Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Salutare. Detin un BMW e46 316ti din 2001 care sa oprit si nu mai vrea sa porneasca. Inainte sa moara de tot, motorul se tot oprea cand era la relanti pana cand nu a mai pornit deloc. Am ramas cu ea in mijlocu strazii si am aduso acasa pe platforma. Initial am crezut ca era bateria foarte descarcata de la atatea porniri (in trafic aglomerat murea si de 10 ori intr-un km) plus ca nu mai functiona nimic din ce era electric, nici macar avariile. Am pus bateria la incarcat 8 ore si toate functiile electrice functioneaza, dar motorul tot nu porneste. Eu cred ca se oprea din cauza senzorului vibrochen. Poate sa nu porneasca din acelasi motiv?? Martorii din bord arata ca un pom…

Salut, intreb pt un prieten, care are o problema "Intrerupe la 2 mi dar e scurta intrrupere cand ii dai talpa" o fost pe la tot felu de mecanici si nu a gasit nimic, bmw e46 136 hp 98

Salutare. Știe cineva ce rol are aceasta piesa?? http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=BR32-EUR-05-2000-E46-BMW-323Ci&diagId=21_0094 Am o problema. Când ĂŽncerc sa plec mai tare, patineazĂŁ treapta 1 și 2. Ăn mers nu patineazĂŁ. Sa fie oare discul? Mașina este 323 ci cabrio, 2,5 benzina m52tub25, manual. Orice rĂŁspuns este bun-venit

Salutare Tuturor ! Problema mea a inceput cam asa ! Am plecat de pe loc cu un mic scartait de cauciucuri si ce sa vezi surpriza Check Engine + EML aprinse in bord ! Am ajuns acasa am pus terterul pe masina si aveam 8 erori . 285A CDKDVSTE - VVT-Actuator Monitoring Error counter : 16 Logistic counter : 49 2850 CDKDVFFS - VVT-guiding sensor Error counter : 0 Logistic counter : 0 2865 CDKDVPNN -Power supply limit VVT- emergency Error counter : 16 Logistic counter : 98 2866 CDKDVAN- VVT- stop leaning necessary Error counter : 0 Logistic counter : 0 2852 CDKDVFRS - VVT-ref. sensor Error counter : 0 Logistic counter : 0 2867 CDKDVOVL - VVT system overload Error c…

Salutare tuturor!! Am o problema cu oscilatul ralantiului la un 316i (e36). Daca motorul este rece, porneste bine, sta pe 900 rpm nu am treaba cu ea. Eeei daca opresc motorul cand este cald si incerc sa il pornesc dupa 5 minute sau chiar o ora...imi porneste sta la 1000 si scade incet pana unde poate. Daca o pornesc dupa 5 minute scade la 500 rpm, daca o pornesc dupa o ora scade chiar la 0 (parca este oprit pentru cateva secunde) dupa care se tureaza la 1000...face de cateva ori asa (daca nu se opreste) dupa care iti revine. Daca se opreste si o pornesc, numai oscileaza deloc. Tin sa precizez ca daca plec de pe loc, nici nu trage (mai sus de 1500 nu prea vrea sa urce) si…

Salut, am schimbat placutele de frana pe fata la Bmw E36, an 92, problema este ca, la mers normal fara frane puternice, placutele freaca de discuri se aude un scartait, cand frana este actionata acel scartait dispare, dupa ce cobor un deal, se simte mirosul acela de "incins". Ceva idei?

Stie cineva cum se schimba cablul de la deschiderea capotei la e36? M-am chinuit sa inteleg cum se trage cablul nou pana la maner, dar nu am gasit nici o solutie...

Salut, saptamana trecuta am patit ceva ciudat. Am mers pe autostrada cam 45 de minute si cand am ajuns in oras am observat la primul semafor ca imi scoate fum. Nu am stat mult la primul semafor ca s-a facut verde, la urmatorul am observat ca scoatea detul de mult fum alb. Am parcat masina si scotea fum incontinuu, am avut ceva treaba si cand m-am intors - cca 15 minute nu a mai scos fum deloc. Pana acasa, distanta destul de scurta, nu a mai scos fum deloc. Am verificat uleiul si apa, aveau nivel normal ambele. Apa era sub presiune, a inceput sa curga cand am deschis sa verific nivelul. In ziua urmatoare am mers cca 10 minute prin oras, nu a mai scos fum deloc. Cand …

Salut, vin si eu cu o problema mai ciudata la un E46 si anume. Fulia de la compresor (cu AC-ul pornit) are momente cand decupleaza magnetic. Sa zic ca 7-8 secunde merge bine, apoi 2-3sec decupleaza(dar nu complet inca se invarte foarte usor si secvential) apoi iar cupleaza si tot asa... Ce sa fie oare? De bagat rece baga...dar nu cum o facea inainte.

Salutare, Am probleme cu al meu M54B30, are momente cand porneste in 5 si tremura toata masina si se aprinde check-ul, inchid motorul si il repornesc si totul e ok. Bujii noi, debitmetru curatat, valva icv curatata, filtru aer si benzina noi, vacuum-uri verificate, oring + silicon pentru valva DISA (functionala, vacuum OK), clapeta acceleratie curatata. Aveti poza cu erorile.. eu nu stiu ce sa ii mai fac..

Salut! Am si eu o problema, detin un e90 din 2006 320d si de ceva vreme daca e mai frig afara dimineata porneste destul de greu, in afara de asta in ralanti are intotdeauna tendinta de a se tura singura. Pe turometru nu se observa nimic insa acul care arata consumul pe moment se mai misca chiar daca masina sta pe loc. Ma poate ajuta cineva cu o parere despre ce ar putea fi vorba?

am o problema la pornire exact ca in filmulet cum ati rezolvat problema prin update soft? asa am citit pe internet ca ar o rezolvare.. https://www.youtube.com/watch?v=1kV8kECtnGg&feature=plcp

Tocmai ce am verificat instalatia de clima ,totul merge in parametri dar nu simt ca baga rece cum trebuie sau asa e la e46,mai trebuie curatat cv ? Sent from my iPhone 5s using Tapatalk

salutare tuturor! am o problema legata de scaunul soferului si anume este blocat la maximum in spate. scaunul este electric. chestia este ca, atunci cand incerc sa-l mut spre fata, se aude un tacanit scurt si gata. nu merge nicio comanda. in nici`o directie. se aude ca si cum ar incerca sa faca ceva dar nu poate. va rog, un sfat, orice. nu pot conduce masina decat cu o perna in spate )) si nici atunci ok

Salut, am intalnit o problema la un e46 318i, motor N46B20. Motorul a mers perfect pana astazi, cand s-au aprins in acelasi timp si EML-ul si check engine-ul. Motorul nu se mai tureaza peste ~3000 ture, merge destul de greoi. Pe tester dau urmatoarele erori: P1050 VVT Control Circuit (Bank 1) P1062 VVT-Limp Home Request Full Stroke Position not Reached (Bank 1) La cine pot merge pentru o verificare in Bucuresti? A mai intalnit cineva problema asta?

Azi am fost la BMW Filaret aveam programare la 10 de luni facuta,am ajuns ma intreaba ce vreau i am spus ca doresc sa se puna testarul pt ca mia aparut ceva de ambreiaj in navi si in bord masina sus pe elevator sa vedem ce este pt a rezolva problema ,imi aduce la cunostinta cat costa testarul ,am spus ok dupa care am iesit afara cu o fisa pt a lua in primire autoturismul si nota ce stare este masina zgarieturi si parbriz crapat notat dupa care semnez si baga masina la diagnoza,dupa ce a pus testarul la scurt timp vine un tip FLORIN care se ocupa cu asta si a spus ca sa ars frm ul 3 masina find un e90 facelift 2010 ,eu atunci am reactionat urat si glumind l am intrebat dac…

Am si eu o mica mare problema cu pilotul automat de pe e46-ul meu. Astazi conduceam cu pilotul pornit si la un moment s-a deconectat ca si cum as fi atins vreo pedala, il setez iar si dupa ceva vreme iara se deconecteaza (martorul verde ramasese aprins). Apoi ma chinui sa il setez iar dar nu mai vrea sa mentina viteza, nu mai raspundea nici la +/- de pe volan, iar acum cand apas butonul pentru pilot, mi se aprinde martorul verde in bord dar se stinge la o secunda sau doua dupa ce iau mana de pe buton, in loc sa ramana aprins si apoi sa ma lase sa setez viteza dorita. Sunt sanse sa fiu eu un cap sec si sa nu stiu cum se foloseste pilotul :ike: dar nu am mai avut aceasta …

Sunt nou pe acest forum dar va rog sa ma ajutati daca puteti. Detin un bmw 316i din anul 1996 , problema e ca sa oprit in mers brusc. Imi da la automat dar nu primeste alimentare de la pmpa de benzina, am pus pompa pe direct si e functionabila. M-am dus la un "specialist" nu am crezut ca mai sunt asemenea oameni, dupa 2 saptamani imi da verdictul ca e dus calculatorul. Toate bune si frumoase , cumpar calculator cu modulator, cititor cheie , le montez dar degeaba tot aceeasi problema o am. Si mentionez ca se aude un clinc la un releu cand dau cheie , acum am vorbit cu alt electrician si ma cam speriat putin a zis ca daca e sa faca ceva la calculator o sa ma coate cam mult.…

salut. detin un 320d e46 din 2000 si am o oarecare problema. cand daudrumul la clima imi baga aer cald in loc de aer rece. am pus Freon, am verificat de scurgeri cu substanta de contrast, verificat dupa 2 luni freonul, totul ok. totusi cand dau clima pe automat pe la parbtiz imi baga aer cald si chiar daca selectez doar fantele din bord merge cat merge rece si dupa incepe sa se incalzeasca aerul/ din ce am mai intrebat mecanicii si am mai cautat pe net, e vorba de un robinet ce da drumul la apa calda in instalatia din bord sa fi ramas blocat pe deschis si de asta. atasez mai jos cateva poze si dispozitia lui. pe realoem nu imi da nici un cod al lui sa il pot cauta pe la m…

limp mode: Problema se manifesta la modul urmator: - mod sport, accelerari puternice - masina trece in comfort mode si afiseaza urmatoarele erori: 1. brake system. drive moderately si 2. flat tyre monitor (RPA) failure - eroare dispare de la sine, - reiau modul sport si accelerarile, da din nou eroare, iar dispare - face asa de cateva ori apoi ramane afisata eroarea pana la oprirea motorului si dispare la repornire. a mai avut cineva problema asta? daca da, cum s-a rezolvat? senzori parcare: de vreo cateva zile nu mai functioneaza senzorii de pe jumatatea din stanga a barii spate. jumatatea din stanga functioneaza, avertizeaza correct la apropierea de obstacole…

Salutare, Dupa cum scrie si in titlu , am un E46 , 320D , Facelift si am o problema destul de veche care deja imi dai foarte multe batai de cap. Problema este ca atunci cand masina sta la relanti , vibreaza caroseria foarte puternic ... parca e tractor. Trebuie sa mentionez ca turometrul nu oscileaza (sta constant la 800rpm). Masina trage normal , nu se opreste si nu mai vibreaza de la 1300-1500 rpm in sus . Am verificat pana acum tot felul de chestii auzite de la mai multe persoana dar nu am avut noroc: -schimbat tampoane motor si verificat cele de la cutia de viteze -mi-a spus cineva ca poate sa fie de la acele placute din galeria de admisie care pot fi rupte (sau se …

Salutare ! De ceva timp ma confrunt cu ceva probleme de pornire la rece dar si la cald Am masurat presiunea pompei de benzina direct la la iesire din ea si masura in jur de 4 bari Am masurat si presiunea in rampa de injectie si aceasta se situa in jurul valorii de 3.5 bari la relanti. Partea interesanta este ca aceasta valoare de 3.5 bari nu ramane si dupa ce opresc motorul. Scade pana la 1 bar dupa 5-10 secunde, asta ar insemna ca am un injector sau mai multe care nu tin presiunea in rampa. Ce as mai putea verifica ca sa fiu sigur ca am injectoarele cu probleme ? Imi puteti recomanda un service unde sa.mi curete injectoarele ? Consumul in bucuresti la un mers decent se s…

Am un 318i E46, ce am nevoie ca sa pun frane de 330i pe spate ? Trimis de pe al meu ALE-L21 folosind Tapatalk

salut ma poate ajuta si pe mine cineva am achizitionat un e 46 din 2002 diesel hidramat...deci la plecarea de pe loc tin pedala la fund si pur si simplu pleaca doar dupa vreo 20 de secunde dupa merge perfect...acum de cateva zile s-a fisurat furtunul ce duce din turbo in intercooler si am observat ca nu mai face figuri cu plecarea de pe loc ci imi taie din putere dupa aia am facut furtunul si la fel cu plecarea de pe loc... cum scot furtunul cum isi revine demarajul stie cineva care sa fie problema?....

Salut am un e46 318i si vreau sa achizitionez niste jante pe 17" , ET 15 si 8,5j . Intrebarea mea este urmatoarea : ce anvelope mi-ar trebui ? Eu nu ma pricep asa bine , multa lume mi-a spus 205/45/17 , voi ce spuneti ? Multumesc frumos !