Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

La 140,uneori 150 km/h nu se mai accelereaza,pedala e moarta...in general la prima atingere a acestei viteze,dupa care isi revine...????????

sal, am o problema la mers normal, pe spate se aude un fel de troncanit, ca si cum ar fi ceva in portbagaj. prima data am verificat sa nu fie ceva in portbagaj, sau ma gandesc ca poate gheata de pe bara atinge la roata si e impinsa. ce poate fi? orice sfat inainte sa merg la mecanic e binevenit. mersi

Salutare!! :) am si eu un 316i 1.9i din 2001, trebuie sa schimb bucsele brat fata As vrea niste pareti ce marca si daca sunt mai bune cele powerflex Astept pareri :lol:

de cand am luat masina un 318i 2003 cand motorul ajunge la temperatura normala de functionare se aude un tzacanit pare a fi de la tacheti... stiti ceva e normal.. sunetu pare destul de tare din exterior .. in interior nu se aude deloc... nu am avut timp sa schimb uleiul... dar "neamtul" a facut revizia la 99.000 (asa scrie in cartea tehnica si pe eticheta care a fost prinsa la motor a bagat aral 5w30 longlife) si acu am 106.000 computerul zice ca mai am 20 000 km pana la urmatoarea revizie.... e ceva normal tzacanitu ??(am degand sa cumpar un castrol magnatec 5w 30)

asta seara masina mergea la relanti de vreo 20 min. si dintr-o data se opreste. O repornesc peste 10 min si porneste normal merg cu ea opresc din nou si stau iarasi cu ea la relanti vreo 10 min si din nou se opreste din senin ca si cum as fi oprit-o din cheie. Incerc din nou sa o pornesc, o ia, merge cateva secunde si iar se opreste. Am mai incercat de cateva ori si acelasi rezultat, se oprea de fiecare data. Am incercat in alea cateva secunde cand mergea cand vedem ca scadea turatia si era gata sa se opreasca sa o accelerez dar cand apasam pedala nu se intampla nimic, parca nici nu era conectata. Posibil sa fie senozrul de la axa cu came? Sau ce altceva sa fie?

Imi lipsesc suportii aceeia albi de plastic din stanga motorasului care trag si imping geamul oglinzii. Trebuie sa cumpar alta oglinda sau pot schimba doar motorasul?

Salut, Am si eu o problema cu ABS-ul la un 316i din '94 (pisicutza). Mi s-a aprins becul in bord de avertizare pt ABS. Am incercat sa franez brusc si intradevar, se ducea tarash masina. Am mers cu ea la un service sa o puna pe un tester pt o diagnoza si mi-au spus ca, calculatorul nu poate comunica cu ABS-ul asta insemnand ca s-a stricat cu totul si trebuie schimbat. Aseara am observat ca daca pornesc motorul, il las 1 minut sa mearga, il opresc, si il pornesc imediat iar, becul de avertizare din bord pt ABS se stinge si..surpriza...ABS-ul FUNCTIONEAZA! Am facut o tura cu masina, am franat brusc si imi intra ABS-ul. Ce sa ii fac sa mearga de la prima cheie? Ca o sa …

Am un E36 320i din '95 cu numai 84.000 km rulati (verificati la Munchen, cand am cumparat-o acum 2 ani) si de 2 luni am o problema cu un zgomot foarte suparator. El provine din partea dinspre spate si incepe sa isi faca prezenta de la 30 km/h, crescand in intensitate spectaculos, pe masura ce creste si viteza. Initial am crezut ca e de la cauciucuri, pe care le-am schimbat, dar nimic, dupa care am zis ca sunt rulmentii spate; am pus masina pe cric am invartit de rotile din spate, le-am verificat de joc, nu fac nici zgomot de rulment si nu au nici joc. Am zis ca nu poate fi decit diferentialul la care am zis sa completez uleiul daca e cazul, am bagat de seama ca nu aveam c…

nu-i vb de masina mea, e vb de un motor pe care vreau sa-l cumpar si sa-l plantez pe a mea proprietarul spune ca merge perfect cu o singura exceptie, aceasta fiind surprinsa in citatul: " de exemplu , porneam masina la rece... urca pana la 1100 de ture .. statea 5 secunde acolo , apoi revenea la 700 sau la cat sta el normal ... apoi ... mergeam ushor cu ea ... opream la stop , o lasam pe liber .. turometru se oprea la 1100 de ture .. statea 5 sec apoi revenea la 700 ... si tot asha de fiecare data cand o turam .. 1500 2000 3000 4000 sau cate ture vrei u .. si o lasam pe liber .... nu cadea pe 700 de ture , cadea pe 1100 prima data apoi pe 700 in cateva secunde nu dadeam …

Cum am mentionat si in descriere ,am un E36 cu dubluclimatronic digital si a inceput sa-mi bage caldura doar prin partea dreapta. Am verificat robinetii de caldura sunt calzi si furtunele care ies din ei la fel, este aerisita bine.....ce altceva ar mai putea sa fie ? Daca ati mai intampinat asemeanea probleme va rog ajutati-ma cu sfaturi.....:) Multumesc!

care stie cat m-ar costa sa-mi revopsesc 2 usi, si sa le desfund, ca tocmai mi-am gasit masina lovit in parcare.. nu e grav...dar asta este ... vreau sa am duc la service da trebe sa stiu la ce sa ma astept :)

In seara aceasta dupa ce am pornit motorul farurile nu s-au mai ridicat . Am mers cu ele batand la 2 metri in fata masinii . Ai patit careva asa ceva ? :) Ce trebuie facut ? :) :blink: Mulumesc !

Poate cineva sa ma ajute? Am un E90 cu jante si anvelope de iarna pe 16 , ET 34 si J 7. Pentru vara, vreau sa pun ceva pe 17 si am gasit niste jante de 17 la un pret bun, dar au J 8 (ET estev acelasi ca si la cele pe 16 care le am acum pe masina, adica 34) Stie cineva daca este vreo problema cu acest J diferit ? Va rog frumos !

Problema a inceput de aproximativ 2 saptamani si nu pot sa identific de ce se arde siguranta nr 46.Este o siguranta de 15A si am incercat sa pun de la 10A pana la 30A. Atunci cand se arde imi cade ceasul din bord,indicatorul de la benzina si indicatorul de la apa.Nici nu mai tin minte cate sigurante am schimbat,pe ultima am scos-o topita... Aveti idee de la ce poate fi? Masina este un compact e36,316i m43.

sal.De o saptamina nu stiu ce sa ma mai fac ,nici chiar cei de la bmw nu mi au putut spune ceva concred despre zgomotul care se aude in motorul 320 d e 90 cu 108k km masina din 2006.zgomotu ai zice ca ar freca lantul de carcasa.primul lucru care l am facut mi a dat un mecanic curelele jos sa nu cumva sa fie rulmenti ceva pe la alternator sau pompa,dar tot se auzea.LA reprezentanta mi au spus ca nu mi pot face test motor deoarece din cauza acelui zgomot si a acelei probleme care o fi ea le da eroare si au dat cu presupusul ca ar fi distributia sau chiloasa fugitaaaaaaaa :) si daca vreau sa mi faca ceva nu au decit sa mi dea motorul jos sa l desfaca si so ia din aproape n …

Salut.De 2 zile am o problema la masina mea E36 316i M43 : -La prima cheie dimineata,dupa cateva secunde se opreste-ii dau cheie si nu mai are treaba toata ziua. -In relanti (motorul cald) sta turatia la 1100 ture si nu vrea deloc sa scada. -Consumul a crescut putin(~1l/100km) Masina trage normal ,nu e puturoasa,totul e ok.Ce ar putea fi de vina?

As vrea sa scad turatia motorului pentru fiecare treapta de viteza. M-am gandit ca daca montez o cutie de la un diesel reusesc........ Va rog sa-mi spuneti si cel fel de diferential autoblocant sa-mi montez. Am inteles ca ai mai multa stabilitate cu unul autoblocant? e ceva in legatura cu raportul diferentialului...3.45....sau 3.38

Deschid acest topic pt ca nu am gasit nimic concret . :twoup: Cum va anuntam astazi am reusit sa repar inchiderea centralizata din cheie dar din nefericire una din chei nu mai vrea sa mai dea nici un semn de viata (tin sa va anunt ca inainte de montarea noului modul sa pornit masina cu amandoua din chei) Sa montat noul modul a programat o cheie iar cea de a doua nu mai functioneaza deloc nici nu vrea sa mai intre in sertarasul ei sa pornesc masina este moarta iar pe tesrer imi zice ca ar putea fi descarcata de aceeia ma adresez voua pt ca baiatul de la service mia zis ca nu stie cum se poate incarca cheia deoarece nu porneste (a zis ca cheile se incarca in contact in tim…

problema se manifesta in felul urmator: am schimbat brat pe dreapta + bucse ( stanga,dreapta ) + bieleta stanga, in rest e ok pe suspensie am facut geometria totul ok masina trage dreapta, in sensul ca, daca tin volanul drept la 100km/h sa zicem, daca incerc sa virez stanga, tre sa trag de volan cu forta, dar de ex daca virez putin la dreapta , imediat se duce singura, fara sa trag cu forta, iar pe drum drept, o ia singura la dreapta, practic are un joc volanul spre dreapta... De la ce ar putea fi ? sa fie din cauza ca amortizorul pe dreapta e mai uzat decat cel de pe stanga? sau vreun cauciuc mai uzat ca celalt ? S-a confruntat cineva cu problema asta ? ceva pare…

acuma seara pe bd. liviu rebreanu din timisoara ... o gura de canal ridicata, in pozitie inclinata ... rezultatul: contact serios intre masina si respectiva gura de canal. din fericire nu am spart baia, cutia sau altceva ... dar imi atarna o conducta albastra pe jos, retezata complet ... si nu stiu(inca) de la ce e acea conducta. benzina pare-se ca nu pierde(conducta era uscata pe interior - nu mirosea a benzina, nimic) ... lichid de frana la fel - nu pierde, franele merg cum trebuie, nici o problema si aici. acum intrebarea mea e in felul urmator ... de la ce poate fi acea conducta??? oricum o sa ma duc maine la un prieten la garaj sa ma uit sub ea sa vad cat de grav…

Salut baieti! Am intampinat ceva probleme cu masinuta, un e36 316i, motor m42. Luni am facut un drum pana in Ungaria, la Szeged, pana acolo n-am avut probleme, masina a mers ok. Am ajuns in Szeged(ploua torential) si era foarte aglomerat, trafic bara la bara. Va dati seama ca am mers numai cu a 1-a si maxim a 2-a. Dupa ceva mers in ritmul asta, am vazut ca incepe sa urce acul la apa si masina trepida foarte rau la plecarea de pe loc in a 1-a, trebuia sa o turez destul de tare ca sa nu mai trepideze, dar dupa ce plecam din loc nu mai facea nimic urat... Ce pot sa mai spun e ca masina mi se pare mult mai lenesa(dar asta se intampla de ceva vreme, cateva luni), creste dest…

1)Salut . Vreau sa cumpar un bmw e 46 din '99 si am alfat ca are urmatoarele probleme : (BIELETA STANGA FATA, BENDIXUL DA CATEODATA RATEURI, LIPSA FREON PT AER CONDITIONAT, CAPAC OGLINDA DREAPTA LIPSA. PIELEA DE LA SCAUNE FATA ESTE ROASA SI NECESITA HUSE) . 2) Alta masina are probleme cu pistoanele si supapele. chiluasa e data jos de pe ea. Poate sa aproximeze cineva cam cat ar costa repararea acestor defecte pentru fiecare masina ? Multumesc anticipat

Salut! Mai am cateva nelamuriri. De cand am cumparat masina un e46 318ci 2.0 16V 105KW 14CP si chiar si inainte ca am cumparat-o de la cumnatul meu si ii stiu toata istoria, la relanti cate o data se aude un croncanit ciudat de sub capacul de plastic ce acopera galeria de admisie si toate cele pe acolo e ca si cum ai pune 2 pierticele intr-o cana de plastic si le-ai agita ca sa va puteti face o idee despre ce fel de sunet este vorba, dar asta nu se intampla kiar tot timpul doar cand o apuca pe ea! O alta problema ar fi ca in momentul in care motorul trage ca sa mareasca viteza se aude un fel de fluierat spre scartait atat de ciudat incat nu pot nici macar sa explic exact …

salut baieti,problema mea e ca nesimtitul de ac de la consumul instant sta cand vrea el sus (la 6)litri adica imediat dupa ce o pornesc dar nu mereu,si acum cand el sta sus se duce peste 20 mult aproape ca iese din ceas(glumesc):twoup: ma gandeam sa fie ca tin masina in parcare care e putin in rampa dar foarte putin 10 grade ,si problema asta se intampla de 1 saptamana ,avand masina de 1 jumate si tinand-o numai in parcarea platita:P,deci nu cred ca abia dupa 1 an jumate sa fi prins asta va multumesc anticipat pentru ajutor

salut!masina e un e46 318i,nfl si de ceva vreme am observat ca pedala de acceleratie s-a intarit,adica se simte ca trebuie sa o apesi mai cu putere,iar cand pornesc AC-ul devine tot mai tare.a patit cineva asa ceva?tin sa mentionez ca masina nu trage cum ar trebui,am avut erori pe tester,senzorul care se afla pe cotul de la termostat si senzorul de la axa cu came,care ulterior au fost schimbate.am inteles ca la pedala ar fi o chestie de vacuum si de aia s-a intarit.aveti cunostinte de asa ceva?au legatura una cu alta?din cauza asta e posibil sa nu mai traga masina normal!!!