Opinii si editoriale

Voi incerca sa descriu aici experienta acumulata in 3-4 luni de cautare a unei masini in Germania si Olanda. Incep prin a preciza ca locuiesc in Olanda de 1 an de zile, si ca studiez piata din Olanda si Germania de tot atat timp. Acum 2 saptamani am cumparat un 530D din 2001. Poate in acest topic voi face niste afirmatii care nu vor fi pe placul tuturor celor care le vor citi dar sper ca in final imi veti da dreptate. Incep prin a va explica un pic sistemul de taxe din Olanda. Aici o masina noua are extra taxe pe pretul de baza intre 20-35 % in functie de gradul de poluare ( un logan nou e in jur de 12000-13000). Ce trebuie platit pentru a circula cu o masina aici : -…

Apropos de Boyd Coddington. Mi se pare mie sau toate emisiunile de genul asta de pe la Descoperi si Nationala de Geografie, masinile sunt foarte kitch-oase? De altfel toate custom car-urile tind sa fie kitch-oase, de cele de pe televiziunea muzicala nici nu mai amintesc.

Cu moartea toți suntem datori, indiferent câte pile avem acolo sus. Mai devreme sau mai târziu toți o sĂŁ o gĂŁsim ĂŽn prag, zâmbind cinic, iar ĂŽntrebarea „de ce eu?” ne va ara disperatĂŁ prin materia cenușie. De ce tocmai eu Doamne? Șoselele noastre mustesc de sângele varsat de noi. Spitalele noastre gem de rĂŁnile pe care singuri ni le-am provocat. Nimic special, ne-am obișnuit deja cu asta. A intrat ĂŽn cotidian. Ne trezim de dimineațĂŁ și rĂŁsfoim zilnic impasibili printre pozele cu victimele ĂŽnsângerate ale neputinței noastre, cautând secțiunea de politicĂŁ sau de sport. Trei tineri au murit dupĂŁ ce mașina ĂŽn care goneau nebunește, s-a dezintegrat de un c…

Toți ĂŽl cĂŁutĂŁm și nu am reușit ĂŽncĂŁ sĂŁ aflĂŁm cu adevĂŁrat ce este. Unii spun cĂŁ discurile de vinil sunĂŁ mult mai bine decât CD-urile moderne. Nu știu, eu nu cred. Cu siguranțĂŁ ĂŽnsĂŁ când un așa meloman, ajunge la fundul sacului de argumente logice, va spune decis: CD-urile n-au suflet, n-au spirit. Ce ți-e și cu plasticele astea. O fi, eu unul nu m-am lĂŁsat convins ĂŽncĂŁ. O fi de la imperfecțiunile pĂŁcĂŁnitoare de la redare? Acesta o fi sufletul muzicii? Cel pe care CD-urile moderne le-au pierdut? Posibil, dar dacĂŁ e așa, sunt fericit cĂŁ nu mai au suflet. Așa și cu spiritul BMW. CicĂŁ astea noi, nu mai au suflet. Nu mai sunt ĂŽn spiritul BMW. Dar o…

BMW M GmbH BMW ///M sau M-Technik, una dintre cele mai renumite divizii, recunoscuta pentru performanta si fiabilitate a luat nastere in 1972 cu doar 8 angajati urmand ca pana in 1988 sa ajunga la 400. Primul lor proiect a fost BMW 3.0 CSL. BMW 3.0CSL http://farm1.static.flickr.com/115/254664116_c49b8ff75d.jpg BMW M1(1978-1981) - 455 de unitati produse, 0-100 in sub 6s. http://farm3.static.flickr.com/2402/1567380227_6c9ba5497a.jpg BMW M535i E12(1979-1981) - introdus in 1979 la salonul auto de la Frankfurt a fost singurul din gama E12 modificat de divizia M. Cea mai importanta modificare era motorul, luat de pe seria 7, 735i. http://www.automotiveinfopage.com/B…

Ganduri... Diesel se numeste.....desi e tot un motor cu combustie interna, mai exact este un motor cu aprindere prin compresie, ĂŽn care combustibilul se detoneazĂŁ doar prin temperatura ridicatĂŁ creatĂŁ de comprimarea amestecului aer-carburant, Âşi nu prin utilizarea unui dispozitiv auxiliar, aÂşa cum ar fi bujia ĂŽn cazul motorului Otto; motorul diesel ma face sa ma gandesc de doua ori cand ma sui intr-o masina. Nu totdeauna masina trebuie considerata ca un mijloc de transport. Ma asez in scaun si ma gandesc, ma gandesc daca sa invart cheia sau nu. Asta e doar un cosmar teribil, ceva ce ma macina. In momentul cand ai invrtit acea cheie stii cu siguranta ce va urma…

CER IERTARE DACA JIGNESC, NU ESTE DORINTA MEA, NU AM NIMIC CU NIMENI , acest topic este scris doar pentru a demonstra un punct de vedere... adica E URAT SA RIDICI IN SLAVI CEVA LOVIND IN ADVERSAR.... tot timpul sunt 2 parti la orice poveste... deci incercercati sa nu jigniti, mai ales ca sunt mult mai multi posesori de diesel fata de cei cu motoare pe benzina... deci lovind in diesel , jigniti mult mai multi useri, daca as fi numai eu cu diesel, ar fi OK, dar sunt multi...si e pacat.. Asa ca Incep si va rog sa nu mi-o luat in nume de rau.. randurile urmatoare nu prezinta pozitia mea asupra posesorilor de masini pe benzina. Va multumesc Cand ma gandesc la motoarele OTT…

Sunt vinovat Admit, sunt vinovat, fără nici un dubiu: conduc un BMW. Deci sunt vinovat prin definiție. N-am ce să fac, nu mă pot abține, e ca un drog. Pur și simplu ĂŽmi place. Sigur, nu-mi place că nu-mi zâmbește nimeni când sunt la volan. E adevărat că nu am ĂŽncercat să dau muzica la maxim și să mă plimb agale cu geamurile deschise și nici să fluier și să claxonez ori de câte ori văd o fustiță scurtă, nici măcar atârnată pe o sfoară la uscat. Poate atunci aș fi avut succes și mi-ar fi zâmbit cineva. Nu știu, n-am ĂŽncercat astea și aparent, fără să o fac, nu-mi zâmbește nimeni când sunt la volanul BMW-ului meu. Da, sunt vinovat. Simt asta de fiecare dată…

Ford Mustang Shelby Chiar daca au trecut zeci de ani de cand primul Mustang al lui Carroll Shelby a iesit pe usa fabricii, Shelby ramane un nume legendar in istoria automobilistica. Personal sunt un mare fan BMW insa Shelby GT500 cred ca este singura masina din lume pt care as da aproape orice BMW. Aparuta in ani 60 in varianta GT350: Engines: (GT-350) 289 V8 306 bhp. (GT-350R) 289 V8 360 bhp. (1967's GT-350) 289 V8 290 bhp. 1966 Shelby GT350: http://www.shelbyforums.com/gallery/files/1/DSCN4709.JPG http://www.shelbyforums.…

De fapt nu urasc viteza, am pus titlul asta doar ca sa va atrag atentia. Iubesc viteza, o urasc doar pe cea neadaptata la conditiile de trafic. Urasc sa vad copii morti pe sosea pentru ca n-au avut timp sa inteleaga dinamica unei masini. Sa inteleaga pericolele la care se expun. Sa inteleaga ce se poate si ce nu se poate in functie de viteza unei masini. Urasc sa vad oameni care conduceau BMW-uri, zdrobiti de vreun copac, doar pentru ca au uitat pentru o clipa tot ce au invatat. Sau poate pentru ca n-au stiut niciodata. Dar au vrut sa arate altor 5-6 prietenari ce poate masina. Din pacate le-a aratat doar ce nu poate soferul, masina poate multe. Vreau ca acest topic…

@ De cateva luni observ folosirea tot mai frecventa a simbolului mai sus mentionat, fara nici o noima. Fraze corecte din punct de vedere gramatical in mijlocul carora apare parasutat simbolul @ urmat de nickname-ul vreunui forumist. Pentru cei care nu cunosc semnificatia, o sa postez definitia asa cum apare ea in primul link returnat de Google: Pe romaneste, inseamna la sau lui. Folosit in mijlocul unei propozitii, arata cam asa: :blink: Cei care vor si insista sa il foloseasca, ar trebui sa stie ca postat inaintea unui nickname/nume propriu se foloseste doar in urmatoarea situatie: - atunci cand vrei sa raspunzi unui antevorbitor (sau unei liste de mai mu…

De aproape 1 an de zile mi-am facut cont pe e46fanatics.com. De fiecare data sunt uimit de preturile pe care le au beemerele in America si nu inteleg fenomenul...In cazul modelelor fabricate in America este perfect normal acest lucru, singura problema este ca pe forumul acesta sunt numai 3-are de vanzare...cele mai ieftine sunt si cele cu cel mai mic motor, in speta 323 sedan/coupe prefacelift pe cand la modelul cu facelift, cel mai ieftin si mic motor este 325-ul...nasol..."doar" 192CP, consum decent...dar la 3$ galonul nu cred ca-si pun multi problema consumului! Anuntul care m-a determinat sa scriu randurile acestea se refera la un M3 din 2004: "2004 e46 silver g…

De cand Realitatea TV a luat pe umerii sai mediatizarea efectelor negative ale taxei de inmatriculare, aceasta problema a inceput sa capete din ce in ce mai multa amploare. Pozitia romanilor fata de aceasta taxa, impovaratoare si abuziva, nu mai este un secret. Desconsiderarea noastra, a tuturor, pentru toata aceasta clasa politica de hoti si marsavi care se numesc parlamentari + guvern (in frunte cu Tariceanu) a devenit publica. Ei bine iata ca acum avem si noi posiblitatea de a face ceva concret, in afara de a ne vaita pe forumuri... Petitia pentru eliminarea taxei de prima inmatriculare este deja disponibila la TOATE SEDIILE ACR din tara. Mergeti si semnati! Dove…

Forumul, aceasta gaselnita nemaipomenita a internetului. Vrei sa-ti iei o masina, cauti forumuri. Vrei un televizor, cauti alte forumuri. Vrei sa-ti iei un pix, cauti forumul de pixuri. Au aparut forumuri pentru lucruri de care nici nu stiai ca exista. Ramai uimit insa cate persoane discuta despre acel lucru. De 5,6 ani ma dau si eu pe forumuri. Forumuri absolut diferite. Jocuri, masini, televizoare, despre copii, despre batrani, despre legi, despre boli, telefoane, centrale termice, orice chestie de care ma lovesc in viata de zi cu zi. Incerc si eu sa intru in randul lumii si sa ma informez. Ma mandresc ca pana acum cateva zile nu am primit nici macar un avertisment verb…

super tare ideea! http://fr.youtube.com/watch?v=pSv5t2ChYfQ&...feature=related

http://www.automarket.ro/blog/?p=870

Istoria Turbo Primul turbocharger a fost inventat de un inginer elvetian Dr. Alfred J. Buchi intre anii 1909-1912 cu mult inainte ca produsele Garrett sa isi faca aparitia in domeniu. Dr. Buchi, inginer sef la Sulzer Brothers, a propus in 1915 primul motor diesel turbo dar ideile lui nu au fost luate in seama pe atunci. Primul motor non-Diesel turbocharged a aparut atunci cand un inginer de la General Electric, Sanford Moss a atasat o turbina pe un motor de avion Liberty V12. Motorul a fost testat la Pikes Peak in Colorado la 4200m si a demonstrat ca poate elimina pierderile de putere aparute la motoarele cu combustie interna datorita altitudinii. Ca rezultat avi…

Inventarea automobilului La 28 ianuarie 1986, lumea a avut un prilej de sarbatoare cu totul deosebit: automobilul implinise 100 de ani. Exact cu 100 de ani in urma, inginerul Carl Benz (1844-1929) din Mannheim, fiu al unui mecanic de locomotiva din Padurea Neagra, a obtinut brevetul primului vehicul actionat de un motor cu ardere interna. Nici macar Benz nu realiza ca acest document avea sa fie considerat certificatul de nastere al automobilului. Si nici macar faptul ca brevetul sau avea sa devina piatra de temelie pentru construirea a miliarde de automobile in lumea intreaga. Automobilul conceput de Carl Benz nu se asemana catusi de putin cu un automobil de ast…

Motivul este simplu. Aparent o multime de cititori, nu realizeaza ca daca-ti exprimi o parere nu inseamna decat o opinie subiectiva. Lumea vazuta prin ochii respectivului. Nu inseamna ca sunt buricul pamantului daca-mi exprim o parere. Cei care citesc apreciaza argumentatia, si pot fi pro sau contra. Asta se cheama opinie. Ca urmare, aici se vor posta opiniile, fara caracter de adevar universal. Argumentele vorbesc. Nu opiniile.