Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Am tot amanat schimbarea curelelor la masina mea pana nu s-a mai putut si m-am trezit cu cea de la alternator rupta. V-as ruga sa ma sfatuiti la cine pot apela in bucuresti sa imi schimbe si mie cureaua la fata locului, pentru ca nu mai pot pleca cu masina in stadiul actual.

Salut Am un spoiler pe capota portbagaj cu leduri ce ar trebuii sa se aprinda la frânare. Incerc sa-l fac sa functioneze dar ma izbesc de o problema,si anume: nu stiu de unde sa-l alimentez. In prima instanta am luat curent de la unul din becurile stop frana, dar becurile de frana se aprind (cu o intensitate mai scazuta fata de intensitatea cand se aprind pentru frâna, nu e dublu filament, nu am mai vazut asa) si la aprinderea pozitiilor. In felul asta, ledurile de frana se aprind si cand aprind pozitiile, nu numai cand calc frana. Intrebarea e: de unde as putea sa iau curent pentru stop pe frâna, de la becurile de pe spate n-am cum in situatia descrisa... Mersi

Dupa ce am ramas inzapezit intr-un morman de zapada si am accelerat-o mai tare (BMW E46 din 1999) am observat ca imi curge lichid de racire prin locul indicat cu o sageata in poza atasata.Imi puteti spune cam ce ar putea fi: 1-garnitura de la termostat 2-termostat crapat A mai patit cineva asa ceva?

Salutare! Acum 2 zile am pățit o nepățită... Masina in cauza, un BMW e90 320d 163cp m47 Dupa un drum de 15 km, am ajuns acasa, am oprit motorul si ventilatorul tot mergea (motor incins)... fara eroare in bord, fara semne de supraincalzire. A 2-a zi dimineata am zis sa verific apa sa fie la nivel si vasul era gol si uscat I-am pus apa si i-a fost sete rau ca au intrat aproape 8 litri (semn ca si blocul motor era gol) Dupa ce i-am dat o cheie si i-am facut "aerisirea" am observat ca vasul tot se golea M-am bagat sub ea si curgea apa ca la balamuc de undeva din spatele motorului (intre motor si cutie) Dupa ce am ridicat-o pe cric am observat ca apa curge d…

bmw e 46 320d 2003 cu xenon din fabrica.-de ceva vreme imi curge lichidu de spalat parbrizul pe la spalatorul de far din partea stanga. am desfacut pe acolo si am scos pompita aia care iese in afara si spala farul si am observat ca are 2 gaurele (probabil supape), pe unde mi se pare mie ca ar curge. ieri cand mi-am dat jos ambele faruri am observat ca parca curge si prin partea dreapta tot pe la supapele alea. Acu eu ma intreb ar trebui sa ajunga apa acolo chiar daca pompa aia nu functioneaza, adica prin pompa trece apa oricum tot timpul, si nu doar cand speli farurile. daca are cineva vreo idee sau a patit ceva similar va rog sa-mi spuneti cum se rezolva. mersi.

Curge lichidu` de racire...pe sub vasul de expansiune mai exact pe sub mufa de la Senzoru` de temperatura...am dat vasu` jos banuind ca e fisurat...dar degeaba vasu` nu are nici o fisura...precizez ca lichidu` curgea tare mai ales cand era masina pornita... Care ar fi problema?? Bmw 318i 2002/FL

Salut! Pe la pompa de injectie imi curge motorina (pe la surubul dinspre radiator) cred ca este un oring. Stie cineva ce implica lucrul acesta si cum asi putea s-o rezolv ... sau un service in Galati sau Braila?. Multumesc

buna,am achizitionat de curand un bmw 320d facelift 2009 cod motor n47 si am observat ca un capac de langa turbina este murdar de ulei, l-am sters si dupa 1000km am observat ca iar s-a murdarit,daca a mai patit cineva sunt curios care este problema,partea incercuita este patata cu ulei,nu curge tare pe scut nu este ulei deloc,motorul trage bine

Este vorba de un bmw 320d 150 cp. Imi picura ulei pe la imbinarea dintre intercooler si furtunul care duce in egr. Gasesc pata de ulei mereu cand plec cu ea. Scoate putin mai mult fum decat este normal. Are cineva idee care poate fi cauza? Multumesc.

curge undeva in partea stanga a masinii si manjeste totul cu ulei....vine de undeva din partea de sus ...cam pe unde este termostatul ...nu stiu ce sa.i mai fac....

am o problema mare imi trebuie un motor de bmw 316 din 1982 ii model rechin si nu stiu cat costa unul nu am nici cea mai vaga idee. va rog sa ma ajutati ca nu mai merge curge ulei pe jos peste tot dar totusi viata are in el si merge super dar ma omoara cu scurgerea de ulei

Salut Am cĂŁutat pe forum dar n-am mai gasit problema mea aici. Ieri dimineata am vĂŁzut o pata mare de ulei sub masina. Am dus masina la mecanic si o zis ca curge pe la capacul de la filtrul epurator. Am schimbat filtrul si garnitura, si mi-a pus si silicon pe lângĂŁ garnitura, iar acum dimineata am aceeasi problema. Are voie sa se facĂŁ asa presiune mare la filtrul epurator? In sensul ca am pierdut cam 2,5l de ulei, atât când am stationat cat si in mers. Nu mai curge pe nicĂŁieri decât pe acolo. Mulțumesc!

sal ,cine ma poate si pe mine ajuta ca sunt terminat de speriat,am un bmw 325ci din 2001,si aseara mi sa oprit in mers de 2 ori masina,si astazi de dimineata cand am pornito,am vazut ca imi curge de undeva ulei,si este uleiul din cutie,cadn pornesc motorul curge uleiul ca din robinet,a ma i patit cineva asa ceva?ce sar fi putut intapla?de lovit nu am lovit baia de la cutie,ce ar putea fi,daca stie cineva va rog sa imi spuneti ,ca sunt terminat de speriat,multumesc.. uitasem sa spun ca cutia este automata..

Buna, deci, dupa 1 an de cautari, se pare ca am gasit locul pe unde curge antigel (nu e T-ul din spatele chiuloasei, vreun furtun, termostatul sau pompa de apa). Mi se pare ca, curge pe la _chiulasa_, voi atasa pozele, sa va uitati si voi, sa imi spuneti ce ar putea fi, m-am uitat pe realoem, pe partea dreapta a motorului nu trece nici un furtun de antigel. http://s29.postimg.org/5vy6sofvb/20150602_115751.jpg http://s29.postimg.org/7mh7u5xef/20150602_115849.jpg http://s29.postimg.org/fbinjmn9z/20150602_121309.jpg http://s29.postimg.org/lnxstgqc7/20150602_121316.jpg http://s29.postimg.org/tkia1p1sn/20150602_121556.jpg http://s29.postimg.org/9r668zoev/20150602_121605.jpg …

salut, zilele trecute am fortat-o putin si cand am intrat in curte am observat o pata de ulei, nu pot sa-mi dau seama de unde a curs pt ca nu mai curge, m-am uitat zilnic. Mi-a curs pe tamponul motor stanga si pe bascula stanga, stie cineva ceva ???? 320d 2002. ms

Tocmai am schimbat ambreiajul cu urmatoarele piese: placa de presiune - LUK rulment presiune - LUK placa veche LUK a fost incarcata cu la un atelier, care face ambreiaje pentru masinile de raliu, cu un material foarte dur. Inainte de schimbare, pedala prindea undeva in jumatatea superioara .. chiar mai sus de jumatate incepea sa miste masina. Acum dupa noul kit nu s-a schimbat cu nimic. Ma asteptam sa prinda mai jos. Care este piesa care poate sa modifice cursa ambreiajului? Ma gandeam la cilindrul receptor. S-ar putea sa imbunatateasca raspunsul cu ceva daca-l schimb? Mentionez ca masina are volanta cu masa dubla. 318is.

poate sa fie ceva legat de cutia automata ptr ca intra pe avarie cand apar problemele de turatie la rece motoru merge ok, nu da rateuri nu se opreste

Salut! Am nevoie si eu de ajutorul vostru si as vrea sa stiu daca cutia de viteze de la seria 3 (ursulet), de la motorizare pe benzina se potriveste si la disel? Am un 324 si nu mai merge cum trebuie cutia si as dispune de la un prieten de una de pe un benzinar dar nu stiu daca se potriveste.Poate e cineva care a schimbat si imi poate da aceasta informatie.Va multumesc!

As vrea sa scad turatia motorului pentru fiecare treapta de viteza. M-am gandit ca daca montez o cutie de la un diesel reusesc........ Va rog sa-mi spuneti si cel fel de diferential autoblocant sa-mi montez. Am inteles ca ai mai multa stabilitate cu unul autoblocant? e ceva in legatura cu raportul diferentialului...3.45....sau 3.38

Imi cer scuze daca incalc vreo regula privind crearea unui nou topic. :turned: Sunt proaspat proprietar de BMW E92, 2013, 2.0 xDrive, 184hp si am cateva nelamuriri si probleme. Masina are 105.000km, are istoric la Bavaria si BMW Service Scream (Tezparii), deci merg pe ideea ca sunt reali, sper. Am facut deja 4000km cu masina si nu am intampinat nicio problema majora. 1. Dupa un drum de 5-600 de km, am observat ca daca masina merge in Drive, cu treapta 3 sau 4, la 1200-1300RPM, se simte cateodata o mica smucitura care face asa pana accelerez, Aceasta smucitura se simte si in masina, dar si pe turometru, cateva rotatii, de ordinul zecilor. Daca merg mai turat, sau daca …

mi-a zis mecanicul ca trebuie sa completez cu ulei la cutie,ca am lipsa putin,aprox 300-400g..si nu ar fi bine sa umblu asa cu ea.mentionez ca am cutie steptronic.vreau sa stiu ce ulei trebuie sa pun?are ceva daca completez?sau trebuie sa-l schimb total?

Cine e interesat

Imi cer scuze daca sa mai discutat subiectu asta. am un e46 2002 FL steptronic 110kw. Din cate am vazut pe turometru imi patineaza su ceva de genu. Ca sa fiu mai explicit: daca o pun pe pilot la 100km/h are 2000 turatii e ok daca urmeaza o panta se tureaza pe la 2200-2300. Uleiu a fost schimbat in germania acum 50000km. Masina asa a facut asa de la bun inceput da fiind pt prima daca cand am condus o automata am zis ca asa face. Nu are socuri la schimbari si nu mi sa aprins niciodata martoru de la cutie. Este normal sa faca asa. Va rog spuneti-mi daca aveti cutie automata pe masina voastra si sunteti in cunostiinta de cauza. Multumesc

Aveti idee de la ce poate fi ? Sa fie din cauza lipsei de ulei din cutie ? Se poate ? :) Cam care ar fi rezolvarea ? Multumesc !

Salut . La un bmw 320i e46 se poate schimba cutia automata cu una manuala si daca da cam cat ar costa ? Nu raspundeti daca vreti sa-mi ziceti sa iau direct una manuala sau etc . Mersi