Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW

Salutare am si eu o problema BMW E36 M50B20 masina in cauza! Pedala de ambreiaj este foarte moale si cu motorul pornit nu intra in viteze, daca este oprit merge! Precizez a mai facut odata asa dimineata dar dupa cateva incercari de pus treapta 1 am reusit si dupa cativa km s-a intarit pedala acum vad ca nu prea mai vrea..! Care ar fi cauza? Multumesc

Salut si La Multi Ani! As avea si eu nevoie de un sfat. Azi am pornit un E39 530D, care a stat nepornit cam 2 luni. Dupa ce i-am dat curent a pornit dar pedala de frana este complet blocata (nu se poate apasa pe ea si nu se aprind stopurile). Pe OBC nu apare nici o eroare. Aveti idee ce poate fi? Multumesc!

Salut . Am o intrebare si astept parerile voastre . pedala de ambreiaj e foarte grea, se apasa greu, trebe sa i schimb pistonasu de la cutie ? sau aierisit ? dupa o ora de condus urban ma doare picioru.. e vorba de un e36

multi posesori de dieseluri din germania si austria folosesc in proportie de 1:200 - 1:250(amestec cu motorina) ulei pentru motarele in 2 timpi. spuneau ca reducerea cantitatii de sulf din motorina nu face defel bine pompei de inalta presiune si injectoarelor. prin adaugarea unui procentaj de biodiesel motorina de la pompa devine prea "uscata" reducandu-se ungerea. din ce am inteles eu pe forumul respectiv: * adaugand acest tip de ulei in motorina arderea este cu mai putine reziduuri - durata mai luga de viata a filtrului de particule; * mersul la relanti este mult mai silentios; * fum mai putin la kick-down; * creste durata de viata a motorului - mercedes-benz a facut …

salut! vreau sa demontez de pe o masina o perdeluta electrica de e38 si cred ca mai are un modul de memorie ceva si nu stiu unde sa il caut sau unde este montat.ma poate ajuta cineva urgent?? Multumesc!astept pareri

se pot monta perdelute originale pe e60?daca da, unde se gasesc si la ce bani.multumesc

La unele modele sunt trecute si preturile in momentul aparitiei... <_< http://www.bentleypublishers.com/gallery.h...m3&seqnum=4

Am schimbat fuzeta la un bmw 520 d din 2001 si am scos aerul afara din perina de aer si acum imi indica la bord ca nivelul nu e ok.stie cineva cum sa rezolv problema?Va multumesc.

Va salut pe toţi. As dori sa întreb dacă cineva ma poate ajuta pentru elucidarea următoarei probleme: am înlocuit, în urma cu 6 luni, ambele perne de aer, la BMW F11 525xD, montând modelul fabricat de Arnott şi totul a funcţionat normal. Întrucât maşina nu o folosesc zilnic, uneori nici măcar o data pe săptămână, am găsit-o cu pernele lăsate, după circa 18 zile de repaus. Dupa pornirea motorului, pernele nu s-au umflat, iar compresorul nu se auzea ca ar lucra. Era dimineaţă şi temperatura aerului era de minus 3-4 grade. La orele prânzului, am pornit din nou masina, temeratura fiind de circa 6-7 grade, şi pernele s-au umflat normal, în 15-20 secunde. Ulterior, am observat …

Mi-a a parut ieri in bord un mesaj prin care imi arata ca masina si-a redus inaltimea fata de sol de spate jos.Imi spunea nevasta-mea ca auzise ea ca sufla ceva la roata din spate.Nu am bagat in seama. Nu am stiut ca are perne de aer.Si cred ca s-a spart cea din stanga spate.Aveti vreo idee cam cat ar costa asa ceva?Multumesc

Am schimbat o perna de aer pe partea stanga spate acum 3 saptamani.S-a echilibrat singura fara nici o problema atunci.De ieri iarasi s-a lasat jos.NU pot sa-mi dau seama ce ar fii?S-ar putea masura presiunea din fiecare perna in parte facand diagnoza?Sau ce as putea sa-i fac ?Multumesc

La g30 au aparut niste pete ciudate, ca un fel de ulei diluat cu apa, pe toate 4 rotile(sunt mai vizibile pe jante). De asemenea, petele respective sunt si pe aripi, in jurul rotilor, evident dupa cum a sarit ceea ce o fi. Azi dimineata a aparut si un sunt de vibrare sub masina, ca si cum ceva metalic ar fi desprins. Pare a fi din spatele motorului sau sa zicem undeva la picioarele sau sub fundul pasagerilor fata. Ceea ce mi se pare ciudat este ca la toate 4 rotile se vad acele pete ca de ulei diluat sau ca un fel de motorina mirdara. Vreo idee? Nu as vrea sa fie relationat cu EGR-ul. Trebuie facut un drum de intoarcere azi de vreo 300km si e cam stres. Petele res…

Am un e36 cu geamuri manuale, iar geamul din fata dreapta coboara normal, dar cand il ridic se misca total stramb, fostul proprietar mi-a zis ca e un plastic rupt pe acolo si ca gasesc la dezmembrari. Stie cineva despre ce plastic(sau plastice) e vorba ?

Salut, Sunt un membru nou al forumului si recent mi-am achizitionat din Germania un E36 316i motor M43B16 din luna a 12-a 1995. Problema mea este urmatoarea: Am observat ca de ceva timp tot pierd apa, dar parca de cateva zile problema s-a agravat! Ce s-a intamplat mai exact, vineri am observat ca nivelul la apa este foarte mic, am completat dar din pacate nu am strans suficient capacul la vasul de expansiune :twoup: si cand am ajuns acasa am observat ca am pierdut aproape toata apa. De atunci tot completez pana la semnul de rece, dar dupa un drum mai lung, nivelul ajunge la minim. Tin sa precizez ca nu gasesc balta sub masina, nu imi curge apa pe la radiatorul de…

De 2 zile ma confrunt cu o problema. Masina imi pierde apa. Mi m`a aprins martorul respectiv ieri,am completat cu apa ,s-a stins,am mers vreo 20 de km,iar s-a aprins,ma uit,apa 0. Azi am fost la service ,s-au uitat la ea,au verificat furtune,nu era stop de apa pe nicaieri. Am plecat de acolo mai in ceata decat am venit. De la ce sa fie?

salutare. stie cineva de unde pot cumpara garniturile din pompa de injectie?e bosch ve6/10e 0460406994. 525 tds e39 97 multumesc

Astazi am fost la un service ca sa schimb antigelul la masina. Acolo mecanicul mi-a spus ca trebuie sa schimb curelele, rolele la alternator si la AC si semeringurile la palier si la viscocuplaj sau vibrochen ceva de genul pt ca i-mi arunca ulei pe curea. Acum intrebarea mea este unde vin semeringurile astea ca sa stiu ce comand, eventual niste coduri daca ma puteti ajuta. Si a doua intrebare este daca trebuie sa schimb si intinzatorul care vine pe cureaua de la alternator, mecanicul a spus ca ala nu-i obligatoriu sa-l schimb. PS Bmw-ul meu este din 1998.

Am dat scutul jos si pierd ulei pe la furtunul de presiune, in partea de jos: Piesa 5 si am vazut ca exista un o-ring, Piesa 7 Sa cumpar furtunul cu tot cu o-ring sau sa incerc pentru inceput doar cu o-ring-ul si sa vad daca obtin rezultatul dorit?...asta in cazul in care gasesc doar o-ring-ul. Cat poate costa cu totul? Masina se incalzeste destul de greu, chiar si pe vremea asta (5-7 grade) iar atunci cand o pornesc, are ceva fluctuatii de relanti, poate fi de la un termostat ...ceva sau are vreo legatura acest senzor Piesa 9, avand in vedere pierderea de ulei si probabil presiunea scazuta in furtun?

salutare,am facut prostia de a pierde antifurtul de la jante,si am pana la masina,nici macar nu e la mine acasa e la ceva departare in necunoscut si mi se rupe inima sa o las singura,va rog ideei cum sa il scot,sau un antifurt la fel/asemanator imprumut ,e cineva care ma poate ajuta ? :hyper: prezonul-antifurt la mine este acesta : http://img215.imageshack.us/img215/1825/img0240uc.jpg Va rog ajutati-ma sa imi aduc iubirea :heart: mea acasa :bye:

Salutare, De 2cateva zile ma confrunt cu o problema destul de complicata. Detin un x5 e70 3.0d si dupa un drum de 1000km mi-a aparut in bord nivel lichid racire scazut.Am completat cu 1,5L.Timp de 2 zile nu am mai folosit masina; a verificat lichidul si era ok.Ieri am parcurs 40km apoi am verificat lichidul.Scazuse sub MIN, si a trebuit sa completez 1L. Am inspectat vizual pe deasupra p dedesubt...nici urma d apa. Problema este ca maine trebuie sa revin in tara, vreo 900km...ce sfaturi imi dati...sa ajung pe 4 roti? Cu stima,

Am si eu o problemioara/nedumerire cu masinuta mea. M43TUB19 ce consum de antigel are in timp? Acum cateva luni am completat lichidul de racire, si acuma sonda din vasul de expansiune e jos. Acum va intreb daca e normal sa consume asa mult?Sau care ar fi consumul de antigel pe an, sau luna sau mia de kilometri, dupa ce sa ma iau. Scurgeri nu am, nu lasa balta, scutul e uscat, am inspectat cat am putut furtunele nu e ud pe nicaieri, sau cel putin nu se poate vedea doar cu capota deschisa.Am strans de furtune si se aude cum circula apa, dar nicaieri sa dea pe afara. Astea toate cu motorul rece, si cu motorul cald la fel, nici o scurgere nicaieri, totusi simt miros de antige…

la o luna treb sa bag 1 litru antigel pe unde poate sa curga? a avut cineva problema asta..cum a rezolvato?

Problema comuna celor doua motoare pare sa fie destul de raspandita . Am 530e hybrid din 2020 cu motor B48 , 125k km . A inceput sa piarda antigel , poate din coincidenta , dupa ce temeperatura exterioara s-a schimbat si am inceput sa folosesc incalzirea . Pierderea a fost oarecum brusca incepand cu vreo 0.5l la 200 km, iar acum a ajuns 0.1l la 10 km . Desigur ca am verificat mocheta in masina si nu e uda de la radiatorul de incalzire . Rasfoind forumurile externe , gasesc o multime de plangeri despre problema . Aici ar fi de mentionat ca pierderile de antigel sunt de doua feluri - cele care apar in primele mii de km si cel care se manifesta mai tarziu . Cele…

pe la o pastila(dop) de pe blocul motor imi pierde antigel..pastila este situata cam urat..nu pot ajunge la ea fara sa dau foarte multe jos pe acea parte a motorului, exista o alta solutie? sau trebuie sa o schimb urgent? astept raspunsuri de la voi! multumesc

E90 320d din 2006 - ieri a inceput sa bage aer cald, desi clima era pornita. Masina a fost la un service unde i s-a completat freonul, a mers ok pana astazi cand a inceput din nou sa bage aer cald. O banuiesc ca a pierdut din nou. Imi puteti recomanda un service pentru verificari de pierdere a freonului? Stiu ca e necesara ceva lampa UV si poate alte echipamente pe care nu le au in orice service.