Tuning

de unje fac rost ce chestiile astea ce se lipesc pe interior.......in afara de prewoodec.......mai face careva?

-Am placerea sa va salut . Fiind primul meu post pe BMWCLUB as vrea sa ma prezint: -Ma numesc Florian si ma ocup de BMW-uri de mai mult de 10ani. Am aflat intamplator de existenta acestui site dar nu-mi pare rau. Macar aici nu mai aud ca un Mercedes e mai bun decat un BMW!!!!!! . Actualmente sunt Presedintele Asociatiei Club Sportiv " No Speed Limit". -As dori sa va prezint o masina unicat in Europa cred eu. Dar sa o luam cu inceputul. -In 2001 am inceput sa muncesc la un proiect care de numea E 34 - 550. Dupa 11 luni de munca acesata masina a iesit pe strada. Deci s-a putut. -In Septembrie 2004 am inceput munca la 635 CSI avand langa mine un M5 din 2000 irecuperabil ...…

Un salut pt. toti iubitorii de masini" tuning"si curse. Am dat peste acest site fara ca sa stiu ca ar exista un club "BMW". Il salut pe bunul meu prieten Florica, si multi altii care i-am observat p-aici Am un bmw-u din "85 (cum am citit aici pe undeva" cazan ruginit"), model e28 M535 care are multe modificari (cunoscatorii pot sa-si exprime parerea), modificari motor- interior-muzica....sunt cunoscut ca: BIX-u sau Turcu membru NSL. Momentan am vrut doar sa va salut si ma bucur ca exista acest club. Am sa va arat si catva poze si explicatii in cateva zile :blink:

Merg pe 325 24V 91 92 93 bobine de modele mai noi? (an mai nou)..sau de motor mai mare(M3). :blink:

Salut, Are cineva experienta in schimbarea suspensiei OEM de la un E46 M3 2004 Coupe (sau orice E46 M3) ?? M-ar interesa daca mai exista vreun proprietar de M3 care a facut asa ceva, nu din auzite. Cu firmele de specialitate de aici am avut numai experiente nefericite...

Avem ceva tuneri care posteaza pe aici pe forum ? Chiar daca nu sunt din ro. Am o intrebare putin mai tehnica.

Am cautat pe net pleoape pt E34 dar n-am gasit nimic care sa-l faca mai agresiv in bot.. asa ca am facut eu in photoshop o varianta care-mi place. Aveti idee unde as putea sa le fac ? Plastic sau fibra nu cred ca are importanta.. doar sa pot sta langa meserias sa-l ghidez :blink: As vrea sa-i pun si un eleron.. aveti idee unde gasesc si cam cat costa ? (finutz nu de neam prost :) )

Vreau sa cumpar eleron pentru BMW , cel ce se lipeste, aveti idee unde pot gasi si cam ce pret are? :blink:

:blink: am gasit pe net o poza cu niste jante Borbet pe 16 vopsite cu crom sau inox nu stiu prea bine ce e; aveti idee unde se pot vopsi?thsarhj.bmp thsarhj.bmp thsarhj.bmp

Imi doresc sa aduc ceva imbunatatiri masinii, si pentru asta am apelat mai intai la un tuning virtual facut in photoshop si corel draw. Mi se pare o metoda simpla si gratuita de a-ti pune in aplicare imaginatia. Eu mi-am modificat masina (virtual) si a iesit asa cum o puteti vedea in poza. Cum vi se pare? Propun si creerea unui logo pentru site si fiecare dintre membrii acestui site il pot lipi pe masina sau putem personaliza tricouri. Cunoscatorii de photoshop si alte programe de procesare grafica sunt asteptati sa posteze aici idei de logo. Cer cumva prea mult? :blink:

Stie cineva unde as putea gasi un motor M54B25 in apele lui - cu toate alea (eventual cu tot cu cutie de viteze si un autoblocant :blink: ) ? cam la ce scoruri? As vrea sa schimb motorul M43TU de pe E36 316i compact ...

Salut, Exista posibilitatea de a pune faruri cu xenon/lupa si pe faza lunga ??? Acum am faruri cu xenon doar pe faza scurta cum banuiesc ca au majoritatea celor care au faruri xenon. Ce schimbari presupune acest lucru si daca aveti idee pe la ce bani s'ar intinde afacerea ?!? M'ar interesa pana in 500E-600max sa zic. Apoi presupunand ca ar fi destul de scumpa aceasta operatie, aveti idee cam care e treaba cu becuriile Philips Bluevision si cele din gama lor ??? ma refer la becuri de calitate nu la 300mii/2 "xenoane". vreau pentru faza lunga si proiectoare sa pun becuri d'astea. Apropo ..... pt E46-2001 Multumesc.

Eu am un 320 E21, 2 litri, 6 cilindri, cu carburator. Manualul zice ca are 122 de cai. Cum se poate mari puterea fara interventii prea radicale? Nu cred ca o sa-l modific, dar asa, de curiozitate, as vrea sa aflu ce se poate face? Masina se poate vedea aici Merci!

:blink:

http://www.turbonator.com/

Un membru al forumului mi-a sugerat sa mai umblu putin la exteriorul masinii,iata ce a iesit :blink: .As dori parerea voastra

Am un amic care lucreaza de aproape 6 luni la un seria 3 din 90 . Motor M , cutie alpina , turbo si supercharger . Usi fata a la Lamborghini etc ... Abia astept sa o vad . Daca are timp , o sa ii propun sa intre pe forum . Daca nu , voi posta eu niste poze , imediat ce termina masina

Am ajuns zilele astea la Filaret si una din concluzii (pe care o banuiam deja) este ca trebe skimbate toate cele 4 amortizoare :blink: Daca tot dau banul, ma gandesc sa imbin utilul cu placutul :) si sa imi iau niste amortizoare sport reglabile.. Intrebari: 1. Reglabile inseamna ca se poate ajusta taria, nuh? Invarti un mic robinet din capul amortizorului si setezi taria suspensiei.. 2. KONI sunt cele mai bune? Alte marci consacrate? 3. (cel mai important) Se pot mixa amortizoare sport cu arcuri normale (OEM)? Ce probleme pot aparea: - amortizorul e prea scurt? Exista si lungi? - se strica mai repede amortizoarele deoarece sunt mai solicitate decat erau proiec…

http://www.vf-engineering.com/index.php?v=...bmw_e64_645.php De-abia l-au lansat. Cica au testat cam 8-10luni pe un 645 prin state si totul a fost OK. Astept sa-mi raspunda la mail sa-mi dea mai multe detalii + un dyno pic pt modelul in cauza, nu balaria aia ce au pe site de arata 280 sau 380 de cai :blink: Eu zic ca e ieftin la 8000$ avand in vedere ca conversia de 5.1 (sau 5.2, nu mai stiu) de la Hamann care-ti da 80 de cai costa 35000 de euro. Sincer ma gandesc sa strang bani si sa-mi comand toata nebunia da nu prea stiu daca sau ce probleme ar putea aparea. Mai ales ca modelul de 6 american are doar 325 de cai nu 333 dar cred ca difera ceva la soft... nu ceva majo…

Dupa parerea mea, este doar o alta masina dusa mult peste limita bunului simt, un fel de experiment tehnologic. Totusi, sunt foarte multe poze si cred ca o sa vi se para interesant sa cititi. Click the link: BMW M5 E39 cu compresor mecanic

Ideea topicului mi-a venit din discutia iscata aici Cred ca putem afla lucruri utile, solutii provizorii care ne pot ajuta la necaz. Propun sa postam problema, solutia, si rezultatul (cat de bine a tinut :blink: ) Din pacate in 99% din cazuri solutia provizorie devine definitiva ... pana crapa. Am pus si eu pe 525 un furtunas care era de fapt folosit ca tampon, intre placile despartitoare de birouri (cubicle) iar dragii mei colegi idioti le iroseau folosidu-le ca bice, prastii etc. Se sparsese furtunul radiator-expansiune si mi-a placut ala ca era transparent si tot aveam probleme cu aerisirea. Inca se tine bine ... cred.

zilele trecute la spalatorie m-a indreptat cineva aici pentru a lansa o intrebare: stie cineva vreun loc (atelier,shop,etc..) unde sa ma duc si cand plec sa am angel eyes montate/functionale pe masina ? ... ca timp de comandat pe net asteptat mers montat/demontat, etc.. nu prea am. si nici rabdare :w00t: eu: 530dA / 2000 xenon. bucuresti. (scuze daca a mai fost pusa intrebarea.. io nu am gasit)

Cu ce fel de vopsea pot sa vopsesc etierii? Am incercat cu spray rosu si dupa cateva/zile sapt nu se mai vad..

Salutari dupa vacanta :blink: Dupa o vacanta super in Romania, si dupa ce am reusit sa distrug 2 din jante in singura groapa adanca din drumul Constanta-Oradea m-am gandit sa imi cumpar jante noi. Ce parere aveti de astea? Ar merge pe E46 meu? Salutari la toata lumea

am si eu o intrebare: Daca cobor garda la un bmw(ma refer la fata) stiti voi. si cauciucul imi intra in aripa? ce se intampla cu virajul? ceva de genul asta. poat si mai coborat?