelasi lucru .Am dat fuga am cumparat piesa noua si am montat o la el.DEGEABAAAA! Tot nu porneste. E dificil la 31 grade celsius cu piele neagra si cu masina neagra! MA POATE AJUTA CINEVA? SAU MERG LA REPREZEN…

Salutare...am un x5 din 2004 face lift 3.0 diesel si nu mai porneste...de fapt mai exact ceva anume taie pompa de alimentare,baga 2 secunde dupa care taie ceva alimentarea...aveti idee ce este??am scos furtunasul de tur...de la motor si am observat asta.....

va salut...am un e46 din 2002,diesel..il am de 4 ani,nu am avut nicio problema....de ieri nu mai porneste...puin contactul si nu se declanseaza a 2-a treapta la contact..doar prima...a mai patit-o cineva?se ducea contactul asa din senin?..o idee,un sfat,orice ca stau cu masina in fata casei si sunt terminat,multumesc

buna ziua veau si eu cateva sfaturi de la cine cunoaste sau de la cine a patit ceea ce am patit eu: m-am trezit de dimineata sa merg la servici am dat sa pornesc masina (afata -12grade) masina a pornit la chieie. am lasat-o pornita 2 minute., am facut cateva manevre sa scot masina din zapada si cand sa ies sa plec la servici surpriza sa oprit motorul am dat iara sa pornesc si mai porneste se aude ca si cum ar vrea sa porneasca si nu mai are motorina, mentionez ca am bagat motorina cu o seara innainte 20L de la Aral! este posibil sa fi inghetat motorina ?? si eu cum pornesc masina ce e de facut - masina mea un e36 tds brec 1995 am dat la automat creca de vre-o 20-30 de o…

Salut,acum 2 sapt am lasat masina 5 zile fara sa o pornesc iar cand am vrut sa o pornesc nu a mai pornit,dar motorul dadea peste cap cum trebuie,am tras-o dupa care a pornit imediat......Am fost la service,mi s a spus ca trebuie schimbata pompa de inalta presiune si am schimbat-o....am luat masina de acolo si am dus o acasa,am oprit o iar cand am vrut sa o pornesc dupa o ora iar nu a pornit.....am fost din nou la service si "cica" a schimbat iar pompa iar acum nu mai porneste din nou daca o las o juma de ora dupa ce o opresc,asta doar la cald,la rece porneste foarte bine! Ce credeti ca se intampla cu masina mea?

Din cauza inghetului, la un moment dat usa spate stanga de la E39 nu se mai inchidea. Se intepenise mecanismul de inchidere. L-am tot frecat si la un moment dat usa s-a inchis. Din pacate insa, acum usa nu se mai poate deschide nici din interior, nici din exterior, nici din telecomanda. Atat clanta cat si manerul interior par a face ceva, ca actioneaza țĂŽmburșul de blocare a usii. Insa nu mai actioneaza incuietoarea. Stie cineva cum se poate deschide usa? Am inteles ca se poate demonta fata de usa chiar si cu usa inchisa, insa mi-e teama sa nu o stric. Si mai am si airbag in usa.

am un 520 din 90 are inchidere centralizata din cheie. si nu mai pot sa intru in masina. degeaba invart cheia nu mai marge inchiderea centralizata. si mecanic nu se intampla nimic sigurantele de la usi nu se ridica. cum sa fac. nu am avut niciodata probleme de genul asta.

CEAU DACA POATE SA IMI SPUNA CINEVA UN IMI POT INCARCA CU FREON CLIMA TIMISOARA SAU JUD TIMIS E46 320D

Salut, Am o problema care a aparut de cateva zile.Observ ca masina nu mai trage dupa 3 mii de ture si se plafoneaza viteza max pe care pot sa o ating fiind de max 160km..initial am crezut ca este dpf in regenerare dar nu a aparut si nu apare nicio eroare in bord..mentionez ca acest lucru se intampla de la viteza 4 in sus.1,2,3..se duce peste 4 mii turometru..dar mai sus la vitezele 4,5,6..se plafoneaza. Are cineva idee ce ar putea fi?turbina se aude masina are zvac dar pana in viteza a 4-a..Am facut azi o programare la Filaret si maine ma duc la tester dar ma gandeam ca poate a mai avut cineva aceasta problema..masina este x3 2.02..150cp..2006..DPF. Va multumesc anticip…

Salut bĂŁieĂâşii, am o mare problema am mânat bmw ca disperatul l-am Ăâşinut timp de 15 min numa in 210-240 ( autobanda Germania ) si cand am ajuns aproape de Austria nu mai trage cum trĂŁgea, nu mai urca mai mult de 185 si cand accelerez iese un fum negru dupa mine angro, care o fii baiul ??? E vb de un bmw e46 an 2004 fl Sent from my iPhone using Tapatalk

Salut Am un e36 compact cu motor de 1,8 is ! Am spalat motorul cand era rece , l-am lasat sa se usuce cam 15 min si apoi l-am pornit ca sa grabesc uscarea lui si l-am lasat pana a ajuns la 90 de grade ! Cand am plecat sa vezi minunatie ... nu vrea sa mai treaca de 3500 de rotatii pe min ... am defactul si curatat cam tot la ce m-am putut gandii : - bobina de aprindere - fisele - senzorul de clapeta de acceleratie - debitmetru - mufa aia rotunda de langa panoul de sigurante ... Nu am rezolvat nimic , merge la fel ... Aveti idee de la ce sa fie ?

mi-a murit motorul intr-o intersectie si nu am mai vrut sa porneasca.am dus masina la 2 testere mi-a dat ca este senzorul de la axul cu came.l-am cumparat si schimbat dar tot nu vrea sa porneasca???!!! please niste sfaturi sunt de 3 saptamani pieton!!!! <_<

Nu stiu ce as mai putea scrie decat ce se vede in numele topicului. Ideea e ca din toata luneta vreo 2-3 linii (impreuna) nu se dezaburesc. nu afecteaza vizibiltatea pentru ca sunt un pic mai sus (dar nu primele de sus) dar oricum e enervant. i googled it, am inteles ca exista 'o solutie pe baza de argint pentru refacerea traseelor' dar probabil sunt prea newbie ca sa imi dau seama unde o dau cu ea si cum (???). nici nu imi dau seama ce a provocat chestia asta.

buna, am bmw 318d din 2002. Nu imi mai merg ceasurile de la bord in afara de kilometraj(care imi indica cu 20 de km mai mult.La in ceput nu am mers indicatorul de la apa , iar dupa un timp cel de la motorina și tot asa....Ideea e ca eu am mers la vreo 3 service-uri , au pus testeru(nu s a putut sterge erorile) , au verificat la sigurantele(nu sunt arse), dar nu au rezolvat nimic. As aprecia foarte mult un sfat din partea dvs. Astept un raspuns!!!!! Daca schimb tot panoul cu ceasuri credeti ca se rezolva?

Am și eu problema asta cu audio aux. Cine îmi poate spune ce are de nu merge.

nu stiu ce are, dar nu mai trage ca inainte. testerul a zis ceva de bujii, e posibil sa fie atata lucru? daca sta oprita 5-10 minute, pleaca OK, dar dupa 5 minute de mers, iar pierde din putere. si consumul de benzina a sarit un pic, sau mi se pare mie :blink:

OK, am folosit o vreme o chinezarie de carcharger de blackberry si ieri cand am scos-o probabil am scos-o mai brusc. Azi am incercat sa bag altceva in bricheta si nu mergea.. si am observat ca ramasese capacul de plastic si varful ala din metal prin priza aia (de la incarcator). si uite asa.. nu mai merge priza scurt-circuit sau... ? a cata siguranta e? masina este E46 318d. rog raspuns rapid, de multe ori incarc telefoanele prin masina...